user icon

Exclusief: Financiële problemen zorgen voor onzekere situatie bij HRT

  • Gepubliceerd op 21 maa 2011 14:27
  • comments 45
  • Door: Danny Sosef
Het Spaanse HRT-team haalde vorig jaar met grote moeite de start van het Formule 1-seizoen. Ondanks het worstelende eerste seizoen kwam het team tijdens alle Grands Prix in actie en tot nu toe heeft het team ook aan bijna alle testsessies deelgenomen.

Behalve de laatste testsessie, in Barcelona. Hispania Racing was in het begin van de week nergens te bekennen. Toen eenmaal een truck van het team uit Duitsland kwam aangereden, zaten hier slechts de onderdelen in om de pitbox mee op te bouwen.

De F111 was nog niet klaar, en moest nog af worden gebouwd. Het was vooral wachten op onderdelen en de voor- en achtervleugels die nog geproduceerd moesten worden. Een bron binnen het team meldde echter aan F1Today.nl dat er grote financiële problemen zijn: “Kijk om je heen wat er gebeurt. Mensen met een beetje verstand begrijpen wel wat hier aan de hand is. Wij als monteurs zijn inmiddels al twee maanden niet betaald. Hierdoor zijn er tot nu toe vijf monteurs opgestapt omdat ze hun salaris niet hebben gekregen. Het kan goed dat meer monteurs dat voorbeeld volgen.”

“De berichtgeving dat we niet konden testen vanwege dempers die bij de douane liggen is natuurlijk grote onzin. Alles wordt vervoerd met de vrachtwagens vanuit Duitsland. Het waren niet alleen de dempers die er niet waren, het was een grote lijst van onderdelen die ontbraken op de F111 in Barcelona waardoor we zaterdag niet konden testen.”

[LEFT_IMG=9175][/LEFT_IMG]Inmiddels zijn er geruchten in Duitsland dat Bernie Ecclestone de helpende hand heeft uitgestoken aan het Spaanse team, gevestigd in Duitsland. Hierdoor zou teambaas Colin Kolles in staat zijn weer betalingen te doen en dit jaar met HRT aan de start te kunnen verschijnen in Australië.

Geconfronteerd met deze berichten reageerde Manfredi Ravetto van HRT als volgt: “Complete nonsens en ik zal uitleggen waarom. Monteurs hebben ook verplichtingen en gaan echt niet langer dan een week wachten op hun geld. Bovendien is dit niet onze verantwoordelijkheid, maar het is uitbesteed aan Kolles. Hij draagt zorg voor de monteurs, zowel technisch als financieel. De staf van HRT wordt betaald vanuit Spanje, door José Ramón Carabante. De monteurs en technische mensen, op een enkeling na, worden door Holzer Engineering en Colin Kolles geregeld en ook door zijn bedrijf betaald.”

[RIGHT_IMG=10813][/RIGHT_IMG]“Het maakt mij ook niet uit wat er bij die bedrijven speelt, wij hebben een contract over de levering van technische mensen en monteurs. Of er nu elke week een andere ploeg zou staan, maakt ons niets uit. Als er maar aan het contract gehouden wordt.”

“Wat betreft het verhaal over Ecclestone, ook dat is onzin. Technisch gezien kan het niet eens omdat meneer Ecclestone vanuit zijn positie en volgens de Concorde-overeenkomst teams financieel niet mag helpen. HRT staat gewoon op de grid in Australië en de rest van het seizoen, we hebben geen problemen zoals sommige geruchten doen vermoeden.”

Reacties (45)

Login om te reageren
  • szixxx

    Posts: 4.755

    Sure...

    Je kan me een hoop vertellen maar niet dat ze geen financiele problemen hebben. We zullen het zien a.s. zondag of ze aan de start verschijnen (als ze al door de 107% komen).

    • + 0
    • 21 maa 2011 - 14:32
    • denk het niet, of die auto staat stil na een halve ronde of hij rijdt een tijd die 5-6 seconde langzamer is

      • + 0
      • 21 maa 2011 - 15:12
    • @ Der Weltmeister
      Poletijd Vettel Melbourne 2010: 83.919 sec. 7% daarvan is 5.87 sec. Verwachting is dat ze dit jaar langzamer zijn dus 6 sec moet nog net kunnen.

      • + 0
      • 21 maa 2011 - 19:42
    • NHVP

      Posts: 135

      Je moet wel kijken naar de voorlopige pole, dus de snelste tijd die in Q1 is gezet.

      • + 0
      • 22 maa 2011 - 09:38
    • NHVP
      Heb je helemaal gelijk in. Kon die tijd ff niet zo snel vinden.

      • + 0
      • 22 maa 2011 - 12:54
    • NHVP

      Posts: 135

      Die kan ik je geven als ik thuis ben. Daar heb ik de data liggen.

      • + 0
      • 22 maa 2011 - 14:01
  • NHVP

    Posts: 135

    Er wordt hier nogal met vingers naar elkaar gewezen...

    Toch zie ik geen verschil met de laatste jaren (en ook de eerste, trouwens!!) van Minardi. Dat was ook altijd kommer en kwel. En die stonden er ieder jaar weer.

    Zal mij benieuwen...

    • + 0
    • 21 maa 2011 - 14:34
    • Np-F1

      Posts: 917

      Zucht, gaan we weer. Minardi had een fanbase opgebouwd omdat ze al meer dan 15 jaar meededen met het kleinste budget, geniale rijders hebben laten debuteren en seizoenen afmaakten. Ze hebben ongeloofelijk veel gefaalde teams overleefd, dát was de magie van Minardi. Niemand was in de jaren 80 of begin jaren 90 Minardi fan, dat is pas veel later gekomen.

      Als HRT er over 15 jaar nog is, eet ik mijn Minardi shirt op en koop ik er een HRT shirt voor in de plaats!

      • + 0
      • 21 maa 2011 - 21:12
    • NHVP

      Posts: 135

      En welke geniale rijders had Minardi dan in de eerste jaren?
      1985: Pierluigi Martini;
      1986: Alessandro Nannini en Andrea de Cesaris;
      1987: Alessandro Nannini en Adrián Campos;
      1988: Pierluigi Martini, Adrián Campos en Luis Perez-Sala
      1989: Pierluigi Martini, Luis Perez-Sala en Paolo Barilla.

      Om de eerste vijf jaar maar even te noemen...

      • + 0
      • 22 maa 2011 - 09:41
  • Niet echt een donderslag bij heldere hemel verhaal maar wel een waar rook is is vuur verhaal. Misschien moet Schumacher bij dit team gaan racen, staan ze volgend jaar boven aan. Net als Mercedes dit jaar.

    • + 0
    • 21 maa 2011 - 14:35
    • szixxx

      Posts: 4.755

      Ze zouden daarmee wel behoorlijk wat inkomsten kunnen opdoen door alleen al de merchandise ;-)

      Toch zie ik HRT eerder vertrekken dan dat ik Schumacher of welke andere coureur met enige rol van betekenis daar gaan rijden.

      • + 0
      • 21 maa 2011 - 14:44
  • Stitch

    Posts: 5.476

    Hoezo EXCLUSIEF! Is dit nieuws dan?

    • + 0
    • 21 maa 2011 - 14:42
    • hahahah, ze hebben al problemen sinds ze meedoen, aanfluiting ga lekker gp2 rijden

      • + 0
      • 21 maa 2011 - 15:14
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    Tja, toch lastig te zeggen wie er nu gelijk heeft. Ik hoop maar voor die monteurs dat ze gewoon hun geld krijgen (als ze dat inderdaad nog niet gehad hebben), anders stappen ze straks allemaal op en heeft HRT niemand meer. Dan kan Kolles zelf aan de auto gaan sleutelen. :P

    • + 0
    • 21 maa 2011 - 14:44
    • je personeel is het belangrijkste orgaan in je organistatie, je moet er toch altijd voor zorgen dat die hun geld krijgen anders gaan ze weg, en dan heb je straks maar 2 mensen om 4 banden te wisselen

      • + 0
      • 21 maa 2011 - 16:16
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Zal me een worst wezen of ze aan de start staan dit jaar. Ze voegen toch niks toe aan de Formule 1 (behalve 2 rijdende chicanes). Enige met wie ik meeleef is het personeel, dat zo hard werkt terwijl het management maar blijft prutsen daaro.

    • + 0
    • 21 maa 2011 - 14:46
    • NHVP

      Posts: 135

      Is dat niet bijna overal zo? Degene die het hardst werken krijgen het minst salaris... Ik werk me een slag in de rondte en wat krijg ik? Ik krijg te horen dat mijn tijdelijke contract niet wordt omgezet in een vast contract. Terwijl ik 4 van de 5 dagen (gemiddeld over een jaar) alleen heb gezeten en de tent draaiend heb gehouden.
      Sorry, ik moest het even kwijt...

      • + 0
      • 21 maa 2011 - 14:53
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Ja komt wel vaker voor idd. Sterkte iig ;).

      • + 0
      • 21 maa 2011 - 15:07
    • szixxx

      Posts: 4.755

      @NHVP(49) Vandaag om 14:53:

      Precies de reden waarom ik wegging bij mijn vorige werkgever. De toko in je uppie draaiende houden maar niet de waardering en het respect er voor krijgen. Niet van het hoger management althans want die zien dat niet.

      • + 0
      • 21 maa 2011 - 15:24
    • NHVP

      Posts: 135

      Het hoger management zit direct achter mij (als die er is). We zijn normaliter - compleet - met zijn vieren, maar dat is niet meer gebeurd sinds mei vorig jaar.

      Denk dat ik maar eens voor mezelf ga beginnen. Of met een kous over mijn kop een rekening bij een bank afsluiten. Ik weet het ook niet...

      Tnx guys

      • + 0
      • 21 maa 2011 - 15:31
    • Mirani

      Posts: 3.007

      Nee, personeel is alles. Morgen moet er weer 1 naar de tandarts en dat is nog niet zo erg. Maar het gebeurd wel weer in mijn tijd. :P

      Maar je hoord het wel vaker en ik heb zelf ook genoeg ervaring met hoe het is. Ik ben blij dat ik tegenwoordig zelfstandig ondernemer ben. Veel makkelijker.

      • + 0
      • 21 maa 2011 - 19:31
    • @Mirani
      Ohh. Als die tandarts alles is?...

      Wat het altijd heel goed doet bij een werkgever is na 3 mnd ziekte, dus op je eerste werkdag nadien, meteen 3 dagen vrij vragen in de komende 10 werkdagen.

      • + 0
      • 21 maa 2011 - 19:51
    • Mirani

      Posts: 3.007

      Bij mij krijg je alleen een nul-uren contract. Als bij mij iemand 3 maanden ziek is en ik mag het salaris doorbetalen. Dan kan ik naar het UWV toe. Maar het was maar een grapje.

      • + 0
      • 21 maa 2011 - 20:09
  • je hoeft geen geleerde te zijn om deze te zien aan komen... ik had niet anders verwacht en heb het vaker gezegd.

    • + 0
    • 21 maa 2011 - 15:16
  • Dus, de handleiding om een F1 team te runnen. Krijg een start licentie, zet 20 dummy bedrijven op en besteed alles uit. Laat de dummy bedrijven klappen en je hebt voor 20000euro een F1 team (ervan uitgaande dat je 1000euro per bedrijf als start kapitaal moet hebbben). Maar HRT betaald dus wel op tijd, maar Kolles komt zijn verplichtingen niet na.

    • + 0
    • 21 maa 2011 - 15:21
  • AirJan

    Posts: 1.227

    Als er nog een paar monteurs weglopen worden het interessante pitstops bij HRT. Moet Kolles zelf van de pitsmuur afkomen om de banden te vervangen.

    • + 0
    • 21 maa 2011 - 15:24
    • dan gaat die dikke pens er ook mooi af.hehehe

      • + 0
      • 21 maa 2011 - 15:37
    • voordat die buik eraf is, is hrt al falliet :P

      • + 0
      • 21 maa 2011 - 16:18
    • szixxx

      Posts: 4.755

      @weltmeister schumi(79) 21 maart 2011 16:18:

      Niks mis met een buikje.. haha

      Al het goede gereedschap hangt onder een afdakje ;-)

      • + 0
      • 22 maa 2011 - 10:55
    • NHVP

      Posts: 135

      Wat in de schaduw hangt, groeit niet....

      • + 0
      • 22 maa 2011 - 14:02
  • Gewoon weg met HRT. Ze voegen totaal niks toe aan de F1 en daar zit ook geen toekomst in, zonder geld kun je niks opbouwen.

    • + 0
    • 21 maa 2011 - 16:18
  • \"HRT Heeft financiele problemen\"

    Goh, echt?

    • + 0
    • 21 maa 2011 - 16:46
    • I did not have a sexsual relationship with that woman!

      • + 0
      • 21 maa 2011 - 19:54
  • Wat een verassing dat H(elemaal)R(otzooi)T(eam) financiële problemen heeft.

    • + 0
    • 21 maa 2011 - 17:22
  • gabini

    Posts: 809

    Jongens Rutig maar!

    Het is bijna Zondag! bijna!

    • + 0
    • 21 maa 2011 - 18:10
    • ??????? Voor mij begint het vrijdag al ;-) Na het werk FP2 downloaden en 15 min later kijken. Vaak met BBC comentaar (Anthony Davidson)

      • + 0
      • 21 maa 2011 - 19:57
    • Sparubens

      Posts: 67

      Waar kan ik dan FP2 downloaden? En zullen er al onboard beelden zijn in de trainingen? Altijd spannennd, die eerste onboard beelden!

      • + 0
      • 21 maa 2011 - 22:30
    • vt1,2 en 3 kan je op een live stream wel zien.. vt3 waars. ook op RTL (duitsland)

      • + 0
      • 22 maa 2011 - 10:45
    • Doe ik al jaren op racing underground. Helaas is deze site alleen voor leden. Als zij weer een opengaan voor nieuwe leden, zal ik dat hier meteen melden.

      Op die site staan zowat alle raceklassen, waar ook ter wereld.

      • + 0
      • 22 maa 2011 - 12:58
  • Goh, zeg dit is Nieuws zeg, dit wist ik nog niet, hahahah man man afserveren die handel, ik hoop zo dat ze niet door die 107% regel komen. Hebben er totaal niks te zoeken. dat ze gaan vissen ofzo...pfff

    • + 0
    • 21 maa 2011 - 21:42
  • felix50

    Posts: 5.792

    Dat Kolles een oplichter en een leugenaar is toch overal en allang bekend.Maar dat Manfredi Ravetto de man van HRT zich daar niet druk om maakt zegt ook heel veel over hem en Hrt.Het maakt niet uit al zijn iedere week andere monteurs die niet betaalt worden zegt hij eigenlijk,schandalig.Dat hele team moet verbannen worden net zoals een voetbalclub zijn voetballers niet uitbetaalt worden die ook uit competitie genemen Hrt moet dat ook opgelegd krijgen van de FIA.

    • + 0
    • 22 maa 2011 - 08:56
  • Hierboven vergelijkt iemand HRT met de laatste jaren van Minardi. Ik zit eerder te denken aan prullenbakteams als Coloni en Andrea Moda Racing, die nooit de kwalificaties haalden en altijd op de rand van de afgrond balanceerden.

    • + 0
    • 22 maa 2011 - 09:12
    • NHVP

      Posts: 135

      Dan vergelijk je dus verkeerd, want zelfs al hadden die regels waardoor Coloni niet kon kwalificeren nog bestaan, had HRT het nog altijd wel gehaald. Bovendien waren er toen wel wat meer teams dan nu.

      • + 0
      • 22 maa 2011 - 09:45
    • In die BossF1 klasse rijdt een Coloni F1. Had zich meer dan 20x ingeschreven voor F1. Nooit door de quali gekomen.

      • + 0
      • 22 maa 2011 - 17:17
  • Vette-L

    Posts: 265

    Al komen ze niet aan de start ze zullen vast wel van de vrouwen rond de pitbox genieten.

    • + 0
    • 22 maa 2011 - 09:24

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Vrije training 3

    20:00 - 21:00

    Race

    21:00 - 23:00

  • Vrije training 2

    22:00 - 23:00

    Kwalificatie

    23:00 - 00:00

    Snelste ronde

    21:00 - 23:00

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    21:00 - 23:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    22:00 - 23:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    23:00 - 00:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    21:00 - 23:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Team profiel

  • comments 12.647 reacties op HRT
  • star 0 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over HRT
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar