Verstappen verklapt groot Red Bull-geheim

Max Verstappen kende dit jaar een bijzonder seizoen in de Formule 1. Na een tegenvallende eerste seizoenshelft, sloeg hij keihard terug in de tweede helft van het seizoen. Verstappen vocht zich terug in de titelstrijd, en legt nu uit wat er precies is veranderd bij Red Bull.

Verstappen kwam er al vroeg in het seizoen achter dat zijn team Red Bull Racing een verkeerde afslag had genomen. Hij wist in het begin van het seizoen nog te winnen op de circuits van Suzuka en Imola, maar viel daarna verder terug. Hij zag hoe McLaren-coureurs Lando Norris en Oscar Piastri domineerden, en Verstappen leek kansloos te zijn in de strijd om de titel.

Na de zomerstop arriveerde het Formule 1-circus in Zandvoort voor de Dutch Grand Prix, en Verstappen leek zich wat beter te voelen. Hij reed naar het podium, en dat was het begin van een sterke reeks. Hij finishte in elke race op het podium, en mocht juichen in Monza, Bakoe, Austin, Las Vegas, Qatar en bij de seizoensfinale in Abu Dhabi. Aan het einde van de rit kwam hij twee punten te kort om Norris van de titel te houden.

Wat was er aan de hand?

In het eindejaarsinterview met Viaplay legt Verstappen uit wat Red Bull heeft aangepast: "Het meeste zat in de set-up, echt in de afstelling van de auto. Ook met de berekeningen waarvan we niet hadden gedacht dat het kon met de auto, waar de performance dan uiteindelijk zat. Dat kwam er dus wel uit. En dat was iets wat we in de windtunnel niet konden zien."

Auto ombouwen

Red Bull heeft enorm veel uitgeprobeerd: "Ik denk dat we tot dat moment echt alles hebben geprobeerd met de auto. Ik denk dat als je aan mijn engineer GP vraagt wat we allemaal hebben gedaan... Het is echt niet normaal hoe we soms, ook van de eerste vrije training tot en met de kwalificatie, een hele auto hebben omgebouwd. Alleen die ene afstelling of filosofie... Ze gaven altijd aan dat dat niet kon, omdat we zoveel downforce verloren."

Ommekeer in Zandvoort

In Verstappens vaderland volgde het omslagpunt: "In de kwalificatie in Zandvoort hebben we gewoon gezegd: 'Weet je, laten we het gewoon proberen. Het loopt toch al niet.'" Het ging hier niet per se om mechanische grip: "Gewoon meer downforce. Deze auto's zijn zo gevoelig voor een millimeter hier en daar. Dat is echt bizar. Als je er een millimeter naast zit, dat kan echt heel erg veel uitmaken."

NicoS

Posts: 19.943

Broodje aap…..

  • 6
  • 23 dec 2025 - 11:48

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Supa

    Posts: 2.661

    Het grote geheim is dat 2e rijders bij Red Bull, zoals Sergio Pérez en Yuki Tsunoda, zichzelf vaak opofferen voor Max Verstappen. Ze testen nieuwe setups, rijden experimenten uit en helpen het team de auto van Max optimaal af te stellen. Zo maken ze Max sneller maken, ook als dat betekent dat zij zelf minder presteren. Perez reed bijvoorbeeld superslecht en nog riep Max nee we moeten hem houden.

    • + 1
    • 23 dec 2025 - 11:47
    • NicoS

      Posts: 19.943

      Broodje aap…..

      • + 5
      • 23 dec 2025 - 11:48
    • oale

      Posts: 799

      Bullshit met hoofdletter en!

      • + 4
      • 23 dec 2025 - 12:08
    • Zonder perspectief is wel waar wat Supa zegt. Maar zoals gezegd. Het perspectief is er niet.

      Rijders hebben bij Red Bull altijd de kans gekregen de pikorde per seizoen te bepalen. Als het dan spannend wordt, zoals dit jaar en de andere rijder heeft zich volledig gedegradeerd tot slaaf, dan is inderdaad waar wat Supa beweert.

      Dit jaar heeft Tsunoda echt helemaal niets kunnen betekenen voor Verstappen in de races en kwalificaties. Hijj heeft 1 mislukte tow mogen geven.

      En de laatste paar races hebben een aantal maal Tsunoda en Verstappen verschillende dingen uitgeprobeerd qua set up.

      Dat kan je uitleggen als: Tsunoda test voor Verstappen. Maar ook Tsunoda kan dan gewoon profiteren van het test werk van Verstappen. De rijder kan dan de setup kiezen die bij hem past.

      En zo is dit altijd geweest:

      2021 en 2022 was Perez vrij snel kansloos. In 2021 heeft hij alleen in AD een rol gespeeld en nog een race waar hij Hamilton een halve ronde wist op te houden. Dacht dat het Rusland was, maar ben niet meer zeker. En hij gaf een tow in SA in kwalificatie.

      2023 was de auto volledig naar de wensen van Perez gebouwd. Ik heb dat altijd geroepen. Maar wat belangrijker is. Ook Perez heeft dit geroepen. De auto had een lichte neiging tot onderstuur en was matig op de banden. Verstappen heeft het in Baku dat jaar zelf opgelost. Nog voor er een update op de auto ging had hij via de tools enorm veel verbeterd aan de auto zoals die was. Hij experimenteerde in Baku achter Perez rijdend met de rijderstools. En zo overkwam hij een aantal issues. Deze data was gewoon beschikbaar voor Perez. Alleen deed die er niets mee. Daarna werd Perez de vernieling in gereden. En juist. In een auto die naar de wensen van perez was gebouwd.
      Over 2024 heb je gelijk Perez was mentaal gebroken en reed hij een extreem zwak jaar.

      Het zijn niet de rijders naast Verstappen die de issue zijn. En de rijders hebben amper Verstappen kunnen assisteren.

      Verstappen is de issue. Hij laat tot nu toe elke rijder naast hem er slecht uitzien. En voorlopig zal dit zo blijven.

      • + 1
      • 23 dec 2025 - 12:18
  • Wat is het geheim nu?

    • + 1
    • 23 dec 2025 - 12:48
    • FredEx

      Posts: 1.034

      Dat de auto in een verouderde windtunnel getest was en niet overeen kwam op het circuit.........wat ook logies is naar mij mening.......

      • + 0
      • 23 dec 2025 - 13:04

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.445
  • Podiums 127
  • Grand Prix 233
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar