Antonelli ging door diep dal: "Heb veel gehuild"

<< Naar nieuwsoverzicht

Antonelli ging door diep dal: "Heb veel gehuild"

Gepubliceerd op 24 dec 2025 12:46
5
Door: Bob Plaizier

Andrea Kimi Antonelli kende een debuutseizoen in de Formule 1 met de nodige ups en downs. De Italiaanse Mercedes-coureur reed een aantal bijzonder sterke races, maar kende in de zomer ook een zeer slechte reeks. De jonge Antonelli geeft toe dat hij in die periode veel heeft gehuild.

Antonelli betrad met veel bombarie de Formule 1. Hij werd gezien als een toptalent, en veel mensen hadden torenhoge verwachtingen van hem. Toen Mercedes hem vorig jaar in Monza een vrije training liet rijden, ging het direct mis. Hij crashte hard, en werd geconfronteerd met de harde realiteit. Mercedes liet hem dit jaar wel debuteren, en hij begon goed met een aantal sterke races.

Meer over Andrea Kimi Antonelli

Alarmbellen gaan af bij Mercedes: 'FIA past veelbesproken motorregel aan'

6 feb

Antonelli blijft ongedeerd na verkeersongeval

10 feb

Antonelli belandde in de zomer in een soort dipje toen het Formule 1-circus arriveerde in Europa. Hij viel meerdere keren uit, worstelde met zijn vorm en kwam niet langer in de buurt van de punten. Hij moest op gesprek komen bij teambaas Toto Wolff en begon na een kleine aanpassing weer beter te presteren.

'Ik heb veel gehuild'

Het waren zware tijden voor Antonelli, die nog altijd maar een tiener is. In gesprek met La Gazzetta dello Sport krijgt hij de vraag of er wel wordt gehuild in de Formule 1: "Ik huil. Tijdens die moeilijke periode heb ik veel gehuild. Ik had het echt heel erg moeilijk, vooral mentaal, omdat ik aan mezelf begon te twijfelen."

Wat ging er mis?

Het was een harde confrontatie met de realiteit: "Je komt in de Formule 1 terecht, het is de droom van je leven waar je zo hard voor hebt gewerkt, en na een geweldige start van het seizoen begin je het gevoel te krijgen dat het niet gaat zoals je wil."

"Het was heel erg zwaar. En ik miste ook de kalmte en helderheid die coureurs met meer ervaring hebben om met moeilijke momenten om te gaan."

Wat was het omslagpunt?

Antonelli wijst aan wat voor hem het omslagpunt was: "Het teruggrijpen naar de oude achterwielophanging heeft me enorm geholpen. Na Monza had ik een gesprek met Toto en Bono, mijn engineer, die me vertelden wat er mis was met wat ik deed en ze hielpen me begrijpen hoe ik een echte mentale reset kon uitvoeren."

Rimmer

Posts: 13.150

Geweldige aanwinst. Een leuke bescheiden frisse jonge rijder de eerste helft van het seizoen nog naar school moest en examens moest halen. Desondanks kwam hij later steeds meer op gang en wist menigmaal snelheid te vinden op plekken waar Russell dat niet kon. En dat is tegen een Russell die nu we... [Lees verder]

7
24 dec 2025 - 13:20

F1 Nieuws Andrea Kimi Antonelli Mercedes

Reacties (5)

Rimmer

Posts: 13.150
Geweldige aanwinst. Een leuke bescheiden frisse jonge rijder de eerste helft van het seizoen nog naar school moest en examens moest halen. Desondanks kwam hij later steeds meer op gang en wist menigmaal snelheid te vinden op plekken waar Russell dat niet kon. En dat is tegen een Russell die nu wel zo’n beetje op zijn piek zit qua vorm en prestaties.
Is Kimi de nieuwe Max? Nee dat denk ik niet maar hij doet niet onder voor Russell en heeft een veel fijner karakter en een hogere gunfactor. Goede en moedige keuze van Toto die hem al die tijd bleef steunen en zijn imago van teambaas die onvoorwaardelijk achter zijn mannen staat volkomen waar maakte.
Ik vind het echt onwijs jammer dat komend seizoen niet Max en Kimi in die Mercedes zitten en dat we nu moeten toekijken hoe de vervelende Russell komende maanden om de titel gaat vechten met Lando.
- + 7
- 24 dec 2025 - 13:20
- snailer
  
  Posts: 31.815
  Niet veel aan toe te voegen. Het is niet zo dat ik fan ben geworden van Antonelli. Maar hij is wel al iemand om wat close te vokgen. Hij begeeft zich meer en meer in de Verstapoen kring. Denk dat hij daar veel dingen oppikt. Onder ander dat hij niet succesvol zal worden als hij niet voor het racen gaat leven. Net als Bearman en Bortoleto. Die zie je ook veelvuldig in de Verstappen kringen verschijnen.
  
  Overigens met 1 ding niet eens. Ik denk dat ik de enige ben. Maar ik vond Russell vorig jaar in betere vorm dan nu. Vorig jaar heb ik een tijdje gedacht: hij is onderweg naar tweede beste na Verstappen. Ondanks war crashes vorig jaar die hij nu niet had.
  + 1
  
  24 dec 2025 - 14:34
- Rimmer
  
  Posts: 13.150
  Lastig te zeggen. Vorig jaar was Russell natuurlijk “veilig” de tweede man naast de grote Hamilton. Dan is het gewoon veel makkelijker om het beste ui jezelf te halen en er schitterend op te staan.
  Dit jaar was hij zelf de grote man en had een kind naast zich. Dat is en blijft toch een heel andere ervaring, zeker gezien het feit dat Mercedes dacht en hoopte in 2025 weer mee te doen voor de titel. Dat lukte niet en daarmee werd de kopman positie voor Russell nog lastiger. Russell presteert al een aantal seizoenen op rij gewoon heel goed, hij heeft een hele goede basissnelheid en zit 100% vol zelfvertrouwen. Dat maakt veel verschil. Zet hem naast Max en jaren half jaar is er van dat zelfvertrouwen niks meer over en rijdt hij op niveau Gasly. Maar hij zit niet naast Max en dus kan hij dit niveau en zelfvertrouwen nog wel even vasthouden. Ik zie echter geen significante groei meer dus ik vermoed dat hij nu wel op zijn top zit. Ervaring kan hem nog langzaam wat verder helpen maar hij rijdt inmiddels lang genoeg rond om ook op dat vlak wel behoorlijk aan zijn plafond te komen. Hij moet eigenlijk komend seizoen kampioen worden om nog die volgende stap te kunnen zetten.
  Op dezelfde manier zit Lando eigenlijk ook al aan zijn top maar door kampioen te worden zullen we gaan zien dat hij rustiger, kalmer en bedachtzamer gaat rijden waardoor hij weer een stapje kan zetten als coureur. Daarmee denk ik dat de rangorde van beste rijdersis verandert in:
  1. Max (by far)
  2. Lando (rustiger en relaxter maar nog altijd jong en snel op topniveau)
  3. Leclerc (misschien in de basis een fractie beter dan Lando maar met slechts een handvol zeges en gebrek aan ervaring op het gebied van titelgevechten uiteindelijk toch iets minder sterk dan de huidige Lando)
  4. Russell (doet voor de nummers 2 en 3 eigenlijk niet onder maar heeft minder ervaring en successen dan beide mannen en staat daarom net iets onder hen)
  5. Rijder naar keuze maar wie je ook kiest hij hoort niet in de huidige top 4.
  + 0
  
  24 dec 2025 - 15:16
- snailer
  
  Posts: 31.815
  De reden dat ik hem gewoon minder vind heb ik elders uitgelegd. In een erg leuke discussie met Herman in de zon.
  
  Het is natuurlijk mijn mening en op zichzelf mijn waarheid. De reden dat ik Russellmnder vind dan vorig jaar is dat Russell wel erg veel kwalificaties behoorlijke fouten heeft gemaakt. Hij heeft zo veel posities in de startopstelling verloren. En in de races was hij amper in staat in te halen. Regelmatig was zijn wiel aan wiel werk wat naief. EN zeker als Verstappen in de buurt zat verloor hij zijn composure. Wat wel erg goed is, maar niet beter dan vorig jaar is zijn race snelheid in vrije lucht. Daar is hij 1 van de sterkste in van et veld. En eigenlijk heb je in een dominate auto niet veel meer nodig om kampioen te worden. Vooraan komen, goed voor de banden zorgen en langzaam maar zeker wegrijden vooraan.
  
  Ben benieuwd wie er volgend jaar als rijder boven komt drijven. In eerste instantie gedacht dat het een 'auto' kampioenschap zal worden, maar op het gas gaan zal heel anders aanvoelen dan met de huidige auto. ca 3 maal zo veel power komt nu uit de batterijen dan vorig jaar. Dat is echt heel anders racen. Er is een gevoelige voet voor nodig. De auto's zullen van nature overstuurd zijn bij het uit de bochten wegrijden.
  De late brakers zullen het zwaar krijgen aangezien er voor het terugwinnen van energie hooguit ik kwalificatie hard kan worden geremd. In de races zal men echt ruim voor de bochten van het gas moeten. De rijders die een gevoelig voetje hebben: Norris, Leclerc en Verstappen. Wie van de jonge garde? Geen idee.
  
  Ik vrees met grote vreze dat Hamilton het volgend jaar nog zwaarder gaat krijgen. Die heeft meer een power race stijl. Knetterhard voor de bocht remmen, de auto de hoek om. Hard op het gas. Hij heeft daar tot en met 2021 veel tijdwinst mee gehaald en wist het dusdanig te doen dat hij de banden niet belastte.
  
  Bij gelijke auto's weet ik wel wie dominat gaat worden en wie tweede rijder wordt volgend jaar en vermoedelijk wie derde rijder wordt. Alleen is F1 helemaal niet gebaseerd op gelijkwaardige auto's.
  + 0
  
  24 dec 2025 - 16:01
Ernie5335

Posts: 5.763
Hij komt er wel.
- + 0
- 24 dec 2025 - 15:33