3
Max Verstappen heeft een druk jaar achter de rug. Hij werkte niet alleen een intensief Formule 1-seizoen af, hij reed ook twee races op de Nürburgring Nordschleife, kwam in actie tijdens GT3-tests en bracht veel tijd door in de simulator. Verstappen kan wel lachen om zijn enorme perfectionisme in de sport.
Verstappen heeft er nooit een geheim van gemaakt dat hij zich niet alleen wil focussen op de Formule 1, maar ook op andere vormen van autosport. Verstappen voegde dit jaar voor het eerst de daad bij het woord, door eerst zijn licentie te halen op de Nürburgring Nordschleife, en enkele weken later zijn GT3-debuut te maken. Hij won direct zijn eerste race, en maakte daarmee zeer veel indruk.
Goed nieuws voor Verstappen: 'Ford maakt vorderingen met Red Bull-motor'
Teleurstelling voor fans: Fanshop van Verstappen sluit de deuren
Voor Verstappen waren het intensieve weken, want hij reed in die periode twee keer op de Nordschleife, terwijl hij ook drie Grands Prix in de Formule 1 reed. Achter de schermen bemoeide hij zich ook met de gang van zaken bij zijn GT3-team, en hield hij zich bezig met zijn simraceteam.
Waar haalt Verstappen de tijd vandaan?
De vraag is waar Verstappen de tijd vandaan haalt om dit te combineren met zijn Formule 1-loopbaan. In de Talking Bull stelt Verstappen dat dit komt door pure passie: "Als je gepassioneerd bent over iets, is het een stuk makkelijker om daar je tijd in te steken, toch? Als je dingen moet doen die je eigenlijk niet echt leuk vindt, dan is dat mentaal uitputtend. Maar als het je passie is en je houdt van wat je doet, dan is het eigenlijk helemaal niet zo zwaar."
Slapen
Verstappen krijgt dan de vraag over welke autosportklasse hij droomt: "In de nacht? Meestal over wat ik kan veranderen aan de GT3's, wat ik nog kan optimaliseren. In de Formule 1 heb ik al heel veel mensen om me heen die ik vertrouw en die hun werk erg goed doen. Dat is in het GT-racen wel anders. De teams zijn veel kleiner, en er zijn nog dingen die ik beter moet leren begrijpen. Dat doe ik in mijn slaap."
Verstappen wijst ook nog naar Team Redline, het simraceteam waarbij hij betrokken is. Als er wordt gesteld dat Verstappen ook moet slapen, reageert hij vlijmscherp: "Ja, maar ik moet ook sneller gaan! Slapen kan je nog altijd doen wanneer je dood bent!"
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
980 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenHermanInDeZon
Posts: 526
2026 wordt dus waarschijnlijk zijn laatste jaar in F1 tenzij die Red Bull de snelste wagen is.
Geef hem maar eens ongelijk.
Hij heeft zijn doelen bereikt, hij heeft de pest aan alle verplichtingen die er bij komen ...
En hij heeft duidelijk al een nieuwe passie gevonden.
snailer
Posts: 31.204
Ik denk ook dat hij niet uitkijkt naar de 2026 F1 auto's. Het wordt meer managen dan echt racen, ala FE. Nog meer managen dan met de huidige ato's en banden.
Het plezier zal snel wegebben in deze auto's bij hem. Ook als blijkt dat de RBR wel een goede auto is. Mogelijk gaat hij overleven als er heel snel weer echte auto's worden aangekondigd in F1.
Ik vermoed dat Verstappen ook wel eens wat langer zou kunnen blijven als men de kalenders van F1 en endurance racen op elkaar gaat afstemmen.
Geruchten gaan dat men inderdaad kalenders wil aanpassen voor Verstappen.
Het lijkt er sterk op dat endurance ontspanning is voor Verstappen.
Vraag me al een paar dagen af waarom hij een GT3 amg heeft lopen testen in Portugal. Wat een mooie auto is dat trouwens. Even die ontsierende, maar noodzakelijke achtervleugel vergetend.
NicoS
Posts: 19.948
@snailer,
Dat Max die Mercedes GT3 heeft getest staat in een artikel hierboven. Hij wil komend seizoen meedoen met z’n team in de pro klasse….