user icon

Sebastian Vettel wordt moedeloos van Duitstalige media

  • Gepubliceerd op 20 jun 2019 18:51
  • comments 62
  • Door: Tom van Hooft

Ferrari-coureur Sebastian Vettel werd tijdens de persconferentie bij zijn Italiaanse-renstal moedeloos van de vele onzinnige vragen die met name de Oostenrijkse pers op hem afvuurde.

De Duitser kreeg veel vragen voor zijn kiezen die hij na afloop van de Grand Prix van Canada ook al kreeg. Het was duidelijk te zien dat Vettel met de beste bedoelingen was aangeschoven om de media te woord te staan, echter vond de Oostenrijkse Media (ORF) het nodig om dezelfde vragen te blijven herhalen.

Vettel in kalme modus

Op de vraag hoe Vettel op dit moment naar de situatie van Canada kijkt en of hij correct gehandeld heeft in die situatie antwoordde hij: "Nog steeds hetzelfde als ik Canada." Vettel had ook een kort antwoord op de vraag of hij de straf terecht vond. "Nee", antwoordde hij.

Wie dacht dat de Duitstalige media het na deze suggestieve vragen voor gezien zouden houden, kwam bedrogen uit. Op de vraag of Vettel begreep waarom hij een penalty heeft gekregen zei de Ferrari-coureur: "Ik snap het niet. Als je terug op de baan komt, door het grind of over het gras, is je eerste reactie om de achterkant van je auto recht te krijgen. Iedere coureur doet dat. Het is daarom ook een normale en natuurlijke reactie van een coureur om op het gas te blijven. Hier was niks gevaarlijks aan."

Daarna mocht Vettel ingaan op de vraag of hij het een race-incident vond, aangezien Lewis Hamilton na de Canadese Grand Prix zei dat hij in dezelfde situatie misschien wel hetzelfde had gedaan. Met name het 'afsnijden' van Hamilton was volgens de Oostenrijkse verslaggever gevaarlijk. "Ik heb Lewis helemaal niet afgesneden, ik kwam terug op de baan op de meest normale manier."

Vettel antwoordt prikkelend

Vettel antwoordde na een volgende 'suggestieve vraag' van de verslaggever: "Stop alsjeblieft met deze vragen, twee weken later."  Hierna was het de beurt aan een Duitse journaliste en waar de Oostenrijkse journalist de mond gesnoerd werd door Vettel, nam de Duitse journalist het met verve over.

"Vind je niet dat jouw gedrag na de Grand Prix buiten proportioneel was?", vroeg ze aan Vettel. "Volgens mij snappen jullie niet dat dit een onderdeel is van de autosport. Waarom zou ik mijn emoties niet mogen tonen? Tegenwoordig is iedereen geprogrammeerd en heeft iedereen media-training gehad. Wat is er mis met het tonen van emoties? Ik was boos en als ik boos ben toon ik mijn emotie."

Of dat het niet genoeg was geweest ging de volgende vraag weer over de Canadese Grand Prix. De vraag, over het onderzoek wat morgen plaats zal vinden, werd door Vettel beantwoord met: "Ik wil verder niks meer zeggen over dit onderwerp."

Toch kwam de Oostenrijkse journalist er opnieuw tussen en vroeg Vettel of hij het verstandig zou vinden of er een vaste groep aan stewards aanwezig moet zijn tijdens de Grands Prix. "Ik heb hier geen antwoord meer op", vertelde Vettel. Gelukkig voor de Duitser kwam de Engelstalige media met een enkele vraag over de Canadese Grand Prix en kon Vettel uitgebreid zijn verwachtingen voor Frankrijk met de aanwezig media bespreken.

Reacties (62)

Login om te reageren
  • meister

    Posts: 2.772

    Doe gewoon net als Max vorig jaar en dreigen met een kopstoot na nog één zo'n vraag.

    • + 4
    • 20 jun 2019 - 18:56
    • Hahaha!

      Mijn gevoel zegt dat de Duitse media zo een stukje ‘humor’ niet kan begrijpen en dat het meer ‘olie op het vuren gooien’ dan is

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 19:04
    • Snork

      Posts: 12.416

      Het dunste boekje ter wereld gaat over Duitse humor...

      • + 1
      • 20 jun 2019 - 19:19
    • Misschien moet tie gewoon es een harde wind laten op zo'n moment.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 20:51
    • @Snork. Ah joh Duitsers hebben wel gevoel voor humor....alleen een ander gevoel voor humor...?

      • + 0
      • 21 jun 2019 - 00:04
    • Boneka

      Posts: 149

      Lekker volwassen!! Wij Nederlanders zijn toch een voorbeeldig volk, waarom dreigen terwijl wij altijd anderen veroordelen vanwege hun agressiviteit. Ongelofelijk triest zulke uitlatingen.

      • + 0
      • 21 jun 2019 - 07:15
    • @Boneka ...

      Je zet daarmee de toon, terwijl je ook een bepaalde groep laat lachen.
      Je kan het te serieus opvatten of denken.... " okay, hij is echt klaar met deze vraagstelling, laten we wat anders vragen"

      Max lachte ook vlot nadat hij dat toen gezegt had ( van die kopstoot ).

      • + 0
      • 21 jun 2019 - 11:53
  • onetimer

    Posts: 593

    Valt nog mee dat de Duitse journalisten nog uberhaupt aanwezig zijn. Die lopen alleen mee in de polonaise als het goed gaat. Zodra het iets minder gaat met Duitser sporters keren ze hun, de sport, vaak de rug om.
    Paar jaar geleden ook in het wielrennen om maar een voorbeeld te noemen.

    • + 0
    • 20 jun 2019 - 19:01
    • goh en wij in Nederland zijn héél anders.

      • + 5
      • 20 jun 2019 - 20:30
    • Mosquito

      Posts: 321

      Tsja gek hè, gebeurt verder in geen enkel land...
      Hoeveel Nederlandse journalisten waren er bij de GP's voor 2015? We hebben zelfs een jaar gehad dat het commentaar vanuit Nederland kwam.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 22:04
    • Dat was dan ook het jaar dat dhr mol nog meer mistte dan normaal.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 23:27
    • Boneka

      Posts: 149

      Dat is met Nederland ook, dus ga jezelf niet promoten met je lariekoek. Wij zijn niets anders dan de Duitsers.

      • + 0
      • 21 jun 2019 - 07:16
    • Toch wel anders Boneka: Duitsers zijn over het algemeen een stuk welgemanierder en socialer in hun omgang met elkaar.

      • + 0
      • 21 jun 2019 - 09:49
    • @LimboF2:,alletwee,koeien schapen en beren op de weg.

      • + 0
      • 22 jun 2019 - 01:57
    • Uhh moest hieronder. Laat en teveel jajem vrees ik ?

      • + 0
      • 22 jun 2019 - 01:59
  • "Ik snap het niet. Als je terug op de baan komt, door het grind of over het gras, is je eerste reactie om de achterkant van je auto recht te krijgen. Iedere coureur doet dat''

    Meneertje vettel is Mexico vergeten toen max ook door het gras moest. Maar daar heeft meneer Vettel het niet over. Toen liep hij de leiding uit te schelden en ging na de race naast max rijden met een speentje in zijn hand.

    • + 2
    • 20 jun 2019 - 19:02
    • Naldor

      Posts: 730

      Speentje nodig Roy?

      • + 5
      • 20 jun 2019 - 19:05
    • Verstappen had makkelijk terug het circuit op kunnen sturen, maar koos er bewust voor om af te snijden en verderop terug te keren. Die straf was ook op basis van een andere regel. Maar op zich heb je wel een punt, Vettel mag ook wel naar zichzelf kijken.

      • + 2
      • 20 jun 2019 - 19:11
    • Max verloor de achterkant niet, hoefde hem niet te corrigeren en sneed ook niemand af. Dat was een andere situatie. Vettel legt uit waarom die niet bewust zo de baan weer opkwam.

      • + 1
      • 20 jun 2019 - 19:13
    • De ene na de andere smoes lees ik hierboven.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 19:14
    • Snork

      Posts: 12.416

      Hangt er allemaal vanaf welke kleur bril je draagt Roy.
      Situatie Mexico was echt anders dan Canada.

      • + 3
      • 20 jun 2019 - 19:21
    • De situatie was inderdaad anders, maar als Vettel het toen belachelijk vond dat hij de positie niet cadeau kreeg van de wedstrijdleiding na een fout van Verstappen en het missen van de bocht is het op zijn minst toch opmerkelijk dat Vettel het nu belachelijk vindt dat de wedstrijdleiding de positie aan Hamilton cadeau geeft na een fout van Vettel en het missen van de bocht.

      Er was hier meer reden om Vettel een straf te geven dan dat er was om Verstappen in Mexico een straf te geven.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 19:30
    • Max is niet het referentiekader van elke willekeurige situatie die plaatsvind binnen de F1

      • + 12
      • 20 jun 2019 - 19:38
    • "Meneertje vettel is Mexico vergeten toen max ook door het gras moest."

      Max MOEST helemaal niet door het gras. Hij koos ervoor om door het gras te rijden om zijn banden niet verder te blokkeren. Daarnaast koos hij er ook voor om ineens een heel gedeelte van het circuit af te snijden zodat hij geen plek verloor. Als je het verschil in die twee situaties niet ziet, nouja, dat zegt meer over jou dan over Vettel.

      Je hebt helemaal gelijk dat Vettel zijn emoties toen volledig verloor, maar de twee situaties staan compleet los van elkaar.

      • + 8
      • 20 jun 2019 - 19:54
    • "Hij koos ervoor om door het gras te rijden om zijn banden niet verder te blokkeren. Daarnaast koos hij er ook voor om ineens een heel gedeelte van het circuit af te snijden zodat hij geen plek verloor"

      Bottas en Hamilton zijn het niet met je eens.

      • + 1
      • 20 jun 2019 - 19:59
    • Huilie huilie hierboven. Ik heb mijn punt wel gemaakt. Je ziet maar wat je er mee doet.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 20:03
    • Daar heeft Vettel ook straf voor gekregen. 2 dagen taakstraf.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 21:21
    • "Bottas en Hamilton zijn het niet met je eens."
      Hamilton heeft inderdaad exact hetzelfde gedaan. Vond dat veel meer strafwaardig dan wat Vettel afgelopen weekend deed. Het gaat om het gedeelte bewust extra meters afsnijden om geen plek te verliezen.

      "Huilie huilie hierboven. Ik heb mijn punt wel gemaakt. Je ziet maar wat je er mee doet."
      Haha, je argument wordt onderuit gehaald en dan moet je zo reageren... Zegt opnieuw meer over jou.

      • + 1
      • 20 jun 2019 - 22:04
    • Wat is er "bewust"? Als je wielen blokkeren is je remweg al langer, je moet dus wel deels van de rem af. Ik durf hem wel aan dat zowel Bottas (2018) als Hamilton (2016 en 2018) als Verstappen (2016) nooit die bocht meer konden halen op het moment dat ze blokkeerden. Perez blokkeerde in 2016 in mindere maten en ging ook buiten de baan in een uiterste poging om de bocht nog te halen,

      Zoals je het nu verwoord is het net alsof je als coureur altijd een bocht kan halen na het blokkeren, maar er zijn toch tal van voorbeelden te vinden waar een coureur blokkeert en in de vangrail belangt omdat het dus echt niet mogelijk is om een bocht daarna nog te halen.

      En mocht dat je niet overtuigen, bedenk dan eens waarom personenauto's gebruik maken van ABS. Dat zit er echt niet op om de banden te sparen of om ervoor te zorgen dat je niet wordt ingehaald.

      • + 1
      • 20 jun 2019 - 22:34
    • Neen, dat is niet wat ik bedoel. Ik bedoel dat Verstappen alle kansen had om veel minder wijd te gaan dan hij deed. Hij koos bewust om zo ver mogelijk weer op de baan te komen, Hamilton ook. Het incident van Bottas ontgaat me even. Als ze zo snel mogelijk weer naar het circuit kwamen (lees: zo weinig mogelijk van de bocht willen afsnijden) dan waren ze veel meer tijd en zeker positie kwijt.

      Het is logisch wat beide heren doen, maar het is niet correct. Bovendien ligt er net achter de bocht nog een stuk asfalt dat ze perfect hadden kunnen gebruiken om alsnog de kortste weg te nemen.

      • + 1
      • 20 jun 2019 - 22:59
    • Alleen is de weg die de coureurs daar namen juist de kortste en de veiligste route terug de baan op nadat je de bocht gemist hebt. Ook als ze zouden beslissen om een positie af te staan zou dit nog steeds de route zijn die ze zouden nemen.

      Wat Verstappen deed is niet anders dan wat honderden keren voor hem ongestraft gedaan werd en wat ook tientallen keren na hem ongestraft gedaan werd. En dan vaak nog op een lompere manier dan dat Verstappen deed. Of dat het correct is kan je over discussieren, maar als het anders nooit een straf is dan was het toen ook geen straf.

      Ik zag vorig jaar in Abu Dhabi nog Bottas vol een chicane afsnijden en een seconde voorsprong pakken die hij pas aan het eind van het rechte stuk teruggaf. Hierdoor werd een kans om in te halen ontnomen. Twee ronden later zat Verstappen bij die chicane verder achter Bottas en lukte het hem om daarna alsnog Bottas voorbij te gaan. Dit incident van Bottas werd niet eens onderzocht.

      Vettel plaaste niet 1 aanval op Verstappen die race en Whiting gaf tijdens de race aan dat Verstappen de plek niet aan Vettel hoefde te geven. Het was gewoon de druk van Ferrari waaronder de wedstrijdleiding bezweek en een uitzondering maakte door Verstappen te straffen. Ook al sloeg de wedstrijdleiding daarmee een modderfiguur omdat ze Hamilton eerder in de race niet hadden bestraft voor zijn veel lompere manier van afsnijden in exact dezelfde bocht.

      • + 1
      • 20 jun 2019 - 23:37
    • in 2018 hadden ze er zodanig kerbs neergelegd dat er geen tijd meer te winnen viel op het afsnijden van de chicane. Evengoed gingen Bottas en Hamilton daar heel wijd. Als hetgeen jij aandraagt een optie was geweest dan was dat zeker sneller geweest voor Bottas en Hamilton. Maar dat was gewoon niet mogelijk. Wanneer een coureur zich verremd komt die op de marbles, daarna op het gras en dan kan die niet even omdraaien en weer terug de baan op gaan op nagenoeg hetzelfde punt als waar die de baan verliet.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 23:50
    • Boneka

      Posts: 149

      Vettel heeft weer een fout gemaakt onder druk van de dekhengst LH44 en door heisa te creëren, laten ze hem met rust en wordt het niet breed uitgemeten dat hij weer onder druk weer een fout heeft gemaakt.

      • + 1
      • 21 jun 2019 - 07:17
    • @Monza
      "Max is niet het referentiekader van elke willekeurige situatie die plaatsvind binnen de F1"

      Voor sommigen wel zo lijkt het, bij ieder incident toveren ze een in hun ogen vergelijkbare situatie met Max tevoorschijn, lijkt wel of bij hen enkel de Max-acties blijven hangen

      • + 1
      • 21 jun 2019 - 08:31
    • LimboF1

      Posts: 4.989

      Ik ben nog aan het twijfelen of het hier om "Appels met peren vergelijken gaat" of "Oude koeien uit de sloot halen" gaat.......

      • + 1
      • 21 jun 2019 - 09:20
    • "https://www.youtube.com/watch?v=Vu4tYZsJQ7I"

      Perez kon het perfect. Als jij gelooft dat Perez zijn actie sneller is dan die van Verstappen of Hamilton of Bottas, nouja.

      • + 0
      • 21 jun 2019 - 23:31
    • Precies zoals ik al zei, Ook Perez ging buiten de baan en nog net niet op het gras. Als Perez net zo had geblokkeerd als Verstappen, Hamilton of Bottas dan zat hij ook op het gras. En als jij niet ziet dat Perez hier minder blokkeerde dan Verstappen, nou ja...

      Maar bedankt voor de video, nog meer bewijs dat je stelling "Max MOEST helemaal niet door het gras" niet klopt.

      • + 0
      • 22 jun 2019 - 11:43
  • Dit zegt trouwens genoeg over de populariteit van Vettel in zijn thuisland. Om één of andere reden genoot Schumacher in zijn tijd meer respect. Volgens mij is Vettel meer geliefd in Italië

    • + 0
    • 20 jun 2019 - 19:05
    • Waarom eigenlijk? hij heeft geen ruk gepresteerd in de Ferrari.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 21:04
    • sailor

      Posts: 10.753

      Misschien dat Vettel toch niet die "golden boy" bij Ferrari is wat Duitsland gedacht had , ze hadden wellicht toch gehoopt dat hij Schumi achterna zou gaan

      • + 0
      • 21 jun 2019 - 01:25
  • Ik blijf erbij dat geen enkele topcoureur ter wereld zo'n foutje anders, of beter had kunnen oplossen dan Vettel heeft gedaan in Canada, daarom was het een compleet kansloze straf imo.

    • + 6
    • 20 jun 2019 - 19:13
    • De echte top coureurs zoals Lewis, Max en Alonso hadden er voor gezorgd nooit op zo'n manier in de problemen te komen....en Vettel juist wel. Of dat kwam door de druk van Lewis (die er niet was) of dat hij teveel op zijn stuur aan het zoeken was naar een andere setting voor die bocht.

      • + 1
      • 21 jun 2019 - 11:25
    • Mwoah, zou ik niet te hard roepen. Hamilton gaf letterlijk aan het op dezelfde manier gedaan te hebben en MV vond de straf ook onzin.

      • + 0
      • 22 jun 2019 - 02:01
  • Vragen stellen waar je het antwoord al op weet. En daar volgen die lui een HBO opleiding voor.."Vond je de straf terecht?" pffff

    • + 0
    • 20 jun 2019 - 19:16
    • Snork

      Posts: 12.416

      Zegt alles over het niveau van het HBO tegenwoordig. Is bedroevend aan het worden.

      • + 1
      • 20 jun 2019 - 19:23
    • Wat maakt het in godsnaam uit wat voor opleiding je hebt gedaan?

      • + 1
      • 20 jun 2019 - 20:10
    • Het gaat er natuurlijk niet alleen om dat de journalisten het antwoord weten. Ze moeten ook de verklaring van Vettel hebben. Vaak is dat ook alleen voor een soundbite. Als iedere journalist ook hooguit maar 2 of 3 vragen mag stellen dan kan je niet veel diepgang verwachten.

      Er zit echt wel wat niveau bij elkaar daar, alleen zorgt de hele opzet van zo'n persconferentie dat er niet veel nieuwswaarde uit komt.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 20:11
    • Jou niveau past ok niet tussen een HBO_ er dan zou jij je profiel moeten veranderen Snork! Om nu te zeggen dat je intelligent bent kun je ook??? bij zetten.

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 21:48
    • CTRA

      Posts: 3.640

      Goh Bruce, weer mensen aan het beledigen.

      Kom nu eens met die reactie waarin ik je bedreigd heb.

      • + 1
      • 20 jun 2019 - 22:28
    • @CTRA Gisteren heb ik je een reactie terug gegeven op dit forum!

      • + 0
      • 21 jun 2019 - 04:21
    • CTRA

      Posts: 3.640

      Jij beschuldigd mij van bedreiging, laat zien dan.

      Anders moet je gewoon je mond houden
      Een reactie waarin ik je bedreig bestaat niet.

      Ik heb dit ook gemeld bij het forumbeheer, net zoals jouw constante beledigingen richting mij en anderen.

      • + 3
      • 21 jun 2019 - 07:40
    • @CTRA Meeloper ijsje voor de pijn die je geestelijk geleden hebt + een aai over je bolletje?

      • + 0
      • 21 jun 2019 - 17:40
    • CTRA

      Posts: 3.640

      Kom nu eens met die bedreiging die ik volgens jou heb gedaan.
      Weer een belediging in je post.

      Niet eromheen praten.

      Je hebt wel een grote bek, maar je kan niets aantonen.

      Je laat precies zien aan iedereen hier wat je bent en hoe je in elkaar zit.

      0 respect heb ik voor gasten zoals jij.

      Ook dit neem ik gewoon weer mee.

      Zoals ik al eerder zei: "Ga geen strijd met mij aan die je niet kan winnen."

      • + 0
      • 21 jun 2019 - 23:26
    • @hagueian als journalist werk je voor een bedrijf wat wil verkopen. Niets werkt zo goed zoals deze vraag om nog eens olie op het vuur gooien. Dit hoort bij de journalistiek.

      Offtopic;
      Ik snap dat het zomer is en de testosteron flink vloeit maar vele van jullie zouden eerst eens dienen na te denken alvorens iets te schrijven. Een hoop kinderachtig gedrag zie ik hier in veel reacties van vele dagelijkse posts. Hou rekening met elkaar. Voor de mensen die dagelijks of bijna alle berichten reageren. Waarom ga je anoniem lopen te fitten op elkaar? Nodig elkaar uit in een café, jullie hebben toch tijd genoeg zo te zien, en ga daar verder met de cafepraat. Hou het hier gewoon on topic en hou respect voor elkaar

      • + 0
      • 22 jun 2019 - 07:43
    • Olie op het vuur gooien d.m.v een pikante vraag te stellen is niet mis mee maar in mijn ogen niet als die zelfde vraag al 20 keer is gesteld. Vettel antwoordde ook met een kortstondig "nee", dus misschien volgende keer toch echt andere olie meenemen want hier kan je echt niet mee aankomen bij je eindredacteur. De enige die lachen zijn andere media die deze poppenkast beschrijven. Zoals GPTODAY hier doet.

      • + 0
      • 25 jun 2019 - 20:08
  • Ik blijf zeggen, en zeg het nog een keer: Japan 2018 VER vs RAI.
    Precies dezelfde situatie.
    'Onveilig terugkeren op de baan' , zoals het staat in de regeltjes.
    Ferrari stond vooraan om te protesteren.
    En nu staan ze te jammeren.
    Dat had ik als journalist eens voor Vettel's voeten gegooid. Dan had 'ie niks meer te zeggen gehad.

    • + 2
    • 20 jun 2019 - 20:41
  • Ondertussen is Vettel in het huwelijksbootje gestapt en toonde hij vanmiddag zijn trouwring.
    Dit is door zijn PR dame bevestigd. Heeft hij tóch nog een leuke tijd gehad na de Canada GP,
    ondanks de gemiste overwinning.

    • + 0
    • 20 jun 2019 - 20:41
    • Seb heeft wel de bocht, maar gelukkig niet de boot gemist @Pietje? ;)

      • + 0
      • 20 jun 2019 - 21:03
  • l3x1c0n

    Posts: 338

    Wat was formule 1 toch mooi zonder social media. Je kocht boekjes in de kiosk als je nieuws wou hebben. Er was geen haat een nijd onder de fans, samen biertjes drinken op T12 in het gras op de Nurburgring. Schumacher, Hakinnen en Hill fans. Alles door elkaar en 1 mooi feest! Nu is er alleen maar disrespect over en weer. Zo zonde van de mooie sport! Vroeger kon ik met trots altijd zeggen dat we geen voetbalfans zijn die ruzie maken. Nu zijn we bijna even erg.

    • + 4
    • 20 jun 2019 - 21:40
    • Daar ben ik het helemaal mee eens. Af en toe vraag ik me af of we niet beter af zijn zonder dat social media. Ik ben zelf van 71 en ik kan me de tijd zonder internet nog goed voor de geest halen. Nu heb je steeds van de oeverloze dicussies. Of de kans wordt waargenomen om elkaars favoriete coureur naar beneden te halen. En inderdaad, het licht in elkaars ogen wordt niet meer gegund.

      • + 1
      • 20 jun 2019 - 22:48
    • Trelas

      Posts: 763

      Vroeger was alles beter mannen, toen hadden ze geen heuvels maar kuilen! Toen waren de auto's nog snel, en de vrouwen goedkoop. Oude mannenpraat vind ik het!

      Maar even serieus, ik ga al jaren naar de Spaanse GP en er is daar echt geen haat en nijd tussen de fans hoor, gewoon achteraf gezellig samen een biertje drinken en het over de race hebben, dus ik weet niet waar jullie gaan, maar misschien is het dan eens tijd om een andere GP te bezoeken. ;-)

      • + 0
      • 21 jun 2019 - 10:16
  • Niet vergeten dat Vettel dit soort media-circus altijd zelf uitlokt, of je het nu eens bent (of niet) met de straf... Hij wordt altijd pas veel later weer een beetje rustig... Emotie hoort bij de sport , maar een beetje opzichtig gedrag van Vettel allemaal,, na de race , eerder een verwend jongetje wat zijn zin niet krijgt.....

    • + 0
    • 21 jun 2019 - 11:02

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (34)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar