Red Bull wil problemen van Verstappen oplossen

Red Bull-teambaas Laurent Mekies kijkt met een positief gevoel terug op de Italiaanse Grand Prix. Op het circuit van Monza kwam Max Verstappen als derde over de streep, al klaagde hij het hele weekend over ingrijpende problemen met zijn auto. Mekies is het daarmee eens, en stelt dat ze hard werken aan een oplossing.

Het team van Red Bull Racing leek in Monza tegen een flinke achterstand aan te kijken. Het plannetje om met Liam Lawson een tow te geven aan Verstappen in de kwalificatie mislukte, en de viervoudig wereldkampioen klaagde zelf steen en been over problemen met de achteras van zijn auto. In de race wist Verstappen zich te mengen in de strijd om de zege, maar hij kon de Mercedessen uiteindelijk niet bijhouden. Met de derde plaats was men bij Red Bull echter dik tevreden.

Hoe is het gevoel bij Red Bull?

Red Bull-teambaas Laurent Mekies kon na afloop weer lachen, en sprak zich uit bij De Telegraaf: "Een verdiend podium voor Max en het hele team. Mercedes was gewoon iets te snel voor ons, maar we waren sterk genoeg om Ferrari en McLaren op eigen kracht te verslaan. Het was waarschijnlijk onze beste racepace, als je het vergelijkt met de voorgaande races, en een stap in de goede richting."

Wat gaat Red Bull doen?

Mekies kan de kritiek van Verstappen goed begrijpen, en stelt dat ze de problemen zo snel mogelijk moeten oplossen: "We zullen pas tevreden zijn als we die ultieme snelheid hebben gevonden. Het is duidelijk dat we nog een aantal uitdagingen moeten overwinnen, en zodra we die volledig begrijpen en oplossen, kan dat ons mogelijk meer performance opleveren."

'Max was ongelooflijk'

Red Bull moet nu vooral hopen op kunststukjes van Verstappen, die weer leverde op Monza: "Max was ongelooflijk op de baan. Hij maakte meerdere zeer spectaculaire inhaalacties en verdedigende acties, en koos voor een agressieve strategie die ons naar het podium heeft gebracht. We nemen de verbeterde snelheid en de vele lessen uit Monza mee en kijken uit naar de race van volgende week op het volledig nieuwe circuit van Madrid."

F1jos

Posts: 5.571

Je kunt de problemen toeschrijven aan pa Pierre Wache.

  • 3
  • 7 sep 2026 - 10:16

Reacties (11)

Login om te reageren
  • F1jos

    Posts: 5.571

    Je kunt de problemen toeschrijven aan pa Pierre Wache.

    • + 3
    • 7 sep 2026 - 10:16
    • Dat is te makkelijk. Max is veel punten kwijtgeraakt aan startproblemen, en in hoeverre Wache verantwoordelijk is voor de problemen met de vleugel en achterwielophanging is ook maar de vraag.
      Zonder dat zou Max er heel wat beter bij staan in het kampioenschap.

      • + 2
      • 7 sep 2026 - 10:34
    • NicoS

      Posts: 21.200

      Precies @Need5Speed, een mechanisch defect aan de demping van de achteras is natuurlijk niet de fout van één man, er werkt een team van honderden mensen aan de auto.
      Net als de prestaties van de powerunit niet iets is waar Waché enig invloed op heeft.
      Zo simpel is het niet om één persoon maar de schuld te geven.

      • + 2
      • 7 sep 2026 - 10:42
    • fdorp

      Posts: 160

      Correctie: Papier Wache.
      Gezien de commentaren van Max dat de auto van papier was gemaakt.

      • + 1
      • 7 sep 2026 - 10:43
    • Dat klopt toch niet, n5p.
      1 echt start probleem, wat de motor was.
      Verder begin seizoen 2 crashes vanuit de motor. 1 in een race en 1 in kwali.

      Voor de rest is Wache head design. De grote baas. Hij had na de eerste crash door die vleugel direct er bovenop moeten zitten.
      Daarbij is niet eens die vleugel de grootste issue geweest. Het is het onvoorspelbare gedrag van de auto. Vooral in snelle bochten. Daar vliegt het gedrag zeer onvoorspelbaar van onderstuur naar overstuur en weer terug. Soms in de zelfde bocht.
      Ook daar is hij verantwoordelijk voor.

      Ook deze race is weer goed te zien hoe sterk hij is in bochten. Hier niet die snelle bochten. Parabolica is nog het snelst. De rest langzaam. Verstappen was mega in de bochten. Alleen verloor hij nog veel meer op de rechte stukken. Hij verloor op de rechte stukken tot de laatste bocht ruim 7 tiende ruim.

      De potentie zit gewoon in het chassis. Maar Wache krijgt de auto niet stabiel. En dat is al begonnen in 2023 toen Wache de eerste man is gemaakt door Horner. Het treurige is dat het elk jaar erger is geworden.

      • + 1
      • 7 sep 2026 - 10:50
    • Niet '1 keer de motor'. Bijna elk weekend mislukt er wel een proefstart. En in de eerste handvol races ook een aantal keer bij de racestart. Ze hebben dat nog steeds niet onder controle.

      • + 0
      • 7 sep 2026 - 11:00
    • Phantom01

      Posts: 955

      Dit roepen ze al 1 1/2 jaar geloof ik, het is net de politiek, beloven van alles, maar komen niks na.

      • + 0
      • 7 sep 2026 - 11:40
  • Maar even hier. De meesten zullen wel mee hebben gekregen welke heldendaad
    Loek Hartog heeft verricht. Hier is hij zelf aan het woord.

    “In het moment handelen redt levens…”

    Loek Hartog vertelt hoe hij afgelopen zaterdag een mede-coureur uit een
    brandende auto heeft weten te halen.


    urlr.me/gtEcGZ

    • + 1
    • 7 sep 2026 - 10:31
    • Intelligente, dappere jongen die Loek, zou een zoon van mij kunnen zijn...

      • + 0
      • 7 sep 2026 - 11:47
  • Ik laat de starts maar achterwege, als het RB al een paar jaren niet lukt om vrijdags de wagen de rails te krijgen, lijkt het volgens mij tijd om de ‘sleutel figuren’ te ontslaan

    • + 0
    • 7 sep 2026 - 11:23
    • Rimmer

      Posts: 13.473

      Welke sleutelfiguren? Alle sleutelfiguren zijn de afgelopen twee jaar weggerend of ontslagen. GP is de laatste en die vertrekt straks ook. Max is de enige die er nog rondloopt. Uit loyaliteit zegt men. Maar aan wie dan?

      • + 0
      • 7 sep 2026 - 11:43

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ITGrand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
24 - 26 jul
Hongarije
21 - 23 aug
Nederland
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
24 - 26 jul
Hongarije Hungaroring
21 - 23 aug
Nederland Circuit Zandvoort
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar