McLaren-teambaas doet opvallende bewering na zegetocht Antonelli

McLaren-teambaas Andrea Stella denkt dat winnen met de huidige Formule 1-auto's minder moeilijk is dan vroeger. Hij wijst naar Andrea Kimi Antonelli, die afgelopen weekend vanuit het achterveld naar de zege reed. Voor veel mensen kwam dit als een verrassing, maar Stella vindt het niet vreemd.

Het team van Mercedes wisselde afgelopen weekend de motor van Antonelli, wat hem een gridstraf opleverde. Aangezien inhalen op Monza niet moeilijk is, was het de gedachte dat ze de schade nog relatief konden beperken qua punten. Antonelli startte zijn thuisrace vanaf de negentiende plaats, maar reed binnen een mum van tijd in de top tien. Hij haalde auto na auto in, en meldde zich al snel op de staart van zijn teamgenoot George Russell. Na een extra pitstop wist hij Russell in de slotfase in te halen, en won hij zijn thuisrace.

Is winnen te makkelijk geworden?

Het leverde Antonelli een vrachtlading aan complimenten op, en hij zette een reuzenstap richting de wereldtitel. McLaren-teambaas Andrea Stella wierp bij de Duitse tak van Sky Sports een andere blik op de zege van Antonelli: "Ten eerste, mijn felicitaties voor Kimi! Het moet voor hem heel erg speciaal zijn om de Italiaanse Grand Prix te winnen, terwijl hij achteraan het veld startte."

Voor Stella was het geen verrassing: "Het was helemaal niet zo onwaarschijnlijk als je kijkt naar de pace die hij liet zien in de vrije trainingen en het feit dat inhalen goed mogelijk is met deze generatie auto's. Misschien is het wel te makkelijk geworden als je naar de race van vandaag kijkt."

'Het is een nieuwe manier van racen'

Stella bedoelt er niets negatiefs mee, maar stelt simpelweg vast dat het racen in de Formule 1 is veranderd: "Het was een spektakel en het was zeker leuk om naar te kijken, maar het was soms ook spannend met de twee Mercedessen en met de twee McLarens van ons in de laatste rondes. Het was een interessante race, een nieuwe manier van racen."

Historische race

Slechts één coureur in de geschiedenis van de Formule 1 wist een race te winnen vanaf een lagere positie dan Antonelli afgelopen weekend. In 1983 won John Watson de race in Long Beach vanaf de 22ste startpositie, een record dat nog altijd staat in de sport. Naast Antonelli wist alleen Bull Vukovich een F1-race te winnen vanaf de negentiende positie. Hij deed dat in 1954 in de Indianapolis 500, die toen nog deel uitmaakte van de Formule 1-kalender.

NicoS

Posts: 21.203

Degene die de statistieken over het aantal inhaalactie’s moet maken voor Wikipedia zal waarschijnlijk nog aan het rekenen zijn….;)
Nou heb ik gerust wel genoten van alle leuke acties, maar dit is even teveel van het goede naar mijn smaak.
Het was veel te voorspelbaar wat er ging gebeuren.

  • 3
  • 7 sep 2026 - 15:56

Reacties (3)

Login om te reageren
  • Een ander leuk feitje is dat het 60 jaar geleden was dat er een Italiaan won op Monza, heeft wel aan hoe speciaal deze overwinning van Antonelli is.

    • + 1
    • 7 sep 2026 - 15:27
  • In de basis heeft ie ook wel gelijk. de auto is altijd al belangrijk geweest, echter is het dit jaar wel heel erg duidelijk. Inhalen is simpelweg te simpel geworden. Knopje indrukken en toedels!!

    Dat Antonelli zo simpel naar voren kan komen is twee ledig. Het is een bijzonder geode rijder, en de Mercedes is bizar veel sterker dan elk ander team. Of dat nu komt door de ICE of door de algoritmen die het elektrische deel aansturen weet ik niet.

    Maar duidelijk is wel dat dit niet de juiste weg is die ze ingeslagen zijn. F1 is geen F1 meer. Maar eerder een soort F-GT of F-ECO boost....

    • + 2
    • 7 sep 2026 - 15:53
  • NicoS

    Posts: 21.203

    Degene die de statistieken over het aantal inhaalactie’s moet maken voor Wikipedia zal waarschijnlijk nog aan het rekenen zijn….;)
    Nou heb ik gerust wel genoten van alle leuke acties, maar dit is even teveel van het goede naar mijn smaak.
    Het was veel te voorspelbaar wat er ging gebeuren.

    • + 3
    • 7 sep 2026 - 15:56

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ITGrand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
24 - 26 jul
Hongarije
21 - 23 aug
Nederland
4 - 6 sep
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
24 - 26 jul
Hongarije Hungaroring
21 - 23 aug
Nederland Circuit Zandvoort
4 - 6 sep
Italië Monza
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 417
  • Podiums 14
  • Grand Prix 37
  • Land IT
  • Geb. datum 25 aug 2006 (20)
  • Geb. plaats Bologna, IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar