user icon
user icon

Renault in gesprek met Heidfeld, Sutil, Glock en Webber

  • Gepubliceerd op 10 nov 2010 17:08
  • comments 45
  • By: Danny Sosef
Het Renault-team is momenteel met diverse coureurs in gesprek om voor 2011 te contracteren. Betrouwbare bronnen bij Renault melden aan de redactie van F1Today.nl dat zowel Heidfeld, Sutil, Glock en Webber in gesprek zijn met de teamleiding van het Franse team.

"Drie Duitse coureurs; Heidfeld, Sutil en Glock zijn in gesprek voor volgend jaar met ons team. Zulke geruchten kun je als team goed verborgen houden voor de pers als je het slim aanpakt. Op de werkvloer horen de monteurs en engineers die verhalen echter snel. Heidfeld is al in gesprek sinds hij voor Pirelli testte, met Sutil en Glock zijn de contacten altijd wel gebleven nadat we vorig jaar al met beide in gesprek zijn geweest."

"Mark Webber heeft zich toegevoegd aan dit rijtje. Het mag duidelijk zijn dat de spanning bij Red Bull Racing te snijden is de laatste weken door de strijd om het kampioenschap. Webber is een politiek nette coureur, die wil alles netjes houden tot het seizoen voorbij is. De kans dat hij weggaat bij Red Bull Racing en naar ons komt is vrij groot denk ik", aldus de bron.

Renault werkt sinds begin dit jaar met de nieuwe teamleiding aan een plan om het team terug op de grid te krijgen waar het hoort; vooraan met overwinningen en strijden om kampioenschappen. Teambaas Eric Boullier weet waar het is fout gegaan dit jaar en wil een betrouwbare coureur die genoeg ervaring heeft om punten te scoren, zo vertelt hij aan Auto Motor und Sport: "We hebben teveel punten laten liggen. We moeten daarmee leren leven. Vitaly heeft weinig ervaring op een hoog autosport niveau. Hij moet meer leren dan andere rookies."

"We geven Vitaly een eerlijke kans tot het einde van het seizoen. We zijn vrij om te praten met welke coureur dan ook. Nick Heidfeld is voor 2011 een vrij man en hij wil graag voor ons rijden. Maar zo zijn er nog meer coureurs. Voor de definitieve beslissing zullen we de tijd nemen om zo de juiste keus te maken."

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Kevin1987

    Posts: 63

    Hmmm, zal Raikkonen daarom nog niets getekend hebben voor volgend jaar??

    • + 0
    • 10 nov 2010 - 17:16
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      Want? durft Kimi niet tegen Glock, Sutil of Heidfeld te rijden?

      • + 0
      • 10 nov 2010 - 17:21
    • ives

      Posts: 1.214

      Want Kimi wil misschien wel een zitje bij Red Bull volgend jaar. Voor minder dan een topteam komt ie niet terug en iets zegt me dat de Red Bull van volgend jaar zeker even snel zal zijn!

      • + 0
      • 10 nov 2010 - 21:05
    • F1-2009

      Posts: 562

      Wat een onzin.

      • + 0
      • 11 nov 2010 - 17:19
    • Er heeft hier onlangs nog een bericht gestaan dat Raikkonen gewoon rally rijdt volgend jaar. Een paar dromen van enkele mensen die hier komen gaat dat heus niet veranderen, sorry.

      • + 0
      • 11 nov 2010 - 18:21
  • Np-F1

    Posts: 917

    Tja, Webber mag dan wel praten met Renault, maar die weet dondersgoed dat Red Bull volgend jaar nog steeds beter zal zijn. Glock en Sutil snap ik niet helemaal, maar goed.

    Ik zou het persoonlijk wel leuk vinden om het duo Heidfeld/Kubica weer bij een team te zien. Leek mij altijd een erg sterk duo en heeft BMW de nodige resultaten opgeleverd in 2007/2008.

    • + 0
    • 10 nov 2010 - 17:26
    • Beamer

      Posts: 1.005

      Volgens mij was de samenwerking bij BMW niet optimaal, bovendien hebben beide coureurs een totaal verschillende rijstijl.

      • + 0
      • 10 nov 2010 - 17:54
  • AirJan

    Posts: 1.147

    Erg benieuwd wie die 2e Red Bull bestuurd volgend seizoen! Krijg steeds meer het gevoel dat Webber daar gewoon klaar is, maar schat de kans dat hij stopt even groot in als de kans dat hij voor Renault rijd volgend jaar.

    • + 0
    • 10 nov 2010 - 17:29
    • Beamer

      Posts: 1.005

      Dat Webber het niet echt meer naar z\'n zin heeft bij RBR is duidelijk. Als hij blijft zal hij volgend jaar (nog meer) 2e coureur worden vrees ik. Zijn uitspraken helpen daar ook niet echt bij.

      • + 0
      • 10 nov 2010 - 18:07
  • fdees

    Posts: 80

    nee, hij vond dat renault zich te asociaal had opgesteld tegenover hem

    • + 0
    • 10 nov 2010 - 17:30
    • felix50

      Posts: 5.792

      Juist hij kreeg geen blanco cheque van ze.Als webber voor renault gaat rijden heeft hij bijna de helft van de teams van de f1 gehad lol.

      • + 0
      • 10 nov 2010 - 17:46
    • Beamer

      Posts: 1.005

      Felix: Webber heeft niet meer teams gehad dan b.v. Alonso, Button, Heidfeld

      • + 0
      • 10 nov 2010 - 17:56
    • Nee, hij heeft Minardi, Jaguar, Red Bull en Renault gehad dan.
      Ter vergelijking Barrichello: Jordan, Stewart, Ferrari, Honda, Brawn GP, Williams.
      Of Trulli: Prost, Minardi, Jordan, Renault, Toyota, Lotus.

      • + 0
      • 10 nov 2010 - 18:21
    • Beamer

      Posts: 1.005

      Formula Zero: je vergeet Williams. En Jaguar is feitelijk hetzelfde team als Red Bull Racing

      • + 0
      • 10 nov 2010 - 18:29
    • Beamer

      Posts: 1.005

      Formula Zero: je vergeet Williams. En Jaguar is feitelijk hetzelfde team als Red Bull Racing

      • + 0
      • 10 nov 2010 - 18:29
  • Heidfeld! Als ze slim zijn kiezen ze voor Heidfeld, met zijn ervaring en kennis kunnen ze een kampioensauto neerzetten.

    • + 0
    • 10 nov 2010 - 17:38
    • AirJan

      Posts: 1.147

      Welke ervaring en kennis van Heidfeld? Doel je op die ene test met Pirelli? Of op de kampioensauto die hij bij BMW neergezet heeft?
      Heidfeld is een aardige coureur, maar echt geen topper hoor. De andere 3 coureurs zijn minimaal gelijkwaardig aan hem en er lopen veel betere coureurs dan Heidfeld rond in de F1.

      • + 0
      • 10 nov 2010 - 18:51
    • @air Jan,

      Renault wilt volgend jaar meer punten scoren in het constructeurskampioenschap! Dan kun je een \'Heidfeld\' heel goed gebruiken!

      • + 0
      • 10 nov 2010 - 21:35
    • AirJan

      Posts: 1.147

      Dat is prima, maar dan moet je zeggen dat Heidfeld een degelijke coureur is die regelmatig punten bij elkaar kan sprokkelen en niet dat hij met zijn ervaring en kennis Renault aan een kampioensauto kan helpen, dat is heel wat anders.

      • + 0
      • 11 nov 2010 - 10:46
    • Ook niet als Heidfeld een van de meest ervaren coureurs is?

      • + 0
      • 11 nov 2010 - 15:34
  • felix50

    Posts: 5.792

    Beamer het lijkt wel zo

    • + 0
    • 10 nov 2010 - 18:05
  • felix50

    Posts: 5.792

    het voelt zo maar ik bedoel het niet negatief.

    • + 0
    • 10 nov 2010 - 18:06
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ik vind het juist goed dat rijders meerdere teams leren kennen.Ook wanneer er titels gehaald worden bij verschillende teams zegt dat veel over de capaciteiten van de rijders.

    • + 0
    • 10 nov 2010 - 18:10
  • Red Bull Racing wordt - net als het lopende seizoen natuurlijk, maar dan openlijk - \"exclusief om Vettel heengebouwd\", zo luidde onlangs immers een officiele persverklaring van RBR : Een titel-ambitieuze Webber heeft dus feitelijk niets meer bij dat team te zoeken.

    In dat perspectief dienen dan ook de recente \"negatieve\" commentaren over en weer tussen Webber en RBR te worden gezien.

    Webber is waarschijnlijk gewoon bezig, om de eventuele afkoopsom van zijn doorlopende contract te maximaliseren en/of eventueel zijn contractonderhandelingen met andere teams, dan Renault van de nodige opwaartse druk te voorzien.

    • + 0
    • 10 nov 2010 - 18:15
  • ives

    Posts: 1.214

    Ik denk niet dat Webber van team verkast. Eerst en vooral zie ik hem wereldkampioen worden en denk dat Red Bull wel heel graag die nummer 1 op de wagen ziet! Twee omdat hij ondanks alles wel een goeie relatie heeft met teambaas Christian Horner (runnen samen een GP2 team) en drie omdat hij een snelle piloot is die na een wereldkampioenschap alleen maar beter zal rijden volgend jaar!

    Moest hij toch gaan, is Renault wel de enige optie die ik zie voor Webber. Tenzij er toch ineens een plekje vrijkomt bij Ferrari. Moest het zo zijn, dan zie ik die twee wel wisselen! Massa in de Red Bull en Webber bij Ferrari. Droomscenario zou dan wel zijn. Massa naar Red Bull, Kubica naar Ferrari en Webber naar renault

    • + 0
    • 10 nov 2010 - 18:20
    • redbull wil dus echt niet massa, ook niet in commercieel opzicht

      • + 0
      • 10 nov 2010 - 20:11
    • Ik zie niet in waarom niet. Massa kan dan weg bij Alonso en als hij Vettel niet kan bijhouden, hebben ze bij Red Bull wat ze willen. Ze kunnen het team rond Vettel bouwen. In tegendeel tot Vettel en Webber heeft Massa wel constant gefinisht dit jaar. In de RB had hij waarschijnlijk een hoop meer punten gehad.

      • + 0
      • 11 nov 2010 - 18:23
  • Fusy

    Posts: 2.181

    Mark Webber?? die zou toch volgende jaar met een Reb Bull rijden..*-)??

    • + 0
    • 10 nov 2010 - 19:07
    • ja ik dacht dat ik dat ook gelezen had

      • + 0
      • 10 nov 2010 - 20:12
    • vale46

      Posts: 66

      Webber heeft een contract met RBR voor volgend jaar... Wil niet zeggen dat hij ook daadwerkelijk rijdt. Raikkonen is dit jaar ook nog dik betaald voor niks te doen. Niet dat RBR zo rijk is, maar ik wou even een voorbeeld aanhalen.

      RBR weet dat er coureurs zijn die minstens zo goed zijn als Webber: Hulkenberg, kubica, rosberg,...
      Dus aan vervanging geen gebrek.

      RBR zou er goed aan doen het contract gemeenschappelijk met Webber ongedaan te maken en in de plaats een andere coureur aan te nemen.

      Zoals het er nu naar uitziet en als ik deze \"roddel\" mag geloven, dan gaat Webber naar Renault, de band tussen RBR en renault is er al (motoren). Dus een overstap moet toch niet zo moeilijk zijn.

      Webber weet natuurlijk dat hij een topteam verlaat, maar dat heeft Alonso ook bij McLaren gedaan na 2007.

      • + 0
      • 10 nov 2010 - 20:44
    • ives

      Posts: 1.214

      Alleen, Alonso wist ook wel van zichzelf dat hij de meest gegeerde piloot uit de F1 was en dat het gewoon kwestie van afwachten was tot er een plekje bij Ferrari vrijkwam. Webber is nog steeds snel maar bijna fin de carriere en ook niet het supertalent dat mannen als Alonso, Kubica, Vettel en Hamilton wel zijn, racers waar alle teams achter zitten!

      • + 0
      • 10 nov 2010 - 21:04
    • vale46

      Posts: 66

      @ives: Maar zoals het er nu bij RBR aan toe gaat kan het ook niet verder. Dat weten beide partijen!
      Alonso had nog een mooie carrière voor zich, dat wist iedereen. Deze is hij nu aan het waarmaken.
      Webber daarentegen zal niet meer zo snel aangenomen worden, maar versleten is hij zeker niet!

      • + 0
      • 11 nov 2010 - 19:55
  • winti

    Posts: 1.147

    Daarom zal Webber geen WK worden. Als hij weg gaat neemt ie inderdaad het nr. 1 mee. Daarom krijgt Vettel straks de teamorder om te winnen en niet opzij te gaan. Dan liever geen rijderstitel. Webber ziet de bui al hangen en verkast... In feite heeft Red Bull dit tussen de regels door ook al naar buiten gebracht (Marko, Mateschietz, Berger, Horner, Vettel)

    • + 0
    • 10 nov 2010 - 19:39
  • Als Red Bull zelf onlangs heeft laten weten, dat zij het team gedurende het komende race-seizoen, exclusief rond Vettel zullen bouwen, dan heeft Webber in principe niets meer bij dat team te zoeken.

    De onderlinge verstandhouding tussen RBR/Horner/Vettel en Webber was de laatste tijd al tot het absolute nulpunt gedaald en waarschijnlijk is een voortijdige ontbinding van het contract tot nog toe alleen maar uitgebleven, omdat beide partijen daarbij een wederzijds belang hebben, gezien natuurlijk de huidige stand van het kampioenschap.

    Hij zal dus bezig zijn, om - bijvoorbeeld via gerichte, gedoseerde media-lekkages - de aankomende afkoopsom van zijn nog lopende contract met RBR maximaal op te hogen.

    Ik meen overigens al eerder vanmiddag een commentaar over dit artikel te hebben ingeleverd.

    • + 0
    • 10 nov 2010 - 20:11
  • BMW POWER

    Posts: 358

    @Beamer:

    De Samenwerking tussen Kun en Hei was prima zelfs, en ook tussen Kub en BMW. Hij vond wel dat hij in 2008 een speciale behandeling moest hebben, omdat hij enige kans op de WK maakte, maar voor de rest is hij naar Renault gegaan omdat BMW ging stoppen.

    En de rijstijl is niet zo\'n probleem. Beiden hebben in 2007 zeer goed gepresteer (auto was ook goed trouwens). En in 2008, behalve het banden probleem van Nick tijdens de Q\'s, was er weinig aan de hand, want de race-pace was er wel.

    Ik hoop ze weer samen in actie te zien. En van alle namen die genoemd worden is Nick wat ze nodig hebben bij Renault denk ik. Hij kan goed opschieten met Kub, hij is technisch gezien heel goed, afstellen voor regen is hij MASTER in, hij denkt zelfs tijdens een race nog aan zijn teamgenoten, dus ja...waarom niet.

    • + 0
    • 10 nov 2010 - 22:01
    • Ja als het ging regenen zat hij er altijd tussen.
      -Maleisië 2009 2e
      -Spa 2008 2e (3e zonder straf)
      -Brazilië 2001 3e
      -Hongarije 2006 3e
      -Groot Brittannië 2008 2e

      De meeste mensen zeggen dat als het regent je werkelijk kan zien wie er goed is en wie niet. Nog twijfels? Hij heeft als teamgenoot onder andere Kubica, Massa en Raikkonen verslagen.

      • + 0
      • 11 nov 2010 - 14:39
  • Dennoow

    Posts: 962

    Het silly season begint wel heel erg vroeg dit jaar.

    • + 0
    • 10 nov 2010 - 22:46
    • vroeg? laat zal je bedoelen, we zitten in november.

      • + 0
      • 10 nov 2010 - 23:08
    • Dennoow

      Posts: 962

      Het is ook niet nu pas begonnen, vanaf half mei gingen de geruchten dat Schumacher zou stoppen al.

      • + 0
      • 11 nov 2010 - 16:31
    • Vast het seizoen van vorig jaar gemist? Dat was al bezig toen het andere nog moest stoppen. Dit jaar is het maar een saai silly season tov vorig jaar.

      • + 0
      • 11 nov 2010 - 18:25
  • Np-F1

    Posts: 917

    Daarbij hoeven verschillende rijstijlen helemaal geen probleem te zijn. Je kunt auto\'s immers afstellen en bij de constructie van een chassis ook rekening houden met een rijstijl. Dit ging wel wat gemakkelijker vroeger, maar wie weet nog voor een aantal jaar terug? Bijvoorbeeld bij de startcrashes die om de 3 races plaatsvonden en waarbij minimaal 1 rijder wel in de reservewagen moest stappen die niet op hem afgesteld was.

    Je kunt natuurlijk praktische problemen hebben (ik meen me te herinneren, dat in 1998 of 1999 Würz niet bij een restart was omdat hij te lang was om in de T-car te passen, die dus om Fisi was heengebouwd.) maar ik denk dat je nog redelijk wat ruimte hebt qua aerodynamica, balast, etc. om een auto op een rijder af te stellen.

    En ik dacht ook dat Kubica en Heidfeld wel een goede verstandhouding met elkaar hadden. Ze zullen wel niet samen een hotelkamer boeken, maar volgens mij was Kubica alleen niet zo blij dat hij geen support kreeg om er in 2007 voor te gaan (wat BMW Power ook al zei). Achteraf gezien ook geen goede beslissing, maar daar kunnen deze heren vrij weinig aan doen.

    Ik denk overigens dat Webber ook dondersgoed weet dat hij geen kaliber Alonso, Hamilton of Vettel is en als hij volgend jaar weer wil winnen, dat hij dan bij RBR moet blijven. Verder denk ik dat hij best wel een loyaal persoon is (zie zijn tijd bij Jaguar, daar had hij ook altijd wel wat te zeiken en waren de geruchten niet van de lucht) dus wel zal blijven.

    Wat mij benieuwd, is of de Russische sponsoren aanblijven als Kameraad Vitaly moet opknikkeren. ;)

    • + 0
    • 11 nov 2010 - 00:55
  • Mocht Webber naar Renault gaan, dan moeten ze Hulkenberg in de auto zetten bij RBR.
    team opbouwen rond Vettel de komende 2 jaar, zodat Hulk kan wennen en groeien in een topteam. Vettel gaat elders cashen en Hulkenberg de nieuwe nr. 1 rijder bij RBR.

    • + 0
    • 11 nov 2010 - 08:21
  • Wel saai als de BMW coureurs nu Renault coureurs zijn. dan liever Sutil in het geelzwart. Mag Heidfeld het van mij bij Force India proberen.

    • + 0
    • 11 nov 2010 - 11:52

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

World Championship standings 2020

Show full world champion standings

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar