user icon
user icon

Grand Prix van Japan: Bottas overtuigend naar zege, Verstappen valt uit

  • Gepubliceerd op 13 okt 2019 08:37
  • comments 74
  • Door: Bjorn Smit

Op overtuigende wijze heeft Valtteri Bottas de Grand Prix van Japan gewonnen. De Mercedes-coureur startte geweldig en bleef vervolgens Sebastian Vettel en Lewis Hamilton duidelijk voor. 

Ferrari bezette de hele eerste rij op de startopstelling op Suzuka, maar het raakte de regie over de race al bij de start kwijt. Vettel wist ternauwernood een valse start te voorkomen, maar zag Bottas vanaf P3 wel meteen voorbijkomen. Ook Charles Leclerc kwam niet lekker van zijn plek: hij zag Verstappen langszij komen in de eerste bochten, waarna hij met onderstuur tegen de Nederlander aan gleed.

Verstappen viel door die botsing terug tot de laatste positie en uiteindelijk zou het indirect ook de oorzaak vormen voor zijn uitvalbeurt, want in ronde 14 parkeerde de Red Bull-coureur zijn auto definitief in de pits. Voor Leclerc betekende de schade aan zijn voorvleugel dat hij in ronde 3 al een pitstop moest maken, waarna voor hem een inhaalrace stond te wachten.

Bottas behoudt regie gedurende hele race

Bottas nam bij de start dus de leiding in handen en wist in de openingsfase meteen een gaatje te trekken richting Vettel, die op zijn beurt weer een klein gaatje had ten opzichte van Hamilton. Daarachter volgde Carlos Sainz op de vierde positie, terwijl Albon op hardhandige wijze naar P5 klom ten koste van Lando Norris, die meteen daarna de pits bezocht.

De eerste reguliere pitstop van de toppers kwam in ronde 16, toen Vettel zijn softs verruilde voor een setje nieuwe softs. Een goede poging tot een undercut zou het niet worden, want Bottas counterde door de volgende ronde zijn softs in te ruilen voor mediums. Hamilton bleef nog vier ronden langer buiten in de hoop dat hij de race zou kunnen uitrijden met een pitstop, terwijl Bottas en Vettel hoe dan ook een tweede stop zouden gaan maken.

Hamilton komt niet voorbij Vettel in slotfase

Vettel was ook de eerste die naar binnen kwam voor de tweede ronde pitstops. Dat deed hij in de 32ste ronde, waarbij hij zijn softs verruilde voor mediums. Vier ronden later volgde Bottas dat voorbeeld, waarbij hij de mediums verruilde voor softs. Daarmee leek de race gelopen, maar niets was minder waar: in ronde 42 kwam ook Hamilton nogmaals naar de pits.

Tot aan de finish volgde er nog een spannend gevecht tussen Vettel en Hamilton om de tweede positie. Hamilton kwam een aantal keren dichtbij, maar kon ondanks de achterblijvers nooit een echte aanval doen. Zodoende pakte Bottas zijn derde zege van 2019, voor Vettel en Hamilton. De Brit reed wel de snelste ronde van de race en zag Bottas zodoende maar negen punten inlopen.

Achter de podiumklanten scoorde Albon het beste resultaat uit zijn nog jonge Formule 1-carrière door vierde te worden, gevolgd door de wederom ijzersterke Carlos Sainz op P5. Leclerc knokte zich nog terug naar de zesde plaats, met de vanaf P16 opgeklommen Daniel Ricciardo uiteindelijk op de zevende plek. P8 was uiteindelijk voor Pierre Gasly, die in de voorlaatste ronde en botsing met Sergio Perez overleefde. Perez behield desondanks wel zijn negende plek, voor Nico Hülkenberg op P10.

Foto's Japan 2019

JP Circuit Suzuka - 13 oktober 2019

Reacties (74)

Login om te reageren
  • Politik

    Posts: 5.264

    Teleurstellende race voor Max.
    Als de leiding consequent is, geven ze LeClerc alsnog een straf.
    Vond deze touché vergelijkbaar met Ricciardio en Max in Hongarije een paar jaar terug, waar Max bestraft werd.

    Voor de rest een zeer teleurstellende pace van Albon, 1,3 seconden per ronde inleveren op de kop van het veld is niet leuk.
    Bottas is deze overwinning dik gegund, en ja McLaren.....
    Man wat heeft dat team een progressie geboekt dit jaar!
    Sainz wederom heel sterk gereden.

    • + 7
    • 13 okt 2019 - 08:39
    • Touche was zeker Lerclerc zijn schuld. Maar ze hebben geen enkel first lap incident bestraft dit jaar. Ook niet die twee van Max. Straf is dus niet nodig.

      Vind de acties van Abon oo Norris en Gasly op Perez veel erger.

      • + 5
      • 13 okt 2019 - 08:45
    • Leclerc alsnog straffen. Bewust rondrijden met een beschadigde wagen. Hierbij een Mercedes beschadigen. (Hamilton verloor zijn spiegel)

      Bewust anderen rijders en baanmedewerkers in gevaar brengen op het circuit waar hij zijn peetvader verloor.

      • + 6
      • 13 okt 2019 - 08:49
    • StevenQ

      Posts: 5.650

      Gasly op Perez was juist exact dezelfde situatie in dezelfde bocht, dus als ze Gasly bestraffen moeten ze Leclerc ook bestraffen, 1e ronde of niet

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 08:55
    • BRM

      Posts: 575

      Het enige verschil is alleen dat destijds de wedstrijdleiding nog een stuk strenger was. Sinds dit jaar worden er, vooral in de eerste ronde, veel minder makkelijk straffen uitgedeeld. Dat gebeurt consequent en geldt voor iedereen en persoonlijk denk ik dat dat het racen ten goede komt. Dit was absoluut een fout van Leclerc, maar het was een race incident en hij heeft er zelf ook veel last van gehad.

      Het doorrijden met zoveel schade aan de auto, dat is een ander verhaal..

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 08:57
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.148

      Kan iemand mij misschien vertellen of we vandaag naar weer een bijzondere proef hebben gekeken n.a.v. een vage nieuwe opzet van de race? Bedoel, de kwalificatie wordt volgend jaar al als experimentele kinderspelplaats gezien. Was dat vandaag misschien bij de wedstrijdleiding aan de hand? Wat een comedie club was dit dan 😂

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 09:01
    • StevenQ

      Posts: 5.650

      Ook bijzonder dat er geen herhaling kwam van de onboardcamera van Leclerc, heel bijzonder zelfs

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 09:06
    • Lefkol

      Posts: 673

      Tja politik, dit moest het weekend worden van rbr.
      (Word trouwens elke race genoemd en dat al 4 jaar)

      Werkelijkheid

      Slechte 1e training
      Slechte 2e training
      Slechte quali
      Race pace rbr droevend

      Maar gelukkig kunnen we alles wegstoppen en alleen maar over Charles praten

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 09:06
    • @ red slow helemaal eens,
      Wedstrijdleiding geeft bijna nooit straf voor een touche in de eerste bocht, wat ik wel merkwaardig vind is dat leclerc en Vettel allebei ontsnappen aan een penalty in Charles zijn geval te lang doorrijden met een beschadigde auto en Vettel voor een jumpstart. Ik vraag me af hoe Masi dit gaat uitleggen. Wel ontzettend knap van Vettel dat hij alsnog goed wegkomt itt raikonnen een paar weken geleden. Bottas knap gereden, ik was even bang dat Bottas Vettel moest gaan ophouden om zo Hamilton een marge te geven voor zijn 2e stop.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 09:07
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.148

      En de comedie club gaat ook na de race door. Race wordt een ronde eerder te vroef afgevlagt, dus ronde 53 wordt kennelijk geschrapt 😂 dus geen punt voor Stroll.

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 09:30
    • Politik

      Posts: 5.264

      @BRM,

      Klopt, dat ben ik wel met je eens.
      In het kader van consequentie verdient Leclerc wel een straf, in het kader van het minder streng straffen wat ze sinds een aantal maanden doen, niet.
      Ben benieuwd waar ze mee komen.

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 09:31
    • @Lefkol Niet zo vreemd dat men het nu alleen over Leclerc gaat er hoeft niets weg gestopt te worden maar alles voor de race doet er dan niet meer toe. Max had gewoon een goed start was Leclerc voorbij en die maakt dan een lompe actie wat Verstappen de race kost.Kan je wel de rest van het race weekend erbij halen om maar negatief te blijven over Verstappen/Red Bull maar ach dat is jou rol hier op het forum met nog een aantal anderen.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 09:39
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik vraag dus niet om een straf voor Leclerc om het incident met Max...laat dat duidelijk zijn.
      Maar het geval Perez Gasly is in mijn ogen net ff anders.
      Perez knijpt Gasly, Gasly was hier dus eigenlijk het slachtoffer, terwijl Max zijn lijn hield en Leclerc naar buiten gleed of stuurde.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 09:47
    • Steven q. Toch zie ik het anders . Perez stuurt te vroeg in laat geen ruimte voor gasly. Gasly kan daar niet remmen ofzo dan gaat die eraf. Bij max en leclerc laat max ruimte maar leclerc gaat er te hard in en glijd tegen max rijders fout

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 10:18
  • Jammer dat dit gevecht tussen Vettel en Hamilton niet om de overwinning ging. Bottas verdiend. Vettel mag van geluk spreken dat hij hier wegkomt zonder penalty voor zijn start. Verder redelijk vermakelijke race.

    • + 0
    • 13 okt 2019 - 08:40
  • RBH2019

    Posts: 1.519

    Gefeliciteerd met beide titels Mercedes.

    • + 0
    • 13 okt 2019 - 08:41
  • Kubica

    Posts: 3.390

    Mercedes gefeliciteerd. Verder bloedsaaie race.

    • + 2
    • 13 okt 2019 - 08:42
    • Als je dit een saaie race vond, zou ik voortaan zeker niet meer m'n wekkertje zetten als ik jou was ;)

      • + 4
      • 13 okt 2019 - 08:44
    • Ja als je voor Kubica kijkt wel.

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 08:54
    • Kubica

      Posts: 3.390

      Zat er zoveel spanning in dan ? Zijn jullie snel tevreden

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 08:57
    • Laatste rondes tussen Vettel en Hamilton spannend!

      Tussendoor spannend in het middenveld. Mooie acties gezien.

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 09:02
    • Kubica

      Posts: 3.390

      Dus jij hebt op het randje van je stoel gezeten ? Geen gevecht om P1, inhaalacties OK, maar spannend ? Spectaculair ?

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 09:06
    • @Kubica:

      Ik vond het een spannende race, zeker vanuit het perspectief van Lewis: suboptimale startpostitie, kan maar deels kapitaliseren in de eerste stint terwijl teamgenootje wegrijdt. Aanvankelijke eenstopper, Hamilton terecht p*ssed na eerste stint want had al een achterstand en mocht niet eens pushen. Uiteindelijk geswitched naar een 2-stop, mag pushen en rijdt een aantal prachtige laps.

      Gaat naar binnen terwijl banden eigenlijk nog goed zijn. Op used softs terug de baan op en slashed achterstand weg. Sebastian verdedigt meesterlijk en houdt hem ternauwernood achter zich. Bad day at the office. Strategen van Mercedes hebben hem geen dienst bewezen.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 09:19
    • @RogerZzz, leek er meer op dat de overwinning Bottas cadeau gedaan werd door het team, anders kan ik die vreemde strategie niet verklaren

      Hoe dan ook, zorgde iig nog voor een mooi duel tussen Seb en Lewis, enige hoogtepuntje van deze race

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 09:44
    • P.Clemenza:

      Ik denk dat Mercedes het gewoon heeft vern**kt voor wat betreft Lewis. Zij dachte aanvankelijk dat een eenstopper de beste strategies was, maar de slijtage viel hoger uit dan verwacht. Duurde vervolgens erg lang voor Mercedes een keer besloot toch naar een tweestopper te gaan - ook omdat het verkeer aan het begin van de tweede stint niet meehielp. Daarom was Lewis zo over de z*ik.

      Bottas zal blij zijn dat Vettel er vandaag tussen zat, anders had er een swap plaatsgevonden, vermoed ik zo.

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 09:57
    • Saai omdat Max uitvalt...
      Als dit niet meer spannend was dan weet ik het ook niet meer. Goede race van de top3, duimpje voor Vettel die Lewis achter zich weet te houden

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 12:44
    • Kubica

      Posts: 3.390

      Top 3 ? Wat heeft Bottas voor spannends ltwn zien behalve een flitsende start? Daar zat mss idd een stukje spanning. Aan het eind mss oook, met HAM en VET. Voor de rest? Wat inhaalacties . Maar niets spectaculairs. Voor mij echt een van de mindere races van het seizoen en dan op zo’n circuit !

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 13:01
  • Verdiende overwinning van Bottas, geweldige start en daarna foutloos.
    Belachelijk waar Ferrari mee wegkomt, duidelijk valse start Vettel en ook de touche met Max van Leclerc was strafwaardig en vervolgens het doorrijden met schade zonder waarschuwingsvlag was discutabel.
    Goede race van Sainz, zeer solide.
    Al om al een vermakelijke race. enigste positieve wat Max mee kan nemen is dat de start goed was.

    • + 2
    • 13 okt 2019 - 08:43
    • niet teveel naar de ziggo kliek luisteren Marly,
      de apparatuur van de FIA registreerde geen valse start aangezien het binnen de marge bleef, geen valse start is dus terecht geen straf..
      Incident van Charles was zeker een straf waard.
      Verder eens vwb Sainz, ook Ricciardo en Gasly verdienen een vermelding

      • + 3
      • 13 okt 2019 - 09:48
    • Geen valse start, hij greep op tijd in

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 12:45
    • @Clemenza, ik keek ook naar de beelden, licht stond aan en Vettel bewoog.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 13:06
  • Saaie race.

    • + 1
    • 13 okt 2019 - 08:43
    • rice

      Posts: 1.938

      Zou ik ook zeggen als je idool er zo snel uit ligt ;) De neutrale F1 fan heeft een mooie race gezien met aardig wat inhalaties zonder DRS en een strijd tussen twee wereldkampioenen voor plek 2. Maar goed, F1 zonder Max is voor sommige personen maar saai ;)

      • + 5
      • 13 okt 2019 - 08:59
    • Nee hoor. Ik heb van geneog races genoten zonder Verstappen. Ik vond dit gewoon saai. alleen Leclerc(aaaaaaargh :p) en Hamilton op het einde maakte het een beetje leuk.

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 09:02
    • Nee

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 12:45
  • Cookinho

    Posts: 271

    Geen idee waarom Hamilton niet gewoon doorreed (en desnoods Bottas voorbij liet). Je weet toch dat je zo'n Ferrari niet makkelijk voorbij komt?

    Ach, voor Ferrari natuurlijk een erg slecht begin, het beste van gemaakt.

    • + 2
    • 13 okt 2019 - 08:43
  • Jammer dat Max er meteen afgereden werd na een zeer goede start, dat haalde veel spanning uit de race voor mij.. Bottas die vrij eenvoudig wint, dat zegt genoeg over de race vooraan, vrij saai.. Enige spanning was Hamilton die nog in de buurt van Vettel kwam..

    • + 2
    • 13 okt 2019 - 08:44
  • Knappe race van Bottas. Vettel blijft Hamilton ook knap voor. Was een mooie race. Jammer dat Verstappen er zo snel uitlag. De wedstrijdleiding was weer eens discutabel. Dat Leclerc op Verstappen inreed was een ding. Met de kapotte vleugel op high speed doorrijden en zoveel trash op de baan achterlaten was ronduit gevaarlijk. Een FIA die vaak hamert op gevaar en dit door de vingers ziet? Bijzonder.

    • + 1
    • 13 okt 2019 - 08:45
  • sailor

    Posts: 8.981

    Geweldige wedstrijd van Bottas , echt een klasse apart deze keer.
    Pech voor Max , maar dat is nu eenmaal racen
    Verder was het allemaal niet zo heel spectaculair op Suzuka

    • + 0
    • 13 okt 2019 - 08:45
  • Peter

    Posts: 941

    Man, man, man. Wat heeft Ferrari toch in een hoop races punten verspeeld en zelfs vrijwel zekere overwinningen weggegeven. Wat ook de reden was, (strategie, techniek of rijdersfouten) maar dit jaar had een nek aan nek gevecht met Mercedes moeten en kunnen zijn.

    Maar de titel is weer voor Mercedes en terecht. Beste totaal pakket en een zeer gehoorzame nummer twee die deze overwinning als beloning mag beschouwen.

    • + 2
    • 13 okt 2019 - 08:45
    • Het help om een goede wingman te hebben en niet alleen bij de dames ;)

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 09:09
  • Jammer Max. Je ziet vaker soortgelijke incidenten als Leclerc-Max in de eerste bocht, terecht geen straf. Doorrijden met schade van Leclerc was dan wel weer wat dubieus. Terecht geen straf. Die hele Fiarrari discussie komt me ook de strot uit. Onderbouw het dan ook eens met minimaal 5 recente voorbeelden ipv zulke statements te maken.

    Voor de rest, wat een raket die Bottas. Terechte winnaar. Sainz weer sterk, Renault toch weer enigszins teruggekomen.

    • + 1
    • 13 okt 2019 - 08:47
    • ´Onderbouw het dan ook eens met minimaal 5 recente voorbeelden ipv zulke statements te maken.´

      Alleen in deze race zaten er al 3. hoe recent wil je het hebben?

      leclerc-verstappen
      Vettel valse start
      Leclerc rijdt door met dingen die los zitten. niet 1 rondje maar gewoon 3/4 rondes. hamilton wordt geraakt.

      • + 6
      • 13 okt 2019 - 08:50
    • Joeppp

      Posts: 2.172

      1: Doorrijden met schade, geen meatball
      2: Valse start
      3: Doorrijden zonder spiegels
      4: Iemand er in de eerste bocht uitrossen
      5: Leclerc rijdt Grosjeanbijna doormidden in de pitsstraat op Hockenheim
      6: Leclerc beukt bewust Bottas eraf in Hongarije

      Moet ik nog ff doorgaan?

      • + 5
      • 13 okt 2019 - 08:53
    • Valse start: heeft met marge te maken, vergelijking met Raikkonen gaat niet op, die overschreed het. Doorrijden zonder 1 spiegel mag, in het verleden vaak genoeg gezien. Eerste bocht wordt gezien als race incident, vaak genoeg gezien hier. Leclerc die bottas eraf beukt in hongarije, soepelere regelgeving die toen sinds een aantal races gold.

      Eerlijk is eerlijk: het doorrijden terwijl vanalles eraf vloog was wel dubieus inderdaad. Maar aan de andere kant, zat keren dat Mercedes geholpen werd afgelopen jaren door de FIA.

      • + 4
      • 13 okt 2019 - 08:58
    • Joeppp

      Posts: 2.172

      Je vraagt om 5 voorbeelden en je krijgt er 5. Kan je wel zeggen dat het allemaal onzin is maar dit is gewoon zeer opzichtig "partijdig fluiten". Kan e voorstellen dat je het als Ferrari fan anders wil zien maar veel anders kan ik er niet van maken.

      • + 4
      • 13 okt 2019 - 09:00
    • StevenQ

      Posts: 5.650

      Ik heb nog nooit een situatie gezien waar iemand de sensor triggert en vervolgens geen penalty krijgt, heel bijzonder

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 09:04
    • rice

      Posts: 1.938

      @joep Hamilton miste ook een spiegel, Verstappen reedt met een loshangende bardgeboard en Magnussen reed met een losse stoel. Maar wat is je punt precies wat betreft die spiegel? Of moet alleen Lecerc voor zulke ondingen gestraft gaan worden?!

      En Er is geen valse start gemaakt aangezien de sensor geen valse start heeft waargenomen.

      Oh en vergeet niet dat Bottas in het verleden tot twee keer aan toe meerdere coureurs waaronder Max in de eerste bocht eruit heeft getikt zonder straf. Dus hoezo Fiararri?!

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 09:04
    • Het mooie is dat men hier massaal een tijd terug riep dat de FIA Mercedes voortrok en Ferrari juist gigantisch genaaid werd. Ik ben het er mee eens dat het doorrijden met schade echt dubieus is, voor de rest werd er, vooral in de chat, massaal gesproken over Fiarrari, omdat Max er dit keer in betrokken was.

      • + 2
      • 13 okt 2019 - 09:05
    • rice

      Posts: 1.938

      @steven wie zegt dat de sensor getriggered is? Heb ik nergens langs zien komen. Stewards hebben zelf ook ogen en kunnen op basis van zijn beweging de boel onderzocht hebben. En als de sensor geen valse start aangeeft, is die er niet geweest en is de beweging binnen de marge geweest

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 09:06
    • Joeppp

      Posts: 2.172

      Volgens mij ging Hamilton zijn spiegel eraf door de onderdelen van de Ferrari ( en niet zo'n klein stukje ook). De enige rede waarom er vandaag niet gestraft is omdat ze het een wedstrijd wilde houden. Leuk bedacht maar dit gaat veel te ver en is gewoon kijkersbedrog.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 09:12
    • StevenQ

      Posts: 5.650

      Als de sensor niks aangeeft beginnen ze geen onderzoek, ze gaan pas kijken OMDAT die sensor iets aangeeft, de stewards kunnen niet 20 auto's tegelijk in de gaten houden

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 09:14
    • rice

      Posts: 1.938

      Steven bij Bottas zn mega start vorig jaar waarbij die in een miliseconde nadat de lichten uitsprongen weg schoot gaf de sensor ook niets aan, toch hebben ze die ook onderzocht of het wel klopte. En stewards zoeken ook wel eens dingen uit na protest van teams en zonder meldingen van sensoren of wedstrijdleiding. zie de botsing tussen Max en Leclerc, eerst no action en na een tijdje under investigation.

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 09:20
    • StevenQ

      Posts: 5.650

      Ze zochten het toen uit OMDAT het zo'n megastart was ja, en de FIA kan ook wel degelijk aan de sensoren zien wat de reactietijd is.

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 09:30
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Stewards onderzoeken ook starts op aangeven van andere coureurs/teams. Bottas maakte ook een valse start een aantal jaren terug maar omdat dat toen binnen de zoveel milliseconden viel werd er ook geen straf voor gegeven. Dat werd toen verdedigd met dat Bottas goed gegokt had.
      Die valse start werd onderzocht op aangeven van onder andere Ricciardo, Verstappen en Vettel.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 10:13
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Oops, iets te snel wat gepost. Ik had Rice's reacties nog niet allemaal gelezen.

      Dat dus. :P

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 10:15
    • Geen valse start, Lewis reed ook door zonder spiegel, ondersteuren is geen beuken. Veel nonsens komen er weer voorbij..

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 12:48
  • Haha, die interviews.. Het enthousiasme straalde er vanaf.. *gaap*

    • + 0
    • 13 okt 2019 - 08:49
  • Rimmer

    Posts: 6.869

    Ondanks de prima prestatie van Bottas en Vettel was het een race die maar weinig mensen kon bekoren. Dat zien we nu ook wel in de reacties.
    Echt een anti climax op zo’n enorm gaaf circuit.

    Huldenberg doet eigenlijk niet of nauwelijks meer onder voor Danny Ric en Albon kan met die RBR niet meer dan Pierre. Hooguit iets doortastender in de inhaalactie maar qua pace stelt het weinig voor. Daar gaat nog over gesproken worden bij RBR want 2020 lijkt met de week moeilijker te worden. Vandaag was wederom goed te zien dat je twee rijders in een team nodig hebt.

    Dat Mercedes hier de winst aan Bottas geeft is opmerkelijk want ze hadden het hier makkelijk een 1-2 kunnen maken met de winst voor Lewis. Zal wel een goedmakertje zijn voor Bottas in de wetenschap dat alle strijd al gestreden is.

    • + 2
    • 13 okt 2019 - 08:51
    • Ach de constructeurstitel is in the pocket voor Mercedes, en Bottas verdiende na zijn raketstart ook gewoon om deze race te winnen imo.

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 08:56
    • Milli

      Posts: 294

      De 1-stop was gewoon de foute strategie voor Hulkenberg. Perez reed een gat van 22 sec dicht in 6-7 ronden. 14 ronden voor het einde was er de ruimte voor een stop maar ik vond het echt straf dat Renault die niet nam. Nico zat al een hele race vast achter Stroll en toch doet Renault niets. Net iets te laat nam FI die optie. Duidelijk dat Renault weinig aandacht aan Nico schenkt want als ik met een slapkop die 'gap' zie dan snap ik niet wat die daar doen.

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 09:00
  • jd2000

    Posts: 3.028

    Een kleurloze Fin met een goede start wint onbedreigd. Dat was het dan.. Ga nog maar een uurtje pitten.

    • + 2
    • 13 okt 2019 - 08:54
    • Kubica

      Posts: 3.390

      Ook mijn mening ja

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 09:12
  • Prachtig gevecht tussen Sebasian en Lewis. Ik zal voorlopig mijn mond houden over het gebrek aan racecraft van Seb!

    • + 3
    • 13 okt 2019 - 08:56
    • Als die Ferarri niet zo hard liep was hij gezien, heeft niet zoveel met racecraft te maken, Vettel maakte weer zijn befaamde fout onder druk in de laatste chicane, waardoor hij een slechte exit had en ondanks dat alles alsnog Hamilton met een opengeklapte achtervleugel en een betere exit voorblijven. Zegt imo genoeg eigenlijk moet dit jouw ook duidelijk zijn.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 09:16
    • @RogerZzz

      Seb liet zeker zien dat hij een goed potje kan racen, wel treurig van die slechte start, als Seb voornemens is gemaakte team afspraken omver te trappen (Russia) dan is hij wel als een kogel weg bij de start, heel typisch ;)

      Mooi gevecht en goed gedaan van Vettel, maar dat was wel het enige leuke van deze race

      • + 2
      • 13 okt 2019 - 09:53
    • @GetInThereLewis:

      Beetje onterecht om te gaan calimeroën over de auto; Lewis zat op versere banden van de zachtere compound en reed binnen no time een gat van >7 seconden dicht. Je kan moeilijk volhouden dat de Ferrari op dat moment overall sneller was.

      Ik loop al anderhalf jaar te mopperen op Vettel, maar ik kan niet anders zeggen dan dat hij dit keurig heeft gedaan.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 10:25
  • Vettel niet gestraft? Wel heel vreemd

    • + 0
    • 13 okt 2019 - 09:00
  • Leclerc had Vettel kapot gemaakt was de tendens.
    Ik vind het wel meevallen. Vettel heeft sinds Singapore zijn vertrouwen terug. Top.

    • + 2
    • 13 okt 2019 - 09:09
  • BRM

    Posts: 575

    Even los van de discussies over wel of niet straffen, laat deze saaie race precies zien wat er mis is met de huidige Formule 1 wagens.

    De teams hebben door een gebrek aan track time geen idee hoe lang de Kwalitatief Uitermate Teleurstellende rommel van Pirelli het vol gaat houden en dus zie je de hele race coureurs vage keuzes maken met tactieken, iedereen speelt op safe met een extra pitstop en voor een groot deel van de race kan niemand echt pushen. De wagens zijn loodzwaar en vragen duidelijk veel te veel van de banden en iedereen heeft problemen. En dus zie je dat coureurs wel vlakbij elkaar rijden, maar dat niemand echt kan pushen om er voorbij te gaan. Behalve als het DRS knopje gebruikt kan worden, dan komt de Formule PlayStation tot leven en is er een 'inhaalactie'.

    Hamilton is duidelijk sneller dan Vettel in de bochten, maar de Ferrari is een raket op het rechte stuk. Als de auto's elkaar nu goed hadden kunnen volgen had je een gevecht gehad waarbij Hamilton er in het bochtige deel voorbij kan, maar Vettel op het rechte stuk weer terug kwam. Zoals je veel in de MotoGP ziet bijvoorbeeld. Ik denk dat de nieuwe regels daar wel een stap in de goede richting kunnen zijn.

    Maar ook de hele tijd dat managen van die auto. Dat dat over een race lengte gebeurd is prima, maar nu zitten er tijdens de race 50 engineers in een grauw kantoor in Engeland te bedenken hoe hard een motor mag lopen om geen penalty over 2 maanden te incasseren. Daardoor kwam er nu een soort schijngevecht, dat vooral bestond uit boordradio's waarin toestemming gevraagd werd om de motor open te draaien. Wat een onzin, die motor had na deze race gewoon de kliko in moeten kunnen, ze hadden allebei die wagens tot de absolute limiet moeten kunnen pushen, dan hadden we een prachtig gevecht gehad. Nu was het wel spannend, maar een gevecht was het nooit echt.

    • + 1
    • 13 okt 2019 - 09:11
    • @BRM:

      Strategie en bandenmanagement is iets van alle tijden. Ik heb de goede man zelf geen F1 zien rijden, maar bandenmanagement was één van de kwaliteiten van Prost, die hem in staat stelde weerstand te bieden tegen de snelheid van Senna. Dus de mening dat er een hele race voluit moet kunnen worden gepushed ter verhoging van de amusementswaarde deel ik niet.

      Voor wat betreft DRS geef ik je wel gelijk; ik vind het een vorm van kunstmatig inhalen die de kwaliteit van het racen ondermijnt. Daarbij, en dat is kennelijk een verschil met jouw zienswijze, vind ik de kwantiteit aan positiewisselingen absoluut niet richtinggevend. Een gevecht als vandaag tussen Vettel en Hamilton, waar niet in werd ingehaald, vond ik van hoog niveau.

      Voor bovenstaande geldt allebei - voor mij althans-: het gaat niet alleen om de actie, maar ook om de spanning en dreiging.

      Het managen van de auto is nu eenmaal iets van deze tijd. Get over it. De sport moet ook verkoopbaar zijn aan sponsoren en geen enkel bedrijf doet er goed aan zich te verbinden aan een sport die zich laat voorstaan op ongebreidelde verkwisting. Daarnaast brengt ook dit een strategisch element met zich mee. Een kampioenschap is niet in één race beslist, dus een stukje langetermijnplanning voor wat betreft de onderdelen past daar eigenlijk wel winnen. Je kan er voor kiezen de slag te winnen, maar dat gaat dan uiteindelijk ten koste van de oorlog. Best okay als je het mij vraagt. Het is een onzekere factor. Hoe kan dat nu niet bijdragen aan de spanning?

      Zeker als ze dat DRS eruit gooien ben ik eigenlijk zeer gelukkig met hoe de F1 ervoor staat!

      • + 1
      • 13 okt 2019 - 09:51
    • BRM

      Posts: 575

      @RogerZzz:

      Bedankt voor je goed onderbouwde tegenreactie. Heb mezelf misschien niet helemaal goed uitgedrukt, maar inderdaad juist dat met Prost en Senna is wat we willen zien. Dat je door goed banden management kan winnen. Ik heb alleen soms het gevoel dat er met deze auto's (mede door het hoge gewicht) nooit echt gepushed kan worden, zelfs niet een paar ronden. Dat is iets wat toen wel kon en wat je tactisch kon gebruiken. Een hele race pushen zou inderdaad eigenlijk ook niet goed zijn.

      Het gaat voor mij ook niet zozeer om positiewisselingen, daarom heb ik niks met DRS inderdaad. Natuurlijk zat ik vandaag de laatste rondes op het puntje van mijn stoel, mijn punt is alleen dat het gevecht nog beter was geweest als de onderdelen van de wagens de volgende races niet meer mee hadden hoeven gaan en er wat meer gepusht en risico genomen had kunnen worden. Verder het was nog steeds een prima gevecht hoor ;)

      Denk dat we het best met elkaar eens zijn. Voor mij staat het sparen van onderdelen het racen soms een beetje in de weg, omdat je als je iets sloopt daar een race later nog last van hebt. Tuurlijk is dat tactische aspect ook interessant, maar het weegt voor mij niet op tegen een spannend gevecht op de baan. De huidige F1 is best prima, maar als ze een aantal dingen in de sport zouden versimpelen zou het nog zoveel beter kunnen zijn.

      • + 0
      • 14 okt 2019 - 10:14
  • SEN1

    Posts: 666

    Masi en co vallen volledig door de mand vandaag. Ook dat einde van de race weer. Tenenkrommend. Plus dit seizoen is de wedstrijdleiding weer erg inconsistent. Ik zou toch even verder opzoek naar een goede vervanger voor charlie.

    • + 0
    • 13 okt 2019 - 09:44
    • SEN1

      Posts: 666

      Daar zal ferrari als ze slim zijn toch een veto voor inzetten.

      • + 0
      • 13 okt 2019 - 09:46

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar