user icon

VT1: Verstappen blijft Vettel nipt voor in eerste training op Singapore

  • Gepubliceerd op 20 sep 2019 12:00
  • comments 78
  • Door: Bjorn Smit

Max Verstappen is op de best mogelijke manier aan het weekend in Singapore begonnen. De Red Bull-coureur reed de snelste tijd tijdens de eerste vrije training, waarmee hij Sebastian Vettel en Lewis Hamilton voor wist te blijven.

Zoals gebruikelijk werd de eerste oefensessie in Singapore nog onder daglicht verreden. Iin de openingsfase kwamen alle coureurs meteen even naar buiten voor een aantal installatieronden, waarbij tevens voor het eerst getest werd met de nieuwe onderdelen die de teams voor dit weekend meegenomen hebben.

Mercedes, Ferrari en Red Bull wisselend aan kop

Ferrari vatte de koe bij de horens als het aankomt op het neerzetten van een rondetijd. Charles Leclerc en Sebastian Vettel openden het bal op de mediums, maar lang konden ze niet genieten van hun plek bovenaan de tijdenlijst. Eerst kwam Verstappen op de softs er onderdoor, een voorbeeld dat Bottas en Hamilton even later volgden. Zodoende stond de regerend wereldkampioen na een halfuur bovenaan de tussenstand.

Al snel moest hij daarbij weer plaatsmaken voor Verstappen, die een 1:41.938 als snelste tijd noteerde. Hamilton dook daar op zijn beurt weer met zo’n halve seconde onderdoor, terwijl Bottas ook een duit in het zakje deed. Hij ging op hards naar een 1:41.336, waarna Hamilton ook op hards vier tienden onder die tijd door ging. Vettel besloot intussen op de softs naar buiten te gaan en hij reed daarbij een 1:40.426, maar dat was niet de snelste ronde van de sessie.

Problemen voor Bottas en Leclerc

Die werd door Verstappen gereden. De Nederlander ging op softs naar een 1:40.259, waarmee hij ruim een tiende sneller was dan Vettel. Hamilton en Bottas pakten de derde en vierde tijd, maar voor Bottas ging dat niet vanzelf. De Mercedes-coureur crashte met nog 20 minuten te gaan, waardoor zijn sessie vroegtijdig tot een einde kwam.

De vijfde tijd werd gereden door Alexander Albon, maar de Thai gaf wel 1,2 seconde toe op teamgenoot Verstappen. Nico Hülkenberg ging naar P6, voor Carlos Sainz, Lando Norris, Daniil Kvyat en Pierre Gasly op de tiende positie. Charles Leclerc, de winnaar in België en Italië, kwam tijdens VT1 niet verder dan de negentiende tijd. Hij reed slechts een beperkt aantal ronden, nadat zijn versnellingsbak de geest leek te geven in een van zijn snelle ronden.

SG Marina Bay Street Circuit - 20 september 2019

Foto's Singapore 2019

Reacties (78)

Login om te reageren
  • Lekker begin voor Max! Had niet verwacht dat Vettel zo dicht erbij zou zitten. Maargoed, het is pas vrijdag!

    Denk dat het wel weer een mooie en spannende Grand Prix gaat worden.

    • + 0
    • 20 sep 2019 - 12:04
    • Maximo

      Posts: 5.694

      Yep, had Vettel daar ook niet verwacht

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 12:18
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.048

      Vergeet niet dat Vettel altijd wel snel is in Singapore. Als die Ferrari dus goed gaat dit weekend, vlak Vettel dan niet uit.

      • + 2
      • 20 sep 2019 - 12:21
    • Ik hoop dat Torpedo Vettel zich gedraagt deze keer. Hij is veel te wild en moet zijn rijstijl aanpassen.

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 12:48
    • @Commando: Zie jou al juichen als de concurrenten van Max uitvallen.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 13:58
  • jd2000

    Posts: 2.856

    Lekker hoor. En dit was de eerste echte vergelijking tussen Max en Albon....

    • + 1
    • 20 sep 2019 - 12:04
    • Hoezo? Albon had hier nog nooit gereden, prima gedaan dus.

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 12:06
    • JV

      Posts: 1.590

      Ik weet het, het is de eerste keer dat Albon hier rijdt, maar hij heeft wel heel veel simulator werk kunnen doen.

      Daarom ben ik nog niet erg onder de indruk van die jongen, 1,2 seconden achter Max.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 12:14
    • Maximo

      Posts: 5.694

      Ik denk dat Albon in de race zo maar op 1 ronde gezet kan worden door Max.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 12:18
    • Beetje dubbel, Albon zal rustig aan beginnen en het langzaam opbouwen want hij rijdt hier voor het eerst. Maar dat geldt ook voor Lando en die zit maar 2 tienden achter zijn teamgenoot.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 12:28
    • Volgens mij is het pas de eerste training, beetje raar om op basis daarvan allerlei conclusies te maken over Albon terwijl Albon het afgelopen 2 races prima deed ten opzichte van Verstappen.

      • + 4
      • 20 sep 2019 - 12:30
    • CTRA

      Posts: 3.448

      Ik vraag mij nu werkelijk af waaruit mensen afleiden dat Albon het zo goed gedaan heeft de afgelopen 2 GP's.

      Ik zie niet meer snelheid bij hem dan ik bij Gasly heb gezien.

      Het verschil wat ik wel heb gezien is dat hij de duels beter aangaat, maar bij langerna niet genoeg om volgend jaar secondant te kunnen zijn voor Max.

      RBR zal echt verder moeten kijken.

      Ik hoop overigens dat ik er volledig naast zit

      • + 6
      • 20 sep 2019 - 12:48
    • snailer

      Posts: 2.667

      Leg dat eens uit. MustFeed. Albon heeft naar mijn idee 1 stint goed gereden over twee races en dat was de tweede in Spa. De rest heeft hij wat mij betreft nietszeggend gereden. En in Monza had hij gewoon de Renaults op moeten eten.
      Die paar mooie inhaalacties die hij liet zien bij trage auto's vind ik bepaald geen maatstaf.
      Ik zeg helemaal niet dat Albon niet goed genoeg is, hij zit nog maar net in die auto, maar hij heeft nog nergens laten zien dat hij prima is. Het is hooguit zo dat hij het niet slechter deed dan Gasly.

      Puur mijn mening natuurlijk.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 12:48
    • In Italie lag Verstappen 18 seconden achter Albon in ronde 9 en op de eindstreep na 53 ronden was het verschil 15 seconden. Natuurlijk moest Verstappen het halve veld inhalen, maar dan nog was het snelheidsverschil tussen de 2 niet heel groot. Ook in snelste rondetijd was het verschil maar net iets meer dan 2 tienden in het voordeel van Verstappen.

      Tuurlijk zijn er allerlei argumenten aan te halen waarom Verstappen niet zijn werkelijke potentieel kon laten zien die race. Maar evengoed voor een 2e race van Albon bij Red Bull in zijn eerste seizoen F1 vond ik dat best indrukwekkend en in ieder geval een stuk indrukwekkender dan wat Gasly het hele seizoen heeft laten zien.

      • + 2
      • 20 sep 2019 - 13:12
    • snailer

      Posts: 2.667

      Die reden vind ik niet valide, MustFeed. Max zat vast achter een andere rijder waar hij niet voorbij kwam. Ik vind overigens dat je Albon nog niet met Max moet vergelijken, maar vooral waar hij staat in het veld. Tot nu toe is hij nog niet best of the rest geweest. Startte hij niet vanaf plek 7 of 8 in Italie? (weet het niet meer) Maar naar mijn mening had hij gewoon in dit geval 4de moeten worden.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 13:42
    • MisterED

      Posts: 171

      Mustfeed op twee simpele banen ja. Nu wordt het technischer. Ben benieuwd of die nog bij blijft.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 13:53
    • RBH2019

      Posts: 1.217

      Misschien kunnen we doorpakken en gelijk Leclerc ook afschrijven op basis van deze training. 3 seconden achter zijn teamgenoot, wat een prutser is het toch. Die gaat volgend jaar naar Alfa, als ze hem daar nog willen na deze training.

      • + 2
      • 20 sep 2019 - 14:13
    • JV

      Posts: 1.590

      Tot het moment dat Max vast kwam te zitten achter Perez was hij 28 rondjes sneller geweest tegen Albon 14 en dat terwijl Albon vooral in vrije lucht reed.

      Maar ok, ik zal niet te vroeg oordelen, na de kwalificatie kijken we weer.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 14:15
    • Snarf058

      Posts: 76

      Beetje flauw dit, natuurlijk is Verstappen sneller dan Albon. Daarnaast zal Max nu al meer de randjes opzoeken om de ideale setting te vinden voor quali en race. Albon zal eerst rustig aan doen om circuit eigen te maken. Hij is ook niet gehaald om Max direct bij te kunnen benen, maar vooral vanwege zijn potentie om richting einde seizoen "in de buurt" te komen van Max. Meer hoeft hij niet te doen en dat pretentieuze gezwam wat Gasly wel had voor de start van het seizoen hoor je gelukkig ook niet van Albon. Dus die eerste echte vergelijking waar Albon op afgerekend zal worden is aan het einde van dit seizoen.

      • + 3
      • 20 sep 2019 - 14:38
    • Snork

      Posts: 5.444

      Het zou kunnen dat Albon bewust met andere settings rijdt, om het een en ander te vergelijken en uit te proberen. Het is vrije training, nietwaar? Eerste conclusies pas na de kwalificatie trekken.

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 15:13
    • @Snailer

      Dus omdat Verstappen niet voorbij Perez kwam kunnen we helemaal niks meer zeggen over Albon zijn race?

      Verstappen zat pas de laatste 10 ronden vast achter Perez. Ik heb dat allemaal in mijn overweging meegenomen.

      Ik beweer ook nergens dat Albon al net zo snel is als Verstappen, maar ik vind ook niet dat hij dat (nu al) moet zijn. Ricciardo kon met al zijn ervaring ook niet het tempo van Verstappen volgen in de races.

      Het enige wat ik opmerk is dat Albon het prima deed in de afgelopen 2 races en dat ik het onzin vind om nu naar 1 vrije training te wijzen en daar dan iets uit te concluderen.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 15:38
  • Jammer dat deze sessie niet representatief is... de verhoudingen zijn in FP2 waarschijnlijk heel anders!

    • + 1
    • 20 sep 2019 - 12:07
    • Joeppp

      Posts: 1.820

      Nou dat zien we vanmiddag dan wel. Maar als de verhoudingen vanmiddag hetzelfde zijn zegt dat natuurlijk niks want dan moeten we wachten tot de kwalificatie. Als het in de kwali ook zo is moeten we wachten tot en de race en als Verstappen wint is het pure mazzel.

      • + 5
      • 20 sep 2019 - 12:10
    • ik denk dat Mercedes de beste papieren heeft. Daarna verstappen dan de Ferrari´s en dan Albon. we gaan het zien morgen. vanmiddag zijn we denk ik al een stuk wijzer.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 12:13
    • @Joeppp ik bedoel dat de temperatuur nu niet overeenkomt met de raceomstandigheden... dus dat gaat straks een beter beeld opleveren.

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 12:40
    • JV

      Posts: 1.590

      @mika.

      De temperatuur zakt in de avond maar enkele graden.
      En de zon zal de baan niet erg extra opwarmen omdat de lucht bijna zwaarbewolkt is door de luchtvervuiling.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 14:19
    • Snork

      Posts: 5.444

      Ik weet niet of Mercedes beste papieren heeft. We weten niet met welke motor settings gereden wordt. Feit is dat alle teams de motor nog een paar standjes agressiever kunnen zetten morgen.

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 15:14
  • MCL34

    Posts: 363

    Een mooi begin, maar lijkt erop dat Max een glory run gedaan heeft of anders is Albon wel heel veel slechter als Gasly. FP1 zegt natuurlijk niks over de rest van het weekend, maar het is een mooi begin.

    • + 0
    • 20 sep 2019 - 12:15
    • gloryrun? Het was alles behalve dat. hij reed 2 gele sectors.

      • + 4
      • 20 sep 2019 - 12:17
    • Maximo

      Posts: 5.694

      Even nadenken... welke kans is groter, dat Max een glory run heeft gedaan (waarom zou die dat in godsnaam doen????) of dat Albon niet sneller is dan Gasly?

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 12:20
    • Hartstikke gloryrun natuurlijk. Volgens mij reed ie zelfs op LPG, dat is lichter dan benzine ;)

      • + 3
      • 20 sep 2019 - 12:21
    • NicoS

      Posts: 10.691

      Pole tijd van vorig jaar was 5 seconden sneller.....ik mag bidden dat het geen glory run was van Max....;)

      • + 2
      • 20 sep 2019 - 12:28
    • @MCL34, Glory run?. Bedankt voor je reactie maar daar past maar een antwoord bij: Whahahaha.....

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 12:42
    • MCL34

      Posts: 363

      Grappig, als Vettel net voor Verstappen had gestaan had het hier vol gestaan met dat Vettel een glory run deed. Maar nu Max 1ste is de Max fans struikelen over mekaar om commentaar te leveren. Hoeft niet hoor. Ik zeg toch ook, mooi begin van het weekend. Pak vast een biertje het is vrijdag middag en neem het leven niet zo serieus.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 13:11
    • Als Ferrari 0.500 had los gestaan en ze hadden geen 2 gele sectors gereden maar groene /paarse dan had het idd een gloryrun kunnen zijn. zelfde als RB dat had gedaan. Maar daar was hier echt geen sprake van.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 13:22
    • @MCL34, weer een BS post van jou. Ook Vettel doet niet aan glory runs, die weet dat hij niets hoeft te bewijzen in VT's. Als je nou hetzelfde over LeClerc had gezegd... die heeft daar de eerste helft van het seizoen wel een paar gedaan, maar ook die komt zolangzamerhand in een fase dat die ook wel weet dat hij daarmee zichzelf niet meer hoeft te bewijzen.

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 13:23
    • snailer

      Posts: 2.667

      Max deed twee snelle rondes voorafgaand aan zijn race sim. Men beweert dat de tweede VT daarvoor wordt gebruikt, maar nagenoeg alle teams doen de eerste collectie van data voor race trim aan het einde van VT1. Het betekent dat hij met veel brandstof reed. Niks glory run.
      Echter zegt deze training helemaal niets. MikaHakkinen89 schreef het hierboven al. Straks is het donker en dan is de temperatuur duidelijk lager. Zeker van de race track.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 13:48
    • d@nny

      Posts: 1.728

      MCL34, ik denk dat je teveel ervan uitgaat dat Als Vettel net voor Max had gestaan dat mensen dan hadden gezegt dat Vettel een glory run had gedaan.

      Je orginele comment is gewoon op heel erg weinig gebasseerd en dan ook volledig onterecht om aan te nemen dat Albon heel veel slechter is als Gasly (los daarvan wat Max uitspookt)

      ALs je dan een beetje geprikkeld reageerd omdat mensen het er niet mee eens zijn, tja, blijft een forum waar mensen hun mening uiten natuurlijk.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 13:51
  • En weer laat numbero 77 een klein steekje vallen!

    Slappehangbal heeft wederom gesproken en gaat nu spelen met zijn...........

    • + 0
    • 20 sep 2019 - 12:15
    • Vind je dat nou smakelijk zo’n foto?

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 12:26
    • Bal?

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 12:29
    • Verder alles goed @slappe-dinges?

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 14:37
  • Wat ik me nu afvraag: gaat die versnellingsbak Leclerc een gridstraf opleveren?
    Want dan is er al eentje vooraan weg.

    • + 0
    • 20 sep 2019 - 12:18
    • Het zal een vrijdag bak zijn, niet de race bak. Dus nee, ik verwacht geen gridstraf

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 12:26
    • Ligt er aan...
      Kunnen ze de huidige versnellingsbak repareren, dan volgt er geen gridstraf.
      Kunnen ze een oude versnellingsbak hergebruiken, dan volgt er geen gridstraf.
      Moeten ze een nieuwe versnellingsbak gebruiken, dan volgt er wél een gridstraf.

      Voorlopig nog even koffiedik kijken, want waarschijnlijk gaat er voor de volgende vrije trainingen gewoon een oude versnellingsbak er terug in en besluiten ze pas op zaterdag of ze een nieuwe gaan gebruiken.

      Overigens is een "versnellingsbak" eigenlijk een "vertragingsbak" want dát is wat het ding in de praktijk doet. ;)

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 12:27
    • Goed bezig @PatrickSt, om je kameel een zonnebril te geven voor z'n verjaardag!

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 12:33
    • MCL34

      Posts: 363

      @Diszaidup, nee hoor, het is echt een versnellingsbak. Haal hem maar eens uit je auto en probeer vooruit te komen. Gaat je niet lukken. De motor rechtstreeks op je wielen aanslutien zonder bak ertussen ga je ook niet ver mee komen. Dus de naam is echt wel correct.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 13:14
    • snailer

      Posts: 2.667

      Ik heb ooit nog op een prommert gereden zonder versnellingen. Iedereen die zo'n ding heeft gereden weet dat het absoluut niet optrekt daarbij moet een compromis worden gesloten qua topsnelheid. Anders kom je er niet mee weg.
      De versnellingsbak zorgt:
      1 - Voor grotere versnelling bij start.
      2 - Voor redelijk optimaal koppel door de versnellingen heen
      3 - Voor de optimale overbrenging in de hoogste versnelling zodat maximale snelheid op het rechte stuk kan worden gehaald.

      Natuurlijk kan je zeggen dat de snelheid afneemt op de momenten van schakelen. Echter heeft men daar tegenwoordig hybride voor. Daarbij is het schakelen zelf (koppelen-volgende versnelling-ontkoppelen) volledig automatisch. Gaat sneller dan ik kan zien. Dat laatste is op zich geen verdienste, aangezien ik half kippig ben.

      En o ja. 'Versnelling' zegt niets over hoe snel of hoe langzaam iets gaat. het is volledig subjectief. Een versnelling kan zelfs negatief zijn. Wat dan weer een positieve vertraging is.

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 13:59
    • Disz, wanneer er een tandwielverhouding met een ratio groter dan 1 (overdrive) bij zit, dan mag men spreken van een versnellingsbak. Bij de meeste personenauto's is dat het geval. Bij de f1 zal het wel wat gecompliceerder zijn...

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 14:02
    • It's all about the ratio.
      Zullen we eventjes net doen alsof iedere omwenteling van de krukas rechtstreeks door de aandrijflijn wordt overgenomen?
      Dan zal het aangedreven wiel bij 1200 toeren ook 1200 omwentelingen maken per minuut.
      Dat zal een enorm hoge topsnelheid geven maar mist de kracht om op gang te kunnen komen.
      Daarom zit dáár al een vertraging in zodat de kracht van de motor optimaal naar het asfalt wordt over gebracht.
      Maar dan mis je dus weer topsnelheid.
      Dus komt er telkens wederom een vertraging totdat de motor teveel vermogen inlevert tegenover de omwentelingen.
      Ik probeer het in "Jip en Janneke taal" uit te leggen maar waarschijnlijk gaat me dat niet goed af.
      Daarom adviseer ik je naar de omwentelingen van je pedalen te kijken zodra je op de fiets zit en je zal zijn dat deze omwentelingen bij dezelfde snelheid zullen vertragen zodra je naar een hogere "versnelling" opschakelt.
      Zo... dat was mijn (waardeloze?) uitleg.

      Terug ontopic, Leclerc heeft FP2 gewoon met dezelfde versnelling/vertragingsbak gereden dus er is geen sprake van een gridstraf.

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 16:15
    • Overigens valt het me op dat velen hier de koppeling verwarren met de versnellingsbak?

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 16:21
    • Het was me al duidelijk. Hier een Jip en Janneke poging...

      Ingaande as draait sneller dan uitgaande as, vertraging. (Bij auto versn. 1 t/m 4)
      Ingaande as draait even snel als uitgaande as, prise direct.
      Ingaande as draait langzamer dan uitgaande as, versnelling of overdrive (versn. 5/6).

      Wanneer er een tandwielverhouding bij zit die een versnelling oplevert (5e en/of 6e), mag men volgens wiki spreken over een versnellingsbak ipv een vertagingsbak. Dat was eigenlijk het punt dat ik probeerde te maken.... :-)

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 16:54
    • @Nerf Herder, ik heb je beide berichtjes een plusje gegeven.

      Kan je MCL34 en Snailer ook nog even het verschil tussen een versnellingsbak en een koppeling uitleggen? :P

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 19:18
    • Thanks, maar uitleggen dat ze eigenlijk 2x koppelen bij 1x schakelen, door een voorloop- en naloopkoppeling valt niet mee. Oftewel dubbel clutchen zoals bij oude trucks, maar dan gerobotiseerd, aangestuurd door software, dus super snel.... zoiets? ;-)

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 19:41
    • Niks meer aan doen. Lijkt me helemaal duidelijk, zelfs voor ééncelligen.

      Volgende keer bespreken we het nut van ventieldopjes gedurende een weekprogramma met verscheidene gastsprekers(schrijvers) én een werkelijk ventiel dat men mag vasthouden om te voelen, te bekijken en er eventueel zelfs aan te ruiken.
      Daar wil iedereen toch bij zijn?!?

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 20:02
    • Ik ga alvast mijn beamer van zolder halen en een powerpointje maken. ;-)

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 20:12
    • Ik neem een ventiel mét dopje mee!

      Overigens kom ik waarschijnlijk zelf iets later.
      Mijn band is namelijk leeg gelopen toen ik het ventiel eruit heb gehaald.

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 09:43
  • Als Mercedes nu al zulke tijden rijden op de harde band..12 tje

    • + 0
    • 20 sep 2019 - 12:19
    • en als albon om wat voor reden dan ook boven Max stond had je hier gezegt: ´zo hij is hem weer mooi de baas´

      • + 4
      • 20 sep 2019 - 12:20
    • Ja, och. Dit zegt niks nou. Alleen dat de usual suspects weer vooraan rijden. Maar de volgorde waarin zien we morgen pas.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 12:23
    • Audi

      Posts: 167

      Maar hij heeft het niet over Max.

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 12:27
    • ik wel. en dit gaat over de vrije trainingen en daar deed Max ook aan mee.

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 12:30
    • Kubica ook. Maar ook dat zegt niets over Mercedes, net als Max

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 12:47
    • Je mag het gerust over Kubica hebben hoor. ;)

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 12:56
    • snailer

      Posts: 2.667

      Overigens is Kubica van zijn stress af nu hij heeft besloten weg te gaan bij Williams. Hij vernedert Russel met 7 tiende.
      Ik weet dat ik gelijk heb. Zeg nu zelf. Wat in VT1 gebeurt is zo veelzeggend!

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 14:03
    • @snailer

      Het schijnt dat Kubica nu al twijfelt!

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 14:38
  • MisterT

    Posts: 1.651

    Lewis op 0.666 dit kan niet goed komen.

    • + 0
    • 20 sep 2019 - 12:53
    • JV

      Posts: 1.590

      Zag je wel hoe moeilijk die rondetijden gereden werden met die harde band.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 14:23
    • MisterT

      Posts: 1.651

      Het ging mij meer om het getal 666, Lewis is toch zo gelovig😉

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 17:02
    • JV

      Posts: 1.590

      Aha, daar heb ik al helemaal geen verstand van.
      Sorry.

      • + 0
      • 20 sep 2019 - 20:57
    • 666 👿

      • + 0
      • 21 sep 2019 - 09:37
  • London

    Posts: 646

    Volgens mij had Max zijn laatste tijd afgenomen moeten worden helaas. Hij ging met 4 wielen buiten de baan in de laatste bocht opkomende op het rechte stuk.

    • + 0
    • 20 sep 2019 - 13:14
    • kennelijk ziet de FIA dat niet als voordeel behalen en mag iedereen (en dus ook Max) het daar. Normaal wordt in de drivers' briefing vooraf aangegeven op welke punten gehandhaafd gaat worden.

      • + 3
      • 20 sep 2019 - 13:28
  • RBH2019

    Posts: 1.217

    Met de kwali modussen gaat het ongetwijfeld gewoon weer tussen Mercedes en Ferrari. Het wordt tijd dat er wat meer teams mee kunnen strijden om de poles en winst. Het is al 6 jaar hetzelfde inmiddels.

    • + 0
    • 20 sep 2019 - 14:18
  • Ik vind het net Jos op bovenstaande foto..

    • + 0
    • 20 sep 2019 - 14:34
  • sailor

    Posts: 8.905

    Nog steeds zijn er mensen die veel waarde hechten aan een 1e vrije training , ze hechten er trouwens alleen waarde aan als die training in het voordeel is van hun favoriete coureur.

    • + 0
    • 20 sep 2019 - 15:46
    • Voor VT's geldt: liever nietszeggend vooraan staan dan nietszeggend laatste.

      • + 2
      • 20 sep 2019 - 16:57
    • MisterT

      Posts: 1.651

      Je kunt lullen wat je wilt Sailor maar als Red Bull in de vrije training er 1 seconde of meer achter zit dan weet iedereen dat het niks wordt. En als ze 1ste of 2de rijden in de vt's dan gaan ze in de race bijna altijd goed. Dus nee het zegt zeker niet wie wat gaat doen, maar het geeft wel wat aan.

      • + 1
      • 20 sep 2019 - 18:12

Gerelateerd nieuws

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    15:00 - 16:30

    Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Race

    18:10 - 20:10

  • Vrije training 2

    19:00 - 20:30

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

    Snelste ronde

     

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    15:00 - 16:30

    Vrije training 2

    19:00 - 20:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    18:10 - 20:10

    Snelste ronde

    18:10 - 20:10

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Zit Max Verstappen bij nog wel op de juiste plek bij Red Bull Racing?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar