user icon
user icon

VT3: Charles Leclerc snelste na zeldzame fout Lewis Hamilton

  • Gepubliceerd op 31 aug 2019 13:02
  • comments 36
  • Door: Rutger Lauvenberg

Op een zonovergoten en voor Belgische begrippen, snikheet Spa-Francorchamps begon om 12:00 uur lokale tijd, de derde vrije training voor de 2019-editie van de Grand Prix van België. In een sessie die lang stil lag na een zeldzame crash van regerend wereldkampioen Lewis Hamilton, was Charles Leclerc het snelste. Publieksfavoriet Max Verstappen beleefde niet zijn beste sessie en moest genoegen nemen met een vijfde plek.

Waar het op de vrijdag vooral Ferrari was dat liet zien dat ze over één ronde heel snel waren op het langste circuit op de kalender, was de verwachting dat in de derde vrije training ook Red Bull en Mercedes hun motor wat verder open zullen draaien tijdens de kwalificatiesimulaties. De training begon echter rustig en er was in de eerste tien minuten nauwelijks iemand op het circuit. Na 13 minuten was het Robert Kubica die als eerste een getimede ronde op het bord zette met een 1:50.877. Waar Williams in Hongarije de aansluiting met het middenveld enigszins gevonden leek te hebben, lijkt het roemruchte team uit Grove dit weekend weer duidelijk het langzaamste team.

Ferrari-protégé Charles Leclerc was met zijn eerste getimede run liefst zes seconden sneller dan de Williams en Sebastian Vettel dook even later nog een tiende onder de tijd van Leclerc en stond bovenaan de tijdenlijst met een 1:44.657. Na 23 minuten werden de zoals altijd in grote getalen aanwezige Nederlanders, dan eindelijk getrakteerd op een run van de man voor wie de meesten van hen naar het circuit komen, Max Verstappen. Verstappen reed echter niet de beste ronde uit zijn carrière en blokkeerde zijn rechtervoorwiel al bij het aanremmen voor La Source en was maar liefst 1.7 seconden langzamer dan de Ferrari’s, al leek hij vooral nog bezig te zijn met het afstellen van zijn auto en probeerde de Nederlander twee verschillende voorvleugels.

Na een halfuur beleefde het publiek echter het meest opmerkelijke moment van het weekend. De sessie werd namelijk stilgelegd nadat er één van de Mercedessen in de bandenstapel stond. Uit de herhalingen bleek dat vijfvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton een zeldzame fout had begaan. De Brit crashte verrassend genoeg, nadat hij bij het aanremmen voor bocht 13 op de kerb remde. Logischerwijs verloor hij daardoor grip en mede doordat hij twee keer de controle over zijn auto probeerde terug te winnen, belandde Hamilton in de bandenstapel en bleef een zwaar beschadigde nummer 44-bolide achter. Lewis liep met zijn helm op de pitbox in en was duidelijk geirriteerd door zijn kinderlijke fout. De Mercedes-monteurs zullen hun handen vol hebben om de auto op tijd klaar te hebben voor de kwalificatie, al leek vooral de linker voorwielophanging zwaar beschadigd, die redelijk makkelijk en snel te vervangen is.

In de overgebleven 13 minuten moest iedereen zich dus haasten om een fatsoenlijke kwalificatiesimulatie te kunnen rijden. Uiteindelijk bleek de Ferrari van Charles Leclerc daarin het snelste. Max Verstappen klaagde nog dat Daniil Kvyat hem in de weg reed in Mirage en de Nederlander reed ook geen beste ronde en was 1.1 seconde langzamer dan de Monegask, waardoor hij genoegen moest nemen met een vijfde plek.

Foto's België 2019

BE Spa-Francorchamps - 31 augustus 2019

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Tsjongejongejonge. De eerste 25 minuten blijven ze allemaal binnen staan en dan ineens gaan ze besluiten met zijn allen de baan op te komen. Typisch RB ook weer. Met die achtervleugel zitten rotzooien. Ferrari is gewoon sterker hier dus ik had rondes gemaakt op race afstelling.

    En gooi ook maar gelijk die nieuwe motor erin. Ik heb wel zin in een inhaal race.

    • + 1
    • 31 aug 2019 - 13:04
    • Dat is het nadeel van de reglementen. Niet genoeg banden en de motoronderdelen moeten te lang meegaan. De teams kunnen niet de hele sessies rijden, dus kiezen ze ervoor om te rijden wanneer de condities het meest overeenkomen met de kwalificatie of de race.

      En beter dat ze met de achtervleugel "rotzooien" dan dat ze helemaal niks proberen. Als je dominant bent dan kan je je voorsprong consolideren, maar als je te kort komt moet je soms wat experimenteren.

      Ik heb er in ieder geval wel vertrouwen in dat ze bij Red Bull weten wat ze doen. Wij beschikken bij lange na niet over alle data die zij hebben. En daarnaast lopen er enorm getalenteerde mensen rond bij een F1 team.

      • + 2
      • 31 aug 2019 - 13:21
    • Tja ik reageer gewoon op wat ik zie. He hielp niet die vleugel dus het was gewoon tijdverspilling. En dan zie je ze de eerste 25 minuten allemaal gezellig met elkaar kletsen terwijl je maar een uurtje hebt....

      Had dan gelijk naar buiten gegaan met die vleugel. Dan had je daarna nog een kwali run en misschien zelfs een ''korte long run'' kunnen maken.


      Maar goed wie ben ik? :p

      • + 1
      • 31 aug 2019 - 13:24
    • Juist. Ze hebben iets uitgeprobeerd met die vleugel. Dat hadden ze ook 20 minuten eerder kunnen doen.
      Het was duidelijk geen succes. Ze verloren weliswaar 0.3 minder in sector 1, maar hun 2e sector was 0.7 slechter, en sector3 maakte niks uit.
      Ze kunnen uiteindelijk niks doen aan die rode vlag, maar de data hadden ze hoe dan ook.
      Maar alle teams blijven maar afwachten. Dat moet FIA toch ook zien. Geef ze dan een setje banden meer ofzo.

      • + 0
      • 31 aug 2019 - 13:36
    • Snork

      Posts: 6.973

      Royalere, wellicht weten ze bij RBR al prima wat de juiste settings zijn en was FP3 een gelegenheid om wat experimenten te testen. Dat is iets anders dan rotzooien.
      We gaan straks wel zien wat de kwalificatiepace is, maar veel belangrijker is de racepace morgen, waar ik mij niet zo'n zorgen om maak.

      • + 1
      • 31 aug 2019 - 13:40
    • Snork,

      Juist dan had ik het eerder gedaan, Als je al weet wat de juiste afstelling is. Want dan heb je daarna meer tijd om serieuze rondjes te gaan rijden met je oude afstelling.

      • + 0
      • 31 aug 2019 - 13:43
  • Alsjeblieft, doe ons een lol Ziggo. Ontsla die Plooij....manmanman

    • + 6
    • 31 aug 2019 - 13:04
    • guer

      Posts: 183

      Gelukkig hebben mensen tegenwoordig F1TV. BIj Ziggo hebben ze veel grotere problemen dan alleen Plooij. Het hele probleem van Ziggo is ons kent ons.

      • + 2
      • 31 aug 2019 - 13:07
    • Ik krijg ineens enorm zin om pannenkoeken te gaan bakken, maar heb geen idee waarom...

      • + 4
      • 31 aug 2019 - 13:09
    • ....omdat je een pannenkoek bent.

      • + 1
      • 31 aug 2019 - 13:11
    • Fanboy1

      Posts: 1.862

      Haha

      • + 0
      • 31 aug 2019 - 13:13
    • Eens, tenenkrommend weer die Plooij. Zie mijn post hieronder.

      • + 1
      • 31 aug 2019 - 13:14
    • Guer:dat zeker, vond de laatste Doornbos het meest reëel, maar dat begint ook af te nenen.

      • + 0
      • 31 aug 2019 - 13:53
    • Okey, nu in goed Nederlands:


      @Guer: dat zeker, vond laatst Doornbos het meest reëel, maar dat begint ook af te nemen.

      • + 0
      • 31 aug 2019 - 13:55
    • Kevin

      Posts: 4.527

      Ik ben blij met het brakke F1TV. Regelmatig verbindingsproblemen, haperend beeld, maar alles is beter dan die fanboys bij Ziggo.

      • + 1
      • 31 aug 2019 - 13:58
  • jd2000

    Posts: 3.333

    Beetje foute kop. Ook al was Hamilton niet gecrashed, dan was Leclerc ook sneller geweest.

    • + 0
    • 31 aug 2019 - 13:06
    • kortvdl

      Posts: 919

      En hij heeft de 5e tijd, niet de 4e;-)

      • + 0
      • 31 aug 2019 - 13:11
  • Net teveel curb gepakt, vond de Mercedes van Lewis er over het hele weekend zenuwachtig uit zien. Ik hoop echt dat het chassis nog intact is. Wordt anders een moeilijke opgave om vanuit de pits nog naar het podium te rijden.

    • + 0
    • 31 aug 2019 - 13:10
    • louc_

      Posts: 2.222

      Zo zie je maar dat het een superman kan overkomen!

      • + 0
      • 31 aug 2019 - 13:13
    • Nikos

      Posts: 297

      Auto Ham op tijd klaar volgens Merc. Moeten zo'n beetje wel alles vervangen maar niet chassis, motor en bak.

      • + 0
      • 31 aug 2019 - 13:28
  • Mag ik zeggen: Heb mij enorm zitten ergeren aan het amateur commentaar van de heer Plooij. 2 voorbeelden:

    -Hamilton gaat de muur in en vervolgens beweert Plooij dat er een zekeringetje in het hoofd kapot is gegaan en dat dit wellicht gevolgen heeft voor de vorm van Lewis. Vervolgens haalt hij zijn eigen theorie weer ogenblikkelijk onderuit door zijn eigen theorie te weerspreken...

    -Max Verstappen rijd vlak voor de vlag overduidelijk lamgzaam om een gat te creëren maar de heer Plooij zaait ogenblikkelijk paniek door te roeptoeteren dat Max een probleem heeft... wat uiteraard 10 tellen later niet zo bleek te zijn.

    We zijn al heel wat gewend van Plooij en zijn kinderlijke commentaar maar dit was weer echt een slechte tenenkrommende voorstelling.

    @Ziggo overweeg in godsnaam Jack Plooij te vervangen door bijvootbeeld iemand als Allard Kalff. Weet niet of Olav en Allard ooit ruzie hebben gehad maar toen was het niveau flink hoger dan nu!

    • + 6
    • 31 aug 2019 - 13:12
    • Fanboy1

      Posts: 1.862

      Eens, hopelijk volgt ziggo de negatieve reacties over mol en plooij en doet er zsm wat aan.
      Irritante commentatoren met een mega fanboy gehalte

      • + 2
      • 31 aug 2019 - 13:17
    • guer

      Posts: 183

      Gaat niet gebeuren, ze nemen elkaar allemaal in bescherming. Degene die negatief over Mol en Plooij zijn, worden weggezet als toetsenbord helden. Zelfs als mensen hun mening goed onderbouwen

      • + 1
      • 31 aug 2019 - 13:22
    • Ziggo kijk denk ik alleen naar kijkcijfers.. En zolang die op niveau blijven gaat er niks gebeuren met Mol en Plooij..

      Ik kijk dit jaar via F1TV.. Maar dat was in het begin ook niet altijd even fijn, werkte vaak gewoon niet..

      • + 0
      • 31 aug 2019 - 13:22
    • Joeppp

      Posts: 2.610

      Het probleem is dat Ziggo het oranjepubliek wil aanspreken en wil bereiken. Daar is Plooij goed in. Plooij is een beetje het snollebolleke van de F1 wat prima bij de doelgroep past. Plat, ordinair, weinig kennis en simpele teksten. HELAAS!

      • + 2
      • 31 aug 2019 - 13:25
    • Het heeft meer zin je ongenoegen te uiten bij Ziggo.

      • + 0
      • 31 aug 2019 - 13:27
    • maximist

      Posts: 839

      Allard is natuurlijk beter. Maar praat naar mijn mening met teveel coma's.

      • + 0
      • 31 aug 2019 - 13:32
    • Helemaal mee eens. Verwacht echter niet dat Ziggo hem vervangt, omdat die zender leeft van vriendjespolitiek. Als ze dan toch overstag gaan, dan zou René Hoogterp een uitstekende verslaggever zijn. Zowel als interview als commentator.

      • + 0
      • 31 aug 2019 - 13:39
    • Ze hebben hoe dan ook iemand nodig met een racesport achtergrond.
      Mol heeft 10-tallen jaren ervaring als commentator, maar hij ziet veel teveel over het hoofd. En als je dan zijn stukjes ziet over de technische snufjes en hoe hij dan 3 in plaats van 2 flapjes op de voorvleugel aanwijst, dan voel je wel dat 'ie absoluut niet snapt wat dit betekent.

      Maar dan inderdaad Plooij. Die man vindt zichzelf zooo geweldig, terwijl elke keer weer ook bij Ziggo duidelijk moet zijn dat hij de hele uitzending een belachelijke vertoning maakt.

      Wordt inderdaad tijd tijd dat ze bij Ziggo de ogen openen.

      • + 3
      • 31 aug 2019 - 13:43
    • Snork

      Posts: 6.973

      Coma's? Echt waar?

      • + 1
      • 31 aug 2019 - 13:44
    • mario

      Posts: 5.987

      Heeft Allard een ongeluk gehad ofzo????

      • + 0
      • 31 aug 2019 - 13:55
    • Kevin

      Posts: 4.527

      Ik heb liever dat ze Mol er ook uitgooien en vervangen door Frank Weeink. En dan meteen de bezem door die Ziggo studio.

      • + 0
      • 31 aug 2019 - 14:00
  • twslex

    Posts: 570

    ""Nederlander reed ook geen beste ronde en was 1.1 seconde langzamer dan de Monegask, waardoor hij genoegen moest nemen met een vierde plek.""
    Maar als ik de uitslag lees dan is die 5e

    • + 2
    • 31 aug 2019 - 13:17
  • Snork

    Posts: 6.973

    Uh, Albon...20e plek? Ik heb FP3 niet gezien, maar what's gebeurd?

    • + 0
    • 31 aug 2019 - 13:45
    • mario

      Posts: 5.987

      Albon is de nieuwe motor aan het inrijden en dan mag je niet zo hard ;)

      • + 0
      • 31 aug 2019 - 13:56
    • Hij reed alleen in longrun/racetrim... staat straks toch achteraan vanwege de gridstraf

      • + 0
      • 31 aug 2019 - 14:03

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar