200
Max Verstappen mag de Hongaarse Grand Prix vanaf pole position starten. De coureur van Red Bull Racing verzekerde zich op de Hungaroring van de eerste pole uit zijn carrière. Valtteri Bottas noteerde op 18 duizendsten de tweede tijd, Lewis Hamilton start morgen als derde.
Het opvallendste beeld uit het eerste deel van de kwalificatie werd verzorgd door Charles Leclerc. De tweede coureur van Ferrari had al een tijd neergezet die goed genoeg was voor plaatsing voor Q2 toen hij in de laatste bocht spinde en met zijn achtervleugel tegen de bandenstapels kwam. De Monegask kon echter op eigen kracht terugkeren naar de pits en zou in Q2 gewoon weer in actie komen.
Aan het front reed Verstappen met een 1:15.817 de snelste tijd van de sessie, voor Hamilton, Bottas, Kevin Magnussen, Leclerc en Sebastian Vettel. In de strijd om de laatste plekken in Q2 maakte George Russell een goede indruk, maar hij kwam minder dan een tiende van een seconde tekort voor P15. De Williams-coureur was de snelste afvaller en bleef Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Lance Stroll en Robert Kubica voor.
Tijdens het tweede deel van de kwalificatie probeerden de coureurs van de topteams zich op de mediums te plaatsen voor Q3. Dat lukte ze bijna allemaal redelijk eenvoudig, maar dat gold niet voor Pierre Gasly. De Red Bull-coureur werd desondanks door het team ook voor de tweede run op pad gestuurd met mediums. Het lukte Gasly echter wel om zich te plaatsen voor Q3, maar met P9 was dat wel met de hakken over de sloot.
Op mediums reed Hamilton met een 1:15.548 inmiddels de snelste tijd van Q2, voor Verstappen, Bottas, Leclerc en Vettel. Een pijnlijke uitschakeling was er voor Nico Hülkenberg, die net niet snel genoeg was voor een plekje in Q3. Alexander Albon, Daniil Kvyat, Antonio Giovinazzi en Magnussen waren de overige afvallers.
Met een sterke ronde aan het begin van Q3 stelde Verstappen zich meteen kandidaat voor de pole position. Die 1:14.958 was de snelste tijd van de kwalificatie tot dan toe en zou door niemand anders benaderd worden in de eerste run. In de tweede run lukte het de Nederlander echter om die rondetijd nog verder te verbeteren naar een 1:14.572, waarmee hij de eerste Nederlandse pole position in de geschiedenis van de Formule 1 behaalde.
Het verschil met Bottas was uiteindelijk niet meer dan 18 duizendsten van een seconde. Hamilton noteerde de derde tijd, gevolgd door Leclerc en Vettel. Gasly kon niet meer dan aansluiten op P6, maar gaf wel meer dan acht tienden toe op zijn teamgenoot. Lando Norris sluit aan op P7, voor teamgenoot Carlos Sainz en Romain Grosjean op P9. De tiende positie was voor Kimi Raikkonen.
Hungaroring - 03 augustus 2019
Streamingdienst Viaplay barst van de ambities. De van oorsprong Scandinavische streamingdienst zendt sinds 2022 de Fo...
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner domineerde begin dit jaar de headlines. Het onderzoek naar hem zorgde voor ...
Max Verstappen heeft een nieuw helmdesign gepresenteerd voor de aankomende Grand Prix van Miami. Het gaat alleen niet...
Het team van Ferrari zal over anderhalve week in Miami aan de start verschijnen met een iets ander uiterlijk dan men ...
Het is geen geheim dat Sergio Perez graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De Mexicaan heeft zijn wen...
Yeahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Topppppppppppppper!
Ricciardo zal wel een beetje gefrustreerd zijn. Vorige race uitvallen met motor problemen, nu verslagen worden door een Williams en Hulkenberg blijkt toch best wel een sterke teamgenoot te zijn.
Tegelijkertijd presteert Red Bull boven verwachting sterk. Ook dat zal zeer doen bij Ricciardo die weliswaar Vettel wist te verslaan, maar nooit zelf voor het kampioenschap heeft kunnen strijden.
En dan ook nog aangeklaagd worden door een voormaliger manager voor 11 miljoen euro.
Waar is het epistel van Rimmer?
Had hierboven toch wel een verhaal verwacht van 2 A4-tjes.....
;-)
???
Niet zo moeilijk hé, in de beste wagen.
Loon naar werken! Fabeltastisch!
Super? Stapje voor stapje neemt Max het roer over. Geweldig!
Ik ben trouwens nieuw op deze site!, überhaupt op een forum. Ik hoop dat ik een positieve bijdrage kan leveren. Ik volg de F1 met veel interesse, vroeger natuurlijk met Jos en nu zeker met Max. Ik heb niet de enorme kennis die sommige leden hebben maar hoop toch mijn steentje in de discussies bij te kunnen dragen. Ik sta overigens open voor (constructieve tips).
Welkom Bio Dynamic! Gewoon mij plussen en mening kopiëren. Ik heb racen uitgevonden namelijk. Duidelijk?
?? Welkom! Have fun!
Bedankt Ouw-sjagerijn, heel mijn toetsenbord onder de koffie....
Het duurde even maar NICE!!!! Eindelijk! Hopelijk morgen een motor die ook weg komt bij de start... vooral HIER....
Hij staat in iedergeval aan de juiste kant van de baan dit keer.
Dikke proficiat voor Max.
Een extreem diepe buiging voor wat Honda, RBR en Max uit die auto hebben weten te persen in slechts een paar maandjes tijd. Eg nie normaal dit!
Heeft iemand nog vragen of Max moet verkassen naar Merdedes of Ferrari??? ;)
Wacht maar, straks met die spec 4 Honda kan het weleens helemaal feest worden: Continu gevecht voor de pole ?
Ik was ook teleurgesteld @Roy. Het gat op de nr 2 had minimaal 2 tienden moeten zijn maar die 21 jarige vlegel moest het weer spannender maken ?
?
Weer wakker??????
Gefeliciteerd pik.
Was niet best, puur geluk, Bottas eigenlijk sneller (kijk maar op de 25 FPs tv beelden, Hamilton had geen drs). Oftewel niks skill, puur geluk.
Aaaahahhahaha, je weet dat de 4 nu niet reageerders gaan komen! Wooohooooo wat een ronde. Nou nog een paar stapjes zetten en ze zijn echt aan het front!
Super knap van Verstappen,
Alleen gun het hem niet ?
En hopelijk heeft ie morgen weer een poepstart.
Deze reactie had niet gehoeven ;)
Een poepstart gun je toch niemand hé.
Daarvoor moet je eerst door de vloer zakken.
Er zit een vrij dun lijntje tussen iemand het minder gunnen en iemand het niet gunnen. Toen Hamilton vorige race de muur raakte zullen er ook genoeg zijn geweest die stonden te juichen. Ik wil dat niet goed praten, maar ergens begrijp ik het ook wel weer. Er zijn ook genoeg wedstrijden geweest dat ik dacht laat alsjeblieft iemand anders dan Mercedes winnen.
Natuurlijk niet zo handig om dat dan weer zo direct uit te spreken. En wat gerbenf1 doet is eigenlijk een beetje als in het thuisvak van een voetbal club gaan zitten en boe roepen als ze scoren. Al denk ik dat hij dit nu alleen doet omdat hij het kan doen vanuit volledige anonimiteit.
En laten we er maar niet met zijn allen over vallen want dat is waarschijnlijk precies wat hij met zijn bericht probeert te bereiken ;)
Max hoeft niet eens naast Lewis, want hij rijd hem nu al compleet aan stront???
MB is niet het meest dominante ooit. Dat is McLaren in 1988. 15 vd 16 gewonnen. Dat heeft MB percentueel nooit gehaald.
dat weet jij glazenbol ?
Ja, Lewis heeft weer wat antwoorden gekregen. Bottas was hem ook de baas vandaag. Wat een rondje van Max. Top!
Heerlijk dit. Eindelijk de pole. Meer en meer wordt zichtbaar dat het echt spannend gaat worden het einde van dit seizoen.
@Pietje2013
Dat klopt, maar dat is meteen ook de enige statistiek waarin de McLaren van 1988 net wat hoger scoort dan de Mercedes. In ieder andere statistiek scoort Mercedes een stuk hoger.
Aantal pole posities:
Mercedes 2016: 95,2%
Mercedes 2015: 94,7%
Mercedes 2014: 94,7%
McLaren 1988: 93,8%
Aantal podiums:
Mercedes 2015: 84,2%
Mercedes 2014: 81,6%
Mercedes 2016: 78,6%
McLaren 1988: 78,1%
Meeste 1-2 finishes in een seizoen:
Mercedes 2015: 63,2%
McLaren 1988: 62,5%
Mercedes 2014: 58,9%
Mercedes 2016: 38,1%
Snelste ronde:
Mercedes 2015: 68,42%
Mercedes 2014: 63,16%
McLaren 1988: 62,50%
Mercedes 2016: 42,86%
Wat daar ook bij komt is dat McLaren alleen in 1988 en 1989 dominant was. Terwijl de dominantie van Mercedes nu al voor het zesde seizoen aan de gang is. En ondanks dat de jaren 2017 en 2018 niet meer zo extreem dominant waren zou je op basis van de statistieken nog steeds wel kunnen spreken van een dominant team.
1988 McLaren
Wins 94%
1 en 2 63%
Punten 83%
2014 t/m Ger 2019 MB
Wins 76%
1 en 2 44%
Punten 81%
Er zijn individuele jaren dat MB betere % heeft maar nooit voor overwinningen wat in mijn ogen het 1e criteria voor dominantie is. Daarna komen de andere 2. Snelste ronden is niet representatief met het lift and coast vanaf 2014. Pole is wel een goede graadmeter maar geen punten daarvoor dus die heb ik er uitgehouden.
Voor McLaren is een langere periode dominantie moeilijker ivm de turbodruk die toen terug ging en het verbod op turbo's later. Bij MB is een periode makkelijker omdat er motorisch alleen hele kleine wijzigingen waren.
MustFeed, gedegen lijstje. Echter in die tijd vielen F1 auto's veel vaker uit dan tegenwoordig. Ik durf met zekerheid te zeggen dat als in 1988 de McLarens niet af en toe pech hadden ze alle races zouden hebben gewonnen. Nu verloren ze er 1 omdat alle twee de auto's uitvielen (Senna werd wel gekwalificeerd in de eindstand van die race.). Verder zou men dan ook nagenoeg alle races een 1-2 hebben gehad.
1988 was echt het meest dominante jaar van F1 op misschien het eerste jaar F1 waar Alfa nagenoeg alles won. Ik heb het dan over 1950.
Als er al een jaar was waar Mercedes in de buurt kwam van de dominantie in 1988, dan was het dat jaar dat Rossverg WDC werd. Maar juist door de dominantie was, net als toen in 88 de strijd om het WDC ongemeen spannend. Er kwamen zelde andere rijders tussen de twee. Toen werd Senna kampioen omdat hij 1 overwinning meer had. Echter viel Senna veel vaker uit. Prost had dat jaar veel meer punten. Echter niet alle races telden mee en dat was de reden dat Senna kampioen werd.
Juist in iets minder dominante jaren zie je dat de betere van twee goede rijders in een team wint. In de andere jaren zaten er vaker rijders van andere teams tussen de twee. Dit is de belangrijkste aanwijzing dat Hamilton een stuk beter is dan Bottas en Rossberg. Hamilton laat zich veel minder vaak het kaas van het brood eten dan dat Rossberg deed en dan dat Bottas nu doet.
Gewoon mijn gedachte over de discussie "wie is de beste"
Nogmaals. gedegen post van je. Zoals altijd trouwens.
@snailer
Dat de dominantie in 1988 van McLaren misschien meer bijzonder was klopt wel. Maar dat zegt eigenlijk alleen maar dat het uitzonderlijk was dat McLaren dat jaar 15 van de 16 races won en dat dit nog steeds niet vanzelfsprekend was.
In 2016 had Mercedes ook iedere race kunnen winnen. In Spanje was Mercedes na 3 bochten al weg van de rest van het veld en toen knalden Hamilton en Rosberg tegen elkaar. In Maleisie werd Rosberg op P2 in de rondte getikt door Vettel bij de start en Hamilton viel uiteindelijk in leidende positie uit. De races die Mercedes niet won waren eigenlijk uitzonderlijk.
Hoe dan ook, we kunnen het er wel over eens zijn dat de McLaren van 1988 extreem dominant was. Mercedes heeft echter 3 extreem dominante jaren achter gekend die statistisch op geen enkel vlak veel onder doen voor de dominantie die McLaren had in 1988 en op een heel boel vlakken zelfs de dominantie van McLaren overtreffen.
Verder helemaal met je eens voor wat betreft de vergelijkingen tussen Hamilton en Rosberg. Ik denk wel dat Hamilton er aan het begin van 2016 er te makkelijk over gedacht heeft en Rosberg heeft daar toen goed gebruik van gemaakt. Rosberg is in 2016 ook boven zichzelf uit gestegen en Hamilton heeft het toen een beetje laten liggen.
Mustfeed
Vanwege de wijzigingen qua motoren in 1988 -1993, is het eerlijker om dan ook maar de V8 tijd van MB in de mix te gooien :-)
84 van de 96 overwinningen in het hybride tijdperk. Auw.
@Pietje, die begrijp ik even niet. Het hybride tijdperk is al 5,5 seizoen aan de gang. Daarin heeft Ricciardo 7 overwinningen gehaald, Verstappen ook 7 overwinningen, Raikkonen 1 overwinning en Vettel volgens mij 13 overwinningen, De rest is voor Mercedes geweest.
MB heeft totaal 96 overwinningen waarvan 84 in de laatste 5.5 jaar
Honda.. Honda.. Honda... Ja met Honda lukt het wel
Het hebben van een 1000+ pk motor is zwaar overrated ;)
Haha, Verstappen kreeg in de persconferentie na de kwalificatie een vraag over de opmerking van Renault dat de motor 1000 pk levert.
"Well, if they claim to have a thousand horsepower they have a really bad car! I think it’s better to do the talking on the track than in the media anyway."
Remi Tafin zij dat er Quali's waren waar ze de 1000pk hebben aangetikt indien de onstandigheden juist waren. Dus niet structureel. Zijn waarschijnlijk de weekenden met een plof in de race later. Dat hun auto niet de goed is is duidelijk. Kijk wat McLaren en eerder RB doet met die motor.
Mooie rondjes van Max, Bottas en Norris. De start gaat morgen mega belangrijk worden.
Niet slecht voor een zoete energydrank slurpende coureur ?
Prima ontwerpje van Newey. Toch?
De allerlaatste trend in F1 kwam wederom van Newey. Namelijk de rake auto. Ik denk dat alleen Mercedes er niet aan doet. De rest heeft dat concept geadopteerd inmiddels.
Ik vermoed dat met Newey in de gelederen McLaren 1 van de top teams was geweest de afgelopen jaren. De red bulls onder leiding van Newey waren de trendsetters en de rest volgde die trend. Met uitzondering dan van Mercedes.
Potverdorie wat vet! En eerlijk is eerlijk, dit had ik niet zien aankomen. Honda heeft wel echt serieuze stappen gemaakt zeg!
Speedpuppet,
Het gaat om het team hey.
Red Bull/Honda/Verstappen is een team en als je goed oplet zie je daar een buzz ontstaan. Zo'n buzz die we al eerder gezien hebben bij b.v. Benetton en Ferrari met ene M. Schumacher.
Klopt, maar van RBR en Max wisten we dat het goed ging komen. Honda was toch de zwakke Schakel. Trots op Honda nu!
Kippenvel! YEAHHHHH er zullen der nog velen volgen!!
En hierbij verklaart RBR-Honda de jacht op Mercedes geopend!
An sich heb je gelijk , maar gasly 9 tienden langzamer?
t word steeds erger met hem .. dit kost Red Bull serieus punten en geld
Gasly gaat vervangen worden. Misschien in de zomerstop al. Maar sowieso volgend jaar. Wat ik mij afvraag is of Red Bull het momentum, wat altijd geweldig is bij Red Bull van halverwege tot aan het eind van het seizoen, mee kan nemen naar volgend jaar en voor de verandering eens niet als 3e team aan het seizoen begint.
@Maximum, ja Gasly is de zwakke factor in het team. red Bull levert het chassis dat bij hun status past en Honda levert al het hele seizoen verbluffend goed. Terwijl Max al een jaar laat zien dat hij van de buitencategorie is. Mercedes is een topteam en vroeger was ik Hamilton fan. Vanwege zijn branie toen en omdat hij de eerste niet blanke was in een traditioneel blanke omgeving. Alleen is Hamilton al jarenlang met Mercedes de dominante factor in de F1 en overheerst nu de sympathie voor de uitdagers van de F1 elite. Het ziet ernaar uit dat Honda en RedBull Max nu eindelijk een gelijkwaardige auto kunnen geven om de strijd aan te gaan.
@snelronje,
Jammer dat je de kleur van Hamilton erbij moet halen.
Volgens mij is er hier helemaal niemand die Hamilton onsympathiek vindt vanwege zijn kleur.
Zelf heb ik er eerlijk gezegd nooit echt erg in gehad totdat jij erover begon.
Onnodig naar mijn mening.
@Tuf, waar beweer ik dat hier op dit forum mensen Hamilton bekritiseerden vanwege kleur? Persoonlijk vind ik het een verrijking als topsport beoefend wordt door meerdere culturen.
@snelrondje,
Dat beweer ik ook niet, ik zeg alleen dat het jammer is dat dat benoemd moet worden.
Voor mij en voor vele anderen is hij gewoon een coureur net als iedere andere coureur (behalve dan dat ik hem een drama queen vind) .
Zijn kleur doet niet terzake.
Ik snap Snelrondje wel, ik had dat ook met Shani Davis.
Je had immers nog nooit een donker iemand gezien op schaatsen die zo goed was.
Andersom kan natuurlijk ook, zo zijn er bijna geen atletiek top sprinters die blank zijn.
Het is het onverwachte wat het apart maakt.
Natuurlijk is Gasly de zwakke schakel. Echter kan ik geen rijder bedenken die nu tussen Max en (1 van) de Mercedes auto's zou zijn geeindigd. In ieder geval niet van de rijders die beschikbaar zijn. En als je het kampioenschap als doel hebt dan is op dit moment alleen Mercedes belangrijk. Ricciardo had het in zich om dat wel te doen en misschien wel de pole weg te snaaien bij Max. Maar Ricciardo kan niet naar Red Bull dit jaar. Het is daarom het enige verstandige dat Marko kan doen. Ik bedoel Gasly in de Red Bull laten.
Dat heeft ook als voordeel dat Gasly zich toch nog herpakt en volgend jaar in de STR kan gaan rijden. Overigens schat ik in dat Gasly hooguit incidenteel in de buurt kan komen van max.
@snail er , ik denk toch dat ze beter Albon in de RB kunnen zetten.
Die hoeft zich niet te meten aan Max en kan onbevangen het seizoen afmaken als leerproces, en volgend jaar gewoon vooraan meerijden.
Gasley is met het verkeerde doel voor ogen 'Max verslaan' aan het seizoen begonnen en gaat zich niet meer herpakken.
Sterk, zeer sterk ... ??
Onwijs verdiende pole voor Max RB/Honda. Klasse gedaan.
Las bijna ONVERDIENDE ghehehe...
Nee, succes morgen met Mercedes..
Sportief Dutch!
Volgens mij nog nooit zoveel plusjes ontvangen...
Wat mankeer jij nou toch, Dutch?
Klasse Dutch!
Hahaha super man. .Ik had iets van dit verwacht "Auto zal wel illegaal zijn." ;)
Ja, was ook een top rondje. 1ste Nederlander in de geschiedenis en 100ste van van aller tijden qua rijdersnaam. 4de jongste ooit. Baanrecordje er nog even bij. En, 3de voor Honda meen ik?
Top, op naar morgen.
Je krijgt wel 'n boel nieuwe vrienden hierzo Dutch.
Kijk @MclarenWoking, zo kan het ook.
@DutchF1 als zeer grote Hamilton fan geeft een compliment
aan Hamilton zijn rivaal als hij hem verslagen heeft.
Zo kan het dus ook en komt de sfeer hier ten goede en niet
omdat het om Max gaat, maar om de tegenpartij iets te gunnen
als het verdiend is.
Dit jaar nog niet ben ik bang. Maar voor volgend seizoen hoop ik dat van harte
Ik denk dat dit jaar nog best wat venijn in de staart kan hebben. Kan nog een heel spannend seizoen worden. ?
Als ik Hamilton was, zou ik maar genieten van z'n laatste kampioenschap.........
Hamilton stoppen, laat verstappen maar zijn. 1e wk titel halen. Dan pas verder praten. Max is goed , maar als hij nooit wk word wat heb je daar aan?
De resultaten van een coureur is niet noodzakelijkerwijs een afspiegeling van het talent van die coureur. Mooie tragiek en verhalen kan dat opleveren.
Ongelofelijk, wat een moment. Kippenvel.
En aan het eind ook vrijwel dezelfde tijd in sector 1 als Ferrari, die daar het hele weekend met kop en schouders boven de rest uitstaken.
De Ferrari's uiteindelijk ook op bijna een halve seconde gereden, wat ik toch een verrassend groot gat vind op deze relatief korte baan.
Nu hopen dat deze pole morgen verzilverd wordt met een overwinning, maar dan zal de start wel goed moeten zijn.
Eddy.
Nog ff 3/4 tienden eraf pffff
Ook credits voor bottas!!
Waauuuuuu mooi om de reacties te lezen. Nu is het Max die P1 haalt en Max alleen die voor de P1 heeft gezorgd. Als Lewis P1 haalt komt het niet door hem maar door de Mercedes volgens vele op deze site. Komt de P1 door de sterke RB?
Voor een objectief is je reactie behoorlijk subjectief. Maar dat zijn we inmiddels wel gewend.
@ objectief
Jouw vraag is door Gasly beantwoord.
@pipo.
Waar baseer je dat op? Dat mer beter js dan rbr? Of zeg je dat omdat het Max nog groter maakt dan die mer klunzen?
Het kan ook dat die rbr al een poosje de beste auto heeft he en nu komt pas een keertje uit.
En Max is goed genoeg om het een keertje te verzilveren en hij heeft het sterk afgedwongen.
Maar niet zeggen zeggen dat als Max iets goeds doet dta hij het in een mindere auto doet en als ham en lec hetzelfde doet dan doen zijn het in een betere auto. Valt wel erg op op dit forum
Super ronde van Verstappen, maar Gasly op bijna 9 tiende?
Ik dacht dat Gasly langzaam aan dichterbij kwam, maar blijkbaar lukt het hem nog steeds niet om constant op hoog niveau te presteren.
Uitstekende ronde ook van Bottas.
Inderdaad top ronde van Bottas.
Ik zat de live timing te volgen en toen ik zag hoe dichtbij Bottas zat na sector 1 en 2 begon ik hem toch wel een beetje te knijpen: "het zou toch niet dat Bottas er nog een stokje voor gaat steken".
Maar gelukkig was het niet zo. :)
Eddy.
@PIETJE BELL zat ook de sectortijden te volgen en had het ook niet meer.
Mensen, wat een spanning. Op pole zonder het beroemde party knopje!
Lang verwacht, stil gezwegen, nog niet verwacht en toch al gekregen !!
Rrroyalere
Royalere
Rpyalere
Rpyalere
Royalere
Royalere
En ik
Je hebt fans Roy.
Toen Max Vettel inhaalde op Melbourne (op pure snelheid) viel ik bijkant van m'n stoel, en ben ik begonnen met dromen over overwinningen en een prestatie zoals vandaag ;)
Daar zeg je wat MArnoldi, en je weet wat er in 98 en 99 gebeurde...
eh , ik riep t in de aanloop naar hockenheim al dat t eraan zat te komen :P
Niet vergeten, het is een cliché, de punten worden morgen verdeeld
Lekkerrrrrrrrrr, dat was lang geleden dat ik (samen met de rest van de familie) op de bank heb staan springen tijdens een kwalificatie.
Ondanks dat ik nog steeds Schumi fan ben en daardoor meer fan ben van de F1 in het algemeen, merk ik dat ik steeds meer van deze jonge Nederlander begin te houden.
Het beloofd iets moois te worden morgen tijdens de race.
Als echte f1 fan ga je prachtige tijden meemaken. Ik bedoel. Hamilton-Russel
Leclerc-Vettel, Verstappen.
Maar wat dacht je van Norris? Stel toch dat McLaren het gat helemaal gedicht krijgt. Maar als dat niet gebeurt moet Norris maar instappen bij Red Bull.
We gaan gouden tijden krijgen!
Ik ben overigens wel gewoon voor Max, maar kan al die andere rijders enorm waarderen.
Als ik morgen en maandag met een kater wakker word,
is het omdat ik nu én morgen een feestje heb.........
@nedco
Als ik morgen en maandag met een kater wakker word,
is het omdat het dier ongevraagd naast me in bed is gekropen.
Ik was een roepende in de woestijn een aantal weken geleden maar het komt allemaal uit en er gebeuren mooie dingen. Alles komt bij elkaar, het momentum, de updates, de topvorm, de teamgeest etc. NIETS IS ONMOGELIJK
Ben F1 gaan volgen in begin tijdperk van Schumi waar ik altijd fan ben van geweest. Mijn interesse was verminderd na da hij stopte. Tot ik die Nederlander 1 keer bezig zag was ik direct terug verkocht die man gaat het maken. De vraag is niet wordt hij wereldkampioen maar gewoon wanneer.
Ik was juist afgehaakt in het Schumi tijdperk.
Knap wat de man bereikt heeft maar een topper in de snelste auto geeft hele saaie races.
Ik ben pas weer gaan kijken toen ik Max in de F3 over de Norisring zag gaan en mijn vrouw toen voorspelde wat Helmut Marko enige tijd later waarmaakte.
Ferrari en Mercedes zijn nog steeds sneller dan RedBull maar zoals Horner het zo mooi zei deze week "Maar wij hebben Max".
Wanneer de verhoudingen zo blijven, dan zal ik nog weer lang blijven kijken maar ook als Max, net als Hamilton tot voor kort en Schumacher in het verleden ook nog in de snelste auto gaat rijden dan is de lol er snel vanaf.
Ik moet wel zeggen dat ik begrijp wat je zegt, F312. Ik had dat ook wel met de Schumacher tijd. Maar voor mij was vooral het tanken tijdens pitstops de grote schuldige die periode. Inhalen was er nog maar amper bij aangezien men vooral de overcut gebruikte om in te halen.
Daarbuiten vind ik vooral F1 mighty interessant om veel redenen. Ook nu of in het begin van dit jaar en de jaren daarvoor waren er voldoende interessante zaken voor mij. Er zijn zoveel kleine toevalligheden in F1 die de balans kunnen verschuiven.
Denk maar eens aan de dominante jaren van McLaren. Ene Newey werkte daar. Men besloot daar Newey weg te pesten. Newey moest het met minder salaris doen en vervolgens werden verantwoordelijkheden bij hem weggehaald.
Newey besloot weg te gaan. Of wie weet is hij wel verzocht weg te gaan. Maar naar mijn idee heeft dat uiteindelijk de val van het grote McLaren ingeleid.
En welbeschouwd is dat de enige reden dat Newey bij Red Bull terecht kwam. Het heeft Vettel en Red Bull viervoudig kampioen gemaakt.
Ik vind dat soort verhalen echt prachtig om te volgen. En zo zijn er vele toevallige verhalen in F1. altijd maar weer getriggerd door kleine gebeurtenissen.
Op F1 is de chaos theorie vol van toepassing. Je weet mogelijk wel: een slag met een vleugel door een vlinder in japan veroorzaakt een storm in de VS.
Voor mij is F1 ook nooit dood geweest. Voor mij was niet kijken nooit een optie. Ook niet na die race in Frankrijk een maand of anderhalf geleden.
F1 is trouwens ook de enige sport waar ik uren naar kan kijken. Zelfs naar zo'n race als in Frankrijk. En trust me. Zolang ik me kan herinneren waren er dat soort races zo nu en dan.
Hulde voor deze super coureur, dik verdiend, miet meer en niet minder.
Zowiezo knap van Max om als enige de hegemonie qua overwinningen van mer de doorbreken.
Morgen kan nog van alles gebeuren bij de start. Bot of ham zie ik eerlijk gezegd voorbij max schieten.
Echter dan is nog nog niet beslist want op race pace zie ik max dan nog steeds kans maken.
Wat ik wel vindt dat de max fanboys op en roze wolk zitten terwijl er nog niks gewonnen is.
Ric heeft al vaker een pole in een mindere rbr gepakt met renault motor.
Toen hoorde ik niemand ham bashen en nu na 1 pole van Max is ham een tweede ranks coureur in een top auto.
Tis ook wat. Voorgaande jaren stond ham voor de zomerstop achter in punten en we weten hoe het afgelopen is.
1 zwaluw maakt nog geen zomer. Laten we morgen afwachten en vooral na de zomer ipv ham en mer steeds onderuit te halen.
Voor hetzelfde geld is rbr al een tijdje de beste auto en is nu dusdanig veel sneller dat Max het nu kan verzilveren.
@Fanboy1
1 Zwaluw maakt inderdaad geen zomer, maar die zwaluw was in Oostenrijk.
Nu zijn we 2 races verder waarin een nog een race gewonnen is en Seb een sollicitatiepoging deed bij Toto.
Als er morgen gewonnen word door max dan kan het wel als een kantelpunt gezien gaan worden.
Dan gaat RB de zomerstop in met het momentum.
Mercedes gaat dan de zomerstop in zoals een voetbal team dat vlak voor rust de gelijkmaker gescoord zag worden
Denk dat vele Max-fans deze pole graag wegstrepen tegen een overwinning op zondag als dat alsnog een podium wordt. Deze eerste pole is gewoon zo gaaf. Merc kloppen op zaterdag is echt wel ff een dingetje.
Hoe het vandaag zal vergaan, we gaan het zien. Fingers crossed bij de start en hopen op een perfecte start.
Klopt t dat dit de snelste pole position tijd van de GP van Hongarije?
In 2017 Sebastian Vettel reed naar pole in een tijd van 1:16.276. Dat was de snelste tijd ooit in Hongarije.
Max z'n tijd is 1:14.572 maar ik heb nog geen nieuws kunnen vinden over z'n tijd
Was toch track-record? Lijkt mij dus snelste tijd.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
DutchF1
Posts: 12.432
Onwijs verdiende pole voor Max RB/Honda. Klasse gedaan.