De startgrid voor de Grand Prix van Oostenrijk 2019

<< Naar nieuwsoverzicht

De startgrid voor de Grand Prix van Oostenrijk 2019

Gepubliceerd op 30 jun 2019 12:44
22
Door: Bjorn Smit

Een behoorlijk aantal gridstraffen zorgt ervoor dat de startopstelling voor de Grand Prix van Oostenrijk er redelijk anders uitziet dan hoe de uitslag van de kwalificatie was. Opvallend is daarbij dat Lewis Hamilton, ondanks een gridstraf van drie plaatsen, toch als vierde mag starten.

Hoe zit het systeem precies in elkaar? Dat kan het beste uitgelegd worden aan de hand van de onderstaande tabel. Voor Alexander Albon en Carlos Sainz geldt dat ze beiden achteraan de grid moeten starten voor motorwissels. Omdat Albon in de kwalificatie sneller was, krijgt hij P19 en Sainz P20.

Meer over F1 Nieuws

Ferrari wijst vervanger aan voor Lewis Hamilton

3 dec

Jos Verstappen verklapt: "Max wist al van de diskwalificatie af"

23 nov

Daarnaast kregen ook Nico Hülkenberg, George Russell, Kevin Magnussen en Lewis Hamilton een gridstraf van drie of vijf plaatsen. Via de onderstaande tabel wordt duidelijk welke coureur op welke positie start. In feite krijgen worden de gridstraffen bovenop hun startplaats geteld, waardoor in sommige gevallen een gelijke score ontstaat (zoals bij Magnussen en Vettel). De coureur zonder gridstraf krijgt bij het bepalen van de grid dan voorrang boven de coureur met gridstraf.

	UItslag kwali	Na uitdelen straffen	Uiteindelijke grid
1	Lec	Lec	Lec
2	Ham		Ver
3	Ver	Ver	Bot
4	Bot	Bot	Ham
5	Mag	Ham (+3)	Nor
6	Nor	Nor	Rai
7	Rai	Rai	Gio
8	Gio	Gio	Gas
9	Gas	Gas	Vet
10	Vet	Vet; Mag (+5)	Mag
11	Gro	Gro	Gro
12	Hül		Ric
13	Alb		Per
14	Ric	Ric	Str
15	Sai		Hül
16	Per	Per	Kvy
17	Str	Str; Hül (+5)	Kub
18	Kvy	Kvy	Rus
19	Rus		Alb
20	Kub	Kub	Sai
21
22		Rus (+3)

F1Grand Prix Oostenrijk - Startgrid

Red Bull Ring - 30 juni 2019

1

Charles Leclerc

Ferrari

1:03.003

2

Max Verstappen

Red Bull Racing

1:03.439
+0.436

3

Valtteri Bottas

Mercedes

1:03.537
+0.534

4

Lewis Hamilton

Mercedes

1:03.262
+0.259

5

Lando Norris

McLaren

1:04.099
+1.096

6

Kimi Räikkönen

Alfa Romeo Racing

1:04.166
+1.163

7

Antonio Giovinazzi

Alfa Romeo Racing

1:04.179
+1.176

8

Pierre Gasly

Red Bull Racing

1:04.199
+1.196

9

Sebastian Vettel

Ferrari

geen tijd

10

Kevin Magnussen

Haas F1

1:04.072
+1.069

11

Romain Grosjean

Haas F1

1:04.490
+1.487

12

Daniel Ricciardo

Renault

1:04.790
+1.787

13

Sergio Perez

Racing Point

1:04.789
+1.786

14

Lance Stroll

Racing Point

1:04.832
+1.829

15

Nico Hülkenberg

Renault

1:04.516
+1.513

16

Daniil Kvyat

Toro Rosso

1:05.324
+2.321

17

Robert Kubica

Williams

1:06.206
+3.203

18

Alexander Albon

Toro Rosso

1:04.665
+1.662

19

Carlos Sainz jr

McLaren

1:13.601
+10.598

20

George Russell

Williams

1:05.904
+2.901

MustFeed

Posts: 10.436

Ik begrijp het wel, maar gevoelsmatig was het logischer geweest om Hamilton op P5 te hebben en Norris op P4.

4
30 jun 2019 - 12:50

F1 Nieuws

Reacties (22)

MustFeed

Posts: 10.436
Ik begrijp het wel, maar gevoelsmatig was het logischer geweest om Hamilton op P5 te hebben en Norris op P4.
- + 4
- 30 jun 2019 - 12:50
- Mirani
  
  Posts: 3.075
  Vind ik niet, want dan geef je Hamilton een extra positie straf in mijn ogen.
  + 1
  
  30 jun 2019 - 12:56
- Pietje Bell
  
  Posts: 32.285
  Juist. Magnussen naar achteren.
  Norris van 6 naar 5.
  Hamilton van 2 ook naar 5, maar omdat Norris geen straf heeft naar 4.
  + 3
  
  30 jun 2019 - 12:58
- sailor
  
  Posts: 11.132
  Je weet toch dat hem ondertussen niet meer serieus kunt nemen als het om Hamilton gaat , op dat vlak ga ik ook geen discussie meer met hem aan
  + 0
  
  30 jun 2019 - 12:59
- MisterT
  
  Posts: 2.105
  Sailor drama queen je lijkt op je idool met je kletspraat.
  + 1
  
  30 jun 2019 - 13:11
- da_bartman
  
  Posts: 6.306
  @MustFeed "Ik begrijp het wel, maar.." ,nou ik denk dat jij een stuk intelligenter bent dan ik :-), ik snap er nl helemaal niets van. ik heb ooit op school geleerd : 2+3=5 . Dat is al zolang geleden, dus die denkwijze is kennelijk inmiddels achterhaald. :-)
  + 2
  
  30 jun 2019 - 13:23
- MustFeed
  
  Posts: 10.436
  Sailor als je niet van plan bent om een discussie aan te gaan, en ook niet inhoudelijk wil reageren, waarom reageer je dan uberhaupt?
  
  Het gaat er hier niet om dat ik vind dat Hamilton een extra plek naar achteren gezet moet worden. Als de regels zo zijn dan klopt deze opstelling.
  Ik denk alleen dat dit voor heel veel mensen lastig te volgen is. Het is dat de site hier een uitgebreide uitleg plaatst anders had ik ook niet geweten hoe het nu zit.
  
  Nogmaals, het heeft niks met Hamilton te maken. Als ze Magnussen op P9 hadden laten starten had ik het gevoelsmatig ook niet juist gevonden.
  + 1
  
  30 jun 2019 - 13:40
- kermit
  
  Posts: 52
  @da_bartman
  Hamilton krijgt 3 gridstaffen, dus gaat van P2 naar P5. Maar dat zou betekenen dat Magnussen zou opschuiven naar P4 en niet Norris. Maar omdat Magnussen ook een gridstraf van 5 plaatsen heeft, schuift zo Hamilton alsnog naar P4 en Norris naar P5.
  + 0
  
  30 jun 2019 - 13:47
- 919
  
  Posts: 3.889
  @kermit, de regelgeving rondom de grid straffen is veranderd sinds 2019. In 2018 had Hamilton als 5e gestart omdat de de straffen chronologisch werden afgehandeld. Sinds 2019 is daar verandering in gekomen waarbij de snelste coureur het eerst de grid straf voor de kiezen krijgt, en waarbij gridstraffdn door technisch malheur als laatste worden afgehandeld.
  
  Om het allemaal makkelijker en begrijpelijker te maken.
  + 1
  
  30 jun 2019 - 13:58
- snailer
  
  Posts: 30.911
  Voor de mensen die er niets van snappen. wat ik ook niet doe, onderstaande you tube titel. Daar wordt perfect uitgelegd hoe men tot deze opstelling kwam.
  
  Startaufstellung erklärt: Darum bekommt Hamilton einen Platz geschenkt - Formel 1 2019 (VLOG)
  + 0
  
  30 jun 2019 - 14:00
- BRUCE McLAREN
  
  Posts: 656
  @MustFeed waarom niet achter Russel vanuit de pitsstraat?
  Wat een heerlijk gevoel zou dat geven!
  + 0
  
  30 jun 2019 - 14:50
919

Posts: 3.889
Het is inmiddels niet meer te begrijpen of uit te leggen hoe men tot een start grid komt, past dus weer prima in de huidige tijdsgeest waarin de F1 zich bevindt.
- + 1
- 30 jun 2019 - 13:19
- ChrisFerrari15
  
  Posts: 493
  Hahaha idd. Ham hoort gewoon P5 en Norris P4.
  + 0
  
  30 jun 2019 - 13:31
erikworld

Posts: 931
Begrijp er niks van, wat een grabbelton.
- + 1
- 30 jun 2019 - 13:44
deMercer

Posts: 18
Dank voor de heldere uitleg met de tabel! Daardoor is het - in ieder geval voor mij - duidelijk waarom de uiteindelijk startopstelling geworden is zoals die is.
- + 1
- 30 jun 2019 - 13:45
deMercer

Posts: 18
Wel nog één vraag over de regels. Wat als er nu meerdere coureurs in de kolom "Na uitdelen gridstraffen" op dezelfde plaats uitkomen en deze hebben beide gridstraffen? Wie gaat er dan voor? Degene met de minste plekken gridstraf? Of degene die het snelste was?
- + 0
- 30 jun 2019 - 13:48
- F1Fan1993
  
  Posts: 5.857
  Denk het wel. Dat was bij Albon en Sainz het geval.
  + 0
  
  30 jun 2019 - 14:30
Brandon

Posts: 577
Het zou eerlijker geweest zijn als de gridpenalties van motoren/gearbox eerst wordt berekend en daarna pas de straffen die op de baan worden uitgedeeld. Nu heeft Hamilton dus maar 2 plaatsen straf gekregen.
Niet logisch
- + 0
- 30 jun 2019 - 14:09
- F1Fan1993
  
  Posts: 5.857
  Hoezo is dat eerlijker? Dan had Norris twee plaatsen cadeau gekregen terwijl hij maar recht heeft op één.
  + 0
  
  30 jun 2019 - 14:29
- 919
  
  Posts: 3.889
  F1Fan1993, gewoon op chronologische volgorde afhandelen is het meest eerlijke, meest logische, en makkelijkst uit te leggen. Tot dit jaar was dat dan ook de gebruikelijke methodiek.
  + 0
  
  30 jun 2019 - 15:07
F1Fan1993

Posts: 5.857
Ik begrijp werkelijk waar niks van die reacties van Hamilton hoort op p5. Norris was zesde in de kwalificatie. Hamilton p2. P2 + 3 plaatsen is p5. Niet p6.

Dit is gewoon het meest eerlijke systeem. Het eerderlijke systeem met de volgorde van het uitdelen van de straf is niet eerlijk. Je wordt dan harder gestraft in fp3 dan in fp1 voor dezelfde overtreding.
- + 0
- 30 jun 2019 - 14:18
BRUCE McLAREN

Posts: 656
Hamilton dacht bij zich zelf laat Verstappen voor mij starten.... in de race haal ik hem wel in.
Lewis begreep ook wel dat Max een trauma overhoudt om elke keer vierde of vijfde te starten, laat ik die straf maar accepteren zoals het is.
- + 0
- 30 jun 2019 - 14:35

Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

10:30 - 11:30

L. Norris

1:24.485

Vrije training 3

11:30 - 12:30

Race / Startgrid

14:00 - 16:00
Vrije training 2

14:00 - 15:00

L. Norris

1:23.083

Kwalificatie

15:00 - 16:00

Snelste ronde

14:00 - 16:00