user icon

De startgrid voor de Grand Prix van Oostenrijk 2019

  • Gepubliceerd op 30 jun 2019 12:44
  • comments 22
  • Door: Bjorn Smit

Een behoorlijk aantal gridstraffen zorgt ervoor dat de startopstelling voor de Grand Prix van Oostenrijk er redelijk anders uitziet dan hoe de uitslag van de kwalificatie was. Opvallend is daarbij dat Lewis Hamilton, ondanks een gridstraf van drie plaatsen, toch als vierde mag starten.

Hoe zit het systeem precies in elkaar? Dat kan het beste uitgelegd worden aan de hand van de onderstaande tabel. Voor Alexander Albon en Carlos Sainz geldt dat ze beiden achteraan de grid moeten starten voor motorwissels. Omdat Albon in de kwalificatie sneller was, krijgt hij P19 en Sainz P20.

Daarnaast kregen ook Nico Hülkenberg, George Russell, Kevin Magnussen en Lewis Hamilton een gridstraf van drie of vijf plaatsen. Via de onderstaande tabel wordt duidelijk welke coureur op welke positie start.   In feite krijgen worden de gridstraffen bovenop hun startplaats geteld, waardoor in sommige gevallen een gelijke score ontstaat (zoals bij Magnussen en Vettel). De coureur zonder gridstraf krijgt bij het bepalen van de grid dan voorrang boven de coureur met gridstraf.

  UItslag kwali Na uitdelen straffen Uiteindelijke grid
1 Lec Lec Lec
2 Ham   Ver
3 Ver Ver Bot
4 Bot Bot Ham
5 Mag Ham (+3) Nor
6 Nor Nor Rai
7 Rai Rai Gio
8 Gio Gio Gas
9 Gas Gas Vet
10 Vet Vet; Mag (+5) Mag
11 Gro Gro Gro
12 Hül   Ric
13 Alb   Per
14 Ric Ric Str
15 Sai   Hül
16 Per Per Kvy
17 Str Str; Hül (+5) Kub
18 Kvy Kvy Rus
19 Rus   Alb
20 Kub Kub Sai
21      
22   Rus (+3)  

 

AT Red Bull Ring - 30 juni 2019

2

  • 1:03.439
  • +0.436

3

  • 1:03.537
  • +0.534

4

  • 1:03.262
  • +0.259

5

  • 1:04.099
  • +1.096

8

  • 1:04.199
  • +1.196

10

  • 1:04.072
  • +1.069

11

  • 1:04.490
  • +1.487

12

  • 1:04.790
  • +1.787

13

  • 1:04.789
  • +1.786

14

  • 1:04.832
  • +1.829

15

  • 1:04.516
  • +1.513

16

  • 1:05.324
  • +2.321

17

  • 1:06.206
  • +3.203

18

  • 1:04.665
  • +1.662

19

  • 1:13.601
  • +10.598

20

  • 1:05.904
  • +2.901

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Ik begrijp het wel, maar gevoelsmatig was het logischer geweest om Hamilton op P5 te hebben en Norris op P4.

    • + 4
    • 30 jun 2019 - 12:50
    • Mirani

      Posts: 2.962

      Vind ik niet, want dan geef je Hamilton een extra positie straf in mijn ogen.

      • + 1
      • 30 jun 2019 - 12:56
    • Juist. Magnussen naar achteren.
      Norris van 6 naar 5.
      Hamilton van 2 ook naar 5, maar omdat Norris geen straf heeft naar 4.

      • + 3
      • 30 jun 2019 - 12:58
    • sailor

      Posts: 10.415

      Je weet toch dat hem ondertussen niet meer serieus kunt nemen als het om Hamilton gaat , op dat vlak ga ik ook geen discussie meer met hem aan

      • + 0
      • 30 jun 2019 - 12:59
    • MisterT

      Posts: 1.932

      Sailor drama queen je lijkt op je idool met je kletspraat.

      • + 1
      • 30 jun 2019 - 13:11
    • @MustFeed "Ik begrijp het wel, maar.." ,nou ik denk dat jij een stuk intelligenter bent dan ik :-), ik snap er nl helemaal niets van. ik heb ooit op school geleerd : 2+3=5 . Dat is al zolang geleden, dus die denkwijze is kennelijk inmiddels achterhaald. :-)

      • + 2
      • 30 jun 2019 - 13:23
    • Sailor als je niet van plan bent om een discussie aan te gaan, en ook niet inhoudelijk wil reageren, waarom reageer je dan uberhaupt?

      Het gaat er hier niet om dat ik vind dat Hamilton een extra plek naar achteren gezet moet worden. Als de regels zo zijn dan klopt deze opstelling.
      Ik denk alleen dat dit voor heel veel mensen lastig te volgen is. Het is dat de site hier een uitgebreide uitleg plaatst anders had ik ook niet geweten hoe het nu zit.

      Nogmaals, het heeft niks met Hamilton te maken. Als ze Magnussen op P9 hadden laten starten had ik het gevoelsmatig ook niet juist gevonden.

      • + 1
      • 30 jun 2019 - 13:40
    • kermit

      Posts: 52

      @da_bartman
      Hamilton krijgt 3 gridstaffen, dus gaat van P2 naar P5. Maar dat zou betekenen dat Magnussen zou opschuiven naar P4 en niet Norris. Maar omdat Magnussen ook een gridstraf van 5 plaatsen heeft, schuift zo Hamilton alsnog naar P4 en Norris naar P5.

      • + 0
      • 30 jun 2019 - 13:47
    • 919

      Posts: 1.821

      @kermit, de regelgeving rondom de grid straffen is veranderd sinds 2019. In 2018 had Hamilton als 5e gestart omdat de de straffen chronologisch werden afgehandeld. Sinds 2019 is daar verandering in gekomen waarbij de snelste coureur het eerst de grid straf voor de kiezen krijgt, en waarbij gridstraffdn door technisch malheur als laatste worden afgehandeld.

      Om het allemaal makkelijker en begrijpelijker te maken.

      • + 1
      • 30 jun 2019 - 13:58
    • snailer

      Posts: 5.256

      Voor de mensen die er niets van snappen. wat ik ook niet doe, onderstaande you tube titel. Daar wordt perfect uitgelegd hoe men tot deze opstelling kwam.

      Startaufstellung erklärt: Darum bekommt Hamilton einen Platz geschenkt - Formel 1 2019 (VLOG)

      • + 0
      • 30 jun 2019 - 14:00
    • @MustFeed waarom niet achter Russel vanuit de pitsstraat?
      Wat een heerlijk gevoel zou dat geven!

      • + 0
      • 30 jun 2019 - 14:50
  • 919

    Posts: 1.821

    Het is inmiddels niet meer te begrijpen of uit te leggen hoe men tot een start grid komt, past dus weer prima in de huidige tijdsgeest waarin de F1 zich bevindt.

    • + 1
    • 30 jun 2019 - 13:19
    • Hahaha idd. Ham hoort gewoon P5 en Norris P4.

      • + 0
      • 30 jun 2019 - 13:31
  • erikworld

    Posts: 927

    Begrijp er niks van, wat een grabbelton.

    • + 1
    • 30 jun 2019 - 13:44
  • deMercer

    Posts: 18

    Dank voor de heldere uitleg met de tabel! Daardoor is het - in ieder geval voor mij - duidelijk waarom de uiteindelijk startopstelling geworden is zoals die is.

    • + 1
    • 30 jun 2019 - 13:45
  • deMercer

    Posts: 18

    Wel nog één vraag over de regels. Wat als er nu meerdere coureurs in de kolom "Na uitdelen gridstraffen" op dezelfde plaats uitkomen en deze hebben beide gridstraffen? Wie gaat er dan voor? Degene met de minste plekken gridstraf? Of degene die het snelste was?

    • + 0
    • 30 jun 2019 - 13:48
    • Denk het wel. Dat was bij Albon en Sainz het geval.

      • + 0
      • 30 jun 2019 - 14:30
  • Brandon

    Posts: 385

    Het zou eerlijker geweest zijn als de gridpenalties van motoren/gearbox eerst wordt berekend en daarna pas de straffen die op de baan worden uitgedeeld. Nu heeft Hamilton dus maar 2 plaatsen straf gekregen.
    Niet logisch

    • + 0
    • 30 jun 2019 - 14:09
    • Hoezo is dat eerlijker? Dan had Norris twee plaatsen cadeau gekregen terwijl hij maar recht heeft op één.

      • + 0
      • 30 jun 2019 - 14:29
    • 919

      Posts: 1.821

      F1Fan1993, gewoon op chronologische volgorde afhandelen is het meest eerlijke, meest logische, en makkelijkst uit te leggen. Tot dit jaar was dat dan ook de gebruikelijke methodiek.

      • + 0
      • 30 jun 2019 - 15:07
  • Ik begrijp werkelijk waar niks van die reacties van Hamilton hoort op p5. Norris was zesde in de kwalificatie. Hamilton p2. P2 + 3 plaatsen is p5. Niet p6.

    Dit is gewoon het meest eerlijke systeem. Het eerderlijke systeem met de volgorde van het uitdelen van de straf is niet eerlijk. Je wordt dan harder gestraft in fp3 dan in fp1 voor dezelfde overtreding.

    • + 0
    • 30 jun 2019 - 14:18
  • Hamilton dacht bij zich zelf laat Verstappen voor mij starten.... in de race haal ik hem wel in.
    Lewis begreep ook wel dat Max een trauma overhoudt om elke keer vierde of vijfde te starten, laat ik die straf maar accepteren zoals het is.

    • + 0
    • 30 jun 2019 - 14:35

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar