57
Mercedes voorman Toto Wolff zegt dat zijn team de afgelopen dagen hard heeft gewerkt om het probleem met de extreme bandenslijtage en blaarvorming op het rubber op te lossen.
Tijdens de vorige Grand Prix hadden de beide auto's extreem hoge slijtage met blaarvorming op de banden. Niet een Mercedes, maar de Red Bull van Max Verstappen won de race. Een GP eerder explodeerden de banden van beide Mercedessen zelfs.
Volgens Wolff is er hard gewerkt door het team de afgelopen dagen. "Ons team heeft zich altijd van z'n sterkste kant laten zien op het moment dat we werden geconfronteerd met moeilijke situaties en onverwachte uitdagingen. De afgelopen week was daarop geen uitzondering.
"Het was belangrijk om erachter te komen wat dit precies veroorzaakte en wat we kunnen doen om het in de toekomst te verminderen. We hebben de afgelopen dagen gebruikt om een beter begrip van het probleem op te bouwen en dat te vertalen naar manieren om het in de toekomst aan te pakken."
Hij vervolgt: "De Grand Prix ter ere van de 70ste verjaardag van F1 deed ons weer beseffen hoe onvoorspelbaar en uitdagend onze sport is. Het laat ook zien hoe moeilijk het is om een race te winnen. Je moet echt absluut alles goed doen om je tegenstanders te verslaan - en dat hebben we afgelopen weekend niet gedaan. We waren welliswaar snel in de kwalificatie, maar de punten worden zondag uitgedeeld en toen hadden we het moeilijk."
Wolff toont zich een sportief verliezer. "We werden eerlijk verslagen door Red Bull en dus: petje af voor het werk dat ze deden."
Of het team oplossingen heeft voor hun bandenproblemen zal dus blijken in Barcelona dit weekend.
"Barcelona is een circuit dat we beter kennen dan welke andere racebaan dan ook. We gaan echter meestal naar Spanje voor wintertesten en in het voorjaar voor de eerste race van het Europese seizoen. Dit jaar worden we geconfronteerd met de hitte van augustus met luchttemperaturen van 30 graden of hoger, volop in de zon."
"Onze prestaties lijken sterker in iets koelere omstandigheden, dus de hitte zal het zeker uitdagender maken. We willen graag weer op het juiste spoor geraken en we zullen dus in Barcelona zien of we inderdaad een stap in de juiste richting hebben gezet", aldus Wolff.
Nadat het team zwaar te lijden had onder de bandenslijtage en de blaar-vorming op het rubber, hoopt het team dat nu opgelost te hebben. Of dat ook zo is, blijkt komende dagen in Barcelona.
Circuit de Catalunya - 16 augustus 2020
Afgelopen weekend werd duidelijk dat de Formule 1 denkt aan een nieuw puntensysteem. Bij dit nieuwe systeem zou de to...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Afgelopen weekend werden er in China meerdere discutabele straffen uitgedeeld. Logan Sargeant ontving een tijdstraf v...
Het is geen geheim meer dat Ferrari de livery gaat aanpassen voor de Grand Prix van Miami. De Italiaanse renstal eert...
Max Verstappen maakte afgelopen veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kwam met een grote voors...
Hopelijk niet. Ik zie hier al veel mensen zenuwachtig worden de laatste tijd. Max mag geen WK worden natuurlijk. want dan staan ze voor paal. Wees gerust gaat hij ook (nog) niet worden. Maar ik zie het sfeertje omslaan. Ferrari fans beginnen ineens Verstappen of Hamilton de voorkeur te geven. Mooi om te zien. Als je in een mindere wagen zit die 1 sec te kort komt in de kwali en je zit er zo dicht op dan ben je groots.
Max mag van mij best WK- worden hoor en dat zeg ik als “Hamilton” fan. Ik kan me ook aan die anti berichten irriteren. Als je als volwassen zo zwaar anti aan iets kan zijn heb je gewoon problemen met je zelf naar mijn mening.
Royalere, je moet zelf ook eens leren. Ik ben helemaal niet antimax. Ben alleen anti overdreven fan gedrag. Je begint al met dat max geen kampioen mag worden. Nou,op dit forum heeft echt helemaal niemand daar invloed op . Accepteer gewoon dat niet iedereen net als jou alleen voor max kijkt .je complot geeft al aan wat voor nivo jij denkt.
Max vind ik een fantastische coureur die afgelopen weekend top gereden heeft en dat mag gezegd worden.
Kijk eens in de spiegel Roy, en vraag je af waarom mensen soms zo reageren als ze reageren.
Want reageren ze op Max, of reageren ze op jou? Heb je wel in de gaten dat ook jíj met je soms ongenuanceerde uitspraken en onbegrensde adoratie bepalend bent welk beeld men van Max krijgt? Er wordt veel meer tegen jou geageerd, dan tegen Max. Maar je ziet het zelf niet.
Ik ben ervan overtuigd dat als jij zelf je toon matigt, je vanzelf leukere discussies krijgt en nog beter, je in zal zien dat velen Max een topcoureur vinden en zelfs een WDC gunnen.
ik ben ervan overtuigd dat Max de beste/snelste rijder is. al was het een oezbekiestander. Wat is daar mis mee? Ik heb Hamilton nooit zitten afkraken ofzo. Ook een geniale rijder. Maar men gooit het hier al snel op´fanboys´. Iets te snel denk ik. De meeste die dat zeggen mogen mijn veters niet eens strikken hoeveel uren ik heb besteed aan F1 . Of is dat weer te veel? :p
Voor wie je bent moet je allemaal lekker zelf weten. Wat mij wel opvalt dat is dat niet Max fans zich het meest asociaal gedragen. Max fans worden neergezet als campinghooligangs, tokkies en weet ik wat voor nog meer voor fraais. Andersom hoor ik nooit dat Max fans dat naar fans van andere coureurs doen.
Als je F1 fan ben heb je geen haat
kijk je heb altijd een favoriet en je wil dat jou favoriet altijd de uitblinker is
dat kan als je goed materiaal heb en zelf een van de beste coureurs ben
maar haat komt bij mij in het woordenboek niet tegen ik kijk en geniet van
de F1 naar iedere coureur ik ben zelf Max fan en vroeger van michael schumacher
maar haten en iemand afbranden dat is een kleutergedrag
Dat is fijn @Erik dat jij je daar niet herken. Het is zeker niet mijn bedoeling om mensen in een hokje te plaatsen. En wat jouw opmerking betreft @Politik dat zegt al genoeg. Met een bepaald dedain zeggen " grote probleem van deze groep". Dat is pas in hokjes stoppen. Ikben geen type om geplaatste posten erbij te pakken aar hier staan er honderden waarmee ik dat kan aantonen.
@politik, als ik jou zou willen kleineren zou dat heel makkelijk geweest zijn en zou mijn woordkeuze anders geweest zijn. Op dit hele forum zijn denk ik twee mensen waar ik moeite mee hebt en met mij nog zeer velen. Ga ze niet noemen dat is te veel eer. Verder heb ik nimmer iemand geschoffeerd of beledigd of wat jij doet een groep fans weg zetten met de benaming Max-tokkies. Zou zeggen steek je hand in eigen boezem.
Ik weet het al weer....
Jij was die betweter die een ander op zijn taalfouten ging wijzen met het voor jou typerende belerende toontje, terwijl je zelf in je 'terechtwijzing ' ook een taalfout maakt.
Hilarisch gewoon en heel typerend voor hoe je hier over het algemeen acteert.
Het schoot me in een keer te binnen
Jij bent net een klein kind, je kan alleen maar dingen terug leggen. Inhoudelijk ga je nergens op in. Verder stop ik er mee want ik vindt het nogal beschamend voor mezelf dat ik me last verleiden tot zo'n discussie. Als jij oh graag het laatste woord wil hebben, ga je gang
Je hebt heel veel commentaar op anderen. Prima, maar pas daar mee op. Het zet je geloofwaardigheid op het spel. Anderen verwijten in groepjes te denken en in diezelfde post zelf een groep creëren, om die vervolgens een stempel op te drukken.
Het komt gewoon hypocriet over.
Vervolgens wordt je argumentatie ad hominem en dan heeft verdere discussie helaas geen zin meer.
Maar goed, ik steek hier geen energie meer in.
Wolf: “Mercedes komt beter uit de verf in koelere omstandigheden”
Om Mercedes in de F1 te houden (en dat doen ze alleen als ze niet benadeeld worden, of het gevoel benadeeld te worden, wat ze nogal snel hebben) is besloten vanaf 2022 alleen nog maar in de wintermaanden op het Noordelijk halfrond te rijden. Denk hierbij aan locaties als Noorwegen, Lapland en Spitsbergen. Pirelli is door de FIA verzocht samen met Mercedes de mogelijkheid te onderzoeken om met spikes op de banden te rijden.
Wordt ongetwijfeld vervolgd.....
Nogmaals andere jaren konden ze er ook niets aan doen als het zo heet was, en dat geld nu ook, ik verwacht ze we; op pole en daarna is het afwachten hoe het verloopt.
Roy,
je begint jezelf in mijn ogen beetje belachelijk te maken. Je daagt steeds vaker mensen uit en als ze reageren ga je ze aanvallen omdat ze Max bashers zijn. Je wilt kost wat het kost je gelijk halen. Als iemand het niet eens is met jouw waarheid dan zijn het basher, worden ze zenuwachtig zijn ze ineens voor andere enzovoorts.
Door je houding, die blijkbaar steeds meer mensen vervelend vinden, ga je ook juist de basher tegen je krijgen en zie je totaal geen onderscheid meer. iedereen is tegen Max en Roy.
Ik heb nieuws voor je, je gelijk ga je nooit op een openbaar forum halen. Als je dat eens naast je neerlegt en iets meer open staat voor anders denkende maakt het jouw leven een stuk makkelijker en het forum een stuk prettiger.
just my 2 cents
Niet iedereen is tegen Max en Roy, Ik wil gewoon een beetje leven in de brouwerij, Maar dan wel eerlijk. iK die duizenden uren aan races/trainingen/herhalingen heb gezien wil niet graag uitgemaakt worden voor ´fanboy´ dan heb je de verkeerde voor je.
Ik heb niks tegen die mensen hoor, Ik wil alleen maar de discussie starten. Als mensen dat vervelend vinden dan reageren ze maar niet. Maar ik reageer wel op dingen die ik vervelnd vind :P
Ik ben niet altijd serieus hoor :)
Roy, je bent één van de grooste fanboys op dit forum!
en dan dit : "iK die duizenden uren aan races/trainingen/herhalingen heb gezien" .. ?
Maar IK, Roy .. heb Gilles Villeneuve zien verongelukken als kind. Hoe lang is dat al geleden? ... Maakt me dat nu een nog grotere kenner?? ??
Ja hoor, daar gaan we weer:
De FIA wil de downforce in de Formule 1 nog verder verminderen. Dit doet het veiligheidsorgaan naar aanleiding van de klapbanden bij beide Mercedessen en Carlos Sainz tijdens de GP van Groot-Brittannië, aangezien de veiligheid hierdoor in geding kwam.
Let op, komt ie:
“De verandering in de regelgeving is, gezien de huidige situatie, mogelijk voordelig voor Mercedes. De W11-bolides hebben veel problemen met bandenmanagement, dus met minder druk op de banden wordt dit probleem relatief gezien ook minder.”
Mercedes gaat n keer niet goed op de bandjes en hup, weer een regeltje. Moet Mercedes iets minder leunen op downforce, hoeft niet het hele veld de dupe van te zijn.
Volgens mij is het onzin van de fia. We hadden geen klapbanden en zelfs geen lekke banden afgelopen race. Enige wat ze moeten doen op het te voorkomen is zachtere banden nemen zodat deze versleten zijn voor de zijkant los kan laten. Dat was namelijk de reden van de lekke banden van Merc en Sainz
Het heeft wel tot gevolg dat er meer pitstops per race komen als er zachtere banden worden gebruikt, maar sommigen van de kijkers vinden dat alleen maar goed.
Ik heb ook een oplossing: een echte bandenleverancier.
Maar hoop ook dat ze bij mercedes 'het lek' nog niet boven hebben. Is voor het eerst dat ik een lichtpuntje zie in Pirelli als bandenleverancier ;-)
Effe realistisch: Je ziet dat Toto hier totaal niet nerveus van wordt, dus er is geen vuiltje aan de lucht voor merc.
“Nadat het team zwaar te lijden had onder de bandenslijtage en de blaar-vorming op het rubber, hoopt het team dat nu opgelost te hebben.” Tot hoe durf je dit te zeggen. We weten allemaal dat het door een fenomenale, sublieme en goddelijke overwinning van Mad Max kwam. En niet dat de MB problemen had. Alle Mad Max fans weten inmiddels dat wanneer Mad Max wint het alleen door hem komt en als Lewis wint het door de auto komt.
Die 'platgeslagen haarborstel', op de foto, is die alleen om de luchtstroom te geleiden, of zitten er ook sensors in richting wiel en remmen? Onderdeel van het DAS-systeem? Weet iemand dat?
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Toto Wolff
601.577 reacties op Mercedes 56 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
FelipeMassa#19
Posts: 7.571
Max mag van mij best WK- worden hoor en dat zeg ik als “Hamilton” fan. Ik kan me ook aan die anti berichten irriteren. Als je als volwassen zo zwaar anti aan iets kan zijn heb je gewoon problemen met je zelf naar mijn mening.