user icon

VT1: Charles Leclerc blijft Max Verstappen nipt voor in Sochi

  • Gepubliceerd op 27 sep 2019 11:30
  • comments 57
  • Door: Bjorn Smit

Charles Leclerc heeft de snelste tijd gereden tijdens de eerste vrije training voor de Russische Grand Prix. De Ferrari-coureur was met een 1:34.462 een kleine tiende sneller dan Max Verstappen, terwijl Sebastian Vettel de derde tijd reed.

In de openingsfase van de eerste training kwamen alle coureurs zoals gebruikelijk de baan op voor een installatieronde en het afwerken van wat aerodynamische tests. Na een kwartier was Sergio Perez de eerste die onder de barrière van 1 minuut en 40 seconden dook, maar dat bleek blij lange na niet voldoende om lang bovenaan te blijven staan. Via Carlos Sainz, Daniil Kvyat en Daniel Ricciardo kreeg Charles Leclerc de snelste tijd in handen.

Problemen bij Kvyat, Mercedes snel op medium

Op het moment dat Kvyat zijn Toro Rosso aan de kant parkeerde met een probleem in de brandstoftoevoer ging de Monegask naar een 1:37.593, om een ronde later naar de 1:36.655 te gaan. Valtteri Bottas ging vervolgens op softs onder die tijd door, een voorbeeld dat gevolgd werd door Lewis Hamilton. De Brit had het overigens niet makkelijk, want in bocht 2 ging hij meerdere keren kortstondig van de baan.

In de tweede helft van de sessie kwamen de Mercedessen op de mediums op het asfalt en vooral Bottas wist op die bandencompound het tempo op te voeren. Hij reed eerst een 1:35.5, om die daarna te verbeteren tot een 1:35.198. Hamilton kon op dezelfde band niet meer dan aansluiten, terwijl de overige teams ervoor kozen om een aanval op de snelste tijd te doen op zachte banden.

Leclerc en Verstappen ontlopen elkaar weinig

Vettel dook als eerste onder de tijd van Bottas door met een 1:35.005, maar zijn laatste sector liet nog wel wat te wensen over. Leclerc wist die sector wel tot een goed einde te brengen en dook met zijn ronde naar een 1:34.462, wat goed was voor de snelste tijd van de sessie. Verstappen bleek later in de training de enige te zijn die die tempoversnelling kon volgen, want op 82 duizendsten reed hij de tweede tijd.

Vettel volgde dus op P3, gevolgd door Bottas en Hamilton op de mediums. Bottas kende nog een merkwaardig moment waarbij de DRS op het rechte stuk niet meer dicht wilde klappen. Alexander Albon volgde op P6, gevolgd door Renault-duo Nico Hülkenberg en Ricciardo, die in de slotfase spinde en achterwaarts de bandenstapels in ging. Perez eindigde de sessie op P9, terwijl de top 10 werd afgesloten door Romain Grosjean.

RU Sochi Autodrom - 27 september 2019

Foto's Rusland 2019

Reacties (57)

Login om te reageren
  • Dit zou nu een mooie startopstelling zijn......jammer.

    • + 0
    • 27 sep 2019 - 11:36
    • Charles en Max op de eerste rij, dat zou best een mooie start kunnen opleveren inderdaad!

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 13:16
  • Ferrari ´gewoon´ weer de favoriet denk ik. netjes hoor al blijf ik het vreemd vinden waar het ineens vandaan komt.

    • + 3
    • 27 sep 2019 - 11:37
    • Edgar

      Posts: 1.315

      Dat heb ik met de meeste Max fans ;P

      • + 10
      • 27 sep 2019 - 11:39
    • Snork

      Posts: 5.446

      Voor ons is het ineens. Voor Ferrari was het al heel vroeg in het seizoen duidelijk waar ze fout zaten en hebben ze sindsdien gewerkt aan verbeteringen die zich na de zomerstop zijn gaan bewijzen. Daarnaast heeft Shell ook e.e.a. ontwikkeld aan de brandstof, wat de nodige winst heeft opgeleverd. Shell heeft al eerder aangegeven dat 20% van de vermogenstoename in een seizoen afkomstig is van de ontwikkeling die ze aan hun brandstof doen.

      • + 2
      • 27 sep 2019 - 11:42
    • Hehe, de Leclerc fans komen btw ook ineens overal vandaan. Zelfs Nederlanders. Gewoon puur omdat ze anti Max zijn. :p

      • + 12
      • 27 sep 2019 - 11:43
    • rice

      Posts: 1.924

      Zo vreemd is het niet. Een goede aero update kan gewoon veel brengen. Kijk bijvoorbeeld naar Red Bull eerder dit jaar, die eindigde in Canada op bijna een minuut van de nummer 1 en in Frankrijk op 34 seconden. In Oostenrijk introduceerde ze een nieuwe voorvleugel + aantal kleine aero updates en plots wonnen ze de race in Oostenrijk en deden ze daarna mee vooraan in veel races.

      Gek genoeg hoorde je toen weinig mensen die het vreemd vonden waar die snelheid "opeens" vandaan kwam. Nu Ferrari zo'n zelfde sprong heeft weten te maken komen termen als vreemd en illegaal regelmatig voorbij...

      • + 3
      • 27 sep 2019 - 11:44
    • Goeie conclusie idd Roy. Nederlanders die niet voor Max zijn maar voor een andere coureur zijn dus Max haters. man man man wat een onzin weer.

      • + 8
      • 27 sep 2019 - 11:49
    • rice

      Posts: 1.924

      Royalere je bedoeld zeker de anti leclerc fans ;) Die groep heb ik namelijk explosief zien groeien in Nederland na zijn overwinningen in Spa en Monza. Diverse forumleden hier bijvoorbeeld die in het begin van dit jaar nog erg positief waren over hem, zijn nu opeens in fanatieke anti's veranderd en maken hem maar al te graag zwart in ieder bericht over hem...

      • + 4
      • 27 sep 2019 - 11:49
    • snailer

      Posts: 2.670

      Rice, volgens mij is dat stemmingmakerij. Leclerc wordt door de meesten enorm gewaardeerd.
      Plots zouden er ook Albon harders zijn. Ik snap die redenatie niet eigenlijk.

      • + 4
      • 27 sep 2019 - 11:58
    • NicoS

      Posts: 10.691

      @Rice,
      Zo zijn er ook al jaren fanatieke actie Verstappen fans, die Max zwart maken....
      Kortom, niets nieuws onder de zon....of is iedereen nu wel verplicht om in de Leclerc polonaise mee te lopen?

      • + 3
      • 27 sep 2019 - 12:26
    • NicoS

      Posts: 10.691

      *actie* - anti

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 12:29
    • Q3FI

      Posts: 427

      Ik ben al Ferrarista sinds 1979, toen ik voor het eerst een Grand Prix zag. Dat is net zo makkelijk als fan zijn van Feyenoord, volgens mensen die dat weten kunnen ;)

      Verder ben ik fan van Max. En dat past best samen.
      Leclerc heb ik niet zo hoog zitten als mens, wel als coureur. Ik vind Seb in ieder geval puurder, maar ieder zijn mening. Voor de Scuderia Ferrari ben ik heel blij dat er eindelijk weer iets van niveau begint te ontstaan, nu doorzetten.

      En Max dan? Die komt er wel, wordt zeker één of meerdere keren kampioen - mits in de juiste wagen, niet zijnde de RB. Tenminste, nu nog niet en voor volgend seizoen geloof ik er ook nog niet in. Pas als de regels wijzigen per 2021 geef ik RB weer een grotere kans. Of Max er dan nog rijdt is natuurlijk de vraag. Hij mag van mij naar Ferrari, maar nog liever zie ik Max en Leclerc vechten om het WDC in verschillende wagens.

      Haters enzo heb ik niets mee. Als iemand als Lewis het goed doet zou daar waardering voor moeten zijn. Natuurlijk is dominantie niet leuk (dat vond ik zelfs in de periode 2000-2006) maar wél wezenlijk onderdeel van de sport. Wat we nu meemaken met Lewis en eerder met Michael blijft uniek en ik ben blij dat ik het live meegekregen heb.

      • + 10
      • 27 sep 2019 - 12:43
    • snailer

      Posts: 2.670

      @Q3FI, prachtige mening. Wat je zegt mag een strik om en hoeft niet te worden aangepast.

      Gewoon genieten van wat er gebeurt. Overigens heeft Vettel bij mij ook al jaren de gunfactor. Daarbij is op dit moment alles beter dan al weer Mercedes kampioen worden met 2 vingers in de neus. Echter heeft mercedes juist mijn respect omdat ze hun zaakjes al jaren lang voor elkaar hebben.

      • + 2
      • 27 sep 2019 - 12:55
    • @QRF3, leuk betoog. Vraagje, waarom heb je Leclerc niet zo hoog zitten als mens? Ik bedoel, ik vind Max en Leclerc elkaar niet veel ontlopen als persoon (mening baserend op interviews ed), beide zijn bloed fanatiek, tikkeltje arrogant (bij Max heet dan ineens zelfvertrouwen volgens sommige), hebben veel talent, zijn niet heel sympathiek en zijn chagrijnig als het niet loopt zoals ze willen. Ik zeg dit als liefhebber van beide waar Max een lichte voorkeur krijgt van mij omdat hij Nederlander is.
      De anti of pro reacties komen puur omdat beide partijen weten dat het geduchte tegenstanders gaan worden het komende decennia, waar Max door zijn ervaring, nog, de bovenhand heeft.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 12:57
    • @Mr. Marly, ik moet bekennen dat ik dezelfde mening ben toegedaan als Q3FI overigens ook (Ferrari en Verstappen fan, met een zwak voor Seb al sinds zijn RB tijd)

      Toch snap ik wel wat je bedoeld met dat ze best gelijk zijn op sommige harde criteria ik heb daar ook over nagedacht, dat ze op harde feiten best veel op elkaar lijken. Maar er is iets in Charles wat ik heel naar en pedant vind. Omschrijven kan ik het niet precies. Dit is overigens al sinds zijn F2 periode.

      Kan iemand dan niet gewoon een mening hebben zonder dat deze met harde feiten gestoeld en beargumenteerd dient te worden ?

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 13:14
    • Q3FI

      Posts: 427

      @ Mr Marly: zonder er te diep op in te gaan: je wint samen en je verliest samen. Daarin is Max verder dan Charles, vind ik. En het Frans/Monegaskisch arrogante vind ik niet fijn om naar te kijken. Masr nogmaals, hij is een enorm talent en als Ferrarista ben ik enorm bij dat hij bij ons rijdt!

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 13:15
    • Ze hebben op motorisch vlak echt veel meer gevonden dan de concurentie. Daarnaast hebben ze vast ook wel iets in de aero gevonden. Mss hebben ze ineens een goeie vloer meegenomen.
      Als Shell een groot aandeel heeft gehad in de vermogenstoename waarom zien we dat dan niet bij Alfa en Haas?

      Voor mij zijn ze dit weekend ook favoriet.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 13:21
    • Edgar: ook Red Bull in eens na Oosterrijk, dat noemen ze door ontwikkeling.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 14:47
  • Weinig interessant verder: Max heeft praktisch dezelfde tijd als in de FP1 van 2018, en net als toen op P2 en achter een Ferrari (al was dat toen VET).

    • + 2
    • 27 sep 2019 - 11:37
    • Ontstoppen

      Posts: 1

      Precies, en de poletijd was 1:31.387.

      Er gaan dus nog wel 4 seconden af de komende sessies.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 11:49
    • Hij zit er i.i.g. nu wel dichtbij. Vorige week zaten ze nogal van de tijd van vorig jaar af in Singapore.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 11:55
    • @rhj. Vorige week 1e tijd op vt 2 toch?

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 12:54
    • Goed nieuws Pietje! is nu alwel de derde keer dat ze aan de kant staan met iets kleins....

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 13:24
  • Snork

    Posts: 5.446

    Mercedes en ook Ferrari hebben de kraan nog niet open gezet. Maar bij RBR de Honda ook niet. Ben benieuwd wat er echt in het vat zit.

    • + 0
    • 27 sep 2019 - 11:38
    • ik heb het laatste half uur niet gezien, die van ronde van Max zou best wel eens een halve gloryrun kunnen zijn geweest. Even die motor testen. Heeft hij lang binnen gestaan voordat hij naar buiten ging voor zijn snelste ronde?

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 11:41
    • Snork

      Posts: 5.446

      Voordat hij zijn snelste tijd reed had hij wel even binnengestaan. Ik denk 10 minuten. Maar of het een gloryrun was? Ik weet het niet. Kan heel goed zijn dat ze helemaal nog niet met de nieuwe motor rijden en nu alleen aan de afstelling van de auto werken. Reken maar dat ze die nieuwe ICE zo min mogelijk willen belasten. In Japan moet die motor fit en fris zijn.
      Ik verwacht dat ze morgen die nieuwe ICE er pas in leggen. Maar ik kan het uiteraard enorm mis hebben.

      • + 1
      • 27 sep 2019 - 11:45
    • VER

      Posts: 242

      Volgens de berichten was het bij Kvyat wel de gloednieuwe spec 4 die om zeep ging?

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 11:51
    • snailer

      Posts: 2.670

      Hij was een aantal rondes op de baan en reed de tijd dus met wat 'oudere' banden. Had niet het idee dat het glorie was. Ik dacht dat Albon de ronde of twee rondes er voor ook een sprongetje maakte qua tijd.

      Maar ik denk dat Mercedes er gewoon bij zit. Die deden het op geel.
      Verder zegt vt1 niet zo veel.

      • + 3
      • 27 sep 2019 - 11:55
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Kvyat zijn motor was niet om zeep...alleen iets met zijn brandstof toevoer.
      Tja...geen brandstof en je staat stil.
      Natuurlijk is het even schrikken als een auto met nieuwe motor er mee stopt, maar niks ernstigs dus.

      • + 1
      • 27 sep 2019 - 12:26
    • Honda Racing F1
      @HondaRacingF1
      ·
      6 m
      Investigation complete and there's no damage to @kvyatofficial
      's power unit after pulling over in FP1.

      He'll be running the same unit in FP2 as he was this morning
      👍

      • + 2
      • 27 sep 2019 - 12:45
  • snailer

    Posts: 2.670

    Ik heb zowaar de vrije training redelijk kunnen volgen. Heb alleen de eerste 30 minuten volledig gemist.

    Maar ik zag aparte beelden naar achteren gericht bij Bottas. Duidelijk was te zien dat de rijhoigte en rijstand zich aanpaste in de bochten. Mercedes heeft daar iets enorm slims gedaan, nog slimmer dan ik dacht, met de achterwiel ophanging.

    • + 1
    • 27 sep 2019 - 11:52
    • Snork

      Posts: 5.446

      Bedoel je dat de auto in de bochten met de achterkant iets omhoog komt? Dat is iets wat in de ophanging geregeld wordt. Bij hoge snelheid en downforce wordt de auto achter iets naar beneden gedrukt, om bij lagere downforce iets omhoog te komen (meer rake) en een stand te bereiken die bij lagere snelheden aerodynamisch beter is. Dit alles zonder de vleugelstand aan te passen (wat illegaal zou zijn).
      Dit is overigens iets wat ook de andere teams al heel lang doen.
      Maar het zou kunnen zijn dat jij iets anders zag dan wat ik hierboven beschrijf?

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 13:14
    • snailer

      Posts: 2.670

      Snork, dat is inderdaad wat ik bedoel, echter bij veel teams is het meer "overhellen" voorkomen. Bij Mercedes zie je echt de banden en de achterkant/Achtervleugel naar elkaar toe komen. Ik denk dat er iemand een erg slimme aanpassing heeft gemaakt binnen de stangen. Het zit hem waarschijnlijk in die 'knop' net naast de wielen, Maar apart vind ik het wel. Was gewoon verbaasd over het grote verschil bij Mercedes.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 13:45
  • Heel erg netjes van Verstappen, maar ik ga ditmaal niet al vroegtijdig de vlag uithangen.

    • + 0
    • 27 sep 2019 - 11:55
    • Gaat hem ook niet worden met die 5 plaatsen straf. Of hij moet heel veel geluk hebben in de race.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 12:07
    • Jemig Roy,
      Wat ben jij chagrijnig de laatste tijd.
      Stop met dat koppie te laten hangen.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 12:37
    • NicoS

      Posts: 10.691

      Het is een beetje "Jantje lacht, Jantje huilt" met ons @Roy....
      Een mindere periode, en de stemming slaat gelijk weer door naar het negatieve....of zal het jaargetij invloed hebben op zijn stemming...;)

      • + 1
      • 27 sep 2019 - 12:43
    • als het goed gaat gaat het goed, Maar als het ruk gaat mag je dat niet zeggen? Zo werkt deze sport nu eenmaal.

      Japan/Mexico/Brazilie/USA. Daar moet het gaan gebeuren. 2 winnen en ik ben tevreden. Hier gaat het hem niet worden, Maar je weet maar nooit. Om toch nog een beetje positief af te sluiten :p

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 12:55
    • NicoS

      Posts: 10.691

      Ruk? Tja, als een podium in Singapore al ruk is...?
      Valt gewoon op dat het bij jou gelijk omslaat in "ruk", terwijl dat allemaal wel meevalt.

      • + 1
      • 27 sep 2019 - 13:06
    • Snork

      Posts: 5.446

      Jongens, niet rukken in het forum. Bah.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 13:15
  • Zag ik nou een grote hand vanuit de wolken neerdalen en verstappen 0.083 sec tegenhouden?
    Of moet ik toch maar eens een nieuwe iPhone aanschaffen... heb nog een 8...

    • + 0
    • 27 sep 2019 - 12:01
    • Max reed met de nieuwste spec 4 en Leclerc met de vrijdag motor.
      Dus zo denderend was de tijd van Max niet.
      Snap je bericht trouwens wel hoor, hahaha.

      • + 1
      • 27 sep 2019 - 12:10
    • NicoS

      Posts: 10.691

      @Pietje,
      Elders lees ik dat alleen Kvyat met de nieuwste motor op pad is gestuurd, de rest reed nog met de oudere motor.
      De problemen met Kvyat, was een brandstof toevoer probleem.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 12:39
    • Towel986

      Posts: 335

      Zou jij het niet bij een oude Windows Phone houden?

      • + 1
      • 27 sep 2019 - 12:45
    • @ Bill,

      "Are there any plans to preserve the spec 4 you put this time in the race like the Belgian GP?
      Tanabe TD: No, for now. This time there is no “saving”.

      ――That means you will run and check the new spec 4 on Friday, so you will run on the same spec the whole weekends. It means that you run on the same specifications and the same PU on the whole weekend of the Russian GP.
      Tanabe TD: That's right. That will be the case. "

      Het hele gesprek ging over de 4 nieuwe ICE's.

      • + 1
      • 27 sep 2019 - 12:49
    • Snork

      Posts: 5.446

      Bedankt Pietje Bell. Had ik nog niet gelezen.
      Laten we dan maar hopen dat de motor nog op standje "rustig aan" stond.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 13:16
    • Oh, sorry @Nicos, mijn tweede bericht was voor jou en niet voor @Bill.
      Vergissing.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 14:25
    • Bedankt voor de info Pietje.
      Wel heel m'n Vettelinnetje-post vernacheld maar oké ;-)

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 15:53
  • Charlie is het weekend weer op een hemelse wijze begonnen!!

    • + 0
    • 27 sep 2019 - 12:57
    • NicoS

      Posts: 10.691

      Ssssssttttt......

      • + 1
      • 27 sep 2019 - 13:08
    • MisterT

      Posts: 1.651

      Wat een juweeltje zeg.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 13:15
    • Clemenza wil je aub niet zo denigrerend over het Juweeltje doen ;)

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 13:16
    • Snork

      Posts: 5.446

      Vettelinnetje, kom er maar in en geef die rotjongens een pak slaag. Stelletje bengels, schavuiten, schobbejakken. Tssss.

      • + 1
      • 27 sep 2019 - 13:18
    • Hallo.... het is MIJN pareltje!!!

      • + 1
      • 27 sep 2019 - 13:28
    • Gasten doe normaal zeg, mijn hemel(scircuit).

      • + 1
      • 27 sep 2019 - 14:44
  • meister

    Posts: 1.975

    Ik hoop dat de Hulk het goed dan wel beter doet dan RIC en dan daarna gewoon ff een vileine opmerking plaatsen.

    • + 0
    • 27 sep 2019 - 13:41

Gerelateerd nieuws

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Race

    18:10 - 20:10

  • Vrije training 2

    19:00 - 20:30

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

    Snelste ronde

     

Bekijk meer foto's

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 2

    19:00 - 20:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    18:10 - 20:10

    Snelste ronde

    18:10 - 20:10

Bekijk meer foto's

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Zit Max Verstappen bij nog wel op de juiste plek bij Red Bull Racing?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar