user icon

VT1: Max Verstappen ook in Brazilië bovenaan

  • Gepubliceerd op 09 nov 2018 15:30
  • comments 82
  • Door: Niels Langenberg

Max Verstappen is in Brazilië doorgegaan met waar hij in Mexico mee was geëindigd, bovenaan staan. Het verschil met Sebastian Vettel en Lewis Hamilton op de plaatsen 2 en 3 was echter miniem. Allebei de mannen eindigden binnen een tiende van de Nederlander.

Does Max Verstappen surprise us with a win in Brazil? 7x your bet!

Bijna alle coureurs gingen meteen naar buiten voor een installatieronde. Lando Norris mocht het stuurtje in deze training weer overnemen van Fernando Alonso en was ook de eerste die, op zijn softs, serieuzere tijden reed. Dit weekend wordt er ook gereden op de mediums en supersofts. De Brit werd al snel gevolgd door andere rijders. 

Het veld bleef, door de korte ronde, echter vrij dicht bij elkaar staan en vooraan gaven de topteams elkaar helemaal geen duimbreed toe. Vooral met Hamilton en Verstappen was het in eerste instantie stuivertje wisselen. Later in de training kwam daar ook Sebastian Vettel bij.

De hele vrije training werd onder een zwaar bewolkte hemel gereden en er was dus dreiging van regen, maar die viel zoals verwacht niet. In de tweede vrije training is er een grotere kans op een bui. Die training zal om 18.00 uur Nederlandse tijd aanvangen.

BR Interlagos - 09 november 2018

Reacties (82)

Login om te reageren
  • Jes2002

    Posts: 115

    Max erg positief en knap voor op teamgenoot met dikke 0.3sec ook al weet je dat podium heel moeilijk gaat worden in Brazilië. Die Bottas wat valt die weer enorm tegen ongelofelijk ruim 0.6sec op Hamilton pfff kansloos. Ham, en Vettel gewoon constant en goed

    • + 0
    • 9 nov 2018 - 15:31
    • Bottas en Raikkonen allebei nogal zwak.
      Het ziet er goed uit voor Max' kansen op P3 in het WK eindklassement.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 15:48
    • Raikkonen reed op softs

      • + 2
      • 9 nov 2018 - 15:52
    • Bottas en Hamilton reden met compleet verschillende afstelling en onderdelen. Dat zal vast ook iets met de tijd doen? Ik heb de sectortijden verder niet bekeken, dus weet niet zeker of het klopt.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:05
    • Is Norris zo goed of is Vandoorne zo slecht??

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:35
    • Bottas ook een olielek waardoor hij lang stil stond. Ik ben niet zo'n type van dat je uit de vrijdagtraining helemaal GEEN conclusies kan trekken, maar op basis van deze training Bottas uit te vlakken is dan ook weer een beetje overdreven

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:50
    • Jes2002

      Posts: 115

      Tieske73.. Ik vlak Bottas inderdaad uit, puur op feiten. 0 overwinningen in de beste auto, sorry dat ik een beetje kritisch ben op hem.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 19:56
  • Echt dat ding is zo ontzettend goed in de bochten. Verreweg de beste wagen. het is zo zonde dat ze de power niet hebben. Ben benieuwd of TR nog een tandje bij kan schakelen. Hopelijk zijn ze rustig aan begonnen. Maar zal wel goed komen.

    Mercedes weer drama met de bandjes zag ik. Ik weet het het is pas 1e training maar dit kan wel eens spannend gaan worden in de race. De bandenfluisteraar is er klaar voor.

    • + 3
    • 9 nov 2018 - 15:32
    • Een beetje Honda power kan wonderen doen. Eerst was ik pessimistisch maar ik geloof steeds meer in een titel voor 2019.

      • + 1
      • 9 nov 2018 - 15:34
    • Hoe geweldig zou dat zijn! Verstappen en Honda, waar kennen we dat van, dat zou wel eens het perfecte huwelijk zijn.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 15:48
    • ....kunnen zijn.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 15:48
    • Snork

      Posts: 13.467

      Tuurlijk!
      ;-)

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:06
    • TR is iig rustig begonnen Roy. Waarschijnlijk alleen maar bezig met proberen een goede afstelling te vinden. Beide TR coureurs hebben alleen maar op Soft gereden.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:29
    • Mick34

      Posts: 739

      Verstappen heeft nog wat tegoed van Honda zeiden ze 15 jaar geleden. ?

      • + 1
      • 9 nov 2018 - 16:30
    • Ja ben ook benieuwd of tororosso nog beter gaat het weekend. Vt3 viel een beetje tegen

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 17:29
  • Stoffel heeft er al geen zin meer in lijkt het op

    • + 0
    • 9 nov 2018 - 15:32
    • Jes2002

      Posts: 115

      Hoezo ??? Ik snap je niet. Kijk even naar welke type band hij rijdt. Afzeiken is wel erg makkelijk.pff...

      • + 1
      • 9 nov 2018 - 15:36
    • Hetzelfde gat met Norris als met Alonso vaak. Dus het is bij deze duidelijk geworden: het moet aan de auto van Stoffel liggen.

      • + 2
      • 9 nov 2018 - 15:37
    • Heeft Stoffel dit jaar dan wel al eens zin gehad?

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 15:42
    • berreal

      Posts: 235

      was als enige op de medium.
      (0.4 op nirris die op Soft reed)

      • + 3
      • 9 nov 2018 - 15:49
    • MosyB

      Posts: 324

      of stoffel is gewoon slecht in het fine tunen van de settings

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 15:50
    • Jes2002

      Posts: 115

      berreal... Precies, er kijkt er1 alleen naar tijden hier.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 15:59
    • Snork

      Posts: 13.467

      Madmax, ik ben het wel eens met de reacties hier. Stoffel als enige op mediums, waarschijnlijk met een ander doel op de baan als Norris. Dat maakt het appels met peren vergelijken.

      • + 1
      • 9 nov 2018 - 16:08
    • Stoffel heeft een klein aantal ronden op softs gereden.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:47
    • delange

      Posts: 1.635

      als we jou gebruikersnaam lezen weten we al genoeg

      • + 1
      • 9 nov 2018 - 18:59
    • Sieper

      Posts: 1.429

      Nou de lange, stoffelman zegt juist dat hij ook wel even op geel heeft gezeten dus dat is dan “ ten nadele” van stoffel. Gewoon een zeer eerlijke nuancering. By the way, ben lekker op vakantie in jullie land, wandelen in de Belgische Ardennen, genieten. Vandaag rond Bouillon, erg mooi daar, aanrader.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 20:09
  • STR valt me een beetje tegen.

    • + 2
    • 9 nov 2018 - 15:33
    • NicoS

      Posts: 13.309

      Hebben nog niet op supersoft gereden.

      • + 1
      • 9 nov 2018 - 15:38
    • Joeppp

      Posts: 4.851

      Vond het ook tegenvallen maar weet iemand de sector tijden? Vooral sector 3 waar de power een rol speelt?

      • + 1
      • 9 nov 2018 - 15:41
    • rice

      Posts: 1.973

      Nicos Norris z'n tijd is ook op soft gezet, die staat op maar 2 tiende van Gasly en is een rookie. Vandoorne heeft z'n tijd op medium gezet en staat op 3 tienden van Hartley die op soft reed. Al met al geen extreem verschil tussen de Mclaren en de Torro Rosso.

      • + 2
      • 9 nov 2018 - 16:09
    • Valt best mee, tijden zijn op soft gereden. Het verschil met supersoft zal zo'n halve seconde zijn, dan zou Gasly met supersoft voor Renault staan en Hartley tussen de Renaults in.

      • + 1
      • 9 nov 2018 - 16:10
    • NicoS

      Posts: 13.309

      @Rice,
      In de kwalificatie gaat iedereen voluit, dan zien we het wel.
      Gaat hier om een vrije training waar elk team zijn eigen programma draait.
      Dus om hier nou heel veel waarde aan te hechten...

      • + 3
      • 9 nov 2018 - 16:23
  • In sector 3 verliezen de Bulls (zoals verwacht) weer behoorlijk veel tijd tov Mercedes en Ferrari, dat powerstuk omhoog het rechte stuk op is net ff teveel van het goede.

    • + 0
    • 9 nov 2018 - 15:34
    • In de regen geef ik ze een goede kans op pole.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 15:37
    • In de regen pakt Hamilton pole, no worries.

      • + 6
      • 9 nov 2018 - 15:38
    • We zullen zien(als het regent).

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 15:41
    • Njord

      Posts: 108

      Die RB14 gaat voor geen meter in de regen, ja in dromenland misschien :p

      • + 3
      • 9 nov 2018 - 15:59
    • Mick34

      Posts: 739

      De ene keer lees ik dat ze het probleem met de bodem hebben opgelost (waardoor ze slecht presteerden in de regen). De andere keer lees ik dat ze weten waardoor het komt, maar dat het probleem met de bodem pas bij de RB15 opgelost is.

      Max hoopte in ieder geval op regen, dus dan lijkt mij het eerste.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:35
    • @NJORD, dit was een tijdelijk probleem met de afstelling in Hongarije zoals RB zelf aangeeft.

      Als het nu regent zullen ze vrijwel zeker een stuk sneller zijn. Of dat dan genoeg is voor pole valt natuurlijk te betwijfelen.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:36
    • Mick34

      Posts: 739

      Volgens mij had het niet met de afstelling te maken, maar met het ontwerp van de bodemplaat. Geen idee of dat een chronisch probleem blijft voor de RB14 of dat het opgelost is.

      • + 1
      • 9 nov 2018 - 16:38
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Zou die bodemplaat meer water onder de banden gooien of zo?
      Normaal gesproken heb je in de regen een auto nodig die veel mechanische en veel aerodynamische grip heeft.
      Daar is de RB14 beide erg goed.
      vandaar mijn vraag.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:57
    • Sieper

      Posts: 1.429

      Mich, dat komt omdat sommige mensen oude info blijven papegaaien. De laatste update hieromtrent kwam van Max zelf (gesprek met Olav in het Cota weekend) en ze kunnen het dit jaar niet oplossen en hopen dat volgend jaar wel te kunnen. Daarvoor is een keer gezegd dat het Hongarije probleem opgelost was, maar dat zal ook geweest zijn om de concurrentie niet wijzer te maken da ze al zijn vermoed ik.

      • + 2
      • 9 nov 2018 - 20:13
  • Kgundi

    Posts: 581

    Ojjojojj.. 0,4 sec sneller dan iedereen in de middensector. Daarmee maakte hij het verlies op de rechte stukken goed. Die RB is een beest, en Max weet hem te temmen.

    • + 0
    • 9 nov 2018 - 15:35
  • rafael

    Posts: 2.264

    Red Bull:
    Sec 1 redelijk
    Sec 2 heel sterk
    Sec 3 te zwak ( Snelheid te kort)

    • + 0
    • 9 nov 2018 - 15:35
    • Sec 3= Renault.

      • + 1
      • 9 nov 2018 - 15:38
    • MisterT

      Posts: 2.006

      Volgend jaar:
      Sec 1 sterk
      Sec 2 heel sterk
      Sec 3 goed

      (Hoop ik!)

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 15:39
    • Mick34

      Posts: 739

      Ik hoop het. Feit is wel dat het teams nog nooit is gelukt om jaren achter elkaar een sterk chassis te bouwen. Er komt altijd een moment dat ze die voorsprong kwijt gaan raken. Laat dat nou niet net volgend jaar zijn.....

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:37
  • Ricciardo 5 plaatsen gridstraf voor een 6e Turbo,
    terwijl DIT in de FIA reglementen staat:

    The first time a driver uses an additional element over and above the prescribed limits, a ten-place grid penalty will be given. If he then uses other additional elements a five-place penalty (or penalties) is imposed. Use yet a further example of any given element and another ten-place penalty is received and so on.

    • + 0
    • 9 nov 2018 - 15:37
    • Rimmer

      Posts: 8.945

      Elders lees ik ook gewoon 10 plaatsen straf hoor. Wie zegt dat het er vijf zijn dan?

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 15:40
    • Jes2002

      Posts: 115

      Dat komt omdat ze het rot vinden voor Ricciardo, Hij heeft al zoveel pech?

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 15:40
    • Ah! Tegelijk bijna. ;)

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 15:43
    • Jes2002

      Posts: 115

      Rimmer, werd wel 5 gezegt bij ziggo PB heeft gelijk.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 15:46
    • Die turbo is het eerste 6e element dus dat moet 10 plaatsen zijn.

      Van de F1 site: As a result, he receives a five-place grid penalty for the change, dropping him down the pack for the start of Sunday's race.

      • + 1
      • 9 nov 2018 - 15:47
    • MosyB

      Posts: 324

      niet zeuren en accepteren.. 5 ipv10. 5 plaatsen winst zonder daar iets voor te doen

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 15:52
    • Guust

      Posts: 279

      Sky was ook aan stoeien met de regels...
      4 turbos per jaar.
      5e turbo, eerste vervangen, 10 plaatsen grid.
      6e turbo, meer dan 1 vervangen, 5 plaatsen grid.
      Neemt nu ook nog bv een MGU-H en dat is de eerste vervanger, komen er weer 10 plaatsen bij.
      Dus de eerste vervanger van een onderdeel is 10 plaatsen en elke volgende zelfde onderdeel is 5 plaatsen gridstraf.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 17:05
    • A 6th Turbo Charger (TC) has been used by car 3 Result : Drop of 5 grid positions.

      Heb ik van de FIA site.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 17:07
  • Gridstraf van 5 plaatsen voor Ric voor wisselen turbo. Ik heb met em te doen.

    • + 0
    • 9 nov 2018 - 15:39
    • Kgundi

      Posts: 581

      Niet dramatiseren, het gaat nergens meer om, kan ie vast wennen aan het middenveld.:-)

      • + 5
      • 9 nov 2018 - 15:43
    • gurbedurk

      Posts: 66

      Hahaha true @kgundi

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 15:48
    • VES

      Posts: 1.210

      Vergeet niet dat RBR een betalende klant is van Renault.
      Op deze manier kan Ricciardo nog even wat geld verdienen voor zijn nieuwe werkgever.
      Ze hebben bij Renault aan hem doorgegeven welke onderdelen ze nog hebben liggen in het magazijn en hij krijgt 25% bonus over alle onderdelen die hij dit jaar nog nodig heeft.

      • + 1
      • 9 nov 2018 - 15:53
  • jarka

    Posts: 1.495

    sterk optreden van TR welliswaar p15 maar een band harder en maar 0,8 achter p8

    • + 1
    • 9 nov 2018 - 15:41
    • Joeppp

      Posts: 4.851

      Sorry hoor maar achter Stroll staan is niet best. Allemaal leuk dat iedereen zo enthousiast is over Honda maar fp1 was het niet goed.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:00
    • Jes2002

      Posts: 115

      Precies, en dan nog eens er bij denk het top ontwerp van de RB.... Ik 2019 kom maar op.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:04
    • ABT76

      Posts: 9

      We gaan het meemaken in 2019 wat het wordt met RB en Honda
      Bijna iedereen hier hoopt dat het een super jaar gaat worden.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:05
    • trabant2

      Posts: 32

      Nee, kan hier ook (nog) niet enthousiast van worden. Hoeveel tijd zou die band harder schelen op deze baan?
      Hoop dat er nog andere verzachtende omstandigheden waren voor Honda want anders geeft dit niet veel hoop voor volgend jaar

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:07
    • Snork

      Posts: 13.467

      Er is meer dan de motor, bijvoorbeeld de auto zelf. De TR van dit jaar is gewoon niet goed. Vergelijk gaat dus mank.
      Ik heb dus geen flauw idee hoe goed de Honda nu al is, maar bij RBR weten ze het wel. En de ambitie die Marko inmiddels roept voor 2019 geeft mij het gevoel dat hij tevreden is over wat hij weet.

      • + 1
      • 9 nov 2018 - 16:13
    • ABT76

      Posts: 9

      Nu wordt Renault afgekraakt.
      Volgend jaar als de Honda misschien iet doet wat er nu gezegd wordt, wordt de Honda motor weer met de grond gelijk gemaakt.
      Ook ik hoop dat Max volgend jaar mee kan doen in de titelstrijd, maar ik verwacht nog niet volgend jaar

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:14
    • Insure

      Posts: 1.238

      @ Snork

      Data en simulaties. Dat weet hij meer. Ze hebben daar talloze computer modellen en simulaties. Net zoals Mercedes dat ook heeft. Die hebben ook allang door berekend dat als Red Bull een Mercedes motor heeft dat ze hun concurrenten op 1,5 a 2 seconden rijden.

      Misschien ook maar goed voor de F1 in het geheel dat Red Bull geen Mercedes motor heeft. Dat wordt 20 overwinningen voor Max. Voor ons leuk als Nederlanders. Voor de rest van de wereld heel erg vervelend.

      Red Bull is echt krankzinnig sterk. En dat met een hele slechte motor.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:32
    • jarka

      Posts: 1.495

      @joeppp
      even verder kijken, ze hebben als de enige in het middenveld nog geen supersoft gebruikt

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 17:06
    • Joeppp

      Posts: 4.851

      Jarka, Williams is geen middenveld maar achterhoede. Het is fp1 en het zegt natuurlijk allemaal niet veel maar waar ze nu staan in slecht. Zelfs met de hardere band moet je voor Mclaren en Williams staan als de motor zo goed is als beweerd word.

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 17:14
    • trabant2

      Posts: 32

      @Jarka, dat klopt, ze rijden op een band harder, maar stel dat dat 0,5 sec. scheelt, dan rijden ze nog 1,4 sec. achter de RB met de Renault motor. De Honda motor zou al beter zijn dan de Renault. Is de combinatie chassis en rijder (TR en Gasly) dan minimaal 1,4 seconde slechter dan bij RB en Verstappen?

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 17:21
  • ABT76

    Posts: 9

    Goedendag allemaal
    Ik dacht ik ga ook maar eens lekker meelullen met jullie

    • + 4
    • 9 nov 2018 - 15:53
    • Helemaal prima

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:00
    • Snork

      Posts: 13.467

      Welkom ABT76, een veel plezier hier.

      • + 1
      • 9 nov 2018 - 16:11
    • ABT76

      Posts: 9

      Dank je Snork

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:16
    • Kgundi

      Posts: 581

      Leuk, welkom, @ABT76, nu maar hopen dat je het niveau aankunt:-)

      • + 1
      • 9 nov 2018 - 16:20
    • ABT76

      Posts: 9

      Dank je Kgundi.
      Ik denk het wel hoor.
      Af en toe de zaak een beetje aan de schijt helpen moet kunnen toch

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 16:22
    • sambal

      Posts: 1.019

      Je hebt gelijk ABT76...welkom.

      • + 1
      • 9 nov 2018 - 16:23
    • Welkom ab

      • + 0
      • 9 nov 2018 - 19:40
  • Volgens mij hebben mensen te hoge verwachtingen op dit moment omdat er zoveel positieve informatie komt vanuit RBR.

    Het seizoen is bijna ten einde maar na de update zagen we de TR regelmatig in Q2 kwalificeren i.p.v. de Q1 daarvoor. Zelf vind ik dat een behoorlijke stap vooruit als je van standaard Q1 naar Q2 gaat en een enkele keer zelf Q3.
    Verwacht hen niet op p9 of p10 maar p12, 13 dat is al een flink stuk vooruit op de grid

    • + 0
    • 9 nov 2018 - 17:12
  • d07

    Posts: 1.153

    Het schijnt dat Vettel bijna iemand iets heeft aangedaan na het, op 0.049sec, missen van de 1ste tijd ;)

    • + 0
    • 9 nov 2018 - 17:40
  • Mercedes speelt met de hele grid.

    • + 0
    • 9 nov 2018 - 19:38

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.514
  • Podiums 96
  • Grand Prix 255
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar