<< Naar nieuwsoverzicht

Ferrari valt terug na sterke vrijdag; teleurstelling in Italilë

  • Gepubliceerd op 16 aug 2020 07:51
  • 15
  • Door: Arjan Hoefakker

Terwijl het team van Ferrari vrijdag nog sterk voor de dag kwam in Barcelona, viel de kwalificatie zaterdag onverwachts tegen. Ook Haas en Renault vielen zaterdag terug , terwijl zij op vrijdag nog veelbelovende tijden wisten te noteren. 

Bij het Italiaanse team heerst er dan ook teleurstelling om hun startposities: Leclerc start op P9. Vettel viel net buiten de top tien en vangt de race vanaf de elfde stek aan. 

Het wordt moeilijk

Leclerc is teleurgesteld. “Ik was niet heel blij met de auto vandaag. Aan het begin viel het nog wel mee, maar later had ik veel last van overstuur. Dat werd steeds erger en erger en ik kon gewoon niet om dat probleem heen rijden. We moeten dat nog een goed bekijken en onderzoeken, want uiteindelijk is de negende plaats teleurstellend. We waren gewoon niet zo snel over een getimede ronde. Morgen starten we op de zachte band terwijl mensen achter ons op de mediums en harde banden beginnen. Dat is waarschijnlijk de betere strategie, dus het zal niet makkelijk worden.”

Ook Vettel, die sowieso een zwaar seizoen beleeft, voorziet een zware race. 2020 zal voor hem het zwaarste seizoen ooit zijn. Al voorafgaand aan de eerste race wist Vettel al dat hij na dit seizoen vervangen wordt door Carlos Sainz. Hoewel hij dichter op de staart van zijn teamgenoot kon kruipen, blijft de Duitser nog altijd tekort komen ten opzichte van Leclerc.

Vetttel: "Ik zat dichtbij maar haalde Q3 net niet, ik miste twee duizendsten van een seconde. Dat is maar een heel klein gat. Ik heb alles geprobeerd, en natuurlijk is het zonde om zo dichtbij te zijn en dan net tekort te komen."

De Duitser vervolgt:  "Ik worstelde het hele weekend al om de juiste balans te vinden. Maar we moeten ook kijken naar de positieve kant: we hebben nu een vrije keuze op welke banden we de race zullen starten.”

Ook Vettel had last van een nerveuze en onvoorspelbare auto. 

"De eerste sector ging goed vandaag, maar daarna ging het mis en begon de auto in bochten steeds meer te bewegen en nerveus te worden. Het was echt moeilijk in bocht zeven en ook in de vijfde knik was het echt opletten geblazen. Het was niet makkelijk om de juiste balans te vinden."

Om die reden zal het team proberen om oplossingen te zoeken naar aanleiding van de verzamelde data, zegt Vettel. 

F1Grand Prix Spanje - Kwalificatie

Circuit de Catalunya - 15 augustus 2020

F1 Nieuws Sebastian Vettel Charles Leclerc Ferrari

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Mikeen

    Posts: 124

    Toch is het wel sneu om hem zo te zien worstelen. Uiteraard los van de fuelflow hack van afgelopen jaar.

    • + 0
    • 16 aug 2020 - 08:11
    • Mikeen

      Posts: 124

      Vettel bedoel ik.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 08:11
    • snailer

      Posts: 23.084

      Mee eens. De rijders kunnen hoe dan ook niets doen aan wat Ferrari vorig jaar met de motor deed. Het heeft de mannen wel 3 overwinningen gebracht. Ik ben dus best blij dat fia wat dat betreft niet hard heeft ingegrepen. leclerc zou nog op 0 overwinningen hebben gestaan.

      Overigens lijkt het dramatischer deze kwalificatie dan het is. ik dacht dat Leclerc binnen een tiende van plek 6 zat. En Vettel uiteindelijk 2 tiende. Voor zover dat van Vettel geldt want de baan werd steeds minder snel. Hopelijk gaan de twee mannen geen risico's nemen. Tot nu pakte dat slecht voor ze uit.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 09:30
  • ROYALERE

    Posts: 24.398

    Dat ze niet meer zo snel zijn is niet vreemd, Maar ik had ze wel ´gewoon´ als 3e team verwacht. Vooral op deze baan. Ze hebben de plank misgeslagen met de wagen. Ik heb lang gedacht dat het alleen aan die motor lag. Maar waar gaat het dan mis? Bij de wintertesten zag het er nog wel redelijk uit.

    • + 0
    • 16 aug 2020 - 08:19
    • Ridertje

      Posts: 2.192

      Die auto was ontwikkeld om door de lucht heen te duwen, dat lukt nu niet meer.
      Omdat bocht 3 en 9 volgas zijn verliest die Ferrari daar heel veel.
      Low en medium speed bochten vallen opzich wel mee.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 08:25
    • red slow

      Posts: 3.028

      Waar het mis gaat is dat het gehele team eens goed tegen het licht moet worden gehouden.

      Een grote reorganisatie van personeel, waarbij er een gezonde mix komt in de top. Daarna ga je zorgen voor continuïteit. Ook iets dat het team misTe de afgelopen 10 jaar. Hoeveel teambazen heeft Ferrari nu gehad sinds 2009? Ten opzichte van de anderen top teams? (Mercedes/RedBull)

      Een sterker leider die de neus dezelfde kant op zet en samen met de goede mix aan de top met een 5 jaren plan komt.

      Oftewel net als mclaren vanaf 0 beginnen het team opbouwen.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 08:29
  • Kevin

    Posts: 5.301

    Italilë. Waar ligt dat?

    • + 2
    • 16 aug 2020 - 08:31
    • Rimmer

      Posts: 11.740

      Is een deelgemeente in Zuid Duitsland.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 08:43
    • Modest71

      Posts: 3.741

      #Rimmer, bij Hoev.... wacht ... Hoefakker links af toch? ;)

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 08:47
  • Joeppp

    Posts: 7.490

    Ferrari is gewoon heel dom geweest de laatste jaren. Ze hadden iets illegaals bedacht en daar hun hele concept op aangepast. Ze zijn er vanuit gegaan dat ze nooit gepakt zouden worden wat uiterst naïef is. Wanneer je iets illegaals doet kan je er beter rekening mee houden dat je elke race gepakt kan worden en dat je moet profiteren van het moment je moet er in ieder geval geen beleid op maken voor de toelomst. Als je denkt dat de rest te dom is om je te pakken ben je te arrogant geworden om logisch na te denken. Van mij mag het hele team in elkaar donderen en weer vanaf nul beginnen. Overigens vind je deze grootheidswaanzin wel vaker terug bij auto fabrikanten. Volkswagen dacht ook iedereen te kunnen belazeren en ging steeds een stap verder. Maar dat staat ff los van de F1.

    • + 1
    • 16 aug 2020 - 08:44
  • LimboF1

    Posts: 6.208

    Ik denk dat er toch echt iets goed mis moet zijn met de auto. Beide coureurs hebben dezelfde problemen en Ferrari is niet in staat het op te lossen.
    Hoewel ik geen medelijden heb met Ferrari, is het wel al jaren het geval dat ze achter de feiten aanlopen. ze reorganiseren erop los en ze lossen niets op.
    Blijkbaar hebben ze daar gewoon niet de juiste mensen in dienst om er verandering in aan te brengen.

    • + 0
    • 16 aug 2020 - 09:13
  • Pietje Bell

    Posts: 22.890

    Vettel heeft tijdens de kwalificatie zo'n 20 berichten over de boardradio gehad
    en er niet één beantwoord.
    Mocht hij tóch volgend seizoen stoppen, hield ik de eer aan mezelf en stopte ik er nu mee.
    Laat Ferrari maar zien hoe ze dat oplossen.

    • + 0
    • 16 aug 2020 - 10:11
    • schwantz34

      Posts: 37.162

      Vettel komt tijdens interviews nog wel rustig over, maar wat zal die koken vanbinnen. En laat die Binokkio maar lekker zitten, gaat mooi zo.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 10:30
    • Rimmer

      Posts: 11.740

      Seb krijgt 35-40 miljoen voor dit uitgeklede seizoen.
      Als hij nu zelf stopt mag hij 25 miljoen op zijn buik schrijven. Voor wat? Binokkio?
      Die blijft gewoon rijden en als ze hem weg willen hebben tijdens dit seizoen is het financiële verlies voor hen ipv voor Seb.
      Met 4 wereldtitel en 150 miljoen op de bank blijft Seb wel lachen terwijl Ferrari straks haar 14e seizoen zonder titel in gaat.
      Oh oh oh wat was Di Montezemelaar toch een visionair toen hij Schumacher en de hele kliek eruit gooide om op de restanten en met alle geluk van de wereld nog net 1 titel te pakken.
      Sindsdien is het huilen met de pet op.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 11:06
    • Mrduplex

      Posts: 1.300

      Vettel heeft veel fouten gemaakt,en heeft het zichzelf onmogelijk gemaakt.maar moet het met LeClerc nog echt afwachten. Heeft volgens mij geen flauw idee hoe hij de auto ontwikkeld wil hebben..

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 11:10

Gerelateerd nieuws