Uitslag VT2 Mexico: Verstappen deelt tik uit en zet McLarens op achterstand

De tweede vrije training in Mexico-Stad is een feit. Op het Autodromo Hermanos Rodriguez werd de snelste tijd genoteerd door Max Verstappen. Hij was sneller dan Charles Leclerc, die de tweede tijd noteerde. De top drie in deze sessie werd compleet gemaakt door Andrea Kimi Antonelli.

Onder aanvoering van Liam Lawson ging de tweede vrije training in Mexico van start. De rookies hadden weer plaatsgemaakt voor de vaste coureurs, en voor hen was het zaak om direct de baan op te gaan. Ook Max Verstappen betrad direct het stoffige asfalt, en de regerend wereldkampioen trapte direct het gas in.

Verstappen reed rond met de nieuwe vloer onder zijn auto. Aan de zijkant van zijn Red Bull-bolide was flowvis te zien, en dat betekende dat zijn team nog steeds flink aan het leren was. Verstappen leek in de eerste fase van de training nergens last van te hebben, en hij meldde zich direct in de top vijf.

Problemen bij Antonelli

Iemand die wel last had van problemen, was Andrea Kimi Antonelli. De Mercedes-coureur meldde al na een paar minuten dat hij problemen had, en dat zijn auto aangaf dat hij rustig aan moest doen. Na wat omzettingen op het stuurtje leek zijn Mercedes weer te draaien als een zonnetje. Luttele minuten later liep Antonelli weer tegen problemen aan, en keerde hij terug naar de pitlane waar de monteurs direct begonnen te sleutelen.

Grote namen terug op de baan

Naast Verstappen waren ook Lando Norris, George Russell en Lewis Hamilton weer op de baan te vinden. Norris was direct snel, en was in de openingsfase zelfs sneller dan zijn teamgenoot Oscar Piastri. Hamilton en Russell hadden het wat lastiger, en ze schoten allebei door de uitloopzone.

Russell, die tijdens de eerste vrije training verkleed als showworstelaar in het Foro Sol zat, moest het doen voor Mercedes aangezien Antonelli met problemen in de box stond.

Snelle rondjes

Na een halfuurtje schroefden de teams de zachte banden onder de auto's en was het tijd voor de pushrondjes. Alexander Albon opende het bal, maar hij maakte een foutje in de laatste bocht. Hij tikte de muur aan, maar kon wonder boven wonder zijn weg vervolgen.

Verstappen zet McLaren op achterstand

Bij het team van McLaren liep het nog niet helemaal lekker, en moesten Oscar Piastri en Lando Norris de nodige tijd toegeven op de snelste tijd van dat moment. Die tijd stond op naam van Max Verstappen, die als een soort machine over de baan reed. Zijn Red Bull-bolide functioneerde naar wens, en zijn teamgenoot Yuki Tsunoda kon hem redelijk bijhouden.

De Japanner bezorgde zijn team wel kopzorgen, want hij reed iets te enthousiast over de kerbstones. Zijn monteurs meldden zich onder de auto, en keken of er iets niet aan de haak was. Al snel verscheen Tsunoda weer op de baan, de problemen leken dus wel mee te vallen.

Rijden op ijs

Ook bij Antonelli ging het weer beter, en hij stuurde zijn Zilverpijl ook weer naar buiten. De jonge Italiaan noteerde tevens een tijd die goed genoeg was voor een plekje in de top drie. Zijn teamgenoot Russell had het op dat punt lastig, en klaagde over zijn mediumbanden.

Ook Verstappen had een momentje toen hij bezig was met een stint op de band met de gele wangen. Hij gleed bijna van de baan, maar wist de controle weer terug te krijgen over de RB21. Hij meldde zich op de boordradio: "Ja, dit is verschrikkelijk! Ik heb geen grip, het lijkt alsof ik op ijs rijd!"

Er was dus nog genoeg werk aan de winkel voor de teams, al duurt het weekend nog lang. Morgen zullen ze er moeten staan, want dan staat de belangrijke kwalificatie op het programma.

MX Autodromo Hermanos Rodriguez - 24 oktober 2025

@SennaS Jij bent echt niet in staat om ook maar iets te analyseren of wel? Ik geloof ook meteen dat jij er niks van ziet. Ieder ander die even naar de rondetijden in vrije lucht kijkt ziet de pace van McLaren behalve jij. McLaren had overtuigend de beste wagen in SIngapore en ook in Austin.

  • 18
  • 25 okt 2025 - 02:14
Foto's Grand Prix van Mexico 2025

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Max is al bijna wdc zo te lezen

    • + 1
    • 25 okt 2025 - 01:01
    • racetrim was minder, is nog werk te doen.

      • + 5
      • 25 okt 2025 - 01:03
    • Dat dacht iedereen vorige weekend over de long run in de training. Verstappen had gewoon de beste long run toen. Maar dat zijn altijd korte. Het haat niet om de absolute rondetijden. Daar valt toch niets over te zeggen, omdat niemand weet hoeveel brandstof er in zit en hoe hoog de motoren zijn opengezet.

      Hoewel de data er nu nog niet is, zou je over een uurtje kunnen kijken of de rondertijden op dan wel aflopen en dan die trend vergelijken met andere rijders.

      • + 1
      • 25 okt 2025 - 01:11
    • Ja pole zou goed kunnen, race kan spannend worden als RBR niet verbetert...

      • + 0
      • 25 okt 2025 - 01:11
    • "racetrim was minder, is nog werk te doen.". Ik denk dat het wel meevalt. Verstappen reed op mediums met de meeste rondjes op de teller. Toen de medium van de anderen het zelfde aantal rondjes hadden gereden waren de tijden vergelijkbaar. Max ging ook even naar rood en toen kon hij de tijden van Norris ( ook op rood) rijden. Ik denk morgen in VT3 nog een wat langere run op rood om te kijken of dat een band voor de race is

      • + 0
      • 25 okt 2025 - 01:14
    • Norris keek daarnet niet heel erg vrolijk.
      Maar inderdaad longrun van Max was niet best en Piastri moet nog veel gaan vinden.
      Hoop zondag toch wel op een 1,2,3tje .

      • + 0
      • 25 okt 2025 - 01:16
    • Ik denk dat Norris redelijk tevreden kan zijn. Zijn snelste rondetijd was in een 2e poging op de band. Norris zit er dus goed bij. De long run bij McLaren leek beter dan die bij Red Bull, maar het is lastig te vergelijken.

      Voornaamste reden waarom Norris tevreden kan zijn is omdat het opnieuw lijkt alsof Piastri het zwaar heeft.

      • + 1
      • 25 okt 2025 - 01:20
    • SennaS

      Posts: 11.021

      Als het zo door gaat maakt Max de meeste kans om wk te worden.
      Mcl lijkt weggezakt en wordt soms zelfs door mercedes en ferrari overtroeft.

      • + 6
      • 25 okt 2025 - 01:27
    • De data is nu te vinden op f1-tempo .

      Het is zoals ik het al aangaf. De long ron is niet enorm slecht.

      Leclerc, ANtonelli en Norris hebben oplopende tijden.
      Piastri heeft heel licht oplopende tijden
      Ook heeft Verstappen dat. maar net ietsje minder erg dan bij Piastri.
      Hamilton heeft een zeer horizontale lijn. Constant de zelfde tijden.

      Russell is een lastige. Die begint met aflopende rondetijden. Veelbelovend dus, maar na 5 rondes lopen de tijden plots wat op als trend. In ieder geval meer dan Verstappen en Piastri.


      Het lijkt er op dat Hamilton spot on zit voor de race snelheid.

      De andere toprijders hebben in mindere of meerdere mate werk te doen wat betreft de race snelheid.

      • + 6
      • 25 okt 2025 - 02:06
    • Ik kijk meer naar wat Verstappen erover zegt...
      ______________________

      “De korte run op de mediums was niet geweldig en in de longruns lijken we echt moeite te hebben. Dat baart mij zorgen voor de race.”

      “De balans was niet verkeerd, maar er was gewoon geen grip. Zodra je aan een racerun begint, worden de banden te heet en dan ben je kansloos.”
      “Het wordt lastig om het op te lossen, maar we zullen zien. Je kunt snel zijn over één ronde, maar zonder racetempo win je niets.”
      ______________________

      Wel zegt Max: "Het wordt lastig om het op te lossen, maar we zullen zien."
      Dat biedt hoop op verbetering morgen en dat zal ook niet voor het eerst zijn. Dus ik wacht het rustig af...

      • + 5
      • 25 okt 2025 - 02:14
    • @MustFeed.

      Uiteraard is kwalificatie in die zin belangrijk dat een rijder op de voorste rij moet staan, of rij 2. Echter is Mexico een slipstream gevecht naar de eerste bocht.

      Ik kan me een aantal starts herinneren, minstens 3, waar verstappen telkens van P3 (of 4... dat detail kan ik me niet herinneren) startte en in de eerste bocht de kop pakte.

      Voor de mannen op de eerste rij is deze keer de race snelheid toch wel wat belangrijker dan te zien was in afgelopen races.. Juist om de slipstream die ook in de race er zal zijn. Als de banden er aan gaan, dan zal de positie zeer lastig te verdedigen zijn. Het komt namelijk aan op tractie uit de bochten voor de rechte stukken.

      Werk aan de winkel voor de meesten.

      En om me in te dekken. Bij de long run simulatie zijn het aantal rondes niet in verhouding met de race. Hij alle rijders is een negatieve knik te zien aan het eind van de stint.
      Behalve dan bij Hamilton.

      • + 1
      • 25 okt 2025 - 02:19
    • "Ik kijk meer naar wat Verstappen erover zegt..."

      Daar kan ik geen ongelijk in hebben. In tegendeel. Echter zijn van de meesten de runs niet beter of niet veel beter.

      Vooral Hamilton zag er strak uit.

      • + 0
      • 25 okt 2025 - 02:21
  • Medium band ging niet lekker.

    • + 0
    • 25 okt 2025 - 01:06
  • De baan is nog steeds zo glad en groen als de Mexicaanse pest, dus valt er nog geen touw aan vast te knopen...

    • + 0
    • 25 okt 2025 - 01:11
  • John6

    Posts: 11.354

    Ging niet verkeerd bij Max voor de 2de training.

    • + 0
    • 25 okt 2025 - 01:14
    • WC MAX

      Posts: 7.137

      Zoals hierboven al aangegeven was Norris minstens even snel als Max in de longruns. En dat ondanks met een behoorlijk update-pakket bij Max.
      Die McLaren krijgt al maanden geen updates meer. In de kwalificatie lijkt hun dat op te breken, in race-trim waren ze afgelopen 2 races nog steeds sneller dan RB en ook nu zitten ze er gewoon nog bij.

      • + 4
      • 25 okt 2025 - 01:25
    • SennaS

      Posts: 11.021

      Weinig van die race pace gezien van mcl vanaf Monza.
      Als mcl niet vanaf pole vertrekt zijn ze gezien en pole lijkt niet meer haalbaar na de upgrade van rbr vanaf Monza en zelf geen upgrades brengen.

      • + 2
      • 25 okt 2025 - 01:33
    • @SennaS Jij bent echt niet in staat om ook maar iets te analyseren of wel? Ik geloof ook meteen dat jij er niks van ziet. Ieder ander die even naar de rondetijden in vrije lucht kijkt ziet de pace van McLaren behalve jij. McLaren had overtuigend de beste wagen in SIngapore en ook in Austin.

      • + 18
      • 25 okt 2025 - 02:14
    • Een vraag, SennaS. Hoe kan je uberhaupt race snelheid zien als Norris vast zat achter Leclerc?

      Wederom grote duim dus en niet gebaseerd op feiten, zoals je zelf beweert wel te doen.

      Overigens had Piastri de laatste stint de minste banden degradatie. In ieder geval was die beter dan van Verstappen.

      De Mclaren rijders hebben een aantal races van kwalificatie een potje gemaakt. Ook gewoon in de data te zien. Vervolgens zaten ze telkens vast.

      Maar wees gerust. Ik bzit nog steeds niet op de Verstappen hype trein. Helaas denk ik dat een McLaren rijder kampioen gaat worden. Welke? Geen idee. En ik verwacht dat de beslissing al in Quatar gaat vallen. Juist om de degradatie en de race snelheid die in het voordeel zijn van McLaren.

      Twee dingen kunnen het in het voordeel voor Verstappen draaien. De eerste is regen in Brazilie. De tweede is dat de update, er komt er nog een na Mexico begreep ik, bij Red Bull aan zou slaan.

      • + 6
      • 25 okt 2025 - 02:30
  • SennaS

    Posts: 11.021

    Zoals verwacht na de laatste races is Max en rbr top. Zelfs Yuki kan nog mee.
    In race pace lijkt mcl iets beter en dat is leuk en aardig, maar wat heb je eraan als je niet kunt inhalen als niet vanaf pole vertrekt.

    • + 2
    • 25 okt 2025 - 01:24
    • Door de ijle lucht heeft een slipstream veel minder effect dan normaal, dus is het cruciaal om je bandenmanagement op orde te hebben om daarmee tactisch het verschil te kunnen maken.

      • + 0
      • 25 okt 2025 - 01:29
    • Pff... wat een hersenloos gewauwel komt het toch uit dat toetsenbordje van je. Elke dag opnieuw...

      • + 12
      • 25 okt 2025 - 02:44
    • Brandon

      Posts: 577

      Pole is niet per sé een voordeel in dit gp. Run naar de eerste bocht is ongeveer 800 meter en slipstream effect is groot. Ongeveer de helft van de polesitters konden hun eerste plek na eerste bocht behouden

      • + 2
      • 25 okt 2025 - 03:55
    • Kan me zelfs 3 maal of zo herinneren dat Verstappen van de 2de rij startend na bocht 1 op p1 lag.

      IJle lucht heeft niets te maken met slechte slipstream. Het zorgt voor minder luchtweerstand. Dat helpt tegen bij downforce. In de slipstream is er door de ijlere lucht minder aanzuigende wetking, maar de luchtweerstand is ook minder en de vuile lucht is ook ijler. Dus minder verstorend.
      Kijk even wat race starts terug, SennaS. Dan kan je een nieuwe post plaatsen, maar dan wel een keer gebaseerd op feiten. Zoals je beweert altijd te doen. Je enorme duim moet haast niet meer in je bek passen.

      Doet me ineens denken aan een start van Perez. Die pakte bijna de kop door de slipstream. Hij startte volgen mij van de derde rij toen. Uiteindelijk mislukte het omdat hij dom naar binnen stuurde en tegen ik dacht Leclerc aanreed.

      • + 3
      • 25 okt 2025 - 09:18
  • met de grip die hij had op de medium, kan hij beter mee doen aan sterren dansen op t ijs.

    • + 0
    • 25 okt 2025 - 01:44

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.420
  • Podiums 126
  • Grand Prix 232
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Lando Norris wint de wereldtitel en pakt kroon af van Max Verstappen ×