user icon

Christian Horner heeft "goede hoop" op één-op-éénduel tussen Verstappen en Hamilton dit jaar

  • Gepubliceerd op 17 aug 2020 13:00
  • comments 49
  • Door: Arjan Hoefakker

Hoewel Red Bull teambaas Christian Horner voorafgaand aan de Spaanse Grand Prix nog zei dat Red Bull Racing de overwinning van Verstappen in Silverstone zou benutten en Mercedes onder hoge druk zou gaan zetten, bleek daar gistermiddag niet veel van terecht te komen. Verstappen en Red Bull Racing waren voor Lewis Hamilton eigenlijk nooit echt een bedreiging voor de winst in de Spaanse Grand Prix. 

De vrije trainingen op vrijdag gaven Red Bull Racing en Verstappen veel zelfvertrouwen; hun langere stints waren ook volgens de concurrentie indrukwekkend. Toto Wolff tipte de jonge Nederlander zelfs als dé favoriet voor de overwinning op het Catalaanse circuit. Iedereen leek het er over eens; Verstappen zou het Hamilton extreem moeilijk maken in de Spaanse hitte, aangezien Red Bulls RB16 in deze hoge temperaturen sowieso goed tot zijn recht zou komen. Het mocht allemaal niet zo zijn.  

Een gevecht om de overwinning in Spanje bleef uit, de Red Bull worstelde dit keer met de banden. Toch is er volgens Horner weinig verschil tussen Hamilton en Verstappen, zegt hij. Daarom verwacht Horner wederom dat Verstappen en Hamilton het later dit jaar wel één-op-één tegen elkaar zullen opnemen op de baan.  

"Zij zijn de twee coureurs die in absolute topvorm zijn in de Formule 1 momenteel . Er zit verschrikkelijk weinig verschil tussen Lewis en Max," zegt Horner na afloop op Sky Sports. De verschillen in prestaties tussen de twee zijn minimaal, zegt de teambaas van Max Verstappen

Horner: "En dat is interessant: Max is 22 jaar oud,  Lewis is 35, ze zitten allebei in een ander stadium van hun loopbaan. Ik ben hoopvol gestemd dat we in de komende races alsnog één-op-één gevechten tussen hen gaan zien. Ik denk ook dat de kijkers dat thuis graag willen."

Dat is inderdaad het geval als je af gaat op de sfeer online en op de sociale media; tijdens de race in Barcelona werd al snel geklaagd over het gebrek aan spanning en het uitblijven van een gevecht tussen de twee. 

Horner gelooft dus wederom dat het nog niet gedaan is dit jaar. Niet alleen mensen thuis voor de buis, maar ook in de pitsstraat en het paddock wil iedereen dat gevecht graag zien, zegt Horner.  "Dat zou goed zijn voor de Formule 1."

Foto's Spanje 2020

ES Circuit de Catalunya - 16 augustus 2020

Reacties (49)

Login om te reageren
  • vPutten

    Posts: 1.610

    En niet alleen Christian Horner, we zitten er denk ik allemaal wel op te wachten om weer eens een flinke knokpartij voor de overwinning te zien.

    • + 0
    • 17 aug 2020 - 13:13
    • jarka

      Posts: 1.468

      willen we inderdaad allemaal , alleen ik geloof er niet (meer) in dat RB nog voldoende inloopt op MB om tot een gelijk gevecht te komen ondanks alle positieve berichten in de winter heeft men per saldo bijna niks gewonnen en is het middenveld wel dichterbij RB gekomen.

      • + 1
      • 17 aug 2020 - 13:18
    • In kwalificatie is het middenveld dichterbij gekomen. Maar in de race was het gat Tussen Verstappen en zijn eerste achtervolger uit het middenveld groter dan vorig jaar. Vorig jaar was er nog een safety car, maar als we bijvoorbeeld kijken naar de achtervolger die het dichtst in de buurt zat in ronde 40:

      2019: Grosjean 42.567 achter Verstappen
      2020: Stroll 54.352 achter Verstappen.

      Je zou dus kunnen stellen dat het gat tussen Verstappen en in het middenveld op basis van afgelopen race alleen maar lijkt te zijn gegroeid.

      • + 2
      • 17 aug 2020 - 18:01
    • snailer

      Posts: 5.430

      Dat is een leuk vergelijk en toch eigenlijk niet, In Brazilie was Gasly al gelapt tot de safety car. Gasly unlapte zich en eindigde paar tellen achter verstappen. Alleen RB's, 1 Mercedes, 2 Ferrari reden in de zelfde ronde.

      Je zou eens eens kunnen kijken naar een race waar twee maal geen safety car was.

      • + 0
      • 18 aug 2020 - 00:10
  • Denkt dat dat allemaal wel meegaat vallen.
    Hamilton heeft dadelijk zo'n grote voorsprong dat hij het gevecht met Max niet eens aangaat.

    • + 5
    • 17 aug 2020 - 13:15
    • Precies dat. Dan wordt ie een paar keer 2e..... prima. Zal hem een biet wezen.

      • + 2
      • 17 aug 2020 - 13:21
    • Vade

      Posts: 775

      Totdat Hamilton een uitvalbeurt krijgt...De achterstand is nog steeds te overzien...

      • + 2
      • 17 aug 2020 - 13:31
    • Vade=totowolf

      • + 3
      • 17 aug 2020 - 13:51
    • Sieper

      Posts: 1.325

      Still we rise. Maar dat excuus kan hij altijd gebruiken ja. En zo bij voorbaat al de merit bijnier ander wegnemen.

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 16:54
    • jd2000

      Posts: 4.833

      Dat zou juist voor hem wel een reden zijn

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 20:26
  • Mick34

    Posts: 668

    OT: FIA heeft de ontwerpen van de ERS systemen van Mercedes, Honda en Renault opgevraagd voor onderzoek. Uiterlijk 25 augustus moeten ze gedetailleerde CAD-tekeningen ontvangen. FIA lijkt dus weer iets op het spoor te zijn...

    Ik hoorde gisteren tevens dat Bottas gisteren op een bepaald moment in de race 1 volle seconde sneller ging in sector 1 zonder DRS, maar enkel met ERS. Dit was Christian Horner ook opgevallen en vroeg na afloop van de race aan Toto hoe dat mogelijk was.

    • + 7
    • 17 aug 2020 - 13:21
    • Ron Kanon

      Posts: 360

      Interessant! Ben benieuwd. Maar wat ik vorig jaar al niet snapte, er werd een motor van Ferrari en een van Honda in beslag genomen en niet vd andere fabrikanten. Nu weer 3 vd 4 fabrikanten. Waarom bij dit soort kwesties niet alle fabrikanten aanspreken?

      • + 1
      • 17 aug 2020 - 13:31
    • Mick34

      Posts: 668

      Ik denk dat ze Ferrari niet hoeven te onderzoeken, omdat ze al exact weten hoe de huidige krachtbron werkt. Dit nav wat er vorig jaar speelde.

      • + 4
      • 17 aug 2020 - 13:35
    • Dat klopt denk ik wel over Bottas ja. Die was zomaar ineens 1,6 sec sneller en daarna bleef het gat constant. Goed dat de FIA de vinger aan de pols houdt met dit soort dingen.

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 13:51
    • @Mick34 Interessant. Bedankt voor de info!

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 13:53
    • Niet alleen Bottas. Hamilton heeft hetzelfde gedaan
      in ronde 38, 39, 45 en 48, zonder DRS.

      • + 3
      • 17 aug 2020 - 14:45
    • Aadfanaat

      Posts: 659

      Het gaat om een routine check.

      • + 1
      • 17 aug 2020 - 14:58
    • nutstree

      Posts: 325

      Het zou me werkelijk niets verbazen als het verschil tussen de motoren vooral in het electrische deel zit omdat het mechanische deel wel gelijkwaardig lijkt

      • + 1
      • 17 aug 2020 - 15:10
    • zorba

      Posts: 1.499

      je kunt 65kw omzetten naar 25kw op de wielen en je kan 65kw omzetten naar 50kw op de wielen daar zit er een groot verschil in

      • + 1
      • 17 aug 2020 - 17:43
    • snailer

      Posts: 5.430

      Dat klopt Mick34. Dat gesprek werd bij toeval opgevangen onder het podium. Wat ik vooral erg grappig vond om te zien was dat Wolff direct het gesprek afbrak toen Horner er over begon.

      • + 0
      • 18 aug 2020 - 00:14
    • @Aadfanaat, het blijkt dus dat het NIET om een routine check gaat.
      Zie AMuS vandaag.

      • + 0
      • 18 aug 2020 - 11:39
  • Misschien imola en dat portugese baantje. Belgie/Monza/Rusland is voor Mercedes. De ring/Bahrein/Abu is afwachten. Maar ik ga niet vrolijk worden als Mercedes nu ineens in de kwalificatie terugvalt. Zo wil ik niet WK worden.

    Wel eeuwige zonde van die eerste race. Een heel seizoen elke keer op het podium was gewoon haalbaar. Is dat wel eens iemand gelukt?

    • + 1
    • 17 aug 2020 - 13:23
    • Mrduplex

      Posts: 632

      Maak je niet zo druk!Max wordt nooit kampioen dit jaar (met uitzondering mocht Hamilton Covid-19 krijgen(en dan waarschijnlijk nog niet)

      • + 3
      • 17 aug 2020 - 13:35
    • Wees maar gerust. Max/RB wordt geen kampioen meer, zolang Lewis/Mercedes meedoet.

      • + 4
      • 17 aug 2020 - 13:40
    • Schumacher in 2002. Grappig dat je na 6 races zegt dat een heel seizoen op het podium haalbaar was. Valt toch niet mee blijkbaar.

      • + 1
      • 17 aug 2020 - 13:45
    • ´Maak je niet zo druk!Max wordt nooit kampioen dit jaar (met uitzondering mocht Hamilton Covid-19 krijgen´

      Je leest niet goed duplex. Is wel een beetje een dingetje hier de laatste tijd. LEZEN.

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 13:57
    • Ja of begrijpend schrijven. Is dat een ding? Begrijpend schrijven?

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 16:10
    • ´Maak je niet zo druk!Max wordt nooit kampioen dit jaar ´

      waar heb ik dat gezegd dan ? doe eens even normaal .

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 16:14
    • Is dat je nieuwe excuus?

      "Zo wil ik niet eens kampioen worden!!"

      Nieuwtje Royke, het gaat helemaal niet om wat jij wilt, maar om wat Verstappen wilt. En als Verstappen een mooi contract bij Mercedes krijgt aangeboden en daarmee eindelijk de auto krijgt om dominant mee naar de titel te rijden, heeft hij dikke schijt aan wat opperfanboy @Royalere daarvan vindt.

      Maar je bent welkom bij Ferrari, hoor! Leclerc is toch ook best een lekker ding?

      • + 4
      • 17 aug 2020 - 17:27
    • Ook jij moet terug naar school. Sjappie. Ik wil niet eens dat Max naar Mercedes gaat. Jullie lezen dingen die er niet zijn.

      • + 1
      • 17 aug 2020 - 18:04
    • Soo, kun je je toon nog denigrerender maken, Roy? 'Dat portugese baantje'. Pe nis Jujubus. Ben je er ooit geweest? heb je er gereden? Heb je races gevolgd die op dat circuit zijn verreden?

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 18:41
    • @RogerZzz: ik wilt, jij wilt, hij wilt, wij wilten, jullie wilten, zij wilten.
      Gij zult (geen 'dt'!) niet wilten!

      • + 2
      • 17 aug 2020 - 18:45
    • Alle banen zijn voor Mercedes. Wakker worden

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 20:42
  • PKracing

    Posts: 805

    Nou geef Max dan een goed chassis ipv die winkelwagen. Hij rijdt iedere keer over het maximaal normaal haalbare van de RB16.

    Die Honda motor zit voor nu wel goed. En als men de betrouwbaarheid verder opschroeft kan de Honda ook veel langer op maximaal lopen. Dit geldt natuurlijk ook voor de Merc. Echter niet op het niveau van Q3 kwali. Het gaat dus de vraag worden wie kan zn motoren het langst op de maximale mapping laten lopen. Downgraden in de race vanaf parc ferme mag wel upgraden (hoe ze dat überhaupt willen checken is nog de vraag) mag niet.

    We gaan het zien.

    Weet iemand trouwens hoeveel motoren er gebruikt mogen worden dit jaar? Ik neem aan 3?

    • + 0
    • 17 aug 2020 - 13:38
    • Mrduplex

      Posts: 632

      Waarom is die motor goed? Als die zo goed was,dan kon ie met zoveel downforce rijden dat elk chassis goed is! Zie Ferrari en Mercedes

      • + 2
      • 17 aug 2020 - 13:45
    • mario

      Posts: 7.918

      @PK: Over het maximaal haalbare kan gewoonweg niet en dat maakt niet uit of het een RBR, een Mercedes of een Ferrari is..... Als je over het maximaal haalbare gaat, gaan er dingen kapot..... Opgeblazen motor, chassis gaat aan diggelen, bodywork vliegt overal over het circuit..... Meer dan maximaal is gewoonweg nooit mogelijk......
      Dat is gelijk aan die onzin die (vaak fanboys van welke coureur dan ook) men roept dat iemand er 110% of 120% zelfs uit kan halen..... technisch gewoon niet mogelijk.... 100% is de max.....

      • + 3
      • 17 aug 2020 - 14:08
    • Snork

      Posts: 11.308

      Honda geeft na de race zelf aan dat de motor nog niet presteert op het niveau wat ze verwachten in de fabriek. Komende weken data analyseren en kijken wat er mogelijk is.

      • + 1
      • 17 aug 2020 - 15:44
    • @Mario klopt. Het verschil zit in de manier hoe de coureur er mee om gaat. De auto blijft de auto daar verander je niets aan.

      • + 0
      • 18 aug 2020 - 07:27
  • Verstappen is de reden dat het nog leuk is aan de top dit jaar. Beste coureur op de grid. Horner is politiek correct. Ik gun Mercedes en fenomeen Hamilton alles. Als je bovenaan staat dan maakt niemand je wat. En terecht. Toch hoop je op wat strijd en spanning.

    • + 3
    • 17 aug 2020 - 14:07
  • gabini

    Posts: 803

    Misschien als Verstappen dit jaar Bottas mag vervangen.

    • + 0
    • 17 aug 2020 - 15:56
  • Misschien een keer in een enkele race, maar om het kampioenschap voorlopig echt niet.. Daar geloof ik niet meer in na 7 jaar totale Mercedes dominantie.. Het is echt wachten op 2022 wat dat betreft, want ook in 2021 zal er weinig tot niks veranderen aan de huidige situatie vooraan.. Misschien dat McLaren zich vooraan meldt met de Mercedes motor, maar dat zou het voor Mercedes en Hamilton waarschijnlijk alleen maar weer makkelijker maken als Max en Red Bull ook weer achteruit moeten gaan kijken en daar punten door verliezen..

    • + 1
    • 17 aug 2020 - 16:32
  • Supa

    Posts: 2.005

    Had liever een titel duel tussen Lewis en Max willen zien.

    • + 0
    • 17 aug 2020 - 16:50
  • h3x6g0n

    Posts: 379

    Ik geloof er weinig van: Lewis hield net genoeg in totdat Max zijn banden aan gort had gereden kort achter hem. Red Bull gaat het gat nooit dichten zolang de reglementen niet veranderen. Zijn team zal ook wel weten dat dit grootspraak is, dus deze is voor de bühne; hoop doet leven!

    • + 1
    • 17 aug 2020 - 17:00
    • Ik ook niet, @h3x6g0n. Mercedes heeft op dit moment al de mogelijkheid om de motor nog eens -roep es wat- 20% extra te geven, zonder motorproblemen te krijgen. Maar zo 'hoog' zetten ze hem niet want dat is toch niet nodig. Pas als de concurrentie wat dichterbij komt schroeven ze hem weer wat op. Waarom denk je anders dat Mercedes zo happy is met het bevriezen van het motoren regelement? Nee, die kunnen met dit ding nog aantal jaar probleemloos vooruit. Honda zal echt mega-stappen moeten zetten, net als RB zelf overigens. Gaat nog wel effe duren.

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 18:57
  • speed112

    Posts: 151

    met grote dank aan alweer eens Pirelli om ervoor te zorgen dat ze deze race weer saai hebben gemaakt door een andere compound te nemen en niet zoals de laatste race in GB.

    • + 0
    • 17 aug 2020 - 17:54
    • ThisGuy

      Posts: 545

      Die informatie kon Pirelli niet hebben omdat de bandenkeuze al weken van tevoren gemaakt is.

      • + 3
      • 17 aug 2020 - 19:03
  • Max en Lewis zijn de beste in de long runs.
    Wil je het nog spannend maken zal er iets moeten veranderen aan de kwalificatie.

    • + 0
    • 17 aug 2020 - 22:10
  • Deze 2 zijn duidelijk het beste qua racecraft/pace. Geen enkele andere coureur kan zo spelen met verslomen/versnellen en zo mooi rond rijden. Dat merk je alleen al aan de interviews. Hoe ze dingen beschrijven over wat ze aan het doen zijn. Echt heerlijk om te zien dat deze heren zo constant/gecontroleerd kunnen rijden. Ook Leclerc vind ik beter qua racepace geworden. Die komt er ook wel maar heeft natuurlijk niet het materiaal van Hamilton en Verstappen om te ‘shinen’.

    • + 1
    • 17 aug 2020 - 23:16
  • sailor

    Posts: 10.470

    Als we kijken naar de laatste wedstrijd is die kans wel heel erg klein

    • + 0
    • 18 aug 2020 - 08:03

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.293
  • Podiums 48
  • Grand Prix 126
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar