user icon


VT2: Leclerc blijft Hamilton net voor, vijfde tijd voor Verstappen

  • Gepubliceerd op 06 sep 2019 16:30
  • comments 40
  • Door: Bjorn Smit

Ook in de tweede vrije training voor de Grand Prix van Italië heeft Charles Leclerc de snelste tijd genoteerd. De winnaar van de Belgische Grand Prix was slechts 68 duizendsten dan Lewis Hamilton, terwijl Sebastian Vettel op de derde plek eindigde. Max Verstappen reed de vijfde tijd.

Nadat de eerste vrije training onder opdrogende omstandigheden plaatvond, konden de coureurs in de tweede oefensessie meteen op een droge baan beginnen. Omdat de eerste training dus weinig representatieve data op het droge opleverde, kwamen de meeste coureurs meteen de baan op om kilometers te maken.

Drukte op de baan in eerste 30 minuten

Hamilton positioneerde zich meteen op de eerste positie door op mediums een 1:21.972 te rijden, maar lang zou hij deze positie niet vasthouden. De regerend wereldkampioen kwam in tegenstelling tot de coureurs van Ferrari en Red Bull Racing niet naar buiten op de softs in het eerste halfuur, waardoor hij zijn tijd niet verder verbeterde.

Leclerc was een van de coureurs die dat wel deed en op die zachte banden noteerde hij een 1:20.978, ruim twee tienden sneller dan teamgenoot Vettel. Ook Verstappen en Alexander Albon verbeterden hun tijd en kwamen daardoor op P3 en P4 te staan. Niet lang daarna bleek waarom alle coureurs, met uitzondering van de met een olielek kampende Lando Norris, vroeg in de training al de baan op kwamen.

Na een klein half uur deed de regen haar intrede op Monza, waardoor alle coureurs hun bolide terugbrachten naar de pits. Het beetje regen zorgde ervoor dat de coureurs zo’n twintig minuten in de pits bleven staan, waardoor de wedstrijdleiding besloot de rode vlag te zwaaien en wat opruimwerkzaamheden mogelijk te maken.

Wedstrijdsimulaties in laatste 40 minuten

Vervolgens werd het weer droger en besloten de coureurs om voor de laatste veertig minuten weer de baan op de komen. Hamilton en Bottas besloten dat dit het moment was om voor een snelle ronde te gaan, wat ze uiteindelijk op respectievelijk de tweede en vierde positie bracht. Ferrari koos er echter juist voor om zich meteen op lange runs te richten, net als de coureurs van Red Bull Racing. De overige teams volgden dat voorbeeld daarna ook.

De tijd van Leclerc bleef echter staan: zijn 1:20.978 was dus goed genoeg voor de snelste tijd. Hamilton sloot aan op de tweede positie, voor Vettel en Valtteri Bottas. Verstappen kon het tempo prima bijbenen en was op 0,372 seconde van Leclerc de nummer 5, gevolgd door Alexander Albon. Pierre Gasly reed een mooie zevende tijd, terwijl Romain Grosjean, Daniel Ricciardo en Daniil Kvyat de top 10 completeerden.

IT Monza - 06 september 2019

Foto's Italië 2019

Reacties (40)

Login om te reageren
  • MisterED

    Posts: 143

    Nou de spec 4 valt niet tegen.

    • + 3
    • 6 sep 2019 - 16:42
    • LimboF1

      Posts: 3.809

      Ja, het ziet er vooralsnog veelbelovend uit. Laten we hopen dat het morgen tijdens de kwalificatie ook zo close blijft.

      • + 0
      • 6 sep 2019 - 16:44
    • Albon anders ook niet. Verstappen zal nog een zware dobber aan hem hebben.

      • + 0
      • 6 sep 2019 - 16:44
    • 3 tiende verschil Alan, dan zal er weinig gedobberd worden.

      • + 12
      • 6 sep 2019 - 16:47
    • @Alan, wordt je niet moe van jezelf met dat anti Max zijn en natuurlijk doet Albon het redelijk tot goed maar is totaal geen bedreiging.

      • + 12
      • 6 sep 2019 - 16:49
    • Reno

      Posts: 1.127

      Ook Gasly heeft de tempo erin. Max krijgt het nog druk om daar in de race aan voorbij te komen.
      Gasly gaat gezien het tijdverschil nog maar Albon? Dat wordt een robbetje dobbertje. ;-)

      • + 0
      • 6 sep 2019 - 16:54
    • 3 tiende is niet veel ouw-sjagerein. Vettel zit bijna net zover achter Leclerc

      • + 1
      • 6 sep 2019 - 16:56
    • jackmunro

      Posts: 25

      Het zou mooi zijn als iemand eens een troll-filter uitvindt... Zo vermoeiend....

      • + 5
      • 6 sep 2019 - 16:56
    • 24 posts en nu al moe?

      • + 3
      • 6 sep 2019 - 16:57
    • Hij zit net in die redbull dus kan nog harder en zal binnenkort max pakken..gek dat geen topteam hem eerder heeft opgepikt

      • + 1
      • 6 sep 2019 - 17:05
    • Maken ze al gebruik van de spec 4? Wellicht is dit nog de oude motor.

      • + 0
      • 6 sep 2019 - 17:08
    • jackmunro

      Posts: 25

      @Cherokee Het internet is iets groter dan alleen deze site. Daarnaast kijk ik hier al heel erg lang mee.

      • + 0
      • 6 sep 2019 - 17:10
    • jd2000

      Posts: 2.699

      Tjonge jonge @AlanJones1980, hoop toch niet dat 1980 jouw geboortejaar is want dan is het helemaal triest.

      • + 3
      • 6 sep 2019 - 17:39
    • @AlanJones1980

      Je hoeft écht geen fan van Verstappen te zijn en je mag best kritisch zijn. Maar wat jij zegt ligt er zoooooo dik bovenop......
      Je wordt bovendien erg voorspelbaar!

      • + 3
      • 6 sep 2019 - 17:40
    • @jackmunro

      Het helpt als je zegt tegen wie je het hebt en reageer s.v.p. inhoudelijk.

      "Het zou mooi zijn als iemand eens een troll-filter uitvindt... Zo vermoeiend...."

      • + 0
      • 6 sep 2019 - 17:42
    • Toen werd Jones kampioen ;)

      • + 0
      • 6 sep 2019 - 17:48
    • Och Janneman....uit waar ook al weer? Jij beticht iemand over het anti Max zijn? Meen je dat nou echt? En...hoe zit het met jou positieve bijdrages over Hamilton....moet de eerste nog steeds zien. Zeik niet zo man. Je bent een kleuter met dat gedrag wanneer er ook maar een speld verkeert valt t.o.v. Max.

      • + 6
      • 6 sep 2019 - 17:51
    • NicoS

      Posts: 10.384

      80% vol gas hier, je kunt ook weinig verschil maken als coureur zijnde, het meeste komt van de auto.
      Dat is 1 van de redenen dat ik Monza weinig boeiend vind.
      Krijg wel de indruk dat het geen walk over wordt voor Ferrari, het verschil is hier veel kleiner dan op Spa.....voor zover de tijden van vandaag representatief zijn natuurlijk.....;)

      • + 1
      • 6 sep 2019 - 17:59
  • 4 Honda’s bij de eerste 10. Das nettjes op Monza. op de vrijdag Zegt dat nog niet veel maar het is een prima start en smaakt naar meer.

    • + 2
    • 6 sep 2019 - 16:56
    • Op Spa zaten alle Honda's (behalve Max natuurlijk) ook in de punten.. Dat was ook al een goed teken.. Jammer dat we toen door het uitvallen van Max niet hebben kunnen zien wat de echte potentie is als ze vooraan meerijden met Ferrari en Mercedes.. Monza gaat dat mogelijk ook niet laten zien aangezien Verstappen achteraan start en ik betwijfel of Albon snel genoeg is om de rol van Max vooraan over te nemen..

      • + 0
      • 6 sep 2019 - 18:55
  • sailor

    Posts: 8.676

    Alweer 2 keer Charles , die begint zich ondertussen aardig lekker te voelen bij Ferrari

    • + 0
    • 6 sep 2019 - 17:00
    • Met dit verschilletje gaat Charles opgevroten worden door Lewis....Monza is Mercedes country.

      • + 4
      • 6 sep 2019 - 17:54
    • @DutchF1

      Wishfull thinking? We gaan het zien. Ik gun het ze beiden.

      Oh ja: Duitsland is toch Mercedes country? ;-)

      • + 1
      • 6 sep 2019 - 18:21
    • Haha Dutch krijgt echt praatjes na een paar Benz overwinninkjes. Monza is (en zal altijd zijn) Ferrari grondgebied.
      19 overwinningen daar Dutch :)
      Dat gaat Lewis net niet redden.

      • + 0
      • 6 sep 2019 - 22:59
    • Fanboy1

      Posts: 1.695

      Zie vorig jaar, ham van p3 naar winst

      • + 1
      • 6 sep 2019 - 23:38
  • Tweet?s=21

    • + 0
    • 6 sep 2019 - 17:03
  • Tweet?s=21

    • + 0
    • 6 sep 2019 - 17:04
  • @Aapnootmies

    Albon nu ook maar terugzetten dan?

    • + 0
    • 6 sep 2019 - 17:18
  • onetimer

    Posts: 228

    Ik had altijd al het vermoeden dat Red Bull Racing op de vrijdag structureel minder rondje dan Mercedes en Ferrari. Ben dus even in de cijfers gedoken en mijn vermoeden klopt. In de afgelopen 6 races heeft Mercedes als team (dus twee auto's) in totaal 629 rondjes afgelegd, Ferrari 632 en Red Bull Racing 565. Dat is ruim een complete race afstand minder dan de concurrentie.
    Trek voor de rest geen conclusies. Viel me gewoon op.

    • + 1
    • 6 sep 2019 - 17:23
    • onetimer

      Posts: 228

      Kleine aanvulling. Het kwam wel eens voor dat een auto tijdens een training door problemen niet of nauwelijks reed, maar dat hadden ze alle drie dus dat verschil is tenietgedaan.

      • + 1
      • 6 sep 2019 - 17:28
    • RBH2019

      Posts: 820

      Fascinerend. Misschien om de motor zo veel mogelijk te sparen. Of ze hebben eerder al hun programma's afgewerkt.

      • + 0
      • 7 sep 2019 - 08:40
  • sailor

    Posts: 8.676

    Ik ben echt positief verrast door die Albon , echt wel een ander kaliber dan Gasly

    • + 0
    • 6 sep 2019 - 17:25
    • Hij lijkt zich beter thuis te voelen in de RB15 dan Gasly.. We gaan het wel zien hoe hij zich verder ontwikkelt dit seizoen.. Als hij zo doorgaat zit hij ook in 2020 in de Red Bull denk ik..

      • + 0
      • 6 sep 2019 - 18:57
  • jd2000

    Posts: 2.699

    Trouwens Gasly ook verrassend goed.

    • + 1
    • 6 sep 2019 - 17:49
    • Rimmer

      Posts: 6.395

      Was te verwachten aangezien de STR vele malen meer bij de rijstijl van Pierre past.
      Voor Pierre is het echter amper goed nieuws want ieder team weet nu dat hij geen aanpassingsvermogen heeft en uitsluitend hard kan in een auto die hem ligt. Daarmee gaat niemand meer een risico nemen. Na nog een jaartje STR in 2020 is het vermoedelijk over en uit voor Pierre.
      Daarnaast is tevens duidelijk dat Kvyat gewoon echt teveel tekort komt. Voor hem eindigt het STR avontuur denk ik na dit seizoen al.
      Blijft alleen de vraag over of Albon in 2020 in de RB zit of Hulkenberg.

      • + 0
      • 6 sep 2019 - 18:03
    • @Rimmer: Mwah, denk dat ik het hier niet helemaal mee eens ben. Gasly heeft een heel flinke tik op de neus gekregen. Zijn kans om nog iets van z'n carrière te maken ligt erin dat ie nu goed presteert in de TR, en die kans lijkt ie -vooralsnog- te grijpen, gezien z'n positie t.o.v. Kvyat, maar ook t.o.v. de rest. Dat de TR hem beter ligt moge duidelijk zijn, maar wat als een team hem de mogelijkheid geeft de auto naar zijn wensen te laten maken/afstellen? Niks mis mee toch? Bij Vettel is het argument ook dat de auto hem niet ligt, en dat wordt -door velen- niet Vettel maar Ferrari aangerekend, maar je kunt het ook zien als een tekortkoming van Vettel dat ie niet in staat is de teugels in handen te nemen. Toegegeven, dat is bij Ferrari wel wat lastiger dan bij de wat meer 'low-profile'-teams, maar toch, het is wel de handschoen die hij heeft opgepakt. Ik heb hierbij dan ook een beetje een twee maten-gevoel. Hoe dan ook, de opmerking van jd2000 dat Gasly hier een verrassend goed resultaat laat zien, staat voor mij gewoon nog; het is boven mijn verwachting.

      • + 0
      • 6 sep 2019 - 21:25
  • Waauuuwww Die Leclerc pakt het op waar hij in SPA geëindigd is. Goed hoor. Gaat hij voor een grand challem?

    • + 0
    • 6 sep 2019 - 18:17
    • Fanboy1

      Posts: 1.695

      Is niet echt geruststellend voor lec en fer dat ham er zo dicht op zit.
      In Spa was het verschil vele malen groter in de trainingen en quali en dan nog won ham bijan, binnen een sec van lec over de streep.

      • + 0
      • 6 sep 2019 - 23:42
  • Reno

    Posts: 1.127

    Of het zo blijft dit weekend weet ik niet, maar Kubica komt op stoom.
    VT1 en VT2 vóór Russel.
    Kijk zo nog even weer, misschien dat mijn bril schoon moet worden gemaakt.

    • + 0
    • 6 sep 2019 - 18:26
  • Nomar

    Posts: 118

    @aapnootmies. Ik zie een groot talentenscout in jou. Dat jij dat ziet en kenners niet. Raar hé

    • + 0
    • 6 sep 2019 - 19:43

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar