55
Na het overlijden van Formule 2-coureur Anthoine Hubert was racen bijzaak op Spa-Francorchamps, maar Charles Leclerc eerde zijn vriend op de mooist denkbare wijze door zijn eerste Grand Prix-zege te pakken op zondag. De Monegask was een van de uitblinkers van het weekend, terwijl Max Verstappen zichzelf voor een van de eerste keren dit jaar lelijk in de voet schoot.
De beoordelingen in dit rapport zijn subjectief en open voor discussie. Vind je dat een coureur een te hoog of te laag cijfer krijgt, schroom dan niet om je te laten horen in de reacties.
44. Lewis Hamilton, 2de: 9,0
77. Valtteri Bottas, 3de: 8,5
Voor de vijfde keer in 2019 moest Mercedes de zege aan zich voorbij laten gaan in België, maar desondanks stonden Hamilton en Bottas wel op het podium. Een slechte pitstop weerhield de regerend kampioen mogelijk van een kans om de aanval te openen op Leclerc, maar verder viel er weinig aan te merken op zijn race. Dat geldt ook voor Bottas, hoewel hij de hele race niet bij machte was om Hamilton te bedreigen.
5. Sebastian Vettel, 4de: 7,5
16. Charles Leclerc, 1ste: 9,5
Ferrari is na de Belgische Grand Prix eindelijk van de hatelijke nul af als het om zeges in 2019. Leclerc werd op Spa de 108ste winnaar van een Formule 1-race en dat deed hij op zeer overtuigende wijze. In een emotioneel beladen weekend maakte hij slechts een klein foutje, maar verder maakte hij veel indruk. Viervoudig wereldkampioen Vettel kon het tempo in de kwalificatie en de race niet bijbenen en moest genoegen nemen met de vierde positie, waar hij zelf niet tevreden over was. Hij moet langzaamaan gaan oppassen voor het verliezen van de nummer 1-status binnen de Scuderia.
23. Alexander Albon, 5de: 8,0
33. Max Verstappen, uitgevallen: 5,5
Na 21 races op rij in de top 5 kwam er in België een einde aan die sterke reeks van Verstappen. Hij viel al in de eerste ronde uit, nadat hij enigszins ongeduldig zijn matige start wilde goedmaken in de eerste bocht. Wat er mogelijk was geweest, is koffiedik kijken, maar de vroege uitvalbeurt was onnodig. Albon vertrok zijn eerste race voor Red Bull uit de achterhoede, maar maakte indruk met strakke inhaalacties en bekroonde zijn race met de vijfde plek.
3. Daniel Ricciardo, 14de: 5,5
27. Nico Hülkenberg, 8ste: 7,0
Hülkenberg kreeg voorafgaand aan de Belgische Grand Prix slecht nieuws te verwerken, maar dat weerhield hem er niet van om punten te scoren op Spa. De Duitser kwam in de slotfase stukje bij beetje wat naar voren en dat ging onder andere ten koste van teamgenoot Ricciardo. Hij viel in de slotfase juist steeds verder terug en werd uiteindelijk slechts veertiende...
8. Romain Grosjean, 13de: 6,0
20. Kevin Magnussen, 12de: 6,0
De Haas is momenteel geen auto die makkelijk naar de punten te rijden is en dat bleek ook in België. Daar waar Grosjean lange tijd een aardige positie wist vast te houden, ging het voor Magnussen al in de eerste stint fout: hij viel ver terug. Daar waar de Deen zich na zijn (veel te late) pitstop nog wist te herstellen, ging het bij Grosjean na zijn pitstop juist bergafwaarts. De twaalfde en dertiende posities zijn in ieder geval niet genoeg voor punten...
4. Lando Norris, uitgevallen (11de): 9,0
55. Carlos Sainz, uitgevallen: 6,0
Geen punten voor McLaren op Spa-Francorchamps en bij zowel Sainz als Norris gooide de betrouwbaarheid van de bolide roet in het eten. De Spanjaard kon zijn biezen al na enkele ronden en twee pitstops zijn biezen pakken, maar voor Norris waren de druiven mogelijk nog zuurder. Bij het ingaan van de laatste ronde schoot de motor van zijn McLaren in de anti-stall, waardoor hij een welverdiende vijfde positie door het putje zag wegvloeien.
11. Sergio Perez, 6de: 8,0
18. Lance Stroll, 10de: 7,0
Racing Point (of eigenlijk voorloper Force India) gaat vaak goed op Spa-Francorchamps en en dat was ook dit jaar weer het geval. Het team scoorde haar tweede dubbele puntenfinish van het seizoen. Perez klom knap op naar de zesde positie, terwijl Stroll zich met een tiende positie ook naar de punten wist te rijden. De weg omhoog lijkt gevonden te zijn en het team is hoopvol dat er ook in Italië gescoord kan worden.
7. Kimi Raikkonen, 16de: 7,0
99. Antonio Giovinazzi, uitgevallen: 6,5
Raikkonen begon op zijn statistisch gezien sterkste circuit vanaf een mooie uitgangspositie, maar na de eerste bocht was zijn race eigenlijk al voorbij: een botsing met Max Verstappen zorgde voor schade en dat maakte een goed resultaat eigenlijk bij voorbaat onmogelijk. Dat goede resultaat had Giovinazzi alsnog binnen kunnen halen, maar de Italiaan gooide zijn eigen glazen in door in de voorlaatste ronde te crashen en daarmee een puntenfinish weg te gooien.
10. Pierre Gasly, 9de: 7,5
26. Daniil Kvyat, 7de: 8,0
Weer een dubbele puntenfinish voor Scuderia Toro Rosso en vooral voor Gasly zal het als een overwinning voelen dat hij twee punten scoorde. Hij toonde in België mentale veerkracht door na zijn degradatie meteen negende te worden. Daarmee moest hij teamgenoot Kvyat wel voor zich dulden: de Rus reed een ijzersterke inhaalrace en werd zevende, niet ver achter Albon in de Red Bull.
63. George Russell, 15de: 7,0
88. Robert Kubica, 17de: 6,0
Williams is nog steeds niet in de positie om consistent met andere teams te kunnen vechten en Russell eindigde dan ook alleen voor Raikkonen omdat de Fin een rampzalige race kende. Wel bleef de Brit zijn teamgenoot weer relatief eenvoudig voor. Kubica heeft weliswaar het enige puntje van Williams gescoord, maar ook in België lukte het de Pool niet om zijn teamgenoot te verslaan. De toekomstperspectieven voor Kubica worden er daardoor niet rooskleuriger op.
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Nou daar zijn ze dan hoor Alan. Kun je eindelijk stoppen met bij ieder bericht dezelfde vraag te stellen. Kun je nou rustig slapen?
Ssst, .. hij slaapt nog! ;)
?
Op zich wel redelijk eens met de cijfers. Giovinazzi had wel een onvoldoende mogen hebben na het vergooien van zijn 2e wk punt!
Maar toch ik zag een ook een foto van 1 van de onboardbeelden van Max waar je Kimi niet echt heel ver voor de bocht helemaal links ziet rijden met Perez rechts van hem en Max die op dat moment nog verder naar rechts zit, zo groot was dat gat dus.
Ja ik vind ook niet dat max heel erg fout zat. Gat was er, kimi had makkelijk ruimte kunnen laten, maar heeft gewoon niet gekeken denk ik. Kimi rijdt natuurlijk niet expres tegen max aan dus als hij hem gezien had had hij wel ruimte gelaten. Gat was er zeker, alleen lef je jezelf wel op de penaltystip als je daar in la source er in duikt. Kimi stuurde op ervaring in denk ik, er vanuit gaande dat het kon
Ik durf het ook niet te zeggen hier. Juist omdat ik een fan ben van Max. Maar wat mij opviel is dat Kimi behoorlijk langzaam ging. Langzamer dan nodig. Ik vond de actie van Kimi behoorlijk apart aangezien hij met die snelheid en gezien zijn ervaring had moeten weten dat er iemand tussen zou duiken. Volgens mij was er ook nog eens ruimte voor anderhalve auto minimaal.
Neemt niet weg dat Max ook zijn bijdrage had aan de crash.
Ik denk dat je t niet kan zien uit die hoek vanuit de wagen van Raikkonen. Is niks voor Raikkonen om gewoon toch in te sturen.
Vind t vooral een inschattingsfout van Verstappen. Hij weet wel ongeveer wat je wel of niet kan zien lijkt me.
Ook niks voor hem trouwens want die maakt ie zelden meer.
Met de 5,5 komt ie er nog aardig vanaf.
@Steven: zie hieronder ergens. En daaraan toevoegend, Verstappen was gewoon te gehaast om zn slechte start goed te maken.
Valt niks te zien als er eerst niemand zit.
Kan het er goed in vinden zowaar. Norris en Kvyatt waren voor mij driver of the day. Die acht voor de laatste zou wat hoger moeten zijn. Albon vind ik moeilijk in te schatten. Eerste keer in die auto, dat spreekt voor hem. Maar die eerste stint maakte hij echt niets klaar. Die 8 is wel okay denk ik.
Die eerste stint van Albon vond ik ook tegenvallen, maar houdt er wel rekening mee dat hij op hardere banden reed dan de meeste auto's om hem heen. Hij zat ook vaak aan het eind van een DRS-treintje, wat ook niet echt hielp. Het team had ook voorafgaand aan de race tegen hem gezegd dat het op de medium banden lastig zou worden, maar dat het op de soft een stuk beter zou gaan.
Dit zijn voor mij wel wat verzachtende omstandigheden waardoor ik die 8 volkomen terecht vind. :)
Eddy.
Norris rijdt in de snelste auto van het middelveld en had het geluk dat hij de brokstukken kon ontwijken. Gasly heeft ook een aantal keer in niemandsland gereden en kreeg daar geen 9 voor, dus waarom moet Norris die wel krijgen? Omdat het zo'n sympathieke gozer is?
Bah bah, een 5,5 voor onze flop van de week? Op basis van wat nog zo’n hmoog punt? Is wel duidelijk dat het allemaal 1 grote Max clique is hier in Nederland waarbij geen enkel medium kritisch durft te zijn! Een 2 voor de moeite was beter op zijn plaats geweest!
Zo, graag gedaan AlanJones/MLW, het gras is al gemaaid!
Ik had 'm eerlijk gezegd geen score gegeven. Ik bedoel niet nul he. Eerder : --- of /
2 hele punten? Waarom? omdat hij is komen opdagen?
een dikke 0, en dan mats ik hem nog! :-)
Mwoa ik had er een 6je van gemaakt.
Ja de start was slecht, maar verder is een kans op resultaat ontnomen door een race incident
Eigenlijk, .. Als je Max z'n race moet beoordelen. Z'n rit duurde 200 meter, waarin hij een fout maakte door te laat te reageren. 5,5 is wel heel ruim vrees ik.. :-D
Het zal 'm aan mij liggen, maar ik vond dat Kimi 100% fout zat en ene penalty verdiende... Als je de regels er naast ligt dan kom je tot deze conclusie... de FIA maakte er een incident van... ook dat is mogelijk. Echter publiekelijk Max verwijten raakt mijn inziens kant noch wal.
Max zat ca. 100 meter voor de bocht reeds deels naast Kimi, op ongeveer 15-20 meter voor de bocht zat zijn voorvleugel voor de cockpit van Kimi.. Kimi had Max gewoon vanuit zijn cockpit zonder gebruik te maken van zijn spiegels kunnen zien, volgens eigen zeggen echter concentreerde hij zich op Bottas en sneed diep in en reed daarbij over Max voorwiel.
Er was geen eens een crash... het was domweg wiel over wiel omdat er geen plek was en Max wel naast de baan moest en af moest remmen. Kimi had voldoende ruimte aan de buitenzijde. Het is te gemakkelijk om het als te gretig van Max te bestempelen... er wordt geacht dat rijders elkaar de ruimte geven
op 100 meter voor de bocht zat Max rechts van Perez, die op zijn beurt weer rechts van Kimi zat, dus er was op dat moment gewoon ruimte voor 2 auto's omdat Kimi daar helemaal links zat, waarom Kimi daar dan de racelijn aansneed alsof er verder niemand reed is mij een raadsel.
Hm, .. Op 100 meter van de bocht zat hij toch nog ruim achter Kimi dacht ik.
Het was ook geen fout, zeker van Kimi niet. Het was gewoon onhandig, wat Max gelukkig zelf wel inziet.
@Steven: jij praat vanuit stilstaande beelden en stukjes vertraagde film. Raikkonen reed geen vreemde lijn vanaf de positie waar ie zich bevond. Hij was Verstappen allang voorbij toen ie er opeens weer naast zat. Verstappen wurmt zich er nog tussen. Hij rijdt een snel verdwijnend gat in. Als ie er nu echt nog voor de bocht bijna volledig langszij had gezeten. Maar das niet het geval. Raikkonen schuift trouwens ervoor al wat op naar rechts om Perez geen kans op de binnenkant te geven en kiest daarna ook meteen zn lijn richting de apex van de bocht. Verstappen komt daar dan aanstormen en forceert de boel.
@Matn : "Er was geen eens een crash" ?? Bodemplaat van KImi fladderde alle kanten op, ophanging van Max naar de klote. Sounds like a crash to me! ;)
Hij was er allang voorbij, niks meteen vanaf de start. Was bezig met eerst Perez en daarna Bottas.
Dat er aan de buitenkant plek is irrelevant.
https://youtu.be/niQ32Doh8Wo
Charles krijgt van mij een 10 en het verschil tussen Bottas en Hamilton is echt meer dan een half puntje.
9.5 voor Hamilton en 8 voor Bottas
Charles schoot rechtdoor in de chicane, dus perfect was hij niet ;p
"Voor de vijfde keer in 2019 moest Mercedes de zege aan zich voorbij laten gaan in België, maar desondanks stonden Hamilton en Bottas wel op het podium."
Wat wordt hier bedoeld?
Het is überhaupt de eerste keer in 2019 dat er in België gereden wordt en het is pas de derde keer dat er een ander team wint dan Mercedes.
Ricciardo maar een 5,5? "Hij viel in de slotfase juist steeds verder terug en werd uiteindelijk slechts veertiende..." Ja logisch.
Hij moest van Renault na ronde 1 de hele race op dezelfde banden blijven rijden en
Hulkenberg heeft twee pitstops gemaakt en krijgt een 7?
Ricciardo kon daar niets aan doen en verdient een hoger cijfer.
Nou breekt mijn klomp. Mercedes 44. Lewis Hamilton, 2de: 9,0; 77. Valtteri Bottas, 3de: 8,5. Het totaalpakket van Mercedes stak er in de race toch weer met hoofd en de Mount Everest boven uit. Alles minder dan een overwinning is een onvoldoende.
Toch raar dit. Stroll maakte EXACT dezelfde fout als Verstappen bij de start, maar had de mazzel dat bij hem geen onderdelen afbraken. Hij krijgt een 7.
Verder vind ik wel dat Norris en Leclerc hetzelfde cijfer verdienen. Norris heeft feitelijk geen stap verkeerd gezet en heeft 100% gepresteerd.
Maar Stroll harkte wel een punt binnen, terwijl hij vertrok vanaf de 16de positie.
Weinig nut , dit soort beoordelingen.. Je zou haast denken dat juist een sportwedstrijd wel redelijk objectief beoordeeld kan worden.., Niet dus ....
Kyvat had wel een net zo hoog cijfer als Norris en Hamilton mogen krijgen. Bij Bottas mag er een punt vanaf. Albon een half puntje hoger. Vettel mag ook gedegradeerd naar een 7 of 6,5 worden.
Na 200 meters stoppen een 5,5?
Kimi heeft aangegeven niemand te hebben gezien en daar ook niemand te verwachten op dat moment. En dat is in mijn ogen ook iets waar Max op had kunnen anticiperen. Ik kan me desondanks totaal niet vinden in te harde kritiek op dit moment. Waarom? Er was een gapend groot gat waar je bijna als vanzelf voor gaat. En ik had ook nog moeten zien wat er was gebeurd als Max had gelift of geremd op die plek. Er achter was geen ruimte. Al met al iets wat wel eens gebeurd in een race.
Je hebt hierin wel gelijk.
Veel mensen zeggen dat hij in had moeten houden.
Dat gaat vaak niet eens zonder anderen in gevaar te brengen, nog harder remmen gaat al niet , want ze zitten vaak al op hun maximum qua rem input.
Heb je eenmaal je plek gekozen zoals Verstappen deed, dan is er bijna geen weg meer terug.
Trouwens de readactie hier is echt biased. Hamilton krijg voor een klein foutje in de regen een 5 en hij werd gewoon 9e. Terwijl max een poepstart heeft en hem daarna verpest in bocht een en krijg gewoon een 5.5.
Dat is hetzelfde als de eerste vraag van een toets fout invullen en vervolgens stoppen en dan toch nog een voldoende krijgen. Snap er werkelijk waar niks van.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
J. Villeneuve
Posts: 6.455
Nou daar zijn ze dan hoor Alan. Kun je eindelijk stoppen met bij ieder bericht dezelfde vraag te stellen. Kun je nou rustig slapen?