user icon
user icon

Test update: Ferrari en Leclerc maken ijzersterke indruk op derde dag

  • Gepubliceerd op 28 feb 2019 13:02
  • comments 58
  • Door: Bjorn Smit

Charles Leclerc heeft donderdagochtend de snelste tijd gereden tijdens de derde dag van de tweede testweek. De Ferrari-coureur dook diep onder de 1 minuut en 17 seconden met 1:16.221. Alexander Albon volgde op een 0,6 seconde, Lando Norris op ruim achttienden.

Het duurde lang voordat Leclerc in actie kwam op de derde testdag van de week, maar wat hij maakte daarna wel veel indruk met wat hij liet zien. Eerst reed de Monegask op C2-banden een 1:17.2, om daarna voor het eerst aan de slag te gaan met C5's. Na 56 ronden bracht hem dat uiteindelijk op een 1:16.221, wat slechts een tiende van een seconde langzamer was dan de pole position van Lewis Hamilton in 2018.

Leclerc was niet de eerste die onder de 1:17 dook. Die eer was voor Albon. De Toro Rosso-coureur eindigde de ochtendsessie op 1:16.882 en was daarmee tweede. De Thai was met 75 ronden ook een van de meest productieve coureurs van de ochtend. De derde tijd was voor Norris, die met een 1:17.084 ruim acht tienden toegaf op Leclerc en slechts 0,007 seconde sneller was dan Pierre Gasly, die de vierde tijd van de ochtend noteerde.

Het tempo in de ochtendsessie lag hoog. Kevin Magnussen was de langzaamste man van de ochtend, maar zijn 1:18.199 was woensdag goed geweest voor de vierde tijd van de dag. Lewis Hamilton reed de meeste ronden met 85 stuks en hij leek zich ook niet echt op een snelle tijd te richten: de regerend wereldkampioen eindigde op de achtste positie. Gasly was de minst productieve man van de ochtend met slechts 44 ronden.

Foto's Barcelona, februari 28, 2019

ES Circuit de Catalunya - 28 februari 2019

Reacties (58)

Login om te reageren
  • rafael

    Posts: 2.067

    VOOR duidelijkheid:
    C1: hardste band - wit zonder streep
    C2: hardere band - wit met streep
    C3: middelste band - geel
    C4: zachtere band - rood met streep
    C5: zachtste band - rood zonder streep

    • + 0
    • 28 feb 2019 - 13:03
    • Dank u dan maar?


      ;-)

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 13:07
    • voor de onduidelijkheid: vorig jaar waren er een aantal coureurs en teams die in Q3 sneller waren op de soft (C3), dan op de supersoft (C4). Zacht is dus niet altijd en voor iedereen sneller, ook al zeggen de cijfers van Pirelli dat wel.

      • + 1
      • 28 feb 2019 - 13:09
    • @hupholland. Die C5 waar ze nu allemaal zo snel op zijn, wordt tijdens de GP van Spanje helemaal niet door Pirelli gebruikt.
      Als je dan kijkt naar wat de teams doen op de gele soft band, dan zie je pas wat er staat

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 13:14
    • Verwachte verschillen tussen Pirelli-compounds:
      C1 naar C2: 0.8 – 1.0 seconde
      C2 naar C3: 0.7 seconde
      C3 naar C4: 0.6 seconde
      C4 naar C5: 0.6 seconde

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 13:17
    • vorig jaar bleken die cijfers dus niet helemaal te kloppen. Dit jaar zijn de banden volgens mij niet heel veel anders.
      @RJH: dat weet ik. Ik wil alleen maar zeggen dat je voorzichtig moet zijn met rekensommetjes. LeClerc rijdt een 17.2 op C2, volgens de cijfers van Pirelli zou dat een 15.3 zijn op de C5. Ik betwijfel of dat zo simpel is.

      • + 1
      • 28 feb 2019 - 13:27
    • @Hupholland: Het is pas een keer of 5 miljoen gezegd je weet niet met hoeveel brandstof ze rijden. Zonder dat gegeven weet je niks en we weten dus ook niks.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 17:15
    • Het is ook al een keer of 5 miljoen gezegd dat als je er van overtuigd bent dat t testen en de tijden allemaal niks zeggen, je beter nog een week of twee op je zolderkamer kan blíjven. Daar doe jij toch ook niets mee?

      • + 1
      • 28 feb 2019 - 18:40
  • rafael

    Posts: 2.067

    Gasly langzamer dan norris op dezelfde band..
    McLaren heeft RB dus ingehaald.🙂🙂

    • + 5
    • 28 feb 2019 - 13:08
    • Buurman

      Posts: 1.107

      Pas nou op, straks komt Royalere met een heel betoog. ;)

      • + 4
      • 28 feb 2019 - 13:11
    • Rafael, wat zeg je nu?🤓 hoe durf je, ha ha ha ha

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 13:43
    • haha ik zie het me zo voor me dat hij een heel verhaal aan het typen is in word om dan de reactie van Buurman te zien.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 13:45
    • Maximo

      Posts: 6.274

      RAFAEL
      Alleen ging Norris voor 1 kwalirondje en reed Gasly na zijn snelle rondje er nog 4 door.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 13:59
    • Niet alleen Maclaren, ook STR is er voorbij lijkt wel.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 14:34
    • En dat op een nieuw geasfalteerd circuit...… applaus.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 16:25
    • nelism

      Posts: 378

      Wat ik nu allemaal lees hier door de kenners die er verstand van F1 hebben
      zit de RB in de middenmoot dat baart mij zorgen dat ze zo slecht zijn en langzaam
      maarrrrrrrrrr 1 lichtpuntje de long runs van Max is in deze testdagen is toch de snelste

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 21:55
  • Niemand weet nog waar de 2019 modelletjes echt toe in staat zijn, dus ook niet of dit een “ijzersterke” tijd is....

    • + 0
    • 28 feb 2019 - 13:14
    • Je zou inderdaad zeggen dat alle 3 de topteams wel meer dan 0.6 voor STR moeten kunnen staan

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 13:17
    • NicoS

      Posts: 11.250

      Niet meer dan een voorzichtige Q3 tijd van Leclerc, kan zeker nog een stuk sneller.
      Lage 1:15 moet voor de top gewoon te doen zijn.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 13:34
    • Eens, Bschuit. We gaan het zien. Ik heb er alweer flink zin in. Laat Melbourne maar starten...

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 13:44
    • @Nicos afwachten je kunt niet gelijk het onderste uit de kan willen verwachten, het heeft haar tijd nodig.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 17:05
  • Kleinigheidje maar de minste ronden zijn toch van Stroll i.p.v. Gasly

    • + 1
    • 28 feb 2019 - 13:17
  • Politik

    Posts: 5.719

    Volgens mij zou die Ferrari nog zeker 4 a 5 tienden sneller moeten kunnen op die C5.

    Mooi iig om te zien dat de 2019 auto's qua snelheid niets hebben ingeleverd tov vorig jaar.
    Als het primaire doel van de reglementswijzigingen , het bevorderen van het inhalen, nu ook nog gehaald gaat worden, dan is het een goede beslissing geweest voor de race liefhebber.

    • + 0
    • 28 feb 2019 - 13:18
    • Politik, ik kan het eigenlijk nog niet goed inschatten. Zou het inhalen makkelijker gaan, denk je?

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 13:45
    • BenB

      Posts: 146

      Ook dat vind ik moeilijk te zeggen dat ze niets in hebben geleverd, ligt er niet een nieuwe asfaltlaag daar in Barcelona?

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 14:33
    • Totalia

      Posts: 887

      BenB nee vorig jaar was deze asfalt laag nieuw, nu hij wat ruwer is kunnen ze ook snellere tijden zetten omdat ze meer grip hebben

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 15:23
    • Politik

      Posts: 5.719

      @Maximaal, of het inhalen makkelijker zal gaan, zal.moeten blijken. Maar het was wel de insteek van de reglementswijzigingen , dus het zou mooi zijn als die opzet zou slagen.

      • + 1
      • 28 feb 2019 - 18:06
    • Eens, Politik, zou mooi zijn, ook goed voor het spektakel

      • + 1
      • 28 feb 2019 - 18:30
    • Politik

      Posts: 5.719

      Zeker weten, en als dat ze ook nog eens lukt zonder dat de auto's aan snelheid inleveren, waar het nu wel naar uitziet, dan zijn wij als fans de grote winnaars :-)

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 18:58
    • @Politik: die Ferrari heb je aardig ingeschat: volgens Leclerc zat er inderdaad nog aardig meer in en ging hij niet voluit.

      • + 0
      • 1 maa 2019 - 00:02
  • Je kunt er nog niets van zeggen, maar het blijft de laatste dagen toch opvallend stil vanuit de RBR garage, vind ik.
    Ze zijn blij met Honda, maar nu gaat het toch nog om het chassis.

    • + 1
    • 28 feb 2019 - 13:19
    • Als je bedenkt dat STR en RBR dezelfde motor hebben, lijkt het erop
      dat de wagen van STR een stuk beter is. Misschien dat ze bij RBR
      nog steeds met onderdelen aan het experimenteren zijn en de TR14
      al klaar is voor Melbourne.

      • + 1
      • 28 feb 2019 - 13:24
    • lijkt me sterk dat STR een betere wagen heeft dan RBR. Ik ga zeker niet zeggen dat rondetijden niks zeggen, maar het lijstje met snelste tijden is wel nietszeggend. Waar haal jij vandaan dat STR beter is dan RBR?

      • + 1
      • 28 feb 2019 - 13:45
    • Pietje, het is allemaal giswerk. Het zou maar kunnen dat Red Bull met een andere voorvleugel rijdt straks, of nu gewoon het achterste van zijn tong niet laat zien.

      Normaal gesproken is de Red Bull sneller als TR maar dat is inderdaad ook geen garantie. En zoja, dan pleit ik ervoor om Max in die TR te gooien. Kan mij het schelen, als Max maar zo hoog mogelijk eindigt dit seizoen.

      Ps nog steeds ben ik optimistisch as ever: Max wordt wk dit jaar. Ik zeg het net zo vaak, dat ik het zelf wel moet gaan geloven🤓

      • + 2
      • 28 feb 2019 - 13:49
    • maximist

      Posts: 884

      STR is aan het kijken hoe de PU op vol vermogen werkt, hoeft RBR dat niet te doen. Ze weten waartoe de RB15 toe is staat is. En dat willen ze nog niet laten zien.

      • + 1
      • 28 feb 2019 - 13:59
    • @maximist Ik help het je hopen, maar ik zie niet in waarom het ongunstig zou zijn om aan het eind van deze 2 testweken niet te laten zien wat de wagen kan.
      Ieder team wil toch weten hoe het hele pakket het doet onder maximale belasting.
      Er kunnen zich nog altijd issues voordoen waar ze aan moeten werken dan.

      • + 2
      • 28 feb 2019 - 14:12
    • BenB

      Posts: 146

      Ik maak me daar totaal niet druk om, ook bij Mercedes is het erg stil en we weten allemaal wat ze kunnen

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 14:35
    • maximist

      Posts: 884

      Ik denk dat we moeten w88 tot Max morgen weer in de wagen zit. Ik geloof niet dat RBR zich op snelle rondetijden richt, maar meer op de afstelling.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 15:21
  • Lekker hoor, Ferrari!
    Vettel: het is je gegund. En dat is gemeend.

    Oh laat Melbourne maar al starten. Trippel, trappel, trippel. Dan zien we hoe het ervoor staat in de verhoudingen.

    • + 0
    • 28 feb 2019 - 13:41
    • Als het Max en RBR niet wordt, dan inderdaad Vettel of Leclerc.
      Mercedes heeft voorlopig genoeg gedomineerd.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 13:51
    • nelism

      Posts: 378

      Vettel wordt gewoon weer zoek gereden al geef je hem een wagen met een raket motor maak niks uit

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 22:41
  • Ziet er goed uit Charles! :)

    • + 0
    • 28 feb 2019 - 13:47
  • mediF1

    Posts: 2.710

    Eigenlijk is die tijd van Albon veel indrukwekkender dan die tijd van Leclerc . De vraag blijft hoe of wat maar dat TR Honda goed loopt is zeker en het moet echt heel raar zijn zou de RB auto hier niet voor kunnen komen. En mocht het zo zijn at ze toch nog het een en ander moeten verbeyeren dan gaat dat zeker geen half seizoen duren . Ferrari gaat nu goed maar hun voorsprong als ze die dan al wel hebben is echt niet zo heel groot . Let maar op Honda heeft geworsteld en is boven gekomen houd daar dit jaar maar ernstig rekening mee .

    • + 2
    • 28 feb 2019 - 14:13
    • mediF1

      Posts: 2.710

      Veranderen moet het zijn

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 14:14
    • Je kunt je reactie ook opnieuw opbouwen zodat je niets hoeft te veranderen, het is maar een advies-:)

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 16:34
  • neeuuh

    Posts: 306

    Ik weet het, het is maar een test, maar ik denk echt dat Vettel het dit jaar een hele, hele kluif gaat hebben aan Leclerc

    • + 1
    • 28 feb 2019 - 14:57
    • Ik zou t alleen maar aanmoedigen , dat zou betekenen dat ze elkaar punten gaan afsnoepen in de weg naar t kampioenschap ..

      En t spreekwoord zegt t al : waar 2 honden vechten om 1 been , gaat de derde er mee heen

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 16:32
    • En als Vettel het wel goed doet is er hier sowieso geen hond die dat zal toegeven, neuhhhh heh?. Die verwachtingen zijn hoop op het falen van Vettel. Behoorlijk biassed en zielig...

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 17:39
    • Fanboy1

      Posts: 1.936

      Ik verwacht eerlijk gezegd niet dat lecler even vet zoek rijdt. Lecler is (nog) geen ricciardo

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 18:03
    • Ook Ricciardo zou een hele kluif aan hem hebben.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 19:55
  • Dat testen stelt niet zoveel voor, wacht maar eens totdat het zo ver is als er op andere circuits in verschillende landen geracet wordt of er dan ook de zelfde tijden uit rollen zonder incidenten te begaan.

    Het is moeilijk om bescheiden te blijven als je naar een circuit fietst met een vouwfiets.-:)

    • + 0
    • 28 feb 2019 - 16:18
    • mediF1

      Posts: 2.710

      het is je vergeven gewoon even opnieuw opbouwen

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 17:01
  • Wat is Mercedes toch aan het doen. Zijn weer de underdog aan het spelen voor zichzelf want er is werkelijk geen ziel op de aardkloot die daar in geloofd. Gewoon een keer dat pedaal diep in drukken en niet als een`stel autisten rondrijden. Zelfs geen snelle sectortijden ze doen het alleen maar rustig aan, paar snelle rondes gaat je testprogramma echt niet onder lijden. Als ze zo testweek eindigen zijn ze echt een stel rare snuiters, ongeacht de waarschijnlijk geweldig plausibele redenen om als zak aardappelen op wielen rond te rijden. Zoooo.

    • + 0
    • 28 feb 2019 - 17:34
    • Fanboy1

      Posts: 1.936

      Ik denk al ze de tests zo eindigen, oftewel zonder een toprondje er uit proberen te persen, dan moeten we ons echt zorgen gaan maken over de kracht van mercedes. Dan weten ze iets waar de anderen alleen van op zullen kijken.

      Want laten we wel wezen, als je twijfelt aan je performance dan wil je zeker even een keertje die auto op zijn staart trappen om te kunnen beoordelen wasr je echt staat.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 18:07
    • Bottas heeft in een interview gezegd dat ze nog steeds zoekende zijn met de balans. Dus het zou best kunnen dat ze wat problemen hebben met de balans met zware ladingen en dat proberen weg te werken.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 18:18
    • Fanboy1

      Posts: 1.936

      Dat zou ook nog kunnen. Desondanks zou je een glorie run verwachten ihkv waar sta in, tenzij je zeker weet dat je er goed voorstaat. En anders zou ik niet weten waarom je niet wilt weten wat je top is.
      Want ik kan mij ook helemaal niet voorstellen dat mer zo’n grote terugval heeft. Zo drastisch zjn de wijzigingen ook weer tov vorig jaar. En bovendien heeft met een helemaal nieuwe motor gebouwd, aldus de experts.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 18:38
    • Ik lach me kapot als ze er vrijdagmiddag in het laatste halfuur 'n paar rondjes 1.14 rijden, even aan iedereen laten zien daar ze het weer voor mekaar hebben.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 20:15
    • @Ouw-sjagarijn: Dat hoop ik toch wel ff een glimp van wat er in zit.

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 22:21

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.033
  • Podiums 84
  • Grand Prix 106
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (35)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
Bekijk volledige kalender
show sidebar