user icon
user icon

Testdag 4: Renault bovenaan tijdenlijst, Giovinazzi valt twee keer stil

  • Gepubliceerd op 21 feb 2019 18:01
  • comments 28
  • Door: Bjorn Smit

Nico Hülkenberg heeft de eerste testweek in Barcelona als snelste afgesloten. De Renault-coureur reed op de laatste dag een 1:17.393 en bleef daarmee Alexander Albon en teamgenoot Nico Hülkenberg voor. Antonio Giovinazzi reed de meeste ronden: 152 stuks.

Hülkenberg zorgde wel voor de eerste onderbreking van de middagsessie. De Duitser moest zijn RS19 noodgedwongen naast de baan parkeren met een technisch probleem. Het was de tweede rode vlag van de dag, want in de ochtendsessie had Lando Norris voor een onderbreking gezorgd door in het grind te belanden. Norris reed uiteindelijk nog wel 130 ronden en was met 1:18.431 goed voor de zevende tijd van vandaag. Vlak voor het einde van de sessie zorgde Giovinazzi voor de tweede en derde rode vlag van de middag door aan het eind van de pitstraat en in bocht 4 stil te vallen.

De focus van de teams was op donderdag erg verschillend. Enkele teams besloten zich voorzichtig een beetje te richten op korte en snelle runs, andere renstallen wilden zich juist weer richten op het verzamelen van data en daarvoor zo veel mogelijk ronden rijden. Dat laatste was vooral het geval bij teams als Ferrari, Red Bull Racing, Sauber, Toro Rosso en McLaren. Deze teams reden allemaal meer dan 125 ronden en verzamelden zodoende veel data.

Toro Rosso richtte zich 's ochtends al op een korte snelle run, waardoor Albon de dag op de tweede positie afsloot. Zijn 1:17.637 ruim 2 tienden langzamer dan de 1:17.393 van Hülkenberg. Albon bevond zich in de Renault-sandwich, want voor de lunch noteerde Daniel Ricciardo al een 1:17.785. Alledrie hadden ze hiervoor de C5-band nodig. Ook Bottas, die de dag als vierde afsloot, had voor zijn tijd de C5's nodig. Hamilton reed de vijfde tijd op C4's, Leclerc de zesde tijd op C3's.

Williams had weer geen gemakkelijke dag in Barcelona. 's Ochtends kon Robert Kubica nog 48 ronden rijden, maar in de middag had George Russell vertraging voor hij kon instappen. Pas na anderhalf uur reed hij zijn eerste ronde, om vervolgens niet verder te komen dan 17 rondgangen.

Foto's Barcelona, februari 21, 2019

ES Circuit de Catalunya - 21 februari 2019

Reacties (28)

Login om te reageren
  • MGF1999

    Posts: 96

    Wel knap dat Hulkenberg Hulkenberg voor blijft. Deze Renault loopt wel heel hard.

    • + 6
    • 21 feb 2019 - 18:03
    • mario

      Posts: 5.614

      Lucky Luke.... De Hulk is ook sneller dan z'n schaduw ;)

      • + 6
      • 21 feb 2019 - 18:06
    • Nico Hulkenberg heeft ook nog een broer, Nico Hulkenberg.

      • + 0
      • 21 feb 2019 - 18:11
    • Rotax Max

      Posts: 52

      Die Renault liep zelfs zo hard dat Hulkenberg hem zeer snel na deze run in de schaduw moest parkeren

      • + 1
      • 21 feb 2019 - 18:12
    • Ach, een motortje loopt nu eenmaal een tikkie harder vlak voordat hij ermee nokt ;)

      • + 1
      • 21 feb 2019 - 18:38
    • Volgens mij is Renault als 8ste geindigd in het aantal ronden. Racing Point en Williams zullen wel als enige onder hun eindigen. Toch weinig data zou dat betekenen.

      • + 0
      • 21 feb 2019 - 19:05
    • Kraai

      Posts: 667

      hahahahaha, mario.
      daar dacht ik ook gelijk aan.
      De man die sneller rijdt dan zijn schaduw.

      • + 1
      • 21 feb 2019 - 19:33
    • Sambalbei

      Posts: 818

      Wil de echte Nico Hulkenberg NU opstaan?

      • + 2
      • 21 feb 2019 - 22:19
  • beerkuh

    Posts: 1.750

    Ze kunnen wel gaan inpakken! Renault heeft warp snelheid ! Die gaan sneller als ze zelf kunnen! De volgende scoop zal ongetwijfeld zijn dat ze zichzelf op een rondje zetten 😜

    • + 1
    • 21 feb 2019 - 18:14
  • Beetle

    Posts: 932

    Het maken van glorie-runs is begonnen. Zelfs Mercedes houdt zich er mee bezig...

    • + 0
    • 21 feb 2019 - 18:20
    • NicoS

      Posts: 10.881

      Weinig glorie aan die runs van Mercedes.......;)

      • + 3
      • 21 feb 2019 - 18:31
    • Fanboy1

      Posts: 1.847

      Ik denk dat we van niemand een glorie run gezien hebben gezien renault op p1 staat

      • + 0
      • 21 feb 2019 - 19:16
  • PWNieuw

    Posts: 380

    Hulkenberg heeft wel de tijd gereden in het laatste uurtje van de dag, dus onder betere baan omstandigheden

    • + 0
    • 21 feb 2019 - 18:25
    • Oelypessy

      Posts: 9

      Hebben de topteams al op die c5 band gereden? Na mijn weten in Max niet....

      • + 0
      • 21 feb 2019 - 18:49
    • Vince78

      Posts: 493

      Bottas reed op dezelfee zacbtste banden C5 als de top 3. Maar kwam.niet verder dan P4. Hamikton reed ook pp zachte banden maar dan C4 en kwam niet verder dan een P5.

      Zegt allemaal nog niks. Wie weet onder welke omstandigheden dat was. Net even bewolkt of volle tanks... who knows....

      Ferrari en RB hebben dat allemaal.op C3 gedaan.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 00:49
  • Die alfa gaat wel lang mee zeg.. Dat ding is niet heel slecht.

    • + 0
    • 21 feb 2019 - 18:26
    • NicoS

      Posts: 10.881

      Dat was vroeger wel anders...

      • + 1
      • 21 feb 2019 - 18:32
  • Kubica

    Posts: 3.438

    Waar lag het bij Stroll aan ?

    • + 0
    • 21 feb 2019 - 18:33
  • Na 4 dagen testen wordt het wel duidelijk dat de teams die voor een een outward filosofie vd voorvleugel hebben gekozen (de Ferrari bende en TR) een voorsprong hebben op de inward filosofie teams (Merc en Renault. Blijft dat zo ? who knows ?

    • + 0
    • 21 feb 2019 - 18:54
    • Op het oog had RBR al een middenweg.
      Of het werkt zien we snel... Hangt een beetje van de pk's af.

      • + 0
      • 21 feb 2019 - 19:09
    • Fanboy1

      Posts: 1.847

      Het lijkt mij ook niet zomaar te wijzigen gezien m.i. de rest van de body work daarop afestemd is.

      • + 0
      • 21 feb 2019 - 19:18
    • StevenQ

      Posts: 5.700

      Red Bull zegt dat ze die vleugel versie ook geprobeerd hebben in de windtunnel maar dat dit beter werkte.

      • + 0
      • 21 feb 2019 - 19:30
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      @StevenQ

      Dat las ik ook. Niet zozeer dat het Ferrari-concept minder is, maar minder potentieel heeft om door te ontwikkelen.

      • + 0
      • 21 feb 2019 - 21:19
  • Een aantal teams gaan nu al een klap sneller dan vorig jaar met nog 1 week te gaan.

    Vorig jaar was Renault zijn snelste tijd in de testweken: 1.18.092 vs 1.17.393

    Toro Rosso deed toen 1.18.363 vs 1.17.637

    Mercedes deed toen 1.18.400 vs 1.17.857

    Sauber deed toen 1.19.118 vs 1.18.511

    Teams die nu al 6 tot 7 tienden sneller zijn inmiddels...

    Het zijn maar tests weet ik wel maar voor mij toont aan dat men op dit circuit al weer sneller is ondanks regelgeving en dat ws er 1 groot middenveld komt met 1 zielig team achteraan en strijd om podium door meerdere teams zoals het er nu naar uitziet.



    RedBull, Williams, Racing Point, McLaren, Haas en Ferrari zijn trager dan vorig jaar met wel nog 1 week te gaan.

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 08:13
    • NicoS

      Posts: 10.881

      @Erwinnaar,
      Wat je wel moet meenemen is dat er vorig jaar net nieuw asfalt lag.
      Pirelli heeft al aangegeven dat de baan veel sneller is geworden, doordat het asfalt veel minder glad is.
      Maar inderdaad zullen ze niet veel langzamer zijn dan vorig seizoen, als ze al langzamer zijn.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 08:26
    • Hoeveel sneller?

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 15:14

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Wie gaat de eerste race van het seizoen winnen?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.099
  • Podiums 39
  • Grand Prix 102
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (30)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar