'Pérez én Bottas de klos: Cadillac wil twee nieuwe rijders'

Het verhaal is ook klinklare onzin. Perez is één van de beste coureurs ooit. Die gaan ze echt niet wegsturen.

De onzin begint al bij Sainz, natuurlijk baalt hij momenteel maar hij blijft gewoon bij Williams!

@Cyrel; je reactie is natuurlijk cynisch bedoeld (hoop ik), maar er zit wel een kern van waarheid in. Pérez is een prima coureur en voor een team als Cadillac een belangrijke coureur. Ik denk eerder dat Pérez zelf graag weg wil en zich graag nog eens bewijst bij een (sub-) top team. Wat dat betreft past Williams wel mocht Sainz inderdaad gaan.

Waar Cadillac Pérez denk ik liever niet kwijt wil, zullen ze zich wel flink achter de oren krabben hoe ze toch zo stok konden zijn om Bottas te contracteren. Die man is echt passé in de F1. Die willen ze dus maar al te graag vervangen. Is een Herta dan een goede keuze? Nee, denk ik niet. Câmara misschien wel, maar die heeft nog wel echt (veel) tijd nodig om zich te ontwikkelen. Een Lawson zou een betere optie zijn naar mijn idee. Of desnoods een Tsunoda. En schiet me niet af, maar Nyck de Vries mag wat mij betreft ook aan dat rijtje toegevoegd worden. Nyck schijnt goed te zijn in het ontwikkelen van auto’s. Iets dat ze bij Cadillac wel goed kunnen gebruiken en hij neemt een bak aan ervaring mee. Misschien niet de snelste coureur, maar wel een constante.

Ik vind Perez ook een prima rijder. Zijn pech is dat hij juist wanneer hij in de beste auto zit, hij te maken kreeg met de beste rijder van deze generatie. En je hebt kunnen zien dat zelfs in een auto die vooral voldeed aan de wensen van Perez, de 2023 auto was dat, zijn eigen woorden, hij absoluut nie top kon tegen Verstappen. Die compenseerde eers via de tools en zette zo de auto wat meer naar zijn hand. En vervolgens kwamen er updates. En dat was het verhaal van Perez.

Maar uit alles blijkt gewoon, ook in vergelijking met Hadjar nu dat hij in de races het dichtst op Verstappen zat. Sommige races was hij bijn a zijn evenknie. Wel op banen waar het karakter start-stop was, weinig bijdrage door de rijder, en waar ook nog eens minder slijtage speelde. Denk aan Baku en SA. Dat soort banen. Door Verstappen wordt Perez onderschat.

Denk zo dat de discussie, wie was de zwakste van de slaven, nu wel kan worden gezegd dat het Bottas is.

@Rogier, dat was inderdaad cynisch bedoeld. Ik vind Perez een prima rijder, maar hij lijkt tegelijkertijd niet vreemd van zelfoverschatting.

@Cyril,
Sowieso is het goed als een coureur veel zelfvertrouwen heeft. Helaas verwarren veel Nederlanders dat al gauw met arrogantie, en dat vind ik jammer. Als topsporter mag je echt wel een bak zelfvertrouwen hebben. Ironisch genoeg herinner ik me vaak Esteban Gutierrez die bij zijn debuut zei: "ik ben er nog niet klaar voor". Kijk, daar krijg ik pas echt de kriebels van. Gauw wegblijven dan! Of de "they race me soooo haarrrrdddd" van Albon. BAH!

Wie wél de weg kwijt is, is Papa Perez. Zelfs voor een vader die in zijn zoon geloofd is die man helemaal knettergek geworden met al zijn uitspraken. Maarja, daar kan Checo zelf natuurlijk niets aan doen.

Misschien overschat Perez zichzelf net even teveel, maar ik vind niet dat het buiten proporties is. Maar wij... als Nederlanders... mogen best wel eens wat meer met de borst vooruit lopen. Dat slappe gedoe altijd en "doe maar normaal, dan doe je al gek genoeg". Echt man, ik kan daar zó slecht tegen!

F1 rijders moeten inderdaad zichzelf als WK kandidaad zien. Als ze daar niet in geloven hebben ze niets te zoeken.

Maar de andere kant is dan toch het 'ik ga Verstappen aanvallen'. Of, 'ik ben hier niet om achter Hamilton aan te rijden'.

Wat gewoon een goede mentaliteit is dat ze uitspreken dat het doel WDC is. Daar is niets mis mee.

Perez heeft trouwens recent echt hele mooie woorden gesproken aan het adres van Verstappen.

Hier worden dan vaak vooral de stukjes er uit geknipt over hoe slecht hij het had bij RBR.
Hij heeft echt veel meer mooie woorden gesproken. Kort door de bocht ging het om twee dingen. Verstappen was echt enorm goed in het aansturen van het team. EN het tweede is dat hij echt veel heeft geleerd van het naast Verstappen rijden. Hij zei dat hij er een veel betere rijder van geworden is.

Mogelijk heeft AI slaaf Larry Perkins het linkje wel van dit interview. Of mogelijk was het een podcast.

herta is geen clown hij heeft zijn momenten, maar hij komt idd voor geen meter uit de verf in de f2.

Ze kunnen net zo goed een chimpansee in die auto zetten, ze bakken er toch niets van.

Ze kunnen beter voor twee nieuwe auto’s zorgen die wat vlotter zijn.

Weer een journalist met wat aandacht.
Je hebt gelijk en iedereen snapt dat dit weer een van een dikke duim komt.

Het toont ook aan dat de relatief lage inschaling van de Indy Car qua licentiepunten misschien helemaal niet zo raar is. Herta kon zich daar wel staande houden maar niet in de F2.

Intussen rijdt Palou al jaren alles om de oren in de Indy Car. Die zou ik wel in de F1 willen zien. En onze Rinus Veekay, al moet die zich eerst nog maar eens bewijzen bij een echt goed Indy Car team, hopen dat hij die kans krijgt.

Perez is een goede maatstaf om het niveau van de auto aan te tonen, 3x niks dus.

@Need5Speed,
Ik erger me daar al jaren kapot aan. Niet per definitie dat Palou die F1-kans niet krijgt, maar dat mensen (ook hier) blind zijn voor wat Palou doen. Ze zeggen dan "nou ik wil die Herta wel eens in de F1" zien terwijl het eigenlijk schandalig zou zijn als Herta net wél die F1-kans krijgt, en Palou niet. Want even eerlijk, wat heeft Herta dan in de IndyCars laten zien? Nee, het was niet heel slecht, maar in 5 seizoenen is hij één keertje 2e geworden in de tussenstand, maar verder vielen zijn andere seizoenen best tegen omdat hij zwaar wisselvallig was. Zet dat even tegenover Palou die in de laatste 5 seizoenen 4x kampioen is geworden en dit jaar wéér het hele veld oprolt.

Palou is echt 3 maten te groot voor het IndyCar veld, dus ALS er iemand vanuit de IndyCars een kans verdient, dan is hij het, en niet Herta of al die andere IndyCar rijders die eigenlijk gewoon overduidelijk niet goed genoeg zijn voor de F1. Wat betreft Veekay geef ik je wel gelijk, die verdient in de IndyCars echt eens een goede auto en een serieuze kans, en dan kunnen we beter beoordelen hoe goed Veekay is t.o.v. bijvoorbeeld iemand als Palou.

Maar mensen die meegaan op de Herta-hype, daar kan ik me echt aan irriteren, omdat die mensen zich totaal niet verdiepen in de situatie. Ja, het is een Amerikaan die heel graag de F1 in wil. Tja, dat willen er zoveel. Dat is nog geen reden om hem dan maar het stoeltje te geven. En kijk wat Herta nu in de F2 laat zien tussen al die broekies: bar- en barweinig!

"Maar Palou heeft zijn glazen al ingegooid bij McLaren" hoor je dan vaak. Ja, dat klopt. Wat Palou heeft gedaan met die contracten was niet slim. Maar mensen moeten zich wel beseffen dat dat los staat van zijn rijderskunsten en dat de reden achter het verscheuren van die contracten, ook al was het niet netjes, wel een gegronde reden had. Palou dacht oprecht dat hij het stoeltje naast Norris zou krijgen, maar die ging toen, heel begrijpelijk, naar Piastri. De situatie is in ieder geval niet volledig zwart-wit en voor alle betrokkenen en acties viel wel wat te zeggen.

Ik ben bang dat Palou die F1 kans nooit gaat krijgen, en dus zal hij jaar in jaar uit het hele IndyCar veld oprollen. Maar andere IndyCar rijders zouden mijn inziens dan ook geen F1-kans verdienen. Laat ze eerst Palou het maar eens een beetje lastig maken. Als ze dat niet kunnen, zijn ze ook gewoon niet goed genoeg.

@HarryLam,
Het anti-Perez gedrag komt me eigenlijk wel echt de keel uit, want het slaat nergens op om te doen alsof Perez een waardeloze coureur is. Dat is hij niet, en ook nooit geweest. Daarmee zeg ik niet dat het ooit een topper was. Perez is altijd een prima subtopper geweest. Hij liet bij Sauber mooie dingen zien, liet daarna bij Force India en Racing Point mooie dingen zien en pakte daar zelfs hier en daar een podiumplek. Daarna kreeg hij zijn kans bij Red Bull en was Verstappen hem 3 maten te groot. Tja... dat is niet bepaald een schande, want Max slacht zo ongeveer iedereen af. Max heeft ook Gasly en Albon kapot vernederd bijvoorbeeld, en die hebben nu beide ook gewoon hun plekje bij een team in de middenmoot. Ook Hadjar komt minstens een halve seconde per ronde tekort op Max. Dus tja... is Perez nou zo slecht? Nee, dat is hij niet. Het laat gewoon zien dat coureurs in de subtop totaal geen vuist kunnen maken tegen Max.

Perez doet het dit jaar beduidend en aantoonbaar (kun je gewoon zien aan de data) beter dan Bottas en rijdt rond met vuur en probeert er echt wat van te maken.

Jammer dat jij dan meegaat in het popi jopi gedrag waarin mensen doen alsof Perez helemaal niets kan. Perez past prima in het rijtje van Hülkenberg, Gasly, Albon en noem er zo nog maar een paar. Geen top, maar ook niet slecht. Als je dat hele rijtje vervangt hou je geen F1-grid meer over. Want er zijn maar een paar toppers. Verstappen staat op eenzame hoogte, en daarachter komen mannen als (willekeurige volgorde) Norris, Leclerc, Piastri, Russell, Hamilton (Alonso op deze leeftijd helaas niet meer) en Antonelli. En alles daarachter zou dan prut zijn? Nou leuk joh, dan houd je een grid over van 7 of 8 man.

Nee, Perez hoort gewoon thuis in de F1, nog steeds!

@damon wat ik gisteren ook al zei en volledig mee eens Palou is denk ik wel 5x beter dan de rest, hij moet dat geld van die schikking/ rechtszaak terugbetalen aan “ ome chip” en volgens Marshall Pruet gaat het niet alleen om de knaken, hij moet gewoon “verplicht een x aantal jaar” bij Ganassi blijven.

Ik wil me over IndyCar rijders eigenlijk niet bemoeien. Heb het een aantal jaren geleden nog eens geprobeerd. Veekay reed al en ook Palou en Herta. Wat mij betreft leken ze alle 3 snel, voor zover je dat kan vergelijken in verschillende auto's. Maar vooral Herta en Palou vielen terug aan het eind van stints. Palou leek daar minder last van te hebben. Hoe dat nu is weet ik niet.

Maar voor de F1 moet je als nooit tevoren banden managen beheren.

Ik weet niet zo snel een s i t e met telemetrie data. Anders zou ik kunnen kijken en vergelijken hoe het met de banden staat bij de heer Herta. Zoder dat te beheersen moet je heb direct terug naar Amerika sturen.

Sorry. dit is een blunder. Herta en Veekay vielen terug aan het eind van stints

@Snailer,
Zoals je weet volg ik de IndyCar wél en je kan, in grote lijnen, het volgende aannemen van me:

1. Palou is eigenlijk een verschrikkelijke saaie coureur, zeker voor IndyCar begrippen, en juist dat maakt hem in dat veld zo goed. Zijn pace is angstvallig constant, rondetijden blijven heel lang gelijk en hij kan belachelijk goed omgaan met zijn banden. Hij maakt zelden een grote fout en neemt alleen risico's als het echt moet. Zo heel spectaculair is hij dus niet eens, maar juist zo klinisch als maar zijn kan, een beetje de moderne Prost van de IndyCar.

2. Uiteraard heb ik Herta ook gevolgd in zijn IndyCar jaren. En nee, het is niet allemaal negatief. Waar Herta goed in is, is soms gewoon bloedsnel zijn. Soms, vaak over 1 rondje in de kwalificatie bijvoorbeeld, kon hij echt indruk maken. Maar op andere momenten was het echt helemaal niks. Kortom; hij is nooit écht constant geweest. Maar het ergste: ik heb hem heel vaak echt hele domme fouten zien maken. Nu geldt dat wel zo'n beetje voor bijna alle IndyCar coureurs. Soms lijkt het net een klasse met Palou vs een stelletje heethoofden, waarbij die heethoofden (waaronder Herta) soms echt fouten maken waar zelfs Maldonado nog van op zou schrikken. Nou... dan weet je het wel! Herta is dus vooral veel te wisselvallig en maakt veel te veel fouten. Totaal niet F1-waardig.

3. Dan Rinus van Kalmthout, aka "Veekay". Rinus heeft op dit moment enkel nog voor kleine, niet al te beste teams gereden. Toch doet hij het met het matige materiaal dat hij tot zijn beschikking krijgt, niet slecht. Dit zeg ik niet omdat ik Nederlander ben, want ik ben oprecht totaal nooit een chauvinistisch persoon geweest. Hoe goed Rinus is, weet ik niet. Maar wat ik wel weet, is dat hij het best goed heeft gedaan in slecht materiaal, en hij op basis daarvan echt eens een serieus kans verdient in goed materiaal. Het zou best kunnen dat Rinus gewoon best een hele goede IndyCar coureur is, die qua niveau dicht tegen Palou aanzit. Daar komen we maar op 1 manier achter en hopelijk krijgt Rinus eens een goede auto!

@damon
Ik bedoel niet dat Perez slecht is maar die auto, ....begrijpend lezen, maar misschien vertel ik het niet.

Ik zal je moeten geloven. En dat doe ik. Wat ik even mis is hoe ze zijn in banden goed houden. Toen ik keek waren ze all drie jong. EN toen leek het dat Herta en Vekay niet zo goed voor de banden konden zorgen, wat ook gewoon aan de auto kan liggen. Palou leek daar wel goed in. Dat is ook wel terug te lezen in je verhaal: "Zijn pace is angstvallig constant" De combinatie van hard gaan als een metronoom en goed zorgen voor de banden is naar mijn mening 1 van de belangrijkste redenen waarom een rijder in de F1 groot kan worden (Norris), of groots (Verstappen en Hamilton)
Nu baseer ik het niet op mezelf. Ben gewoon een zwakke racer, maar heb me wel laten vertellen dat juist dat aspect zeer moeilijk is aan te leren. Starten, een bepaalde bocht aanvallen, een goed exit, wiel aan wiel, daar is makkelijker progressie in te maken dan juist in dat extreem hard rondes aftikken met het banden goedhouden.

Als ik zo lees wat je zegt op dat gebied, dan zal Palou met wat aanpassingstijd zomaar het goed kunnen doen. Zonder die eigenschap hoeven ze momenteel niet eens in te stappen in F1.