Rapport Japan 2017: Hamilton heeft titel bijna binnen

  • Gepubliceerd op 09 okt 2017 12:45
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra

Het circuit van Suzuka was dit weekend gastheer voor de zestiende race van 2017, de Grand Prix van Japan. Mercedes-coureur Lewis Hamilton sloeg een belangrijke slag door te winnen en heeft de wereldtitel door de uitvalbeurt van Sebastian Vettel bijna binnen. F1Today.net publiceert op de maandag na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief en gaan over het hele weekend, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.

Mercedes

44. Lewis Hamilton, 1ste: 9,5

77. Valtteri Bottas, 4de: 7,5

Hamilton ontdekte op Suzuka tot zijn grote vreugde dat de Mercedes weer terug in topvorm was. De Brit veroverde zijn 71ste pole position en snelde ook naar de winst. De drievoudig wereldkampioen was bestand tegen de druk die Verstappen in de slotfase van de race opvoerde. Bottas zette wat voorzichtige schreden richting herstel, al werd dat bemoeilijkt door een grid penalty vanwege een bakwissel. De Fin finishte als vierde en was iets beter op dreef dan in voorgaande weekenden.

Red Bull Racing

3. Daniel Ricciardo, 3de: 8,5

33. Max Verstappen, 2de: 9,0

Opnieuw een dubbel podium voor Red Bull Racing. Dat is voor het eerst sinds de komst van de huidige motorformule in 2014. Verstappen had een goede start en wurmde zich in de eerste bocht direct voorbij aan Ricciardo. Later in de eerste ronde ging hij ook Vettel voorbij en daarmee legde hij de basis voor zijn tweede plaats. Hij kon Hamilton in de laatste ronde nog wel een beetje nerveus maken, maar een echte aanval zat er niet in. Ricciardo moest genoegen nemen met plek drie.

Ferrari

5. Sebastian Vettel, uitgevallen: 7,5

7. Kimi Raikkonen, 5de: 7,0

De pechduivel sloeg andermaal keihard toe bij Ferrari. Een haperende bougie veroorzaakte een uitvalbeurt van Vettel. Diens concurrent Hamilton profiteerde optimaal, waardoor het gat tussen de twee is gegroeid naar 59 punten. Met nog maar vier races te gaan hebben Vettel en Ferrari het niet meer in eigen hand. Ook bij Raikkonen vertoonde het materiaal kuren; door een versnellingsbakwissel kreeg hij vijf plaatsen straf en was hij veroordeeld tot een inhaalrace. Dat verging hem minder voorspoedig dan bijvoorbeeld Bottas.

Force India

11. Sergio Perez, 7de: 8,0

31. Esteban Ocon, 6de: 8,5

Force India kan de champagne ontkurken; het team is wederom beste van de rest nu de vierde plek in het kampioenschap voor constructeurs nagenoeg zeker is. Ocon streed in Japan voor het eerst in de Formule 1 mee in de kopgroep. Uiteindelijk moest hij Ricciardo, Bottas en Raikkonen laten gaan, maar de Fransman had er wel van genoten. De consequenties van de eerdere strubbelingen met teamgenoot Perez werden ook duidelijk, het team verbood hen om met elkaar te vechten.

Williams

18. Lance Stroll, uitgevallen: 6,0

19. Felipe Massa, 10de: 7,0

Massa had hoger gescoord als hij in de slotfase geen kwalijke rol gespeeld had met het ophouden van Hamilton en Verstappen. Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko liet zich zelfs ontglippen dat het beter is dat de Braziliaan met pensioen gaat. Stroll crashte buiten zijn schuld om; de band liep linksvoor opeens van de velg in de Esses. De kwalificatie van de Canadees was echter ook al niet om over naar huis te schrijven.

McLaren

2. Stoffel Vandoorne, 14de: 6,5

14. Fernando Alonso, 11de: 7,5

Honda hoopte op een feestelijke laatste thuisrace aan de zijde van McLaren, maar dat mondde niet uit in een puntenfinish voor eigen publiek. Vandoorne startte nog wel uit de top tien, maar de Belg vergooide zijn kansen door te wijd uit bocht 2 te komen en veel tijd en posities te verspelen. Alonso moest van verder komen vanwege een grid penalty. De Spanjaard deed zijn best om het laatste puntje bij Massa weg te kapen, maar het mocht niet baten.

Scuderia Toro Rosso

10. Pierre Gasly, 13de: 6,5

55. Carlos Sainz, uitgevallen: 4,0

In het weekend waarin zijn transfer naar Renault beklonken werd, blonk Sainz eerder nog uit. In Singapore finishte hij als vierde. In het weekend waarin bekend werd dat hij in Austin al een van de auto's van Renault bemant, viel de Spanjaard echter door de mand. Een crash op vrijdag en een crash in de openingsronde van de race, dat was niet best. Gasly deed het één plekje beter dan bij zijn debuut in Maleisië, maar tevreden was hij niet. En terecht; net op het moment dat hij aansloot bij een treintje dat knokte om de punten remde hij een flat spot op een van zijn banden, waardoor hij een extra pitstop moest maken.

Haas F1 Team

8. Romain Grosjean, 9de: 7,5

20. Kevin Magnussen, 8de: 8,0

Een dubbele puntenfinish voor Haas F1 Team, dat is de tweede keer in de geschiedenis van de Amerikaanse renstal. Het is voor Magnussen ook wel leuk om eens voor Grosjean te eindigen, want dat gebeurt niet vaak. Haas F1 Team is met zijn hoofd al bij 2018, maar de Amerikaanse renstal denkt de rest van dit seizoen wel respectabel voor de dag te kunnen komen. Die woorden maakte het team in Japan in elk geval meer dan waar.

Renault

27. Nico Hülkenberg, uitgevallen: 7,5

30. Jolyon Palmer, 12de: 7,5

Renault raakte de zevende positie bij de constructeurs kwijt aan Haas F1 in Japan. De Franse renstal kan dat vooral zichzelf kwalijk nemen. Met uitzicht op punten liet de betrouwbaarheid Hülkenberg weer in de steek. Dit keer bleef zijn DRS open staan door een probleem met de achtervleugel. Palmer reed een degelijke race in zijn laatste optreden voor Renault. Waarschijnlijk betekent dit een definitief afscheid van de Formule 1 voor de Brit. Een gentleman, maar een gemiddelde rijder.

Sauber

9. Marcus Ericsson, uitgevallen: 5,5

94. Pascal Wehrlein, 15de: 7,5

Sauber sleurt zich naar het einde van het seizoen. Ook in Japan was de Zwitserse renstal weer veruit het langzaamst. Ericsson kwalificeerde zich voor Wehrlein, maar in de race maakte de Zweed een knullige fout. Hij belandde in de bandenstapels en dat zal zijn kansen met het oog op 2018 weinig goed gedaan hebben. Wehrlein kwam als vijftiende over de meet, maar ook hij was niet te spreken over de balans van de wagen.

Hier het rapport van Auto Motor und Sport. Arme Carlos.

Lewis Hamilton: 10/10
Max Verstappen: 10/10
Daniel Ricciardo: 9/10
Valtteri Bottas: 7/10
Kimi Räikkönen: 6/10
Esteban Ocon: 9/10
Sergio Perez: 8/10
Kevin Magnussen: 8/10
Romain Grosjean: 7/10
Felipe Massa: 7/10
Fernando Alonso: 8/10
Jolyo... [Lees verder]

  • 3
  • 9 okt 2017 - 15:06

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Weinig op af te dingen.

    • + 1
    • 9 okt 2017 - 13:05
    • Mee eens.

      Ze gaan bij Renault dadelijk nog spijt krijgen dat ze Sainz hebben laten komen... of het was een tactische actie en welkomsgeschenk voor Renault

      • + 0
      • 9 okt 2017 - 15:32
  • Lewis won de race eigenlijk op zaterdag, wat een sterke kwalificatie weer! De man is toch de te kloppen piloot op zaterdag.

    Hij heeft over gans het seizoen het meest er uit gehaald en zoals de kaarten nu liggen is die 4de titel verdient.

    Het is jammer dat Ferrari en met name Vettel het her en der heeft laten liggen. Het kon anders gelopen zijn, maar de Scuderia liet dé kans(en) glippen. Daar waar ze hadden moeten winnen werden dramatische resultaten behaald. En dat betaal je cas, zeker tegenover een sterk team als Mercedes.

    Blijft erg knap hoe Mercedes de laatste jaren, met een sterke structuur en organisatie, zo sterk kan blijven optreden. Dit jaar waren er hier en daar wat zwakheden. Helaas kon Ferrari hier enkel tot de zomer op inspelen.

    Op het einde van de rit, fan of niet, kan je enkel applaudiseren voor diegenen die het verdienen. Misschien met 'pijn in het hart', maar ze verdienen waar ze keihard voor werken.

    Nog 4 races en een sprankeltje hoop, al ben ik eerder realistisch. Een overwinning voor Vettel voor het seizoen finaal wordt afgevlagd is belangrijk om gemotiveerd de winter in te gaan én er hopelijk nog net iets beter voor te staan in 2018.

    • + 2
    • 9 okt 2017 - 13:06
    • Warlord

      Posts: 2.206

      Na de laatste paar races kan ik me niet aan de indruk ontrekken dat dit jaar niet veel anders is dan vorig jaar. Sterk beginnen om uiteindelijk in te kakken en meer met Red Bull in gevecht te zijn dan Mercedes. Ook zijn er weer teveel steken laten vallen.

      Kimi komt uberhaupt niet in het spel voor waar Bottas nog wel een factor is voor Mercedes. Bij RBR rijd dan weer het beste duo op de grid dus de constructeurs titel hoef je niet eens op te hopen om mee te nemen als troostprijs.

      Er moet gewoon iets anders bij Ferrari en met pijn in mijn hart zeg ik dat het begint met Kimi. Je hebt gewoon 2 aan elkaar gewaagde coureurs nodig en gewoon een frisse wind. Kimi is van een ander tijdperk, laat alsjeblieft gaan. Charles Leclerc zou als rookie over het hele seizoen beter presteren.

      • + 1
      • 9 okt 2017 - 14:11
  • Vettel een 7,5 en Kimi een 7,0. Dat Vettel zich als 3e kwalificeerde mag je gewoon verwachten van hem en Ferrari. Geen bijzondere prestatie. Dan vroegtijdig uitvallen en alsnog een 7,5 ontvangen vind ik teveel van het goede. Een 6,5 vind ik meer op zijn plaats. Voor de rest kan ik wel met het rapport leven.

    • + 0
    • 9 okt 2017 - 13:49
  • Kimi verdient m.i. Geen voldoende.
    Dramatisch is de kwalificatie
    Dramatisch in de race.
    Terwijl de Ferrari misschien wel weer de snelste auto op zondag was.

    5

    • + 0
    • 9 okt 2017 - 14:11
    • Hoezo was Raikkonen dramatisch in de race? Hij eindige op 32 seconden achterstand waarbij hij na ronde 3 zich van P14 moest terugvechten.

      Daarmee heeft hij van verder moeten komen dan Vettel vorige race en Vettel eindigde op 37 seconden achterstand.

      Raikkonen zijn opmars was indrukwekkender dan de enkele DRS inhaalacties van Vettel vorige race.

      • + 0
      • 9 okt 2017 - 15:54
    • Zijn actie op hulk waardoor hij weer terugviel.

      • + 0
      • 9 okt 2017 - 17:08
    • Dat klopt, maar ik vind dat Raikkonen zich erna wel redelijk hersteld heeft. Na ziin versnellingsbakwissel is het ook maar de vraag of er zelfs met een goede kwalificatie meer dan P5 in had gezeten. Ik geef Raikkonen nog een 6,5 voor enkele mooie inhaalacties en een goede racepace.

      • + 0
      • 9 okt 2017 - 18:22
    • The1Dijk

      Posts: 408

      Maar die versnellingsbakwissel was wel zijn eigen schuld door in FP3 te crashen. Dat er nog bij optellend, vond ik Kimi ook gewoon onvoldoende in een auto die voor de winst had moeten kunnen strijden.

      • + 0
      • 9 okt 2017 - 21:03
  • Wat heeft Wehrlein laten zien om een 7,5 te krijgen?

    • + 1
    • 9 okt 2017 - 14:12
    • Drie pitstops maken en nog voor Vettel eindigen ?

      • + 2
      • 9 okt 2017 - 14:48
  • Kubica

    Posts: 5.294

    Dan zijn er nog mensen die zeggen dat Stroll steeds beter gaat rijden. Middelmaatje, meer niet

    • + 0
    • 9 okt 2017 - 14:45
  • Hier het rapport van Auto Motor und Sport. Arme Carlos.

    Lewis Hamilton: 10/10
    Max Verstappen: 10/10
    Daniel Ricciardo: 9/10
    Valtteri Bottas: 7/10
    Kimi Räikkönen: 6/10
    Esteban Ocon: 9/10
    Sergio Perez: 8/10
    Kevin Magnussen: 8/10
    Romain Grosjean: 7/10
    Felipe Massa: 7/10
    Fernando Alonso: 8/10
    Jolyon Palmer: 6/10
    Pierre Gasly: 6/10
    Stoffel Vandoorne: 7/10
    Pascal Wehrlein: 5/10
    Lance Stroll: 4/10
    Nico Hülkenberg: 6/10
    Marcus Ericsson: 3/10
    Sebastian Vettel: 8/10
    Carlos Sainz: 1/10

    • + 3
    • 9 okt 2017 - 15:06
  • Je kunt discussieren over de cijfers van Sainz en Ericsson. Die zijn aan de hoge kant naar mijn mening.
    Echter Stroll een 6? Die kerel had mega pech tijdens kwalificatie, had een aanvaring tijdens de start, maar daarna maakte hij kans op punten. En vervolgens bij de lekke band maakte hij echt een mega save. Hij redde er de race van Ric mee. Hij verdient een 8 wat mij betreft.

    • + 1
    • 9 okt 2017 - 15:41
    • Kubica

      Posts: 5.294

      In mijn ogen heeft Stroll dus helemaal NIETS laten zien dit weekend. Aan die schuiver zondag kon hij inderdaad niets doen, maar de rest was weer niet veel soeps.

      • + 0
      • 9 okt 2017 - 15:46
    • Kijk even naar de race pace.... Veel mensen kijken gekleurd. Eerste races vond ik hem de nono van de grid, maar hij groeit snel. Zijn issue is vooral dat hij nog te jong is geweest toen hij aan F1 begon. Ondertussen is hij van slechtste rijder al gegroeid naar lang niet meer de slechtste.

      Dat hij niets heeft laten zien is niet waar. 1.5 seconde sneller dan Massa...
      Voor de rest respecteer ik je mening.

      • + 1
      • 9 okt 2017 - 16:05
    • Met 1,5 seconde sneller dan Massa bedoel je dan de rondetijd van Stroll die 1,4 seconde sneller was?
      Dat was natuurlijk wel op 1 ronden oude supersoft tegenover 32 ronden oude soft bij Massa.

      Stroll maakte zelf een fout in ronde 4 waardoor hij al heel vroeg de pits in moest.
      Toen Stroll uitviel lag die 18 seconden achter Massa.

      Verder wel mee eens dat Stroll zich een heel stuk verbeterd heeft gedurende het seizoen.

      • + 0
      • 9 okt 2017 - 16:37
    • Snelste rondes. Maar punt gemaakt. De heren hebben veel in verkeer gezeten en de race pace vergelijken is lastig.
      Ik vond gewoon dat Stroll het beter heeft gedaan dan de bloggers hem toekenden.
      Eigenlijk reageerde ik vooral op het cijfer auto motor und sport en op een reactie dat Stroll niets heeft laten zien. Mijn 8 is tegenwicht op die belachelijke 4

      • + 0
      • 9 okt 2017 - 17:17
  • aap

    Posts: 1.366

    sorry maar wat een dom cijferlijstje

    • + 0
    • 10 okt 2017 - 12:42

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar