user icon

Column: Het eindrapport over de klas van 2015

  • Gepubliceerd op 15 dec 2015 12:45
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra

Het Formule 1-seizoen 2015 is al een paar weken afgelopen. Het was geen memorabel seizoen, in elk geval niet qua spanning in de titelstrijd. Dat met Max Verstappen een sensatie van eigen bodem zich aandiende, vormde een lichtpuntje. F1Today.net publiceert na elke seizoen een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.

Mercedes

6. Nico Rosberg, 2de met 322 punten: 8,0

44. Lewis Hamilton, 1ste met 381 punten: 9,5

Wat een jaar heeft Mercedes achter de rug! De Duitse renstal was nog oppermachtiger dan in 2014. Mercedes behaalde twaalf dubbelzeges, scoorde 703 punten en vertrok in bijna alle negentien races vanaf pole position. Hamilton was grotendeels ongenaakbaar, tot aan de Grand Prix van Mexico. Toen nam Rosberg de regie over voor de laatste drie races van 2015. De titel was toen echter al lang en breed voor Hamilton.

Red Bull Racing

3. Daniel Ricciardo, 8ste met 92 punten: 8,0

26. Daniil Kvyat, 7de met 95 punten: 8,5

Het was een moeizaam seizoen voor Red Bull Racing. De verhoudingen met partner Renault kwamen op scherp te staan en de deelname aan de Formule 1 stond zelfs even op de tocht. Kvyat en Ricciardo trokken zich daar weinig van aan en probeerden zo goed mogelijk te presteren. De eerste races van Kvyat waren weifelend, maar hij herpakte zich knap. Hij mocht in Hongarije het podium beklimmen en scoorde meer punten dan teamgenoot Ricciardo, die wel twee keer in de top drie finishte.

Williams

19. Felipe Massa, 6de met 121 punten: 8,0

77. Valtteri Bottas, 5de met 136 punten: 8,5

Williams consolideerde de plek in de top van het klassement met net als in 2014 een derde plaats bij de constructeurs. Toch hield de Britse renstal een wrange smaak aan dit seizoen over, met minder podiumplekken en een grotere achterstand op Mercedes. Bottas wist Massa dit jaar niet van zich af te schudden en volgens de geruchten heeft dat meegespeeld in het besluit van Ferrari om de Fin niet als vervanger van landgenoot Raikkonen aan te stellen.

Ferrari

5. Sebastian Vettel, 3de met 278 punten: 9,0

7. Kimi Raikkonen, 4de met 150 punten: 6,5

Ferrari is terug! Na een seizoen zonder overwinningen in 2014 triomfeerde de Scuderia dit seizoen drie maal. Vooral met dank aan nieuwe aanwinst Vettel, die Ferrari tot leven wekte en de luis in de pels van Mercedes was. Teamgenoot Raikkonen liet dit jaar geen onuitwisbare indruk achter. Drie podiumplekken is voor iemand met zijn erelijst en bij een team van het kaliber van Ferrari echt te weinig. Dat moet in 2016 beter.

McLaren

14. Fernando Alonso, 17de met 11 punten: 7,0

22. Jenson Button, 16de met 16 punten: 8,5

Het was huilen met de pet op voor McLaren. Het eerste jaar dat Honda terug was in de Formule 1 draaide uit op een fiasco. De aandrijflijn was onbetrouwbaar en tot overmaat van ramp niet snel genoeg. Alonso liet zijn frustraties daarover met enige regelmaat de vrije loop. Button hield zijn onvrede meer intern en presteerde bovendien beter dan zijn Spaanse stalgenoot.

Force India

11. Sergio Perez, 9de met 78 punten: 9,0

27. Nico Hülkenberg, 10de met 58 punten: 8,0

Een van de smaakmakers van het jaar reed voor Force India. Perez zorgde met een top drie-klassering in Rusland voor een fris gezicht op het podium en de Mexicaan liet zich dit seizoen van zijn beste kant zien. Voor Hülkenberg kwam het hoogtepunt buiten de Formule 1. De Duitser schreef de 24 uur van Le Mans op zijn naam. Bij Force India moest hij zijn meerdere erkennen in Perez en dat zal toch steken.

Lotus

8. Romain Grosjean, 11de met 51 punten: 8,5

13. Pastor Maldonado, 14de met 27 punten: 6,0

Het financieel geplaagde Lotus had de zaakjes sportief wel beter voor elkaar dan vorig jaar. De overstap naar Mercedes-motoren bleek een gouden zet en Grosjean eindigde in België zowaar op het podium. Maldonado had een sterke reeks in de tweede seizoenshelft, maar de Venezolaan slaagt er maar niet in om de twijfels over zijn rijden weg te nemen. Samen met Jolyon Palmer vormt hij in 2016 een duo bij het fabrieksteam van Renault waar niemand wakker van zal liggen.

Scuderia Toro Rosso

33. Max Verstappen, 12de met 49 punten: 9,0

55. Carlos Sainz, 15de me 18 punten: 8,0

De absolute sensatie van dit seizoen kwam uit Nederland. Max Verstappen deed voor zijn debuut al veel stof opwaaien vanwege zijn jeugdige leeftijd, hij was nog maar 17 jaar toen hij in Australië op de grid stond, maar gedurende het jaar heeft hij iedereen overtuigd met strakke optredens en gewaagde inhaalacties. Meer dan dat, hij wordt nu genoemd als toekomstig kampioen. In de schaduw van Max deed teamgenoot Sainz het ook niet verkeerd, al had hij meer pech.

Sauber

9. Marcus Ericsson, 18de met 9 punten: 7,0

12. Felipe Nasr, 13de met 27 punten: 8,5

Sauber begon daverend aan het jaar met een dubbele puntenfinish in Melbourne, maar dat was vooral toe te schrijven aan de vele uitvallers. Nasr deed in Rusland nog van zich spreken had in elk ander seizoen aanspraak gemaakt op de eretitel van Rookie van het Jaar, maar nu ging Verstappen met de eer aan de haal. Ericsson heeft zijn eerste punten op zak, maar een hoogvlieger is de Zweed niet.

Manor F1 Team

28. Will Stevens, 21ste met 0 punten: 7,0

53. Alexander Rossi, 20ste met 0 punten: 8,0

98. Roberto Merhi, 19de met 0 punten: 6,5

Manor bleef als enige met lege handen achter in 2015. Niet gek met een sterk verouderd chassis en oude Ferrari-motoren. Voor 2016 zijn de vooruitzichten nu al beter, met Mercedes-krachtbronnen en een nieuwe auto. De vraag is wie de stoeltjes gaan bemannen. Van de drie rijders die dit jaar voor Manor uitkwamen maakte Rossi de beste indruk. De Amerikaan troefde in zijn paar races vaste waarde Stevens af. Voor Merhi is het Formule 1-avontuur waarschijnlijk afgelopen.

Reacties (20)

Login om te reageren
  • AlphenF1

    Posts: 32

    Naar mij mening krijgen veel coreurs te hoge waardering. Neem bijvoorbeeld Rosberg. Als hij zijn teamgenoot weinig partij kan bieden in het kampioenschap tot en met Amerika, dan verdien je zeker geen 8. Daarnaast staat er dat Mercedes alle pole positions heeft gepakt, maar dan wordt Singapore vergeten met Vettel.

    • + 3
    • 15 dec 2015 - 12:51
    • bij mij staat er toch echt in bijna alle races ipv alle.
      verder ben ik het met je eens dat rosberg te hoog genoteerd staat.
      maar hij is niet de enigste die te hoog staat

      • + 1
      • 15 dec 2015 - 13:00
    • AlphenF1

      Posts: 32

      Dat hebben ze net veranderd :D

      • + 1
      • 15 dec 2015 - 13:29
  • Erg hoge waardering allemaal!

    Voor mij hebben de meeste coureurs dit jaar gewoon naar verwachting gepresteerd. Boven verwachting: Vettel, Verstappen & Perez.
    Beneden verwachting: Rosberg (had meer van hem verwacht in de 1e seizoenshelft) & Raikkonen (enkel een paar positieve uitschieters).

    • + 0
    • 15 dec 2015 - 13:06
  • joop

    Posts: 1.104

    Ahum, ... Nasr een 8,5.... Sainz een 8,0
    Dan weet ik al wat ik met dit lijstje doe..

    • + 7
    • 15 dec 2015 - 13:07
  • erwin93

    Posts: 893

    Mag ik een poging doen F1today?

    Mercedes:
    Hamilton 7.5 - Goed gereden maar verzwakte veel.
    Rosberg 6.5 - Totaal niet voldoende gereden alleen op het einde en Silverstone.

    Ferrari:
    Vettel 7.5 - Roeide met wat hij had duidelijk the best of the rest.
    Kimi 6 - Lijkt totaal niet meer op wat hij ooit was, met alleen Bahrein als een goede performance.

    Williams:
    Massa 6.5 - Beetje een steady seizoen, vrij saai gereden maar wel degelijk voor Williams.
    Bottas 6.5 - Had ik meer van verwacht na de races van vorig jaar, lijkt kwa snelheid gelijk te zijn aan Massa (wat prima is Massa werd bijna kampioen).

    Red Bull:
    Ricciardo 6.5 - Had niet het geluk met materiaal en leek het op het einde het allemaal wel te geloven.
    Kvyat 6.5 - Onstuimig maar even snel als Ricciardo op het einde. Ook veel materiaal pech.

    Force India:
    Hulkenberg 6.5 - Na Le Mans paar races echt gereden alsof hij klaar was voor topstoel, daarna ingezakt Perez lijkt ook zijn gelijke te zijn. 6.5 omdat ik meer van hem verwacht had uiteindelijk tegenover Perez.
    Perez 7 - Eig vooral met type B geoogst wat er te oogsten viel, prachtige races gereden maar was ook soms onstuimig en knullig. Spa, Sotchi, en Mexico waren echt topraces.

    Lotus:
    Grosjean 7 - Prima seizoen voor Romain, al wil ik hem wel eens zien naast iemand die toch wat hoger aangeschreven wordt. Gutierrez kan snel zijn maar lijkt mij ook geen topper.
    Maldonaldo 10 - haha nee hoor een 6.5 heeft keurig gereden kende veel pech maar veroorzaakte eens niet 20 crashes in een seizoen. Wel duidelijk de mindere tegenover Grosjean. Maar vindt het wel prima dat hij blijft, toch ook iets wat je nodig hebt in huidige F1.

    Toro Rosso:
    Sainz 7 - Heeft een goed debuutseizoen gehad, jammer van het materiaal maar dat had zijn teamgenoot ook. Hij mag alleen wel iets meer een man worden op de baan en wat minder naast de baan. Afbijten en ego zijn houd ik eerlijk gezegd niet van, maar Carlos mag dat wel iets meer zijn. Spanje en Silverstone reed hij erg goed.
    Verstappen 7.5 - Iedereen is lyrisch en dat is volkomen logisch, mooie races gereden met maar twee of drie echte fouten. Alleen Silverstone was een knullig weekend voor de rest maximum attack en mooie resultaten geboekt.

    Sauber:
    Nasr 6.5 - Nasr begon uitstekend maar werd een beetje kleurloos aan het einde van het seizoen. Ericsson hield hem iets te makkelijk bij.
    Ericsson 6.5 - Aantal punten gescoord en dat is al meer dan ik verwacht had. Geen topper, maar voor Sauber met al dat geld een degelijke coureur (al had ik graag andere namen gezien maar dat geldt voor meerdere coureurs op de grid).

    Mclaren:
    Button & Alonso 7 - Ondanks de kruiwagen strijdlustig rond gereden zonder zich al te negatief uit te laten (maar wie had dat ook verwacht van Jenson). Fernando werd iets chagrijniger naarmate het seizoen vorderde, maar voor iemand met zoveel ambitie is dat niet gek (Vettel en Lewis zouden hetzelfde doen). Iedereen weet ook weldat het niet ligt aan de coureurs bij McLaren.

    De Manors:
    Mehri&Stevens&Rossi 6.5 - Ze hebben look rond gereden niet al te gek gedaan, Stevens mooi op de boordradio over Grosjean in Canada. Vooral Rossi liet zien dat hij wel thuis hoort in de F1 reed in zijn eerste races al Stevens weg.

    Motoren:
    Mercedes 8 - Onbetwist nummer 1 op dit moment.
    Ferrari 8 - Goed terug gekomen na 2014.
    Renault 5 - Aanzienlijk veel huiswerk leek zelfs nog slechter dan 2014.
    Honda 5.5 - Magere voldoende, maar in de huidige F1 was dit miss ook wel te verwachten om zo'n debuutseizoen te hebben.

    F1:
    Een 6.5 aantal prachtige races gezien vooral met regen, maar in andere wedstrijden leek het echt nergens op. Zonder die paar races was het een 5 geworden, maar kwa entertainment met Max voor Nederland een dikke voldoende.

    Feel free to comment

    • + 2
    • 15 dec 2015 - 13:21
    • themack

      Posts: 558

      Jij mag in het vervolg de rapport cijfers gaan maken. Veel realistischer dan de cijfers van F1today. Jij of dinges(Damon Hill, dacht ik) mogen het wat mij betreft gaan afwisselen met elkaar.

      • + 1
      • 15 dec 2015 - 13:57
    • erwin93,

      dat is een goed rapport!
      persoonlijk zou ik het seizoen van Max en Perez iets hoger beoordelen, beide een dikke 8

      maar terecht; heeeel veeeel 6jes of 6.5jes dit seizoen

      • + 1
      • 15 dec 2015 - 14:48
    • Ed Drop

      Posts: 164

      Dit lijkt er meer op. al die je Max wel erg te kort. Ik denk dat hij toch wel erg verfrissend was dit seizoen.
      Dat zelfde geld eigenlijk ook voor Vettel.

      • + 1
      • 15 dec 2015 - 15:36
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Erwin; Waar de cijfers van F1today soms wel erg hoog liggen, liggen ze bij jouw wel erg laag. De beste coureurs halen niet hoger dan een 7.5 en het laagste cijfer (Kimi) een 6. Zo'n gelijkmatige beoordeling zegt dus ook niks. En de Honda motor een 5.5??? Ferrari en Mercedes debuteerden vorig jaar toch ook? Vielen die zo vaak uit? Nee... Honda mag echt niet hoger dan een 4.5 krijgen, het is wat het is.

      • + 1
      • 15 dec 2015 - 18:37
  • Mooi dat de schrijver aangeeft dat het subjectief is. Hetgeen hij hier ook duidelijk laat blijken door 'favorietjes' hogere punten te geven dan degene die niet favoriet voor hem zijn. Is het trouwens verboden tegenwoordig om onvoldoendes te geven? Waarom worden alleen de rijders beoordeeld en niet de teams?

    Ik kom tot een totaal ander lijstje als ik eerlijk ben. Zal mijn motivatie er kort bij geven.

    Mercedes : 7
    Mercedes heeft 2 bekvechtende acteurs niet in de klauwen. Het rommelt het hele jaar door binnen dat team op elk niveau van medewerker. Dit kan toch geen basis zijn van een multinational die zich uitspreekt als bedrijf met status. Voor de Auto krijgen ze een dikke 10, daar is absoluut niets mis mee. De hele poppenkast er om heen doet het eindcijfer drastisch dalen.

    Red Bull Racing : 6,5
    Red Bull heeft de plank volkomen mis geslagen in het seizoen 2015. Daarbij ook niet geholpen door het 'tamme' jaar wat Ricciardo gereden heeft. Iedereen heeft het 2014 jaar nog op zijn netvlies staan waar hij 3 fantastische zeges haalde. Maar al met al is het toch geen leider voor een topteam zoals Red Bull zich verkoopt. Credits voor Kvyat die zich sterk ontwikkeld heeft na een teleurstellend begin.

    Williams: 7
    Stilstand is achteruitgang in de Formule 1. Waar het team in 2014 onder de nieuwe regelgeving nog enorm verraste met mooi aanvallend en een 'out of the box' benadering is 2015 gestagneerd. Het feit dat de 'oude' Massa moeiteloos het Finse talent Bottas met gemak bij kon houden en soms kon overvleugelen zegt veel over de kwaliteit van Bottas. Naar mijn idee een goed piloot, maar niet degene waar je voor naar het circuit komt.

    Ferrari : 9
    Geweldig seizoen gehad met een enorme progressie. Mocht deze progressie zich voor 2016 ook voort zetten dan kunnen ze dicht bij Mercedes komen. Uitstekende keuze om Vettel (die herboren is na een slecht 2014) in de auto te zetten. Kimi Raikkonen heeft als buddy voor Vettel een slecht seizoen gedraaid. Ondermaats gepresteerd wat uiteindelijk beloond is met een contractverlenging. Dit alles om de nummer 1 in het team (Vettel) te pleasen. Strategisch gezien een goede keus van Ferrari, dit alles om Vettel zich goed te laten voelen. Denk persoonlijk de beste auto van de grid in 2015 als men bekijkt welke progressie ze hebben gemaakt t.o.v. 2014.

    McLaren : 4,5
    Een onvoldoende, jazeker! En naar mijn idee een terechte ook. Wat is er over gebleven van een team dat in de jaren 80 en 90 regelmatig huis hield met geweldige technieken en innovatief gedrag. Niets meer. 2 Oude rammelbakker die bestuurd worden door ex-wereldkampioenen die nog steeds teren op die behaalde titels. Alonso was een blok aan het been voor McLaren. Button als gentleman zag altijd nog een positief iets boven komen. Maar de echte fout zit bij de top van McLaren. Sportauto's bouwen is tegenwoordig belangrijker dan hetgeen waarvoor ze bedoeld zijn. Race-auto's bouwen die iedereen er af rijden op het circuit. McLaren moet snel beslissen wat men met hun toekomst gaat doen, doen ze dat niet, dan kan het snel over zijn.

    Force India : 8
    Uitstekend jaar van Perez. 2e seizoenhelft de openbaring van de grid met een uitstekende 'big-update' aan de auto. Perez was bij vlagen geniaal en verrassend constant. Hulkenberg heeft dit jaar niet kunnen tonen waarom hij in de spotlight zou staan bij verschillende topteams. Sterker nog, na zijn win op Le Mans heeft hij het op alle fronten afgelegd t.o.v. Perez. Gaat Hulkenberg die stap naar voren nog kunnen maken, ik betwijfel het.....

    Lotus: 8,5
    Met alle middelen, (die ze niet hebben) alle negatieve publiciteit, alle sores en vooral alle mensen die er om moeten lachen (inclusief mezelf) heb ik een enorm zwak voor dit team als je ze gaan evalueren aan het einde van het jaar. Voor 100 % het zwarte schaap op de grid in 2015, maar wel met 2 coureurs die hun ziel en zaligheid er in hebben gestopt. Grosjean was uitstekend als je kijkt naar de kwaliteit van de auto. Over Maldonando kan ik geen eerlijk oordeel geven omdat ik daarvoor een te grote fan van hem ben.

    Toro Rosso: 9,5
    Als ieniemienie team op de grid (met de steun van Red Bull) toch wel met afstand het leukste team wat er is. Ik zal niet vanuit een oranje bril gaan kijken, maar moet toegeven dat een team met 'Key'-mensen op de juiste posities allemaal verantwoordelijk zijn voor het geweldige succes van deze formatie. Men had het daar niet beter kunnen doen. Tactisch slim, bij tijd en wijle een geweldige potentie en zeer veel snelheid aanwezig op momenten dat men het eigenlijk niet verwachtte.

    Sauber : 4
    Te weinig potentie gehaald uit een auto die in het begin van het jaar vriend en vijand verraste. 2 Coureurs op de grid die niet Formule 1 waardig zijn en absoluut niet geschikt zijn om Formule 1 fans in hun desbetreffende land te promoten. Van het sympathieke team uit Hinwill is niets meer over. Peter Sauber heeft ernstig tekort geschoten bij alle beslissingen die hij genomen heeft na het overnemen van BMW. Sauber is zijn onschuld verloren en gaat op deze route nog veel meer verliezen.

    Manor: 10
    Ik geef een 10 uit sympathie, vechtlust, respect en waardering voor het team wat het hele jaar achteraan gehobbeld heeft. En dit is alles te danken aan J. Bianchi voor een 8e plaats in Monaco 2014. Overigens de enige eer dat ik Bianchi Formule 1 waardig vond en hij zich heeft kunnen onderscheiden. Bianchi was absoluut niet zo goed als dat iedereen zich deed aanpraten en geloven. Maar goed, over Manor 2015. Mooi om te zien dat je idd met zoveel vechtlust op de grid in Formule 1 kan staan. Dat ze het cijfer 10 kregen stond eigenlijk al vanaf het begin van het seizoen vast. Op de grid komen, en hun seizoen was al geslaagd. Credits voor Alex Rossi die heeft laten zien in zijn races en qualifying dat hij absoluut Formule 1 waardig is. Hetgeen men van beide andere coureurs niet kan zeggen.

    • + 1
    • 15 dec 2015 - 13:43
    • themack

      Posts: 558

      Helemaal eens met je stuk over Bianchi, ik vergeleek hem met een Nasr, niet spectacluair goed, niet slecht. Gewoon middenmoot.

      • + 0
      • 15 dec 2015 - 13:58
    • Rimmer

      Posts: 8.552

      De schrijver betichten van het hebben van favorieten en zelf met deze beoordeling komen?
      Mercedes een 7?
      Hebben een dijk van een auto en een motor gebouwd en door hun teammanagement een twee titels en 1 en 2 in het kampioenschap gehaald.
      Dat men er persoonlijk een wrange smaak bij heeft ok maar een 7 is gewoon bashen.
      RBR een 6,5?
      Die motor was onbetrouwbaar en niet vooruit te branden desondanks wist het team zich een topper te tonen door tot de laatste race sterker en sterker te worden en toch weer hele scheppen met punten te pakken. Ricciardo bleek zoals verwacht niet zo sterk als Vettel te zijn en vooral veel geluk te hebben gehad met een wat mindere Vettel in 2014 en Kvyat blijkt wel degelijk het talent te zijn dat Marko al eerder zag. Slechte motor, best heel redelijk seizoen gezien desondanks. 7 minimaal.
      Williams een 7 kan ik mij ik vinden.
      Ferrari dan opeens een 9?
      Wie heeft het over favorieten puntjes geven ;)
      Ferrari heeft zich goed verbetert maar komt nog steeds veel te kort en ik had RB wel met die motor willen zien. Met Kimi spelen ze op safe voor Vettel maar laten daarmee snellere/betere rijders links liggen. Krijgt Vettel volgend jaar een blessure dan heb je niks achter de hand. Kortom, een 9 is te hoog!
      McLaren kan je niet afrekenen met een 4,5 als die motor alleen maar stuk gaat of 160 pk tekort komt. Dat ligt bij Honda. Met twee uitstekende coureurs die zich tov Hamiltom bewezen hebben en prima faciliteiten en tomeloze inzet van Dennis en de rest van het personeel en trouwens ook Honda is een 5,5 op zijn plek. Ze zijn bij Honda innovatief en durven anders te zijn om in de toekomst Mercedes serieus uit te dagen. Ze verdienen krediet ondanks dit seizoen.
      FI heeft de eerste versie verzaakt en wist later met de herziene versie wel wat te laten zien maar met zo'n motor en twee prima coureurs wasjes gewoon ruim voldoende. Een 7.
      Perez en Hulk waren beide over een heel seizoen veel te wisselvallig om hoger dan een 7 te scoren.
      Lotus kon amper ontwikkelen en moest het elke race doen met wat ze hadden. Wat dat betreft goed gedaan en het toonde de potentie van de auto. Maar vaker nog was het falen van de 4 Renaults, de 2 Saubers en soms de FI en uiteraard de McLarens oorzaak van punten sprokkelen. De motor was hun grote geluk. 7,5 of 8 maximaal.
      STR deed het leuk, was soms wel en soms niet sterk in de strategie, ronduit zwak in de pitstops en blunderde met het teamorder incident. De auto/motor ging nog vaker kapot dan bij RBR. Beide rijders wisten de boel te redden met een hoofdrol voor Max. Als geheel een 8 misschien 8,5.
      Manor gegeven de omstandigheden een 7. Ruim voldoende.
      Sauber een 6. Het was net aan voldoende maar daar is alles mee gezegd.

      • + -1
      • 15 dec 2015 - 15:06
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Bij het lezen van 'Mercedes: 7' hield het al op en kan ik het al niet serieus nemen. Het gaat toch gewoon om hoe een team presteert? En zelfs met al dat gezeik eromheen (nee, zit ik ook niet op te wachten) hebben ze gewoon 12 1-2's gescoord, wat volgens mij ook een record is. Nee, Mercedes verdiend gewoon zeker een 9, of eigenlijk gewoon een 9.5. En nee, ik ben absoluut geen fan. Prefereer Ferrari... ;)

      • + 1
      • 15 dec 2015 - 18:41
  • Ik heb er ook een ingediend, inclusief motivatie:

    Mercedes: 8.5 Technisch gezien alles prima, sterkste auto gebouwd en kampioen geworden. Daar tegenover staat wel het gekrakeel tussen de coureurs en de onmacht ermee om te gaan

    44. Lewis Hamilton: 8.5 Kampioen van 2015. Overtuigend tot aan Amerika. Wat er daarna gebeurd is? Sommigen roepen dat hij niet meer echt zijn best deed, maar eerlijk gezegd verklaart dat niet ontzettend sippe gezicht in de laatste races als Nico iedere keer naar de hoogste tree mocht. Hij leek het in Abbe Dabbie ook niet meer te weten door eerst om supersofts te vragen voor de laatste stop, waarvan hij alleen nog een gebruikt setje had.
    6. Nico Rosberg: 8.5 Tot Amerika had ik hem niet meer dan een 7.5 gegeven en vond ik hem bij tijd en wijlen niet meer dan een zeurpiet die achter Lewis tweede mocht worden. Na Amerika knapte er volgens mij iets bij Rosberg. De titel kon ie door eigen falen niet meer winnen, maar hij leek ineens vastbesloten om Hamilton geen centimeter ruimte meer te geven. Mooi herpakt.

    Ferrari: 8 Ze zijn weer op de weg terug in Maranello, al gooien ze het in het slot nog bijna allemaal weg met een aantal mindere races.
    5. Sebastian Vettel: 8 Op Mexico na gewoon een goed seizoen. Pakt overwinningen in Maleisië, Hongarije en Singapore en doet verder wat ie kan met meerdere podiumplaatsen.
    7. Kimi Raikkonen 6.5 Kan op snelheid Vettel niet de baas, paar keer pech op het verkeerde moment en zelf ook een paar mindere momenten. Zijn blunder in Rusland was volstrekt onnodig. Behalve dat eigenlijk een standaard Number Two seizoen.

    Red Bull Renault: 7 De auto die ze hebben gebouwd was best ok, maar de motor... hou op schei uit. Het gezegde luidt, gooi nooit je ouwe schoenen weg voor je nieuwe hebt. Als RBR verstandig was geweest, hadden ze gewoon rustig en kalm onderhandelingen aangeknoopt met Mercedes en Ferrari na het eerste kwartaal, zonder verdere poeha. Maar Meneer Marko moest weer zonodig op zijn Donald Trumps Renault neermaaien, waardoor na een heel lang en bochtig traject beide partijen weer tot elkaar veroordeeld zijn.
    3. Daniel Ricciardo 7.5 Die paar keren dat de motor niet heel erg belangrijk was liet Ricciardo zich goed zien, maar hij leek verrassend veel moeite te hebben met zijn nieuwe teamgenoot...
    26. Daniil Kvyat 7.5 De Rus kwam wat langzaam op gang en had in de eerste paar races momenten van verwarring, maar sinds hij op het podium verscheen in Hongarije leek er een doorbraak gekomen. Nog steeds niet super, maar hij versloeg regelmatig zijn teamgenoot.

    McLaren Honda 4 Een jaar om te vergeten voor Mclaren. Veel risico genomen met een totaal nieuw turboconcept, terwijl de veilige weg (de split turbo van mercedes kopieëren) ook beschikbaar was. Nu hadden ze een auto die zijn hitte niet kwijt kon, de electronica opblies en door teruggeschroefde power niet meer was dan een veredelde GP2 motor
    14. Fernando Alonso - Ik ga geen oordeel over hem vellen. Daarvoor liet de auto hem veel te vaak in de steek.
    22. Jenson Button - Idem Dito

    Force India Mercedes: 7 Begin was aarzelend, maar vooral in de tweede helft ging het goed draaien.
    11. Sergio Perez: 7.5 Begint zo langzaam aan weer op de Checo uit de Sauber-tijd te lijken
    27. Nico Hulkenberg: 7 Beste moment van het jaar had hij niet in de F1, maar met de winst op Le Mans. Wisselvallig seizoen voor de Duitser

    Williams Mercedes 7.5 Hun pogingen de auto meer allround te maken kostte Williams hun grootste troefkaart, de hoge topspeed. En dat kostte hun veel podiumplaatsen die Vettel dankbaar oppakte.
    77. Valtteri Bottas 7 Met een meer gemiddelde auto helaas ook meer gemiddelde prestaties
    19. Felipe Massa 7.5 Ondanks zn gezeur om de zoveel tijd moet je hem nog niet afschrijven.

    Sauber Ferrari 5 Dankzij de Ferrarimotor is het nog wat geworden en zijn er nog punten gehaald. De auto was verder weinig bijzonders. En over de schofterige behandeling van coureurs hoeven we het niet meer te hebben.
    12. Felipe Nasr 6.5 Doet achterin wat ie kan. Paar mooie uitschieters, maar hij zal nachtmerries hebben van Toro Rosso's
    9. Marcus Ericsson 5 Geen fouten a la Malfunctionado, maar herhaaldelijk laat hij zien dat hij niet boven het predikaat paydriver uitkomt

    Toro Rosso Renault 8 Met het voorhande zijnde materiaal een prima auto gebouwd, die door de motor motor wordt tegengewerkt. Goed om te zien dat het team zelf zich in pitstops sterk verbetert
    33. Max Verstappen 8 Ik had er stiekem wel op gehoopt, maar niet verwacht dat Max zo'n debuut maakt. Veel mooie acties, twee mooie vierde plaatsen en ook een paar fouten. Maar wie niet durft op zn bek te gaan, leert ook niets.
    55. Carlos Sainz 7 Max' prestaties overvleugelen hem een beetje, maar Sainz is zeker geen pannekoek. Je ziet dat hij juist in de onderdelen waar Max goed is (laat remmen en inhalen) nog wat kan verbeteren, terwijl hij in het kwalificeren Max kan evenaren.

    Lotus Mercedes 5 Nog maar eens een bewijs dat een investeringsmaatschappij niet zomaar een renstal kan leiden. Het team redde maar net het eind van het seizoen, en als ze Grosjean en die Merc-motor niet hadden gehad, was het nog een zeer bleek seizoen geweest ook.
    8. Romain Grosjean 7 Deed het best ok, paar keer pech, paar keer een flinke crash. Grappig moment in Brazilië toen hij max een highfive gaf, geen oud zeer dus na Monaco.
    13. Pastor Maldonado 5 Dit jaar ben ik minder hard voor Pastor. Niet dat hij zich echt heeft verbeterd, maar hij werd vaker zelf uit de race geramd voor hij gevaarlijk kon worden. Ook hij had een leuk Verstappen-moment in hun duel in Oostenrijk. De media liet alweer kritische geluiden horen, maar Pastor zelf vond het wel lachen zoals ze bezig waren geweest. "Was toch een leuk duel?" Einde discussie.

    Manor Ferrari 6 Slow but steady. Je kan zeggen wat je wil, maar de oude Manor Ferrari's kwamen bijna iedere keer aan de finish
    28. Will Stevens 6 Voldoende, maar meer ook niet. Ging gelijk op met Mehri, maar kan Rossi duidelijk niet de baas.
    98. Roberto Mehri 5 Hield het nog best lang vol als tweede rijde. Mooi 12e in UK, maar zijn dubbele aanpak van F1 en F3.5 bleek een flinke misrekening met als klapper de domme crash met Latifi in Oostenrijk.
    53. Alexander Rossi 6.5 Reed elke race die hij voor Manor startte uit, pakte een 12e plaats in zijn thuisrace en versloeg zijn teamgenoot.

    • + 0
    • 15 dec 2015 - 15:00
    • Rimmer

      Posts: 8.552

      Niet helemaal mee eens maar bevordering tot luitenant Gneisbaard zo vlak voor de feestdagen lijkt me wel op zijn plek :)

      • + 4
      • 15 dec 2015 - 16:29
    • @rimmer: grinnik, helaas denkt mn werkgever daar vaak anders over, maar bedankt voor the vote of confidence

      • + 0
      • 16 dec 2015 - 09:57
  • Levano

    Posts: 802

    Waarom ontbraken de rapportcijfers van de laatste paar Grand Prix'? Ik vond het altijd zo leuk om te vergelijken... :)

    • + 0
    • 15 dec 2015 - 17:26
  • Nou, de meester is wel héél erg tevreden over de klas van 2015...
    Exact 167 punten, gedeeld door 21 coureurs, dat maakt een gemiddelde van 7,95.

    Als dan ook nog eens 15 van die 21 coureurs een 8 of hoger krijgen, dan hebben we volgens de meester naar een uitzonderlijk goed startveld zitten kijken. Nou sorry hoor, maar daar ben ik het echt niet mee eens!

    Rossi een 8,0? Op grond waarvan? Die man heeft geen eens punten gehaald. Als hij dat nou had gepresteerd met die Manor, ja dan was een 8,0 nog wel te rechtvaardigen geweest.

    En Raikkonen maar een 6,5 terwijl hij 150 punten scoorde en Botas een 8,5 terwijl die 135 punten vergaarde? Kom op zeg, Kimi deed het niet goed, maar zó slecht was het ook weer niet. En Bottas deed het weliswaar aardig, maar maakte ook fouten en daarom is die 8,5 gewoon veel te hoog.

    Ik heb een zeer middelmatig seizoen gezien, met maar een paar uitschieters. En gelukkig behoorde Max tot die uitschieters. Die heeft zijn 9.0 wel verdiend. Maar voor de rest krijgen in deze klas een stel jongetjes echt veel te hoge cijfers. Volgend seizoen graag een wat realistischere beoordeling.

    • + 0
    • 15 dec 2015 - 22:56
    • Matn

      Posts: 951

      Als Rossi punten had gescoord met de Manor dan hadden er of 10 auto's moeten uitvallen of hij had een 11 verdiend

      Raikkonen een 6,5 vind ik in verhouding to Vettel zelfs mild

      • + 0
      • 16 dec 2015 - 20:27

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar