user icon
user icon

Marko: "F1-coureurs strijken te veel salaris op"

  • Gepubliceerd op 11 feb 2016 11:49
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko heeft zijn beklag gedaan over de bedragen waarvoor topcoureurs bij Formule 1-teams op de loonlijst staan. Rijders als Lewis Hamilton, Fernando Alonso en Sebastian Vettel verdienen jaarlijks tientallen miljoenen euro's.

Dat kan best een onsje minder, zegt Marko in Sport Bild. "De coureurs strijken te veel salaris op. Ten eerste is het risico op een serieus of fataal ongeluk veel kleiner dan vroeger. En ten tweede kunnen toptalenten als Max Verstappen en Pascal Wehrlein met gemak honderd ronden op een dag rijden. Voorheen moest zelfs Vettel pauzes nemen omdat de krachten hem te veel werden. De auto's zijn dus makkelijker te besturen, de rijders doen minder en het is minder gevaarlijk."

Niki Lauda is het niet met Marko eens. De teampresident van Mercedes reageerde met: "De coureurs krijgen niet te veel betaald. We mogen niet vergeten hoeveel inkomsten de Formule 1 jaarlijks genereert. De coureurs leveren daar een grote bijdrage aan."

Reacties (23)

Login om te reageren
  • LimboF1

    Posts: 4.473

    Ik ben het dit keer helemaal met Marko eens!
    Maar bij voetbal en andere sporten geldt hetzelfde, gewoon idiote bedragen.

    • + 5
    • 11 feb 2016 - 11:55
    • Dat de bedragen idioot zijn ben ik mee eens, toch ben ik het met Lauda eens dat het marktconform is.
      Het argument minder gevaarlijk en minder snel dus minder verdienen is onzin. Een coureur bepaald in grote mate de populariteit van de sport waar een team ook van profiteert (bekendheid, merchandising enz.) en daar mag een riant salaris tegenoverstaan. Zeker als je bedenkt dat sommige teams een jaarlijkse begroting hebben van 500miljn. of meer.

      • + 1
      • 11 feb 2016 - 12:06
    • MadMax2.0

      Posts: 624

      In voetbal heeft iedereen dezelfde kansen, je hebt geen gigantisch rijke ouders nodig en iedereen voetbalt met dezelfde bal. In de formule 1 maakt gigantisch veel talent geen kans omdat er geen stoeltjes zijn en van de stoeltjes die er zijn moet de helft dik betaald worden.....

      • + 2
      • 11 feb 2016 - 12:24
    • Hij vergeet er gemakshalve bij te zeggen dat het ook idioot is dat er rijders zijn die zeer weinig verdienen en zelfs dikke sponsoren moeten mee brengen.
      Maar wat verdient die Marko eigenlijk?
      Zal ook niet met een modaal salaris thuiskomen neem ik aan.

      • + 1
      • 11 feb 2016 - 16:38
    • Stitch

      Posts: 5.045

      Inderdaad Dutch, dat was ook de vraag die bij mij opkwam. Marko is ook niet officieel in de functie van Directeur of iets dergelijks aangelsteld, maar eerder een spreekbuis van Mateschitz. Volgens de geruchten kreeg hij ten tijde van het Webber tijdperk een llon dat ergens tussen de 200 000 en 600 000 Euro ligt. Mocht dit kloppen, dan denk ik dat zijn uitspraak wel eens uit jaloezie zou kunnen voortkomen.

      • + 0
      • 12 feb 2016 - 08:57
  • manuel

    Posts: 2.946

    Ben het helemaal met Niki Lauda eens..... De argumenten slaan nergens op. Wie hebben de veranderingen in de F1 door gevoerd zodat het nu makkelijker is. De Coureurs niet in ieder geval. Er gaat ander half miljard in om. Mogen zei, die dit maar een paar jaar op dit niveau kunnen presteren daar goed voor beloond worden? Bovendien zijn het maar een paar coureurs die heel veel verdienen. De rest heeft als ze geluk hebben maar een paar miljoen. Max maar 6 ton. En het belangrijkste vind ik dat de markt de prijs bepaalt.

    • + 1
    • 11 feb 2016 - 12:01
    • Zo is het Manuel, er is geen mens op dit forum die als hij pakweg 5 miljoen kan verdienen met het werk wat hij nu doet zal zeggen; "nee hoor baas, ik vind die 50K per jaar ruim voldoende".

      • + 1
      • 11 feb 2016 - 12:05
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Ben bang dat jouw argumenten nergens op slaan Manuel. Als er werkelijk open concurrentie was, dwz veel vragers, veel aanbieders, had je misschien nog een punt. Maar F1 is dat niet, er staat een heel hoog hek om F1 heen, F1 heeft een marktwerking van niks. Het kent geen concurrerende series, de toegang is uitermate moeilijk, enzovoort. Alles aan F1 is kunstmatig, tot in de kleinste gaatjes wordt krapte geschapen, of het beeld van krapte (werkt ook heel goed!) om prijzen kunstmatig hoog te houden.

      • + -1
      • 11 feb 2016 - 13:12
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Je ziet ook steeds meer een tegenbeweging opkomen. Mensen zijn de vercommercialisering meer dan beu. Stadions raken niet gevuld, in Duitsland duikelen de kijkcijfers, supporters in de Premier League willen zelfs een kijkersstaking organiseren.

      • + 0
      • 11 feb 2016 - 13:17
    • @Caramba-post 2 ...dat is wel wat ik ook hoop dat gaat gebeuren. Ik ga zelf ook liever naar Zandvoort als naar de F1 in Francorchamps en vrienden van mij die in hart en nieren voetballiefhebbers zijn gaan bij een amateurcluppie kijken....

      • + 0
      • 11 feb 2016 - 13:51
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Ja en dat geld wat niet naar de coureurs gaat, gaat dan wel in de zakken van het management.

    F1 is topsport en sporten aan de top betalen hun sporters veel salaris, zo is het in het voetbal, tennis enz enz.

    • + 0
    • 11 feb 2016 - 12:04
  • MadMax2.0

    Posts: 624

    Tjaa misschien had hij het anders moeten vertellen.....ik zal het even proberen ..........het is ontzettend moeilijk om in de formule 1 te komen ontzettend veel talent krijgt nooit een kans om in een formule 1 auto te mogen rijden laat staan in een auto die echt mee doet met de race....dat weinige talent dat uiteindelijk er wel in terecht komt heeft veel geluk en doordat de topteams weinig risico durven te nemen en omdat de mindere teams vaak kiezen voor paydrivers, heb je als goede coureur een geweldig leven in de formule 1 en is het geld binnen graaien totdat je echt oud bent en niet meer mee kan ( sorry Kimi is een uitzondering op de regel ).....ook verschillen de auto's zoveel dat nog 7 andere coureurs op de grid in de Mercedes de afgelopen 2 jaar kampioen hadden kunnen worden, je moest natuurlijk wel minimaal 1 punt meer scoren dan Rosberg.......inderdaad Hamilton verdient best veel voor te rijden in een competitie met 2 auto's..........wat zou de formule 1 toch een geweldige sport zijn als veel meer talent een kans kreeg 28 auto's op de grid en 3 of 4 teams die meiden voor de eerste plaats......I have a dream...... ( wat kan voetbal toch eerlijk zijn een voet, een schoen en een bal, voor iedereen dezelfde nog wel )

    • + 3
    • 11 feb 2016 - 12:20
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Marko is het helemaal met mij eens! :-)

    • + 0
    • 11 feb 2016 - 12:54
  • louc_

    Posts: 2.269

    Degene die het ze betaald is de gek! En dat is zo in alles, sport of werk of noem maar op.
    Alleen jammer dat ik niet krijg wat ik verdien!

    • + 0
    • 11 feb 2016 - 13:27
  • Helemaal mee eens Mr Marko.

    • + 1
    • 11 feb 2016 - 14:36
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Ik denk dat Helmut Marko beetje bang is dat zijn ene top coureur naar de grote jongens gaat. Grapje. De coureurs mogen wat mij betreft best wel veel verdienen. Zonder goede coureur kom je geen meter vooruit. En als je niet vooruit komt kom je niet in de kijker = geen inkomsten van sponsoren.

    • + 0
    • 11 feb 2016 - 15:05
  • Ja, lijkt misschien logische maar is natuurlijk onzin wat Marko uitkraamt.. De driveability en risico,s hebben er feitelijk niks mee te maken ...Ik ben het met Lauda eens....De piloten zijn toch de hoofdrolspelers dus zou raar zijn als die niet flink meedelen in de opbrengsten... Volgens mij is Eclestone miljardair dankzij F1 ,dat zou ik eerder ter discussie stellen....

    • + 0
    • 11 feb 2016 - 17:35
  • mediF1

    Posts: 2.742

    zou als ik Marco was zou ik een veterane klasse oprichten en zijn licentie gaan halen kan hij ook meedoen en meer verdienen als dat hij nu verdient en wij zijn van dat gezeik van hem af .

    • + 0
    • 11 feb 2016 - 17:45
  • Coureurs worden toch niet betaald naar hoe gevaarlijk of hoe zwaar het is, maar naar hun kwaliteiten.

    • + 0
    • 11 feb 2016 - 18:16
  • Verbitterd omdat Ferrari meer voor Vettel wilde betalen?

    • + 0
    • 11 feb 2016 - 18:40
  • Dikkedop

    Posts: 694

    Zowel lauda als Marko kramen met enige regelmaat flinke onzin uit, daar kan je mee eens zijn of mee eens zijn

    • + 0
    • 11 feb 2016 - 19:39
  • floris

    Posts: 800

    Ben het helemaal met Marko eens.
    Die bedragen slaan nergens op.

    • + 0
    • 12 feb 2016 - 12:26
  • Totalia

    Posts: 890

    Marko vergelijkt het met zijn tijd, in een sport waar zoveel geld in om gaat als de F1 en zoveel reclame budgetten zijn. Is het heel normaal dat men ook veel verdiend. Maar 30 miljoen per jaar is wel veel ja...

    • + 0
    • 12 feb 2016 - 15:28

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar