VT2: Schumacher springt het beste om met opdrogende baan

Ik moest trouwens hard lachen om het volgende,

Ik lees regelmatig mee met reacties op een andere site waar ik zelf niet post maar alleen lees. Iemand maakte zijn analyse gebaseerd op de practice sessions en zei het volgende over HRT:

HRT — looks good standing still, which is about the best that can be said for it. I’d be very surprised if Karthikeyan or de la Rosa can make it within 107%, much less both of them.

Ik ben zeker niet tegen HRT, ben zelfs blij dat ze er zijn, maar hier moest ik toch om lachen ;)


Verder zei hij het volgende (LET OP! Dit zijn niet mijn interpretaties, maar die van hem)

RB had problemen met het aanpassen aan verschillende omstandigheden. Daar waar het vochtig was kregen Vettel of Webber er geen snelheid in. McLaren leek het meest complete pakker te hebben. De Lotus rijders lagen overhoop met hun set-up. Mercedes was wel snel. Hij vroeg zich echter af hoe dat gaat zijn op een high downforce circuit. De Ferrari had vooral moeite bij het uit-accelereren, Massa en Alonso durfden niet vroeg op het gas te gaan.

De FI deed het goed in verschillende omstandigheden. De Sauber was verschrikkelijk schijnbaar. Perez kon er wel mee overweg maar Koba-san had er de grootste moeite mee. Torro Rosso had een redelijke basis maar daar moet absoluut op vooruitgebouwd worden. De Williams lijkt redelijk.



Nogmaals, niet mijn interpretatie, maar wilde het wel met jullie delen. Wellicht heeft iemand goede voorbeelden :)

Lijkt wel hoe ik het ongeveer zag op de training. Ik zei het ook al na de eerste VT. De Ferrari's lijken de controle te missen als ze op het gas moeten en de Sauber leek echt niet in balans. Natuurlijk is het door het weer moeilijk te zeggen.

Die heb ik ook, maar dan eerlijk gekocht in plaats van gestolen.

Dat heet kopiëren, stelen is het wegnemen van het origineel.

Rudi: dan kun je mijn berichtje op FB alsniet verzonden beschouwen.. ;-)

@RUDI84 16 Mar 2012 08:35:

Ik had vorige seizoen ook een \'gekraakte\' versie maar ik zou hier nou echt geen €24,- voor neerleggen. Wat een afzetterij! Daarnaast weiger ik mn creditcard te koppelen aan Google wallet en andere betaalmogelijkheden zijn er niet meer dus dan houdt het al snel op. Ik zal hem dus ook moeten \'stelen\' al vind ik €24,- vragen voor zo\'n app eerder diefstal.

€ 1,20 per raceweekend (5 sessies + constante stroom nieuws het hele jaar door): dat vind ik alles behalve duur.

Als hij je credit card niet pakt, houdt het natuurlijk wel op. Zo niet, dan vind ik het diefstal, ook al is dat misschien niet de juiste definitie. Niet betalen voor een product met waarde hoort niet.

Tip: Goedkoop alternatief is F1 Figures. Die had ik vorig jaar voor een paar stuivers. Uitgeklede versie van deze officiële: puur live timing. Maar werkt prima.

Zit er niet 2 ronden vertraging in! kan me iets van herinneren dat ik daar vorig jaar last van had. En dat je beter naar het beeldscherm kan kijken dan op je telefoon! Ow wacht dat is natuurlijk de gratis variant... De ander is nu 22 euries

Ja hoor, gewoon afstemmen op RTL7 ;-)

Je geeft het antwoord zelf al volgens mij :)
Denk je dat je bij PSV naar een wedstrijd van Ajax kan kijken elke week? :)

Maar skysports is 1 zender, en UPC een pakket vol met zenders toch??

Dus is in dit geval Skysports PSV, en UPC de eredivisie :P nu is alleen de vraag of Skysports PSV is (wat je dus via de eredivisie zender kan kijken) of dat het FC Barcelona is, waar je een ander pakket (sport 1 in het echt :P ) voor nodig heb :P

Sky sports is enkel en alleen via de sateliet te ontvangen. Helaas...

@blackbook..vertel eens, hoezo heeft jou opmerking over psv en ajax ook maar iets te maken met de gestelde vraag mbt UPC? Zelfs de context klopt niet. Sorry hoor, maar dat komt wel heel dom over. Vooral omdat je net doet of het zo\'n simpel antwoord is dat iedereen zou moeten weten. Het is eigenlijk zelfs triest.

Gelukkig hebben we altijd nog het Duitse RTL, met korte reclames en maar 3 per race.

Zelfs het Duitse RTL kan ik niet ontvangen. Gaat een ronduit geweldig seizoen worden met 1 smet: Olav.

Hulkenberg zei na afloop dat RB totaal geen DRS gebruikte. Ik denk zelf dat ze een beetje verstoppertje spelen, maar dat het gat wel kleiner is geworden.

En over Mercedes... Ik probeer heel hard te verwachten dat ze gewoon achter McLaren en RB staan maar het wordt steeds moeilijker. Al is het natuurlijk wel zo dat je weinig conclusies aan deze tijden kunt verbinden, zeker in deze omstandigheden.

Grosjean was anders (zonder F-Duct ding) het snelste op het rechte stuk: 314 km/h,
Schumacher 2e met 311 km/h!

Op een forum lees ik ook dat Redbull en McLaren race simulaties deden op het einde in de VT2 en beide teams geen DRS hebben gebruikt. Zou kunnen dat RBR dat in VT1 ook niet heeft gebruikt. Moet haast wel, want 12 km/u is echt veel. Heb veel zin in morgen en zondag. I want meer duidelijkheid over verhoudingen!

Tja dat F-Duct ding is ook maar een hulpmiddel in combinatie van de set-up. Grosjean staat of stond dus op een setup met hoge topsnelheid.

Nicole was der haar nog aan het stylen :P

Dus jij wilt zeggen dat je niet denkt dat dit het bewijs is van Schumachers wederopstanding, de wederopstanding die leidt naar zijn 8e, 9e en zelfs 10e Wereldtitel??!

Klopt absoluut. Toch geniet ik er wel van met volle teugen hoor ;) Ik heb echter nog totaal geen idee wat te verwachten van Mercedes. Ik verwacht overigens niet dat ze zich in de top 3 kwalificeren. Vettel is sowieso een kwalificatiespecialist en de McLaren heeft me overall toch een betere indruk gegeven.

Ik denk dat je niet goed snik moet zijn als je op basis van twee vrije trainingen denkt dat dit direct zal leiden naar niet 1 maar direct 3 wereldtitels. :-|

Maar als Schumacher fan kan ik het idd niet helpen om te denken 'zou het dan echt een goed jaar worden' en nogmaals als Schumacher fan weet ik ook dat Schumacher de voorbije seizoenen graag eens een snelle tijd neerzet in de vrije training om dan in de qualifying iets heel anders van tijd neer te zetten.

Ik ben er anders wel van overtuigd dat Schumacher in deze kwalificatie een snellere tijd gaat neer zetten dan in de VT :p

Nu mogen ze nog testen en aanpassen wat ze willen, zolang ze binnen de regelementen blijven. Morgen bij de start van de kwalificatie moeten ze rijden met de racetrim. na de kwalificatie is parc ferme van kracht waardoor ze niks meer mogen aanpassen. Aanpassen mag alleen ivm veiligheid bij veranderende weersomstandigheden.

Mijn kennis zegt mij dat zaterdag de parc ferme regels ingaan en dat er dan geen grote wijzigingen meer doorgevoerd mogen worden.

Stewart verbloemde het mooi door te zeggen dat hij gewoon niet het goede gevoel kreeg er mee. Leek wel een geval Trulli <-> (Caterham) Lotus

Ik lees op andere site dat vettel het niet naar zijn zin had in die RB8. Hij krijgt zijn auto niet naar zijn wens afgesteld, en door het klimaat is het extra lastig. Het gaat andere koek als vorig seizoen worden voor hem denk ik/hoop ik.

Het verbaasd me trouwens niet dat ze hem niet gelijk naar hun zin afgesteld krijgen. Ze hebben namelijk maar 1 dag met dat nieuwe concept kunnen rijden in Barcelona.

dus jij denkt dat schumi 3 seconde sneller is dan rosberg? Wat waren ze aan het testen? Wat was schumi aan het testen? Wat was rosberg aan het testen?

Ik denk dat je die conclusie te vroeg trekt ;)

Schumacher stond er vorig jaar in de VT ook vaak genoeg voor, soms zelfs met flinke marge, om er dan in de kwali gewoon weer achter te staan. Een schande? Absoluut niet, ik zie in Rosberg een van de beste qualifiers van het veld, misschien wel dé beste.

We zullen het allemaal gaan zien. Misschien heb je wel gelijk.

Ik zei MSC liever op de zondag bovenaan! Mag ie van mij de vrijdag en de zaterdag achteraan staan ;-)

Come on, het zijn maar trainingen. Al hoop ik natuurlijk wel dat herr schumacher het geweldig gaat doen dit seizoen!

That's it, De stand zegt niet veel maar hoe de auto zich gedroog en in welke type weersomstandigheden. Ben nu nog meer benieuwd naar de verhoudingen morgen. Gok toch wel dat Mercedes zich met Mclaren en Red Bull kunnen meten. Ferrari daar achter en van Lotus weet ik het momenteel even niet, ook niet de hele vrije training bekeken alleen het begin....