Max Verstappen kende een sterke eerste vrije training in Miami. De Nederlander klokte op het stratencircuit in de Verenigde Staten de tweede tijd achter Charles Leclerc en kon zich eindelijk weer eens meten met de top van het Formule 1-veld. Red Bull Racing-teambaas Laurent Mekies had na afloop bemoedigende woorden klaarliggen voor de Verstappen-fans.
Na drie races geen enkele keer in de buurt van het podium te zijn gekomen, kon Verstappen weer glimpen laten zien van enige snelheid bij de RB22. Met wat updates op zijn auto kon hij zich eindelijk weer eens nestelen in de top-3.
Red Bull focust op zichzelf
Na afloop van de eerste en enige oefensessie in Miami, benadrukte Mekies dat Red Bull vooral het vizier op de eigen prestaties heeft gericht. "Eerlijk gezegd hebben we tijdens die sessie alleen naar onszelf gekeken", aldus de Fransman tegenover Sky Sports. "Na de lange pauze en met alle grote veranderingen aan de auto was het zo belangrijk om onszelf te vergelijken met onszelf, dat was eigenlijk het belangrijkste doel."
Daarbij stelde de Red Bull-teambaas dat zij met name de klachten van Verstappen en Isack Hadjar persoonlijk opnamen. "In China en Japan waren er, ongeacht waar de concurrentie zich bevond, veel factoren die Max en Isac ervan weerhielden om alles te geven. En dat is wat we proberen op te lossen."
'Max kan weer pushen'
Verstappen had na de wintertests en tijdens de eerste drie races geen goed woord over voor de nieuwe auto's. De viervoudig wereldkampioen hekelde de nieuwe reglementen en dreigde zelfs met een sabbatical. Na wat wijzigingen aan de reglementen, tekende Mekies wat glimpen op van hoop. "De kloof met de concurrentie bekijken we wat later, maar zeker aan de kant van Max zijn er tekenen dat we iets hebben waarmee hij wat meer kan pushen."
'Macarena-wing' baart opzien
Red Bull liet tijdens de training in Miami menig wenkbrauw in de paddock fronsen. Wat bleek is dat de Oostenrijkse renstal de veelbesproken 'Macarena-vleugel' van Ferrari heeft gekopieerd. Volgens Mekies bestond de achtervleugel al lang. "Je zult me niet geloven, maar ik moet het eerlijk zeggen: de jongens bedachten dat concept al lang voordat we de baan op gingen en we zagen wat de rest had gedaan."
"Maar, zoals we al zeiden, we hadden eerst grotere problemen op te lossen voordat we die achtervleugel op het circuit konden brengen. Het is dus een goede indicatie van hoe hard iedereen aan het pushen is", zo sloot Mekies op een slimme manier af.
4

Skoda F1
Posts: 740
Nee hoor! Nog steeds clipping..