Drama voor Williams: Albon en Sainz niet in actie in Barcelona

Het team van Williams heeft groot nieuws gedeeld. De Britse renstal heeft problemen met de ontwikkeling van de nieuwe FW48 en daarom hebben ze een ingrijpend besluitgenomen. Ze hebben besloten om niet deel te nemen aan de testweek in Barcelona.

Het hing al eventjes in de lucht dat er problemen waren bij de ontwikkeling van de nieuwe auto van Williams. De Britse renstal had nog niet gereageerd op de geruchten, maar deelt vandaag een statement waarin ze het nieuws bevestigen. Ze laten weten dat ze een aantal tests gaan doen en dat ze zich richten op de testweek in Bahrein.

Wat is er aan de hand?

Wat er precies aan de hand is met de auto van Williams, is nog niet duidelijk. Echter werd deze week wel duidelijk dat het Britse team mogelijk problemen tegen zou zijn gekomen die te maken zouden hebben met het chassis. Dat onderdeel van de auto zou naar verluidt te zwaar zijn, waardoor het technische team weer terug moet naar de tekentafel. 

Voor Alexander Albon en Carlos Sainz is dit een enorme domper. Beide Formule 1-coureurs hadden hoop gestoken in de nieuwe reglementen en spraken eerder al uit dat 2026 het moment van de waarheid kan worden. 

Williams maakt statement

Op de officiële kanalen van Williams, heeft het team uit Grove tekst en uitleg gegeven. "Williams F1 Team heeft besloten niet deel te nemen aan de shakedown-test van volgende week in Barcelona vanwege vertragingen in het FW48-programma, terwijl we blijven streven naar maximale autoprestaties.", zo klinkt het op de website

"Het team zal in plaats daarvan een reeks tests uitvoeren, waaronder een VTT-programma volgende week met de auto van 2026, ter voorbereiding op de eerste officiële test in Bahrein en de eerste race van het seizoen in Melbourne. We kijken ernaar uit om de komende weken weer aan de slag te gaan en willen al onze fans bedanken voor jullie voortdurende steun – er is veel om samen naar uit te kijken in 2026", voegde de Britse renstal daaraan toe. 

 

Wat moet Williams nu?

Zoals vermeld, gaat Williams dus aan de slag op de fabriek. Wat duidelijk is, is dat zij waarschijnlijk een achterstand zullen krijgen op de andere teams. Een positieve meevaller voor Vowles en consorten, is naar verluidt de Mercedes-motor. Als de geluiden vanuit de paddock waar zijn, zal de Duitse krachtbron een van de betere van het veld zijn. 

Williams heeft alleen nog volgende week als zij de tweede test in Bahrein willen halen. Het team zal dus aan de bak moeten, willen zij de auto op tijd afkrijgen voor de eerste race in Australië, die op plaatsvindt op 8 maart.

NicoS

Posts: 20.251

Denk je echt dat zoiets geheim blijft?
Je kan maar beter gewoon eerlijk zijn.

  • 5
  • 23 jan 2026 - 14:37

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Ik las het net op het officiële kanaal van het Williams F1 Team zelf, ze kiezen ervoor de testweek in Barcelona over te slaan omdat de nieuwe FW48 nog niet klaar is. Volgens de berichten draait het vooral om problemen bij de ontwikkeling van de auto waardoor ze simpelweg niet op tijd kunnen deelnemen.

    Ik hoop echt dat ze met de FW48 iets geniaals hebben gevonden en die extra tijd besteden aan slimme ontwikkeling in plaats van paniek. Het geluk voor Williams is dat de motor, versnellingsbak en ophanging van Mercedes komen en die onderdelen zijn doorgaans goed getest bij andere teams, dus dat scheelt al een hoop onzekerheid. Fingers crossed 🤞, maar het is wel een erg voorbarige reactie om nu al te zeggen dat het seizoen kansloos is zonder eerst te zien wat ze doen met die extra prep-tijd.

    • + 1
    • 23 jan 2026 - 14:29
  • Triest.

    Dat is het enige wat ik erbij denk als ik dit lees. Zelfs Cadillac heeft zich tot nu toe prima voorbereid en is in Barcelona, net als Audi en andere kleine teams.

    Williams is onder de leiding van Claire Williams helemaal afgegleden en blijkbaar nog steeds niet in staat om op tijd een auto af te krijgen, ondanks dat het al ruim een halfjaar bekend was dat er 26 januari getest wordt in Barcelona.

    Sarcasme:
    Waarom maakt Williams dit bekend, het is toch een private test waarbij niets naar buiten mag komen dus als ze dit zelf niet hadden gemeld dan zouden we ook niets weten!

    • + 0
    • 23 jan 2026 - 14:30
    • NicoS

      Posts: 20.251

      Denk je echt dat zoiets geheim blijft?
      Je kan maar beter gewoon eerlijk zijn.

      • + 5
      • 23 jan 2026 - 14:37
    • Maximo

      Posts: 9.837

      Williams is afgelopen seizoen juist weer helemaal terug naar de subtop en wie weet waar ze nog gaan komen.

      Het gewicht van de wagen is bij meerdere teams een issue deze winter.

      En wie weet heeft Williams wel een inovatief Brawn GP oplossing waarmee ze zo maar vooraan staan in Melbourne.

      Qua testen motor en versnellingsbak gaan ze in ieder geval geen achterstand oplopen.

      • + 2
      • 23 jan 2026 - 16:09
  • Maximo

    Posts: 9.837

    Je zou denken dat je dan toch maar met een te zware wagen gaat testen?

    • + 4
    • 23 jan 2026 - 14:31
    • ADN

      Posts: 391

      Precies mijn gedachte. Je leert over de motor, de aero dynamica, de betrouwbaarheid... Zal wel meer zijn dan enkel gewicht.

      • + 0
      • 23 jan 2026 - 14:47
    • MLTG

      Posts: 1.178

      Als de auto af is zou dat kunnen. Maar wie zegt dat ze niet zo bezig zijn met het gewicht te verlagen dat de auto nog niet helemaal af is .

      • + 1
      • 23 jan 2026 - 15:03
    • Om onbruikbare data te vergaren, geld en tijd te verspillen? Leren over de motor kan en is reeds gebeurt op de testbank, en aangezien het een Mercedes motor is hebben ze daar geen zorgen over te maken. Als het chassis te zwaar is zijn aero en andere testen nutteloos aangezien de balans en het gewicht niet klopt en dus ook de data niet.

      • + 1
      • 23 jan 2026 - 16:06
    • ADN

      Posts: 391

      @Donshere: Ik geloof dat niet. Je kunt al best voelen of de auto aerodynamisch stabiel is of wispelturig. Maar het blijft speculatie. En een volgetankte auto is toch ook zwaarder dan een lege (ik weet niet wat de limiet is vanaf 2026, maar voorgaande jaren reden ze met 100kg benzine)?

      • + 0
      • 23 jan 2026 - 16:24
    • @ADN: Geen maximum gewicht aan brandstof per race, wel maximaal 3000MJ/h (megajoules per uur). Verwacht wordt dat het gewicht aan brandstof verbruikt per race ongeveer 70kg zal zijn, misschien zelfs wat minder aangezien nu 50% van het totale motorvermogen elektrisch is.

      • + 0
      • 23 jan 2026 - 17:18
    • ADN

      Posts: 391

      Dankjewel!
      Brandstof zal ook wel afhangen van het circuit. Mexico tanken ze meestal minder, want door de hoogte rendeert het niet.

      • + 0
      • 23 jan 2026 - 22:04
  • eigenlijk schandalig slecht.
    of ze weten natuurlijk dat de auto zo vreselijk goed is dat ze met 2 vingers in de neus beide titels pakken..:)

    • + 0
    • 23 jan 2026 - 15:12
  • De geschiedenis herhaald zich....wederom Williams.

    • + 0
    • 23 jan 2026 - 15:13
  • De Gazetta meldt dat het chassis niet door de crashtest zou zijn gekomen, wel laat maar misschien was de auto laat klaar.

    • + 0
    • 23 jan 2026 - 15:23
    • Het is te hopen dat het dat maar is, als het effectief te zwaar is wel dan zou dat zwaar kut zijn, vraag dat maar aan Alpine.

      • + 0
      • 23 jan 2026 - 18:22
  • Ontwerpfoutje bedankt!?

    • + 1
    • 23 jan 2026 - 15:45
  • Sodeju! Voor de verandering eens nieuws, en geen meninkje.

    • + 0
    • 23 jan 2026 - 16:04
  • Wat een doemdenkers hier allemaal. Natuurlijk is het niet ideaal, maar er hoeft nog niks verloren te zijn. Menig team is zelfs op deze manier nog WK geworden.. de winter was ook wel heel kort dit jaar.

    • + 1
    • 23 jan 2026 - 16:20
    • Joeppp

      Posts: 8.371

      Welk team is dan kampioen geworden die de eerste tests hadden overgeslagen?

      • + 0
      • 23 jan 2026 - 18:29
    • @hup, nou je mag toch hopen dat Williams eerder aan de 2026 auto is begonnen dan pas december....;-) Het lijkt er meer op dat of de engineer verantwoordelijk voor het chassis het spoor bijster is of dat er te weinig knaken zijn. Laatste deel seizoen 2025 was er ook al gedoe met te weinig chassis.

      • + 1
      • 23 jan 2026 - 20:31
    • nou, Brawn toch sowieso en volgens mij was Red Bull in het Vettel tijdperk ook wel eens te laat met een nieuwe auto. Je kunt ergens heel lang mee bezig zijn, op het laatst worden dingen soms pas echt definitief. En dat kan ook wel eens te laat zijn. Als Williams nu het juiste spoor (of een beter)gevonden denkt te hebben dan kun je beter die eerste testdagen overslaan dan doorgaan op een doodlopende spoor. Hoeft echt geen ramp te zijn, tenzij ze echt geen idee hebben waar ze naar toe moeten.. Aston Martin gooide in 2022 volgens mij ook hun eerste concept al in de prullenbak voor het seizoen begon en plukte daar later in het jaar en zeker het jaar daarop de vruchten van. McLaren deed later iets vergelijkbaars.. zeker met de huidige regels is het beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald.. dus we gaan het zien..

      • + 1
      • 23 jan 2026 - 20:48
    • @hup, je hebt zeker een punt. Goed het blijft allemaal maar gissen natuurlijk. Maar inderdaad niet deelnemen aan de eerste testdagen zegt niet alles. Klopt!

      • + 0
      • 23 jan 2026 - 22:16
  • Sky Sports Friday 23 January 2026 14:28 UK

    Williams will miss the first pre-season testing event of the 2026 Formula 1 season
    after failing to have their car ready for the Barcelona shakedown.

    [b]Rumours emerged on Thursday that the car had not passed the required crash test[b]
    to participate at the Circuit de Barcelona-Catalunya from January 26-30, at the behind
    closed doors event the teams have arranged themselves to run their all new cars
    together for the first time.

    • + 0
    • 23 jan 2026 - 16:58
  • Rimmer

    Posts: 13.193

    Zijn vader riep nog dat Audi een veel betere keuze was maar zoonlief dacht dat hij net zo goed was als Max en dat hij bananen team Williams wel ff uit het slop zou trekken. Niet dus. Nico en Gaby zijn hem dankbaar. Die staan in race 5 op het podium.

    • + 0
    • 23 jan 2026 - 16:59
  • Beri

    Posts: 6.861

    Heel veel doom and gloom lees ik onder de reaguurders.
    Vowles heeft meermaals gezegd dat 2026 ideaal zou zijn geweest als alle nieuwe teamstructuren en -procedures al op hun plaats waren geweest voor dat seizoen. Maar de realiteit is dat dit niet het geval is. Combineer dit met het feit dat het team vorig jaar in een goede positie verkeerde, waardoor ze zich niet zo vroeg als verwacht volledig op 2026 hebben gericht – iets wat zich uiteindelijk wel uitbetaalde met twee podiumplaatsen – en je kunt zien dat 2026 waarschijnlijk niet de belangrijkste focus is. Het gaat om de lange termijn. 2028 en 2027 op zijn vroegst is altijd gezegd. Het is dus beter om die procedures en structuren goed op orde te hebben, zodat je er later de vruchten van kunt plukken. Vergeet niet dat McLaren het Venturi-tijdperk ook met een achterstand begon. En kijk waar dat hen gebracht heeft.
    Ik maak me niet al te veel zorgen. Ideaal is het zeker niet. Verre van dat. Maar een ramp zoals 2019, absoluut niet.

    • + 3
    • 23 jan 2026 - 18:31
    • Amen Beri.

      Williams is niet het Williams van 2019. Het team opereert nu binnen het budgetplafond, waardoor het speelveld eerlijker is geworden en structurele achterstanden stap voor stap kunnen worden weggewerkt. Onder leiding van James Vowles is er een duidelijke langetermijnvisie neergezet, met focus op processen, data en organisatie in plaats van korte-termijnoplossingen. Williams maakt bovendien gebruik van Mercedes-powerunits en -versnellingsbakken, wat technische stabiliteit geeft en ruimte laat om zich op het chassis en de aerodynamica te concentreren.

      Het team is gegroeid naar ongeveer 1000 medewerkers en heeft de interne processen de afgelopen jaren flink geprofessionaliseerd. Vowles heeft meerdere keren benadrukt dat hij liever een solide fundament legt dan snelle, maar instabiele stappen zet. Dat Williams in 2025 waarschijnlijk boven zijn natuurlijke niveau heeft gepresteerd, past ook in dat beeld: progressie, maar geen luchtkastelen.

      Het is uiteraard niet ideaal dat er vertraging is, maar het is niet zo dat Williams alle testdagen mist; die komen er nog. Het risico blijft wel dat, als er laat een fundamentele fout wordt ontdekt, de tijd om te reageren beperkt is. Tegelijkertijd staat Williams daarin niet alleen: ook McLaren is nog niet volledig “ready” en maakt pas volgende week zijn puntlanding voor de test.

      Kortom, ja, deze vertraging is ongunstig, maar concluderen dat Williams er bij de seizoenstart niet staat met een goede auto staat is wel erg kort door de bocht. Zoals het spreekwoord zegt: Rome is ook niet in één dag gebouwd… en Formule 1-auto’s al helemaal niet. ;)

      • + 1
      • 23 jan 2026 - 18:57

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    04:30 - 05:30

    Sprint / Sprint startgrid

    04:00 - 05:00

    Race / Startgrid

    08:00 - 10:00

  • Sprint shootout

    08:30 - 09:14

    Kwalificatie

    08:00 - 09:00

    Snelste ronde

    08:00 - 10:00

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    04:30 - 05:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    04:00 - 05:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    08:00 - 10:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    08:30 - 09:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    08:00 - 09:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    08:00 - 10:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar