'Vowles moet vrezen voor positie bij Williams'

Het team van Williams heeft een zwaar voorseizoen achter de rug, en wist ook niet te overtuigen in Australië. Het lijkt erop dat ook teambaas James Vowles onder druk staat, en dat hij moet vrezen voor zijn positie bij het team.

Vowles werd in 2023 aangesteld als teambaas van Williams. Hij was de vervanger van Jost Capito die zijn contract bij de Britse renstal niet had verlengd. Onder leiding van Vowles zette het team grote stappen, en vorig jaar stonden ze zelfs twee keer op het podium met Carlos Sainz.

Is de positie van Vowles onzeker?

De eerste Grand Prix van dit nieuwe seizoen verliep ook niet zoals gehoopt. In Melbourne kwalificeerde Alexander Albon zich als vijftiende en Carlos Sainz kon geen kwalificatieronde rijden. In de race ging het niet veel beter; Albon eindigde als twaalfde en Sainz als vijftiende. Volgens de Duitse journalist Ralf Bach staat de positie van Vowles onder druk, zo stelt hij in een video van F1-Insider:

"Gisteren kregen we de vraag: 'Welke teambaas moet als eerste vertrekken?'. Ik zei James Vowles, omdat hij onder druk staat. Ze komen van de vijfde plaats en de Amerikaanse investeerders zijn erg ambitieus. Dat is algemeen bekend", begint Bach. Williams behaalde vorig seizoen voor het eerst sinds tien jaar weer een topvijfpositie in het constructeursklassement. 

'Het is een vloek'

De start van Williams was absoluut niet best. Het team miste de shakedown die in Barcelona plaatsvond. "Als ze de eerste test missen en de auto te zwaar is, terwijl die van de anderen dat niet is, dan moet iemand daarvoor de verantwoordelijkheid nemen. Daarom denk ik dat ze heel goed opletten. Het is een vloek om iets goeds te doen. Je wordt vijfde en dan word je daarop beoordeeld", is Bach kritisch naar de aandeelhouders van Williams. Vorig seizoen eindigde Albon nog op de vijfde positie in Melbourne. Het team dat geleid wordt door Vowles had daardoor een droomstart.

Nee dat zou echt een enorme fout zijn! Williams komt van heel ver! ergens rond het niveau van amateurisme. Voorraad beheer in excel??? Tot twee jaar geleden was dit de normaalste zaak van de wereld bij Williams.
Vowles heeft heel goed door wat er gebeuren moet. En dat is: eerst alle processen o... [Lees verder]

  • 20
  • 9 maa 2026 - 11:03

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Nee dat zou echt een enorme fout zijn! Williams komt van heel ver! ergens rond het niveau van amateurisme. Voorraad beheer in excel??? Tot twee jaar geleden was dit de normaalste zaak van de wereld bij Williams.
    Vowles heeft heel goed door wat er gebeuren moet. En dat is: eerst alle processen op orde! Dat kost tijd. vanuit het fundament moet dat hele team opgebouwd worden. Helemaal van onder af aan! En dan langzaam aan gaan bouwen. Williams zal nog zeker een jaar of 3-4 nodig hebben om op niveau te komen.

    Maar Vowles eruit gooien is echt het stomste wat ze zouden kunnen doen!

    • + 20
    • 9 maa 2026 - 11:03
    • Precies, dan is men wel erg snel vergeten dat onder zijn leiding de weg omhoog weer is ingeslagen.

      • + 5
      • 9 maa 2026 - 11:14
    • Nou ja...het is ook Bach maar die dit verzint bij gebrek aan een beter antwoord.

      • + 1
      • 9 maa 2026 - 12:14
    • Moest vorig jaar Vasseur niet vrezen voor zijn baan? En zo gaan we weer lekker door. Mooi item voor DtS.

      • + 2
      • 9 maa 2026 - 12:59
    • Klus

      Posts: 2.413

      De enige reden dat Vowles wordt genoemd is omdat men Newey en consorten niet durft te noemen.

      • + 0
      • 9 maa 2026 - 16:03
    • Rimmer

      Posts: 13.193

      ERUIT MET VOWLES!!!!!!



      (en binnenhalen bij RedBull)

      • + 0
      • 9 maa 2026 - 16:59
  • Ligt dit allemaal aan Vowles? Oké, het begin van dit seizoen is niet heel goed, maar over het algemeen hebben ze de weg naar boven gewoon weer gevonden. Ik bedoel... denk eens terug aan de tijd dat Claire Williams aan het roer stond, de auto een draak was en ze coureurs als Stroll & Sirotkin nodig hadden om de portemonee te vullen. Nee... dan staan ze er nu een stuk beter voor en hebben ze ook nog twee degelijke coureurs.

    • + 4
    • 9 maa 2026 - 11:09
    • The Wolf

      Posts: 267

      Vind ook dat dit historische team onder Vowles weer iets van z'n glans begint terug te krijgen, na jaren achteraan spartelen onder Claire. Nu hebben ze een extra handicap met deze grote regelwijzigingen icm het feit dat ze een klein team met minder armslag zijn. De ambities zijn er echter ook met de coureurs die ze in dienst hebben, dus geef het nog tijd, denk dat ze met Vowles een goede in huis hebben

      • + 2
      • 9 maa 2026 - 11:31
    • Van niets een jump maken is niet het allermoeilijkst. Zeg maar de 20/80 regel.

      Nu wordt het doorpakken.

      Niet zo lang geleden zat McLaren in de zelfde situatie.
      2023 waren er ook geruchten dat Brown met zijn voornaam om de oren zou worden geslagen.
      Wat hem redde was Norris die plots podium reed. Was dacht ik die race waar Verstappen in lwali issues had met een as.

      Brown kon net bukken op het moment dat zijn voornaam langssuisde.
      De rest is geschiedenis.

      Laat aub Vowles nog effe zitten! Net zo goed een pad tot succes.

      • + 0
      • 9 maa 2026 - 17:54
  • Astfgl

    Posts: 981

    Dat zou wel erg voorbarig zijn. Dit seizoen is een grote reset en het is vrij normaal dat sommige teams daar minder goed uit de startblokken komen dan anderen. Een paar kleine problemen in de aanloop en je hebt meteen een grote achterstand om in te halen. Laten we eerst eens kijken hoe Williams zich gaat ontwikkelen dit seizoen en of ze het tempo weten te hervinden.

    • + 2
    • 9 maa 2026 - 11:10
  • Joeppp

    Posts: 8.369

    Als je nu Vowles ontslaat wat moet er dan wel niet met Newey gebeuren?

    • + 5
    • 9 maa 2026 - 11:33
  • ADN

    Posts: 391

    De auto is te zwaar en presteert daarom momenteel niet goed. Tegelijkertijd is snelheid winnen relatief makkelijk; gewicht verliezen i.p.v. flapjes aanpassen (vaak met maar met marginale winsten). Naar verluid is de wagen zo'n 20 kg te zwaar. Kijk eens wat een potentieel als je dit gewicht weet te verliezen!

    • + 2
    • 9 maa 2026 - 11:43
  • Momenteel is het niet meer dan de persoonlijke opinie van 1 journalist, anderzijds zou Horner wel goede contacten hebben met een andere groep investeerders en als die met elkaar beginnen te praten ...

    • + 1
    • 9 maa 2026 - 12:05
    • Als Horner de Teambaas van Williams wordt ga ik toch echt een ander team supporten :-)

      • + 5
      • 9 maa 2026 - 12:10
    • Journalisten horen hun mening voor zich te houden.

      • + 2
      • 9 maa 2026 - 12:15
  • Patrace

    Posts: 6.557

    Ha, erg ambitieus staat gelijk aan erg ongeduldig?

    Die investeerders begrijpen kennelijk weinig van de F1.
    Williams is echt wel op de goede weg en gaan gewoon weer naar voren kruipen dit jaar.
    Als Vowles daar de tijd voor krijgt tenminste.
    Dat ze niet klaar waren bij de start van de tests en nu ook nog te zwaar zijn, is geen ramp in race één. Gewicht kun je met updates verbeteren, en ze gaan snel begrijpen hoe de motor werkt. Dan zitten ze er gewoon weer bij.
    Ze zijn nog steeds bezig om de logistieke achterstand in te lopen, maar onder de budgetcap kost dat gewoon een paar seizoenen.

    • + 2
    • 9 maa 2026 - 12:08
    • Investeerders zijn de pest voor de F1, .....sponsors moet je hebben.

      • + 0
      • 9 maa 2026 - 12:17
    • Dorlington is al sinds 2020 eigenaar, dus misschien hadden ze al meer resultaten verwacht

      • + 0
      • 9 maa 2026 - 12:39
    • Domlinton heeft niets te klagen, destijds 152 mil betaald voor Williams, waarde nu minimaal 10x meer.

      • + 1
      • 9 maa 2026 - 13:54
    • Beri

      Posts: 6.860

      Ik vroeg me al af wanneer Steven zou gaan reageren. Maar hier is hij! En niet eens zo heel negatief. Ik ben verrast!

      • + 1
      • 9 maa 2026 - 15:40
    • Get a life Beri

      • + 0
      • 9 maa 2026 - 20:35
  • Als ze Vowles eruit gooien zijn ze helemaal knetter!!

    • + 1
    • 9 maa 2026 - 13:07
  • Beri

    Posts: 6.860

    Ongeacht de resultaten is de investering van Dorilton in, geschatte waarde, tienvoud gestegen. Dit is het hoogste rendement wat zij ooit uit een investering hebben gehaald. En qua waarde ook.
    Vowles is onderdeel van een transitie die gaande is sinds 2023. Sinds die tijd heeft Williams een enorme verandering ondergaan. Zijn alle bedrijfsprocessen aangepakt, is de bedrijfscultuur verbeterd, is de integratie en synergie van verschillende afdelingen en teams verbeterd, zijn er grote aantallen CAPEX uitgaven gedaan die gedurende dit jaar helemaal operationeel zullen zijn en is Williams vorig seizoen als te bij de constructeurs geëindigd.
    Dat dit jaar, met alle grote regelwijzigingen, er niet direct een auto staat die vooraan mee kan doen, is eerder een keuze dan een noodzaak. Ik citeer uit een stuk op een concurrerende nieuwsoutlet;
    Vowles’ reasoning is that it’s more efficient under the cost cap to introduce weight-saving measures via planned in-season upgrades, and scheduled replacements for components reaching end of life, rather than do it all immediately. This is consistent with weight saving being a marginal gains process of paring weight all across the car, rather than one particular component being significantly overweight.

    Vowles kiest voor een strategie. En een strategie vergt beredenering en vooruitkijken. En dat is Vowles, als strategist, wel besteedt. Immers, om een ander voorbeeld te noemen, is hij de kartrekker geweest om de CAPEX uitgaven voor teams als Sauber en Williams op te mogen schroeven. Dit op een moment dat niemand het er over had.

    Vowles doet het ronduit goed. En er zijn natuurlijk kanttekeningen. Echter zijn er meer positieve dan negatieve kanten aan zijn leiderschap. Ik verwacht niet dat hij zomaar de laan uit wordt gewezen. Maar dat er druk staat op hem om in ieder geval de auto sneller te laten worden, dat staat vast. Maar dat is ook niet gek.

    • + 1
    • 9 maa 2026 - 15:52
  • Awesome

    Posts: 213

    De eerste teambaas die mag vertrekken heet Adrian Newey.

    • + 0
    • 9 maa 2026 - 18:24

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 20 jun 1979 (46)
  • Geb. plaats Felbridge, West Sussex, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar