'Chinese autogigant BYD overweegt stap naar Formule 1'

Het is geen geheim dat er veel interesse is in de Formule 1. In de afgelopen jaren hebben veel landen interesse getoond in het organiseren van een race, terwijl grote autobouwers ook in de sport zijn gestapt. Mogelijk komt daar nu een nieuwe naam bij, want de Chinese autogigant BYD wordt in verband gebracht met de koningsklasse van de autosport.

In de Formule 1 gelden er dit jaar nieuwe motorische regels, en die hebben voor veel interesse van grote merken gezorgd. Zo heeft Audi het team van Sauber overgenomen, werkt Honda samen met Aston Martin, is Ford aan Red Bull verbonden als motorpartner en is General Motors met Cadillac in de sport gestapt. De nieuwe regels zorgen voor kritiek vanuit de coureurs, maar de grote fabrikanten lijken het dus wel te zien zitten.

Met het eerder genoemde Cadillac staat er dit jaar een elfde team op de grid. De Amerikaanse renstal rijdt nu nog met krachtbronnen van Ferrari, maar het is de bedoeling dat General Motors over een paar jaar zelf motoren gaat bouwen. Het laat zien dat er zeer veel interesse is in de koningsklasse van de autosport, en de hoge heren van de sport hopen dat er snel nog meer grote namen bijkomen.

Wat is er aan de hand?

Het Amerikaanse Bloomberg meldt namelijk dat de Chinese autobouwer BYD kijkt naar mogelijkheden om in de autosport te stappen. Ze zouden naar veel verschillende klassen kijken waaronder het World Endurance Championship (WEC) én de Formule 1. Het feit dat BYD naar deze klassen zou kijken, is opvallend. Het Chinese merk focust zich namelijk op elektrische auto's, en passeerde recent Tesla als marktleider.

Volgens Bloomberg is er dus nog niets besloten, en wordt er nu vooral gekeken naar de mogelijkheid om in de autosport te stappen. Een woordvoerder gaf geen antwoorden op de vragen van Bloomberg, wat voor vraagtekens blijft zorgen. Bloomberg stelt dat een eventuele deelname van BYD aan de Formule 1 ervoor kan zorgen dat ze meer in beeld komen in bijvoorbeeld de Verenigde Staten, daarnaast kan het helpen met de naamsbekendheid.

Passen deze plannen bij de visie van de Formule 1?

Of BYD nadenkt over het opzetten van een eigen Formule 1-team, of dat ze gaan samenwerken met een bestaand team, is niet duidelijk. FIA-president Mohammed Ben Sulayem gaf eerder al aan dat de komst van een Chinees team een logische stap zou zijn voor de Formule 1. De sport is in de afgelopen jaren flink populairder geworden in China, en aankomend weekend staat de Grand Prix in het land op de agenda.

Als een gloot Chinees automelk in de Folmule 1 komt lacen ga jij natuullijk weel iedele dag glappen en glollen maken ovel de Chinese 'l' @Ouw-sjagelijn, dat heeft @Lally Pelkins nu al dool hool, ouwe smelige viezelik met je dluipelige leutel...

  • 13
  • 10 maa 2026 - 16:30

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Welja, 'n 12de team erbij....laat maar komen hoor.
    Hyundai wou ook al toetreden.....laat ook maar komen hoor.....hoe meer zielen hoe meer vreugd.

    • + 3
    • 10 maa 2026 - 16:13
    • Als een gloot Chinees automelk in de Folmule 1 komt lacen ga jij natuullijk weel iedele dag glappen en glollen maken ovel de Chinese 'l' @Ouw-sjagelijn, dat heeft @Lally Pelkins nu al dool hool, ouwe smelige viezelik met je dluipelige leutel...

      • + 13
      • 10 maa 2026 - 16:30
    • Nou moet ik zeggen dat ik deze wel heel leuk vindt hool..

      • + 2
      • 10 maa 2026 - 16:32
    • De originaliteit prijs gaat zoals altijd naar Larry.

      • + 2
      • 10 maa 2026 - 16:58
    • Lally

      • + 7
      • 10 maa 2026 - 17:00
    • Oh ja sorry. Was vergeten dat een ‘grap’ herhalen zorgt dat deze wél ineens leuk is ;).

      • + 3
      • 10 maa 2026 - 17:02
    • Deze is glappig

      • + 1
      • 10 maa 2026 - 18:24
    • Snork

      Posts: 22.442

      Ik weet niet waarom, maar heb ineens enorme zin in Tjap Tjoi.

      • + 3
      • 10 maa 2026 - 19:57
    • NicoS

      Posts: 20.614

      Ik in Babi Gang-bang……

      • + 1
      • 10 maa 2026 - 20:29
    • Met rrrrrijst?

      • + 0
      • 10 maa 2026 - 20:32
    • Snork

      Posts: 22.442

      Nee, wel met lijst.

      • + 1
      • 10 maa 2026 - 21:44
    • Ik ben benieuwd waar dat naar smaakt Nico?.....naar meer?

      • + 0
      • 10 maa 2026 - 22:55
    • @Ouw, dat is de Chinese variant van het Italiaanse Pasta Bunga-bunga.

      • + 0
      • 11 maa 2026 - 08:50
  • DRS-zone

    Posts: 444

    Zou dit dan de fabrikant zijn dat Horner naar de F1 gaat brengen? ;-)

    • + 0
    • 10 maa 2026 - 16:17
  • Werkelijk NIEMANd die ik sprak de laatse dagen en liefhebber is vond er wat aan op een enkele JONGELING na. De overgrote meerderheid baalde en wil weg van de betaal tv hiervoor.

    Het bloed vanzelf dood op deze manier en gaat men wel achter de oortjes krabben. \

    Alleen de korte baantjes zullen wel aardig zijn maar met lange stukken, vergeet het maar.

    • + 3
    • 10 maa 2026 - 16:45
    • Mooi. Ieder z’n voorkeur. Wellicht wordt het dan weer wat meer niche.

      Wat mij opvalt is dat een groot gedeelte van de F1 altijd ging om een technische wapenwedloop. De nieuwste technische snufjes, op de rand of over de rand van de regelementen. Dat ademt F1. En dat is dit jaar niet anders. Apart dat een bepaalde kijkgroep dit niet schijnt te boeien.

      Zoals het lijkt, heeft de ‘nieuwe garde’ hier minder mee, maar kijken ze voor andere doeleinden. Prima. Als het die groep is die de sport verlaat als toeschouwer, denk ik niet dat dat een aderlating is.

      • + 5
      • 10 maa 2026 - 17:01
    • Tuurlijk. Ik denk dat ook al die motorfabrikanten, investeerders, sponsoren en de (social) media ook erg blij zullen zijn wanneer F1 'weer wat meer niche' wordt......

      • + 5
      • 10 maa 2026 - 17:13
    • Michael Schumacher

      Als grote Schumacher-fan is het voor mij lastig om je tegen te spreken maar het zij zo :-)

      Ik ben wel voor laatste en nieuwste technische snufjes: die waren er altijd in F1. Probleem voor mij persoonlijk is dat vroeger er alsnog voluit geracet werd en tegenwoordig is dat alleen maar spaargedoe - van banden tot motor. Race in Australië was misschien leuk qua inhaalacties maar het voelde te kunstmatig aan. Dan heb ik liever 1 inhaalactie in plaats van 3 maar dan een echte.
      Misschien komt het doordat ik ben opgegroeid met klassieke races in 90-00s wanneer echt voluit geracet werd. Het was misschien wat saaier maar voelde als echte racerij. Dat gevoel heb ik al een aantal jaartjes niet meer. En het wordt alleen maar erger (IMO)

      • + 12
      • 10 maa 2026 - 17:22
    • @Michael Schumacher het laatste dat de FOM en FIA willen, is dat het een nichemarkt wordt. Daar is namelijk geen geld mee te verdienen, maar het maakt wel mooi duidelijk hoe jij denkt... 😏

      • + 8
      • 10 maa 2026 - 17:31
    • @Flying

      Dat snap ik heel goed! En ook dat geldt voor mij wat betreft beleving.

      Aan de andere kant kun je dat tijdperk koesteren en van houden, en toch doorgaan met de nieuwe ontwikkelingen. Geeft dat hetzelfde gevoel als vroeger? Nee, de vraag is: moet dat perse om ergens van te kunnen genieten :).

      Ik vind wat betreft het laatste van niet, maar, ieder zijn voorkeur in dit onderwerp natuurlijk.

      • + 1
      • 10 maa 2026 - 18:39
    • Niet eens beste MS, snap je redenering wel, jongeren vallen op andere momenten binnen dan oudegedienden die vergelijkingsmateriaal hebben ervaren.

      Mij gaat het en ging het om het geluid en het uiterste uit mens en machine halen door stuurmanskunst ism het team. Nu is het het team ism een rijder.

      Teamsport prima maar wat mij betreft de atleet die het verschil maakt .

      Nu, we gaan het zien hoe het zich ontwikkeld en wie weet komt het nog op gang, komend weekeinde gaan de koppen bij elkaar en wie weet voor Japan komt men de grote schare afhakers tegemoet, voor mij persoonlijk zijn er alternatieven zat want zit niet aan f1 vast maar vind het wel erg jammer. Ik zal altijd indien het zo blijft voorlopig met een schuin oog de sport volgen.

      Voor mij zijn f2, IndyCar en Formula Nippon al mooie alternatieven om ook intensiever te volgen inzake racen hoe ik vind dat het moest zijn...

      • + 4
      • 10 maa 2026 - 18:58
    • @Erwin

      Fair! Maar jij sluit tenminste (zoals het lijkt) niet meteen een boek na 1 weekend én je volgt nog andere autosporten. En ja wat betreft de rest van je redenering zeker eens. Laten we kijken waar dit naar toe gaat, maar dan moeten we het wel tenminste een kans geven toch?

      • + 1
      • 10 maa 2026 - 21:37
    • Housmans

      Posts: 461

      Misschien moeten we in de laatste ronde een blauwe turtle toevoegen om het nog wat meer 'niche' te maken...
      Om maar te zwijgen over 'nieuwe garde' die hier moeite mee zou hebben. Juist de oude kijkers weten hoe racen zou moeten zijn, en keren zich af van dit kunstmatig gestuntel imho.

      • + 3
      • 10 maa 2026 - 22:11
    • @Housman

      Je maakt er nu een karikatuur van.

      Ik zeg nergens dat mijn voorkeur de waarheid is. Ik zeg dat het zo lijkt.

      Men romantiseert naar mijn idee het verleden veel te overdreven. Velen hier (jij wellicht ook) hebben meerdere technische regelementen meegemaakt. Elke wijziging bracht een andere soort kritiek met zich mee. Tot dat er weer een nieuwe kwam en men hunkerde naar de vorige.

      Ik zeg niet dat deze regelgeving 100% perfect is. We moeten het wel een kans geven toch? Er zit namelijk nog zeker wel F1 DNA in, de technische revoluties, de snelheid etc.

      Men focust zich maar al te graag op dat ene negatieve/mindere aspect en lijkt de rest doodleuk (on)bewust te vergeten. Dat betekent niet nogmaals, dat deze regelementen perfect zijn.

      • + 1
      • 10 maa 2026 - 23:03
    • "Zoals het lijkt, heeft de ‘nieuwe garde’ hier minder mee, maar kijken ze voor andere doeleinden. Prima. Als het die groep is die de sport verlaat als toeschouwer, denk ik niet dat dat een aderlating is."

      Het bijzondere is nu juist dat die 'nieuwe garde' hier minder problemen mee heeft. Veruit de meeste kritiek komt nu juist van de 'oude garde', je weet wel, 'die garde' die gewend is dat naast een snelle bolide het de driver skills zijn die niet alleen het verschil kunnen maken maar er juist voor zorgen dat het vaak een spektakel kan zijn om hier naar te kijken. De 'oude garde' die weet dat laat remmen, divebombs, met maximale snelheid bochten aanvallen en het 'op het randje' plaatsen van de auto op de apex ervoor kunnen zorgen dat de extra exitspeed het verschil kan maken tijdens een kwalificatie of een inhaalaktie. Het is juist de 'oude garde' die het niet kunnen aanhoren dat de de topsnelheid op een recht stuk opeens in elkaar dondert, omdat de batterij leeg is en er weer geharvest moet worden. Dus de 'groep' die je hier dreigt te verliezen is niet zozeer jouw 'nieuwe garde', maar juist de doorgewinterde F1 fan.

      • + 3
      • 11 maa 2026 - 08:45
    • Housmans

      Posts: 461

      "Je maakt er nu een karikatuur van."

      Nee hoor, dat doet de FOM al door de rijders te dwingen niet meer voluit gas te kunnen geven, en met stomme overtake knopjes op het stuur...
      Daar hebben ze mij niet voor nodig.

      Is allemaal niet nodig, kijk maar naar motoGP.
      De mensen die dit leuk vinden kunnen prima terecht bij Formule E!

      • + 2
      • 11 maa 2026 - 09:54
  • Zucht…. Weer zo een grijze muis merk dat in de F1 het imago wil oppoetsen. Waar is de tijd dat enkel iconische merken meededen? Ik zou het wel gaaf vinden wanneer merken als Porsche, Lamborghini, Pagani, Bentley, BMW alsook Maserati de F1 zouden komen versterken i.p.v Cadillac, Hyundai, en BYD. En die Renault / Alpine mogen wat mij betreft ook thuis blijven. Dan in ieder geval Lotus misschien? Ook Chinees tegenwoordig en elektrisch, maar wel een iconische naam!

    • + 0
    • 10 maa 2026 - 16:48
    • BYD: "Polsche, Lambolghini, Pagani, Bentley, BMW alsook Maselati kunnen de klelen klijgen!"

      • + 2
      • 10 maa 2026 - 16:59
    • Jaguar Racing met Eddie Irvine en zijn panterhelm. Mooie tijden waren dat, of Stewart Ford, Toyota....

      Cadillac is wat mij betreft wel een iconisch merk zeker in the states natuurlijk.

      BMW heeft het gedaan diverse malen. Maar ook die gaan mee met de electric tijdperk zoals zelfs Ferrari dat nu gaat doen.

      Zelf vond ik naamgevers als Minardi, Tyrrell, Stewart, Super Aguri, Jordan, Sauber maar nu ook nog steeds: HAAS, Gene Haas. etc. etc. prachtig.

      Bij IndyCar is dat nog gemeengoed te noemen zelfs met prachtige namen als Dale Coyne, of Ed Carpenter Racing, Mayer Shank, Chip Ganassi, etc.

      Mensen met een passie voor racen een team vormen en meedoen waarbij Jordan in de f1 voor mij eruit sprong, die zette een mooie organisatie neer, aparte liveries, goede sponsoren, rock and roll !! en overwinningen.

      • + 2
      • 10 maa 2026 - 19:06
    • Pagani maakt maar 30 auro's per jaar en Lamborghini, Bentley en Porsche vallen onder dezelfde paraplu als Audi

      Masterati valt onder Stelantis en die hebben al genoeg problemen

      • + 0
      • 11 maa 2026 - 07:37
  • Joeppp

    Posts: 8.518

    Nouja, die kunnen in ieder geval wel batterijen maken die het wat langer volhouden. Daarnaast verkopen ze in Europa flink wat hybrides omdat de EV markt redelijk is ingestort wat ongetwijfeld wel weer met subsidie wordt rechtgetrokken en de huidige olieprijzen helpen ook. Het klinkt misschien cynisch wat ik schreef maar BYD is in korte tijd een enorme speler geworden en het zou mij niet verbazen dat ze vanaf moment 1 succesvol zijn in de F1 net zoals Xiaomi of Geely. Geely kan zo instappen met Lotus of Polestar.

    • + 0
    • 10 maa 2026 - 16:59
    • Hoe meel zielen hoe meel vleugd!

      • + 1
      • 10 maa 2026 - 17:02
    • Joeppp

      Posts: 8.518

      Larry, sorry, ik kan niet om die grappen lachen. Ik heb 8 jaar een relatie gehad met een Chinese en heb ervaren hoe irritant die glappen zijn.

      • + 7
      • 10 maa 2026 - 17:27
    • Ben er nu ook wel klaar mee.

      • + 1
      • 10 maa 2026 - 17:34
    • Ik heb vroeger, toen ik nog 'n blije was, ook 'n half jaartje met 'n Chinees meisje een relatie gehad en ik had het buitengewoon naar m'n zin met haar.
      Toen ze het uitmaakte was ik er wel ff ondersteboven van hoor.
      Ze was/is een heel lieve meid, ik zie haar nog regelmatig...

      • + 1
      • 10 maa 2026 - 17:50
  • Beter naar Formule E ofzo. Niet nog meer elektrische gedoe in F1 aub.

    • + 5
    • 10 maa 2026 - 17:13
  • Misschien is de vertaling niet goed. Het is formule e in plaats van formule 1

    • + 2
    • 10 maa 2026 - 20:20
  • Housmans

    Posts: 461

    Oww wat grapgig, een R voor een L verwisselen....🤮
    .
    Dit is een hardnekkig racistisch stereotype dat vaak wordt gepresenteerd als een "grapje". Het is echter een vorm van verbale discriminatie.

    • + 3
    • 10 maa 2026 - 22:31

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender
show sidebar