Uitslag VT2 Saoedi-Arabië: McLarens nipt sneller dan Verstappen, onhandige crash Tsunoda

  • Gepubliceerd op 18 apr 2025 20:00
  • comments 40
  • Door: Bob Plaizier

De eerste dag van het raceweekend in Saoedi-Arabië zit erop. In Jeddah ging de snelste tijd in deze sessie naar Lando Norris. De tweede tijd werd genoteerd door Oscar Piastri. De top drie werd compleet gemaakt door Max Verstappen.

Slechts negentien auto's namen deel aan de tweede vrije training in Saoedi-Arabië. Vlak voor de start van de sessie had het team van Sauber een brandstoflek gevonden bij de auto van Gabriel Bortoleto. Aangezien het geen makkelijk klusje is om dit probleem op te lossen, moest de wagen volledig worden ontmanteld. De Braziliaan moest de sessie aan zich voorbij laten gaan.

Zijn teamgenoot Nico Hülkenberg zorgde voor een opstopping in de pitlane. Hij schatte het bochtje uit de pitbox verkeerd in, waardoor zijn monteurs een helpende hand moesten uitsteken. Oscar Piastri zag het gebeuren en kon het niet laten om een sarcastische boodschap op de boordradio te delen.

Verkeer

In de beginfase van de training zagen Piastri en zijn teamgenoot Lando Norris er snel uit op de mediumbanden. Ze moesten wel wat tijd toegeven op de Ferrari van Charles Leclerc, maar het was nog maar het begin van de sessie. Voor Norris was het feestje bijna voorbij, want hij kwam de langzaam rijdende Red Bull RB21 van Max Verstappen tegen. Zuchtend vroeg Norris zich af of zijn collega's wel gebruik maken van hun boordradio's.

Het verkeer vormde een probleem in deze sessie, want Verstappen was zeker niet de enige coureur die per ongeluk in de weg reed. Ook Ferrari-coureur Lewis Hamilton zag ineens een snellere auto in zijn spiegels verschijnen. Hij had het geluk dat Alexander Albon zo goed oplette, anders was het in tranen geëindigd. Het moment tussen Hamilton en Albon zal na de sessie worden onderzocht door de stewards.  

Foutjes

Op het Jeddah Corniche Circuit ging er deze training wel meer mis. Lance Stroll spinde met zijn Aston Martin in de eerste bocht, maar hij kon zijn weg wel vervolgen. Pierre Gasly had het gevoel dat zijn remmen niet remden, en hij vroeg zijn team om het te onderzoeken. Er leek niets ernstigs aan de hand te zijn, en hij kon zijn weg vervolgen. Isack Hadjar knalde vol over een kerbstone heen, en hij vreesde voor schade aan zijn vloer. Ook hier leek weinig aan de hand te zijn.

Verstappen

Op de zachte banden zag Max Verstappen er niet slecht uit. Hij noteerde zelfs eventjes de snelste ronde, maar kon niet tippen aan de vlotte tijden van de McLarens van Lando Norris en Oscar Piastri. Verstappens teamgenoot Yuki Tsunoda zat in zijn softrun niet zover achter hem, en dat zorgde voor een beetje tevredenheid bij Red Bull.

Ferrari-coureur Charles Leclerc had geen snelle ronde op de zachte banden kunnen rijden toen zijn concurrenten dat deden. Toen hij dat wel deed, bleek dat het niet mogelijk was om in de buurt te komen van oranjeheld Verstappen en de oranjekleurige McLarens.

Momentjes met de muur

Piastri was één van de coureurs die de muur heel dicht bij zag komen. Hij kuste het beton met zijn voorwiel, maar hij wel gewoon zijn weg vervolgen. Dat gold ook voor Albon, die in zijn Williams de muur gedag zei. Andrea Kimi Antonelli kende een momentje in de laatste bocht, waarbij zijn achterkant uitbrak en ook hij de muur raakte. Ietwat paniekerig meldde hij zijn team dat hij de muur had geraakt, en hij kwam snel de pitlane in. Ook hier leek reusachtige schade te zijn uitgebleven.

Crash Tsunoda

Bij Yuki Tsunoda was dat een ander verhaal. De Japanner ging de fout in in de laatste bocht van het Jeddah Corniche Circuit. Hij raakte de muur aan de binnenkant waardoor zijn voorwielophanging brak en hij geen controle meer had over de auto. Hierdoor knalde hij aan de andere kant van de baan de muur in. De schade aan zijn Red Bull-bolide was fors. Bij Tsunoda was alleen zijn ego beschadigd. Antonelli reed overigens geen meter meer in de sessie.

SA Jeddah Street Circuit - 18 april 2025

Fernando Alonso "There are 20 cars on track, but I overtook 26!" 🤣

Legend!

  • 14
  • 18 apr 2025 - 20:02
Foto's Grand Prix van Saoedi‑Arabië 2025

Reacties (40)

Login om te reageren
  • Fernando Alonso "There are 20 cars on track, but I overtook 26!" 🤣

    Legend!

    • + 14
    • 18 apr 2025 - 20:02
    • Terwijl er maar 19 coureurs deelnamen aan vt2...
      (Bortoleto reed niet)

      • + 2
      • 18 apr 2025 - 20:13
    • Des te knapper van Alonso!

      • + 3
      • 18 apr 2025 - 20:16
    • Ja legend!

      Maar AM is wel doodleuk bijna een seconde langzamer dan vorig jaar op dezelfde track in FP2.

      Heel merkwaardig de ‘downfall’ van AM in deze reglementen.
      Wel goed voor de oefening alvast op zondag.

      • + 3
      • 18 apr 2025 - 21:53
  • De 2e rijder van rbr gaat verder waar perez was geëindigd. Pff gaat weer budget voor updates.

    • + 0
    • 18 apr 2025 - 20:02
    • Joseph1000

      Posts: 96

      Doe Perez was zo slecht nog niet .

      • + 1
      • 18 apr 2025 - 20:10
  • Patrace

    Posts: 5.991

    Yuki kijkt wel goed naar Verstappen. Maar vergeet even dat je niet diens crashes moet nadoen. :-)

    • + 4
    • 18 apr 2025 - 20:03
    • Toen verstappen het deed was in kwali + verstappen raakte niet eerst links de muur maar dat kwam omdat er meer wind stond in de laatste fast lap.

      • + 3
      • 18 apr 2025 - 20:04
    • Yuki was Max ff aan het copy pasten, die kan zo bij deze seit aan de slag!

      • + 9
      • 18 apr 2025 - 20:05
    • Verstappen deed zelfs in deze sessie nog voor hoe je het zonder schade kon doen...

      "Het lijkt een verremming te zijn zoals Verstappen deze eerder in de sessie had, maar nu dus met een slechtere afloop."

      • + 2
      • 18 apr 2025 - 20:17
    • En het belang van die kwali van eind 21 was wel iets hoger

      Hopelijk is dit een incident van Yuki, maar heb altijd de vrees bij hem wanneer hij zich echt wil gaan bewijzen hij dit soort fouten maakt

      • + 1
      • 18 apr 2025 - 20:41
  • Skoda F1

    Posts: 170

    Yuki dacht dus dat dat troon van Max in de laatste bocht lag en hij hem er daar wel even af zou stoten..

    • + 2
    • 18 apr 2025 - 20:04
  • StevenQ

    Posts: 9.567

    "De auto is niet moeilijk en ik wil Max uitdagen "

    Famous last words

    • + 7
    • 18 apr 2025 - 20:06
  • Joseph1000

    Posts: 96

    Een tweetje McLaren doen beide niet veel onder voor elkaar
    .russel en Hamilton vielen tegen .

    • + 1
    • 18 apr 2025 - 20:08
    • Als Max Zondag het podium weet te halen is dat gezien alle problemen gewoon een topresultaat, en voor nu damage control to the max.

      • + 10
      • 18 apr 2025 - 20:15
    • Toffe Toto heeft Max 265 miljoen geboden om Russell met dubbel l te komen vervangen...

      • + 3
      • 18 apr 2025 - 20:21
    • Cicero

      Posts: 1.496

      Die dubbel l heeft hij gisteren niet verdiend

      • + 0
      • 19 apr 2025 - 12:01
  • V10NOS

    Posts: 174

    De RBR lijkt weer in een wat betere window te zitten, maar morgen weten we het pas. Morgen een p3 zou beter zijn dan verwacht en dan de Max factor moet de rest doen. Yuki raakt de muur in een racesim. Ben wel benieuwd of het toch aan de moeilijk te besturen Red Bull ligt. Leclerc op p4 VS Hamilton op P13. Leclerc zijn nieuwe aanpak sinds Bahreinlijkt zijn vruchten af te werpen. Hopelijk mee doen voor de titel

    • + 1
    • 18 apr 2025 - 20:11
    • Ik begin me een beetje zorgen te maken om Lewis. Leclerc doet gewoon alles wat die auto kan, maar het gat met Lewis wordt eerder groter dan kleiner. Niet goed voor "mijn" team....

      • + 7
      • 18 apr 2025 - 20:14
    • Lewis zal bij vlagen nog leuke acties laten zien maar zijn tijd is helaas geweest

      • + 8
      • 18 apr 2025 - 20:17
    • V10NOS

      Posts: 174

      Ferrari deed het vorige week echt goed in de race op medium. En Leclerc ook goed op de harde band. Over één ronde wellicht wat ingeleverd, maar in de race echt wel goed. Tja, Hamilton weet niet. Morgen afwachten, maar lijkt juist achteruit te gaan. Beter Sainz kunnen houden.

      • + 2
      • 18 apr 2025 - 20:18
    • Skoda F1

      Posts: 170

      Lewis doet gewoon zijn best, En staat er netjes bij randje top10

      • + 1
      • 18 apr 2025 - 20:28
    • @Cherokee

      Ik had eerder verwacht dat het andersom zou zijn. Een grote voorsprong in het begin en dichter op elkaar na verloop van tijd. Australie en China leek veelbelovend maar nu begint het uit de hand te lopen...

      • + 1
      • 18 apr 2025 - 20:35
    • Ach wanneer Lewis het (weer) aflegt tegen zijn teammaat dan komt het mantra "ja maar hij had in China wel sprintpole en sprint gewonnen"

      • + 6
      • 18 apr 2025 - 20:43
    • @Cherokee. Het is natuurlijk niet Lewis' fout dat 'ons team' in hem geloofden. Voorlopig: jammer...

      • + 1
      • 18 apr 2025 - 20:49
    • @RCM op dit moment lijkt mij de huidige WDC echt de beste keuze voor jouw team...

      Antipathie tegen een coureur verandert in lofzang wanneer het WCC en het WDC weer terugkeert waar het al te lang is weg gebleven

      • + 2
      • 18 apr 2025 - 21:22
    • Lewis is daar heel open en eerlijk over en looft Leclerc ook vanwege zijn kracht om een instabiele achterkant op te vangen. De befaamde ‘bin it or win it’ mentaliteit. Lewis heeft dat niet meer, daarom crashed hij ook relatief weinig, het ‘smijten’ met de wagen is verleden tijd. Bij Mclaren was hij daar ontzettend goed in, heeft Button ook gezegd toen der tijd. Echter, bevestigt het nu dat vanaf Mercedes de auto ineens véél stabieler was. Dus nee, niet alleen een raket-motor. En dus is Lewis het in die 11 jaar tijd praktisch afgeleerd.

      Leclerc is ontzettend goed met extreme setups wanneer een auto niet in balans is in deze generatie wagens. Erg lijkend op Verstappen, vroeger remmen etc. Lewis heeft die achterkant echt nodig (zie China Sprint, door lager te rijden maskeer je rear-end instabiliteit) omdat zijn kracht juist zit in het ultra laat remmen. Dat vreet banden, is ongelooflijk aggressief en rete snel maar vergt een bepaald type auto.

      Elke rijder wilt een sterke voorkant en een sterke achterkant. Als een wagen ‘perfectie’ nadert kunnen de meesten hun persoonlijke rijstijl toepassen.

      Wanneer die rear-end bij Ferrari ‘top notch’ is zal Lewis weer boven Charles staan. Lewis moet nu teveel aanpassen aan zichzelf en dat gaat gewoon moeilijk op die leeftijd.

      Het komt wel goed, alleen ga maar eens op 40-jarige leeftijd oude gewoonten afleren. Dat is heel moeilijk.

      • + 4
      • 18 apr 2025 - 22:06
    • Precies wat Michael zegt. Die wagens zijn net vrouwen. We willen allemaal een vrouw met een sterke voorkant en een sterke achterkant maar als je nu naast je op de bank kijkt dan heb je ingeboet op minimaal één van de twee.

      • + 3
      • 18 apr 2025 - 23:45
    • @Michael, het smijten met een auto in F1 is al heel lang achter ons. De banden gaan er dan in 2 rondes aan. Daarom is het wat mij betreft belachelijk om ook maar rijstijlen tussen bijvoorbeeld Verstappen en Schumacher of Hamilton en Schumacher te vergelijken.

      Overigens heeft Hamilton zijn rijstijl niets te maken gehad met smiten. Zijn grote kracht was juist smooth gekoppeld aan de beste late braker. Hij is daar nog net zo goed in als in het verleden. Laat remmen werkt bij bepaalde type bochten en zoals gezegd was Hamilton een grootmeester daar in.
      HIj won er veel tijd mee. Echter is juist dat nu zijn achillishiel geworden. Hoe hij die bochten neemt rijdt hij langzaam door de bocht. Hij wint veel tijd door het extreem laat remmen, vervolgens verlegt hij de apex ver de bocht in. Door de verre apex komt hij recht uit de bocht en wint vervolgens ook nog op tractie. Plus dat het de banden minder belast.
      De huidige auto genereert veel van de downforce uit het grondeffect. En ook grondeffect heeft daar snelheid voor nodig. Aangezien hij langzamer door de bocht rijdt door zijn stijl heeft hij met de huidige type auto minder grip. Dat betekent dat hij juist een lossere achterkant krijgt. Gevolg. De bocht wordt nog langzamer, meer grip verlies. En vervolgens is het tractievoordeel ook nog weg.

      Hamilton heeft zich niet willen aanpassen.

      Wat mij betreft is de auto de issue voor Hamilton. Ik heb wat hoop voor hem bij de 2026 auto. Mogelijk past die juist meer bij de rijstijl (laat en hard remmen) van Hamilton. Dan verwacht ik dat het wel echt close wordt tussen Leclerc en Hamilton.

      • + 3
      • 19 apr 2025 - 00:41
  • NIPT sneller?????? uhm.... zo'n tijd verschil is best wat in F1

    • + 2
    • 18 apr 2025 - 20:13
  • Het foutje van Yuki maakt iedere coureur wel eens. Hij maakt in de rb21 een veel betere indruk dan lawson.

    • + 7
    • 18 apr 2025 - 20:15
  • Joseph1000

    Posts: 96

    Verschil met Hamilton en Leclerc is eigenlijk veel te groot maar Hamilton zit in een compleet nieuwe auto . Volgend seizoen is het moment van de waarheid of hij het nog kan opbrengen minimaal top drie te halen.

    • + 0
    • 18 apr 2025 - 20:22
    • Ferrari heeft Lewis niet in een 2e Hamsie gezet hé, die is ondanks al zijn ervaring gewoon simply lovely te Ouw aan het worden voor F1.

      • + 5
      • 18 apr 2025 - 20:31
    • "volgend seizoen" ?? De kans is vele malen groter dat Lewis aan het eind van het seizoen gedesillusioneerd zijn helm aan de wilgen hangt.

      • + 3
      • 18 apr 2025 - 21:27
  • Flexwing

    Posts: 67

    Max morgen p1 let maar op
    Motor stand wat hoger.

    • + 3
    • 18 apr 2025 - 20:23
    • Dat is echt zo'n lulkoek verhaal van Mol. Als RB dit doet, elk weekend... waarom zouden andere teams dit niet ook doen?

      Alsof alleen RB slim genoeg is voor deze vrijdag strategie.

      • + 0
      • 18 apr 2025 - 22:57
    • Het is geen onzin, tylaHunter. Je kan gewoon de revs bekijken op F1-Tempo. Verstappen rijdt vaak op lagere toerentallen dan de rest in VT's.

      Daarbij is er een verschil per team hoeveel brandstof in e auto's zit.

      Echter doet McLaren eigenlijk het zelfde meestal zeer lage toerentallen. Duidelijk niet op volle modus.

      • + 2
      • 19 apr 2025 - 00:45
    • Snailer@ daarmee bevestig je al dat het onzin is, dat dit een RB voordeel is op zaterdag, hoe Mol dit laat overkomen.

      Alsof er exclusief tienden winst zijn voor RB. Maar Mclaren doet dat ding vandaag ook open en trekt die tienden winst gelijk. Zo doet Mercedes het ook wel regelmatig.

      De winst van het opschroeven van de motor is 0, gezien anderen het ook gaan doen.

      • + 0
      • 19 apr 2025 - 09:41
    • Het is voor niemand een voordeel. Als je veel in data kijkt is het voor de mensen die kijken naar de absolute tijden een nadeel.
      Wil je het snelle rondje besparen. Maar juist op de long run is vrij eenvoudig te zien dat men wel een verkeerde conclusies trekt. De absolute rondetijden zeggen namelijk niets. Het gaat om de trend.

      Maar goed. Ik heb deze race geen idee, maar er kan nu best wel een verschil in gewicht en motorstand zijn geweest.

      Nu begreep ik dat er een rode vlag was. Maar van de belangrijke rijders heb ik niemand een long run zien maken. Verstappen heeft er wel 1 gereden.

      Er valt nu helemaal niets te vergelijken.

      Om terug te komen op vt2. Je ziet vaak Verstappen naar buiten komen met b.v. rode nieuwe banden, een snel rondje rijden en dan direct de volgende aan de long run beginnen. Althans. Dat was vorig jaar. Hoe dat nu is weet ik niet. Zou ik even naar de tijden moeten kijken op F1-tempo.

      • + 0
      • 19 apr 2025 - 14:48
  • mario

    Posts: 13.663

    Zo slecht is die RBR nog niet.... Hoe bagger is die Mercedes dan wel niet??? 🤔 Zou het misschien dat toch ergens anders aan liggen??? 🤔🤔🤔

    • + 1
    • 19 apr 2025 - 01:46

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CAGrand Prix van Canada

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.161
  • Podiums 116
  • Grand Prix 218
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar