Carlos Sainz heeft in zijn eerste seizoen bij Williams meteen indruk gemaakt. De Spanjaard pakte twee podiumplaatsen en hielp het team naar een knappe vijfde plek in het constructeurskampioenschap. Volgens oud-Formule 1-coureur Johnny Herbert zegt dat veel over de klasse van Sainz. Sterker nog: met beter materiaal had hij volgens de Brit zelfs om de wereldtitel kunnen strijden.
Sainz verruilde voorafgaand aan het seizoen Ferrari voor Williams, maar liet zich daar niet direct zien. In het begin had de Spanjaard nog duidelijk aanpassingsproblemen en moest hij regelmatig Alexander Albon, zijn teamgenoot, voor zich dulden. Toch gaf Sainz niet op, ging door met waar hij bezig was en stelde op die manier toch even twee podiumplekken veilig, namelijk in Azerbeidzjan en Qatar.
Herbert onder de indruk van Sainz
Op die manier sloot Sainz zijn eerste Williams-jaar in stijl af. Ook Herbert was diep onder de indruk van de laatste paar races van de Spanjaard in 2025. “Als hij de auto had gehad die hij nodig had – zet hem bijvoorbeeld in een McLaren – dan had hij echt voor het wereldkampioenschap gevochten”, stelt Herbert. “Hij is alleen wat minder opvallend dan iemand als Max Verstappen. Daardoor vliegt hij soms een beetje onder de radar.”
Juist die houding ziet Herbert als een grote kracht. “Carlos blijft rustig en werkt gewoon door, net als zijn vader. Hij heeft een uitstekende werkethiek en dat is enorm belangrijk binnen een team. Hij is extreem professioneel in alles wat hij doet.”
'Sainz kan wereldkampioen worden'
De voormalig F1-coureur hoopt dan ook dat Sainz in de toekomst nog een kans krijgt in een absolute topauto. “Ik denk echt dat hij wereldkampioen kan worden, als hij die mogelijkheid krijgt.” Voorlopig ligt de focus echter op Williams: Sainz heeft daar een meerjarig contract en ligt in ieder geval tot en met eind 2026 vast.
3

schwantz34
Posts: 41.795
Sainz is zeker wel een coureur die met een goede auto wereldkampioen kan worden. En waarom? Omdat hij bij Ferrari meermaals heeft laten zien dat hij heel cool kan blijven onder druk, en heel vaak zelf de strategie in handen nam voor de pitstops en bandencompound wissels, en daarmee die pipo aan d... [Lees verder]