user icon
user icon

VT2: Hamilton en Verstappen raken muur, Ferrari neemt regie over

  • Gepubliceerd op 07 jun 2019 21:30
  • comments 65
  • Door: Bjorn Smit

Charles Leclerc heeft de snelste tijd gereden tijdens de tweede vrije training voor de Grand Prix van Canada. De Monegask was nipt sneller dan Sebastian Vettel en Valtteri Bottas, maar opvallender was dat Lewis Hamilton en Max Verstappen beiden hard contact maakten met de muur. 

In de eerste vrije training waren de omstandigheden lastig, want het asfalt was toen erg stoffig. Dat leverde toen een groot aantal avontuurtjes naast de baan op, net als een crash van Antonio Giovinazzi. In de tweede vrije training bleken de omstandigheden iets beter, maar eenvoudiger werd het niet meteen. 

Sessie Hamilton eindigt vroegtijdig na harde tik

Dat ondervonden ook Hamilton en Verstappen. De vijfvoudig wereldkampioen miste meer dan de helft van de sessie. Hij had veel overstuur in bocht 9, de bocht waar ook Giovinazzi crashte, waardoor hij met zijn rechter achterwiel tegen de muur gleed. Hamilton kon op eigen kracht terugkeren in de pits, maar zijn sessie zat er vervolgens wel op. Mercedes wisselde uit voorzorg ook de hele achterkant van zijn bolide.

Verstappen was de eerste coureur die dit weekend de Wall of Champions bij het opkomen van start-finish raakte. De Red Bull-coureur werd in die bocht echter een beetje gehinderd door teamgenoot Pierre Gasly, die op dat punt langzaam reed. Verstappen kwam in het laatste half uur van de sessie nog wel de baan op voor een lange run, maar verder dan P13 kwam hij door het incident niet.

Ferrari bovenaan, Sainz verrassend sterk

Bovenaan de lijst met rondetijden was het, in tegenstelling tot vrije training 1, geen Mercedes die de sessie als snelste afsloot. Die eer was deze keer voor de Ferrari-coureurs, zoals de mannen van Mercedes voor het weekend al voorspelden. Op de zachte banden ging Leclerc naar een 1:12.177, waarmee hij een kleine tiende sneller was dan teamgenoot Vettel.

De verschillen aan de top waren niet groot, want Bottas volgde op slechts 0,134 seconde als derde, voor de verrassend sterke Carlos Sainz. De McLaren-coureur gaf ook maar drie tienden toe op de snelste tijd. Kevin Magnussen was vijfde, voor Hamilton, Sergio Perez, Renault-coureurs Daniel Ricciardo en Nico Hülkenberg en Lance Stroll op de tiende positie. De beste Red Bull van de sessie was Gasly op de twaalfde plek.

Foto's Canada 2019

CA Gilles Villeneuve - 07 juni 2019

Reacties (65)

Login om te reageren
  • Gasly sneller dan Verstappen

    • + 2
    • 7 jun 2019 - 21:32
    • Snork

      Posts: 6.932

      Straatfeest in Frankrijk.

      • + 3
      • 7 jun 2019 - 21:34
    • Gasly is geen weerstand voor verstappen 😂😂

      • + 0
      • 7 jun 2019 - 21:36
    • snailer

      Posts: 3.154

      Gasly gaat vanaf nu het team leiden.

      • + 3
      • 7 jun 2019 - 21:38
    • Gasly op de soft en Verstappen op hard. Dat is dus 2 compounds harder voor Verstappen.

      • + 3
      • 7 jun 2019 - 21:38
    • Wat een oneliner koning ben je toch miesje.

      • + 2
      • 7 jun 2019 - 21:40
    • Ik alvast alle andere oneliners invullen voor onze grote Max 'fan' Aapnootmies

      Max terug naar Toro Rosso
      Max had een zwarte vlag moeten hebben
      Max is te onvolwassen
      Stroll naar Red Bull nu hij Sneller is
      Max had gewoon moeten remmen voor gasly zijn langzame ronde
      Max blah
      Max meh
      Max blah

      • + 3
      • 7 jun 2019 - 21:53
    • VES

      Posts: 939

      Mooi dat betekend dat Max voor 2020 rond is met Mercedes, en dat hij vanaf nu aan de voorwaarde van de ontsnappingsclausule wil gaan voldoen.

      • + 0
      • 7 jun 2019 - 22:09
    • VES

      Posts: 939

      Max Verstappen is duidelijk: “De auto van dit jaar is minder dan die van afgelopen seizoen.”

      (ontsnappingsclausules 1.2 M. Verstappen is vrij om van team te wisselen aan het eind van seizoen 2019 als blijkt RedBullRacing niet in staat is om de auto/power unit te verbeteren waardoor er voor de coureur geen kans is om voor de winst in het kampioenschap te strijden, en als bovendien blijkt dat de eventuele nieuwe werkgever hem die kans wel kan aanbieden.)

      • + 0
      • 8 jun 2019 - 00:36
    • RBH2019

      Posts: 1.956

      VES, die clausule heb je uit je duim gezogen en daarnaast is de vraag waar hij dan heen moet. Tenzij ze ineens een derde stoeltje hebben bij Mercedes??

      • + 0
      • 8 jun 2019 - 05:04
    • mario

      Posts: 5.986

      Sommige snappen volgens mij nog steeds niets van een beetje sarcasme....
      Iets met hele lange tenen hebben en ook iets met honger hebben.....

      • + 0
      • 8 jun 2019 - 08:16
  • Snork

    Posts: 6.932

    Jammer van dat tikkie tegen de muur. Wellicht toch wat problemen met de auto daarna. Max reed twee snelle sectortijden.
    Hamilton deed een wat steviger tikkie.
    De Toro Rosso’s had ik verder naar voren gehoopt. Toch nog wat vermogen te kort?

    • + 1
    • 7 jun 2019 - 21:37
    • Als die muur in beweging kwam.... gehaaid dat die muur een tikje terug gaf. :-)

      • + 0
      • 7 jun 2019 - 23:18
  • sailor

    Posts: 9.158

    Nou , ik pak mij alvast wat popcorn , want dit wordt een knaller van een avond hier ;-)

    • + 0
    • 7 jun 2019 - 21:38
    • waarom? shit happens. Maar ik zou als rb zijnde toch heel hard gaan nadenken wat voor onvloed die kansloze Fransman heeft. Hier heb je werkelijk niks aan.

      • + 4
      • 7 jun 2019 - 21:50
  • Sieper

    Posts: 1.057

    Gasly met een werkelijk verschrikkelijk slechte dag, 3 keer onnodig in het zand, ontelbare malen verremd, ontzettend traag en tot overmaat van ramp gaat hij niet tijdig op het gas, of er van af, om zijn teammaat in een flying lap niet te hinderen. En zo dicht erachter ben je alle downforce kwijt. Gasly blijkbaar ook nog eens zeer slecht onder de druk van de buitenwacht want zo slecht heb ik hem nog niet eerder gezien.

    • + 10
    • 7 jun 2019 - 21:38
    • Dat leek inderdaad nergens op. Hoe Gasly het voor elkaar krijgt om eerst de baan vol met zand te gooien voor de eerste bocht en dan ook nog vol in de weg te rijden bij Verstappen in de laatste chicane weet ik niet. Je zou bijna denken dat hij met opzet aan het hinderen was. Maar goed, misschien eerst maar even kijken wat hier de verklaring voor is.

      • + 1
      • 7 jun 2019 - 21:42
    • Was niet best nee.

      • + 0
      • 7 jun 2019 - 21:43
    • Hij heeft nog ontzettend veel mazzel gehad in VT1 remde hij bij de eerste bocht half op het gras en bijna sprong de auto weg zoals bij de wintertest.

      Dan had er weinig meer van de RBR over gebleven.

      • + 0
      • 7 jun 2019 - 21:48
    • Helemaal gelijk sieper , alleen denk ik dat Red Bull ook debet aan dat 'hinderen' die moeten gewoon waarschuwen dat er een teammaat aankomt met zn snelle ronde

      • + 3
      • 7 jun 2019 - 21:55
    • sailor

      Posts: 9.158

      Meteen weer oordelen...

      • + 0
      • 7 jun 2019 - 22:19
    • Toch maar even naar specsavers gaan?

      Of naar Eye wish?

      • + 0
      • 8 jun 2019 - 10:44
  • Mooi om te zien hoe Max snaarstrak over die kerbstones kachelt.

    • + 1
    • 7 jun 2019 - 21:40
  • Max zijn afgebroken ronde zat op 6 tienden van P1. Dat is wel oké voor FP2. Ze verliezen net teveel op Ferrari op de lange rechte stukken. Tweede startrij wordt lastig zo lijkt het.

    • + 0
    • 7 jun 2019 - 21:44
    • Dat was zijn eerste ronde en die was niet eens vol gas. Mercedes staat hier op 1 maar ik denk dat Max p3 kan pakken. Mits die fransoos het niet weer verneukt.

      • + 1
      • 7 jun 2019 - 21:52
  • Politik

    Posts: 5.432

    Dat Gasly te langzaam reed, was duidelijk.
    Maar wat heeft dat met de touché van Max met de muur te maken?
    Gasly reed niet aan de binnenkant...

    • + 5
    • 7 jun 2019 - 21:47
    • vuile lucht. Waarom denk je dat ze het inhalen allemaal een probleem vinden. Hij verstoord gewoon de lucht door vol gas 1 sec daarvoor die bocht te nemen.

      • + 4
      • 7 jun 2019 - 21:53
    • sailor

      Posts: 9.158

      Tuurlijk ;-)

      • + 2
      • 7 jun 2019 - 21:57
    • Zoals ik onder een ander bericht ook al citeerde : Brundle riep het meteen al , Gasly had aan de kant gemoeten in zijn langzame ronde omdat Max zijn downforce/grip kwijtraakte in zijn snelle ronde omdat Max er te dicht achter kwam te zitten en zo in de vuile lucht terechtkwam .

      een 'kusje op de muur' geeft die auto een flinke opdonder

      • + 1
      • 7 jun 2019 - 22:05
    • Sieper

      Posts: 1.057

      Snappen jullie dat nou echt niet politik en snailor? Je ziet vaak al dat een coureur eerder de fout in gaat als er ook 2 seconde voor hej een ander rijd, zit je er zo dicht achter als Max nu zat op deze snelheid dan is de kans dat het misgaat levensgroot. Max had misschien moeten afbreken nadat Gasly niet tijdig versnelde.

      • + 1
      • 7 jun 2019 - 22:05
    • Politik

      Posts: 5.432

      @Roy,

      Ik heb daar ook wel aan gedacht.
      Lastig te zeggen, hoe moet dat dan tijdens de race? Dan zitten ze ook zo dicht op elkaar.

      Ben benieuwd naar de uitleg van Max en diversen kenners.

      • + 2
      • 7 jun 2019 - 22:07
    • sailor

      Posts: 9.158

      Wel vreemd allemaal , Gasly kreeg van het team zelf te horen dat hij langzamer moest gaan rijden

      • + 1
      • 7 jun 2019 - 22:17
    • Ik ben benieuwd waar jij Formule 1 volgt waar de uitleg volledig ontbreekt En het verbaast me eigenlijk ook dat het verschil tussen de race en een kwalificatie simulatie moet worden toegelicht. Ik wil het allemaal best uitleggen, maar ik weet eigenlijk niet of je nu serieus bent of sarcastisch.

      • + 3
      • 7 jun 2019 - 22:23
    • @sailor
      Wellicht om Verstappen op het rechte stuk er voorbij te laten?

      • + 1
      • 7 jun 2019 - 22:25
    • Hier was er sprake van een rondje qualificatiesimulatie.. dan gaat t ff wat harder dan in een longrun of tijdens de race.. dat lijkt me vrij logisch.

      • + 0
      • 7 jun 2019 - 22:26
    • sailor

      Posts: 9.158

      Mensen oordelen weer veel te snel...

      • + 1
      • 7 jun 2019 - 22:29
    • Ok, ik doe toch maar een poging voor het geval dit echt een serieuze vraag is.

      Naast het voor de hand liggende wat @Johhnie Walker Blue al aangeeft is het inderdaad zo dat je in een race constant in de vuile lucht zit. Of in ieder geval als je naar een andere auto toerijdt is de afname van grip heel geleidelijk. Wat er nu gebeurt is dat Verstappen met een enorm snelheidsverschil nadert en ineens in de remzone veel grip aan de voorkant van de auto verliest omdat Gasly er plots voor zit. De auto remt minder hard en je duikt met een te hoge snelheid de bocht in. Daarnaast heb je in de bocht ook nog eens last van onderstuur.

      Daar is heel lastig op te anticiperen in zo'n geval. Kijk nog maar eens terug hoe ver Verstappen nog weg was op het moment dat hij op de rem trapte. Gasly rijdt echter zo langzaam dat Verstappen er bijna bovenop zit in de bocht.

      Komt natuurlijk bij dat je dit al helemaal niet verwacht van je teamgenoot.

      • + 3
      • 7 jun 2019 - 22:40
    • sailor

      Posts: 9.158

      Het is natuurlijk wel zo , als Max wat fout doet ( als hij uberhaupt wel wat fout kan doen , bij sommige mensen...) dan komen mensen wel op voor Max en willen hem beschermen , als Gasly daarentegen iets doet wat niet helemaal normaal is , dan is het METEEN , die k.t Fransoos ,die kan er niks van , terwijl ze helemaal niet weten en ook niet afwachten , wat er nu precies speelde.
      Verder vind ik Max natuurlijk een geweldige coureur , maar dat terzijde ;-)

      • + 4
      • 7 jun 2019 - 22:45
    • @sailor
      Dat commentaar moet je maar leveren op berichten waar mensen op die manier reageren.

      Hier stelt Politik de vraag. Het komt nu net over alsof je bezwaar maakt dat er een uitleg geplaatst wordt waar specifiek om werd gevraagd.

      • + 3
      • 7 jun 2019 - 22:51
    • sailor

      Posts: 9.158

      Ik maak nergens bezwaar

      • + 0
      • 7 jun 2019 - 22:58
    • Politik

      Posts: 5.432

      @Sailor,
      Max stuurde zijn auto in de eerste van de twee bochten veel te ruim over de kerbs.
      Dat kan ook een rol in het onderstuur gespeeld hebben.

      Dus je hebt gelijk als je zegt dat er weer te snel geoordeeld wordt.

      • + 2
      • 7 jun 2019 - 23:01
    • Heb jij zelf race ervaring Politik?

      Tenzij je er met alle 4 de wielen overheen zou knallen ga je alleen maar overstuur krijgen van die kerb. Kijk anders even naar Hamilton zijn crash.

      • + 1
      • 7 jun 2019 - 23:07
    • Weer een hoog staaltje fanboyisme hier. Het kan natuurlijk niet dat Max een fout maakte, dat MOET Gasly zijn geweest. Max maakte een foutje, niet zo heel boeiend toch. Dat overkwam de beste ook daar.

      • + 5
      • 7 jun 2019 - 23:14
    • Er wordt hier een vraag gesteld en als je dan je best doet om de vraag te beantwoorden wordt er weer gesmeten met het woord fanboyisme. Dat is dus geen argument. Maar als de manier waarop ik reageer fanboyisme is dan heeft dat toch zeker wel de voorkeur ten opzichte van jouw argumentloze reactie. Dan ben ik veel liever een fanboy dan wat het ook mag zijn wat jij hier nu komt doen.

      • + 4
      • 7 jun 2019 - 23:23
    • ach ach , fanboys word er weer met de haren bijgesleept ..

      Ik lees de grootste onzin hier van sommigen , de ene mede forummer zegt dat gasly langzamer moest rijden van t team , terwijl Gasly zelf verklaarde dat hij de opdracht heeft gekregen om sneller te gaan maar dan erg laat .

      En dan speedpuppet die iedereen over een kam scheert met de fanboys .. Gasly voelt zichzelf schuldig en Red Bull voelt zich schuldig omdat ze t laat aan gasly doorgaven , maarneeeee Max MOET de schuld krijgen

      • + 5
      • 7 jun 2019 - 23:30
    • @Royalere dat komt door te veel van die energie drankjes te drinken, dan ben je niet zuiver meer zoals er ligt popcorn op het circuit, vuile lucht wat van de banden komt etc.

      • + 0
      • 7 jun 2019 - 23:41
    • Politik

      Posts: 5.432

      Door in de eerste bocht de kerbs te agressief te pakken, heeft Max al lichtjes overstuur, waardoor zijn achterkant al.iets naar links glijdt, terwijl.hij de volgende.bocht ook linksaf moet!
      Hierdoor is zijn aanrijlijn richting bocht 2 al.niet ideaal, dit in combinatie met minder grip.op de voorwielen en de correctie die hij uit moet voeren, zorgen voor onderstuur in de 2e bocht, waardoor hij de muur licht raakt.

      • + 0
      • 8 jun 2019 - 08:48
    • Je probeert een vraag te beantwoorden? Het enige wat je probeert is om met de vreemdst mogelijke argumenten de schuld uit Max zijn schoenen te trekken.
      Dat is wat fanboy’s doen. Niets mis mee, maar trek die danboy schoenen dan wel even aan.

      • + 2
      • 8 jun 2019 - 09:54
    • maximist

      Posts: 839

      Zo moeilijk is dat toch niet @Politik. Max had toen als last van de vuile lucht dat van Gasly afkomt. En tel later werd dat alleen maar erger. Het begon idd al in de 1e bocht door vuile lucht. Zelfs Hemut geeft Gasly de schuld.

      • + 1
      • 8 jun 2019 - 10:14
    • @Politik
      Je verzint er een hoop bij om maar je gelijk te blijven volhouden. Nergens in de bocht corrigeert Verstappen voor overstuur. Het is een gegeven dat je achter een andere auto last krijgt van onderstuur. Verstappen nam de eerste kerb zoals hij iedere ronde deed. Je ziet de wagen overduidelijk ondersturen en iedere expert benoemde dit ook meteen. Ook Verstappen zei direct over de boordradio dat hij te dicht achter Gasly zat.

      Dit staat alleen ter discussie omdat je al die feiten negeert en je er vervolgens zelf dingen bij verzint die niet gebeurd zijn en/of niet kloppen.

      @Speedpuppet
      Opnieuw is je opmerking ging enkel argument. Als mijn reactie niet juist zijn, dan leg maar uit wat er verkeerd aan is, Verder heb ik het helemaal niet over de schuldvraag gehad, maar als het zo extreem belangrijk voor je is, ja Verstappen maakte hier een fout.

      Verder ben ik wel klaar met jouw reacties speedpuppet. Het enige wat jij tot zo ver doet is stoken. Het is wel typerend dat degenen die maar al te graag anderen willen bestempelen als subjectief vaak het minst inhoudelijk hebben toe te voegen.

      • + 1
      • 8 jun 2019 - 12:07
    • Politik

      Posts: 5.432

      @Mustfeed,

      Een ieder die het niet met jou eens is, negeert volgens jou de feiten, verzint er van alles bij, of is aan het stoken.
      Het zijn de standaard stokpaardjes waar je altijd mee op de proppen komt.

      Dat je als een obsessieve fanboy alles wat Max fout doet probeert te corrigeren, net zoals je dat doet bij degenen die kritiek op Max hebben, dat heb je zelf niet in de gaten.

      Bovendien is, zoals ik al vaker heb aangegeven, je manier van benaderen en discusieren heel onprettig, suggestief en als je de kans krijgt denigrerend.

      Ook kun je het maar heel moeilijk accepteren dat er mensen zijn, die een andere zienswijze of een andere mening als jou hebben.

      Waarschijnlijk zal ik nu weer een heel betoog van je krijgen, waarin je vooral weer met je vinger naar mij gaat wijzen, maar dat laat me koud.
      Dit is het laatste wat ik in dit draadje tegen je zeg, want het is gewoon niet prettig discusieren met jou, heel onprettig zelfs.
      Fijne dag verder.

      • + 0
      • 8 jun 2019 - 13:13
    • Nee Politik, je verzint er van alles bij omdat Verstappen de kerb helemaal niet te hard raakte er helemaal geen last was van overstuur. Je beweert nu zelfs dat er in de eerste bocht last was van overstuur en dat dit in de 2e bocht zorgde voor onderstuur. Als je ooit competitief hebt geraced zou je weten dat dit hele verhaal aan alle kanten rommelt. Als de achterkant los is en je verandert van richting dan krijg je snap-oversteer. Dat is ook wat er gebeurt als je overcorrigeert.

      Maar dat doet er niet eens toe, want jij beschrijft iets wat helemaal niet gebeurde.

      Het probleem hier is denk ik dat je al te graag iets wil geloven en dan neem je helemaal niks meer aan van iedere expert op het gebied. Dat je mijn ervaring in twijfel trekt is prima, maar kijk dan even wat andere experts op het gebied er van zeggen.

      En met je opmerking "obsessieve fanboy" laat jij jezelf weer enorm kennen en verlies je je eigen geloofwaardigheid nu weer volledig.

      • + 0
      • 8 jun 2019 - 13:28
    • Wanneer jij je bericht eindigt met: "Fijne dag verder." Dan weet je dat alles wat je ervoor heb geplaatst volledig op de man was. ;)

      • + 0
      • 8 jun 2019 - 15:01
  • Zijn de renaults toch sneller dan de Honda's.... 😂

    • + 4
    • 7 jun 2019 - 21:49
  • Bottas op 3 en Hamilton op 6. Tuurlijk klopt hier niks van

    • + 0
    • 7 jun 2019 - 21:50
    • Klopt als een bus vol volk in trainingen kan alles fout gaan.

      Voorbeeld: als bij de buurman het licht aan gaat, dan gebeurd de zelfde tijd dat een kudde olifanten jou garage onder schijten, wat puur toeval is natuurlijk, met F1 training gebeurd ongeveer het zelfde. De toeschouwers hebben praktisch schijt aan wat er in trainingen gebeurd. Kwalificatie + race zijn belangrijk.

      • + 0
      • 8 jun 2019 - 00:03
    • 😳

      • + 0
      • 8 jun 2019 - 10:52
  • Swap!! Verstappen eruit... Kvyat o.i.d. erin...

    Maar zonder gekheid.. Gasly was vandaag in allebei de sessies ronduit teleurstellend, maakt fout op fout, is te traag... en verkloot ook nog eens het snelle rondje van zijn teammaat..

    • + 3
    • 7 jun 2019 - 21:54
  • Had Toto dan toch gelijk? Of zijn ze bij Mercedes weer eens bewust aan het sandbaggen en auto's tegen muren aan het rijden.

    • + 3
    • 7 jun 2019 - 21:56
    • SEN1

      Posts: 691

      Hamilton op 6 lijkt me niet echt realistisch... vind jij wel dan? 1-2 mercedes zaterdag en zondag. Geen twijfel mogelijk.

      • + 0
      • 7 jun 2019 - 22:01
    • SEN1

      Posts: 691

      Als je al ziet dat mclaren en haas er zo kort opzitten, is het wel duidelijk dat er nog een dikke marge is. Ferrari en de bulls kunnen nog wat sneller. Mercedes nog veel sneller.

      • + 1
      • 7 jun 2019 - 22:03
    • sailor

      Posts: 9.158

      Hamilton wil de formule 1 gewoon weer nieuw leven inblazen en maakt het meteen weer spannend met een crash , hij is wel meedenkend , ook hij was de dominantie van Mercedes zat ;-)

      • + 1
      • 7 jun 2019 - 22:06
    • welnee. Mercedes is hier oppermachtig. Die staan gewoon zeker een halve sec los morgen. daar achter kan het wel leuk worden. 1/2 Mercedes. 3 Max denk ik. 4/5/6 Leclerc/Vettel/gasly.

      • + 0
      • 7 jun 2019 - 22:33
  • Nu is te zien dat Max meer uit zijn bolide haalt evenzo voor Lewis.
    Ahum…. de beste rijders in de F1.

    Geluk zit in een klein hoekje, in de Wall of Champions is dat hoekje helaas niet te vinden.

    • + 0
    • 7 jun 2019 - 23:29
  • Fanboy1

    Posts: 1.862

    Waarom zou fer hier niet de snellere kunnen zijn zoals in bahrein, oftewel op de high speed circuits.
    Het succesvolste team moet dat kunnen zoals vorig jaar. Laten we het maar hopen.

    • + 0
    • 8 jun 2019 - 00:05

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar