user icon
user icon

VT3: Ferrari wederom ver voor concurrentie, Verstappen achtste

  • Gepubliceerd op 30 maa 2019 14:02
  • comments 50
  • Door: Bjorn Smit

Charles Leclerc heeft de snelste tijd gereden tijdens de derde vrije training voor de Grand Prix van Bahrein. De Monegask was een tiende sneller dan Ferrari-teamgenoot Sebastian Vettel, terwijl Lewis Hamilton op P3 wederom flink wat tijd toe moest geven. Max Verstappen kwam niet verder dan de achtste positie.

Beleef de Grand Prix zo scherp mogelijk en zie Max van dichtbij met 2 weekendtickets voor de Grand Prix van Oostenrijk

De derde en laatste oefensessie in Bahrein vond plaats onder een strakblauwe lucht en na een aantal installatieronden waren het de Ferrari-coureurs die als eersten een tijd neerzetten. Na een kwartiertje volgden de andere teams dat voorbeeld, ondanks dat de omstandigheden in de middag niet geheel representatief zullen zijn voor het weer tijdens de kwalificatie.

Ferrari klasse apart

In de eerste runs lag het tempo bij de teams nog redelijk laag. De snelste tijd van de vrijdag, een 1:28.846 van Vettel, bleef in de openingsfase nog ver buiten bereik. Verstappen positioneerde zich op de eerste positie met een 1:30.959, waarmee hij marginaal sneller was dan Hamilton en Valtteri Bottas.

In de laatste twintig minuten liet Ferrari zien dat het tempo wel wat opgevoerd kon worden. Leclerc verbeterde de snelste tijd naar 1:29.569, waarmee hij anderhalve tiende sneller was dan teamgenoot Vettel. Die tijden bleven tot het einde van de sessie staan, want het lukte de concurrentie niet om in de laatste minuten in de buurt te komen van de Ferrari's.

Moeizame training voor Red Bull-Honda

Mercedes kwam van alle teams nog het dichtste bij de tijden van de Scuderia. Hamilton kwam ruim zeven tienden tekort op Leclerc, terwijl Bottas meer dan acht tienden langzamer was. Zij waren wel de enige coureurs die binnen een seconde bleven. Romain Grosjean gaf op de vijfde positie 1,2 seconde toe, terwijl Nico Hülkenberg, Lando Norris, Verstappen en Carlos Sainz allen op 1,3 seconden van Leclerc bleven steken. De top 10 werd afgerond door Daniil Kvyat.

Op basis van de gereden tijden leek de vrije training niet lekker te verlopen voor Red Bull Racing. Verstappen verbeterde zijn tij aan het einde van de training niet meer en bleef dus op de achtste positie steken, terwijl Pierre Gasly niet verder kwam dan de twaalfde tijd. Daarmee geeft de Fransman een vervolg aan zijn moeizaam verlopende weekend, want in de tweede training bleef hij ook op die positie steken.

De kwalificatie voor de Grand Prix van Bahrein vindt om 16.00 uur Nederlandse tijd plaats. 

Foto's Bahrein 2019

BH Bahrain International Circuit - 30 maart 2019

Reacties (50)

Login om te reageren
  • Het is gedaan

    • + 2
    • 30 maa 2019 - 14:03
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      Als je denkt dat Ferrari 0,800 op Mercedes kan uitlopen dan ben je in mijn optiek naïef bezig. Maar daar kom je nog wel achter in de kwalificatie. Ook RBR heeft nog lang niet het achterste van zijn tong laten zien. En daarbij ga ik gewoon uit van de prognose die Max gemaakt heeft dat zij voor de 2e startrij gaan. Max zegt nooit iets zomaar.

      • + 2
      • 30 maa 2019 - 14:30
    • Moet je in VT1-VT3 de snelste zijn? neuh. Je mag gerust 3de, 8ste 0f 16de worden zolang je jouw programma, set-up en overige voorbereiding maar voor elkaar hebt. Ik gok wel dat Ferrari een kleine marge heeft... en ik vermoed dat mr Leclerc dit weekend Vettel wakker gaat schudden met een pole.

      • + 3
      • 30 maa 2019 - 14:35
  • Lefkol

    Posts: 680

    Vrije training 3 zegt niets

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 14:04
    • RBH2019

      Posts: 1.978

      Iedere vrije training zegt vele duizenden dingen. Zoals dat de kans dat Kubica straks pole pakt nihil is. Het zegt niet alles, maar dat doet de kwalificatie ook niet altijd. En de race al helemaal niet.

      • + 1
      • 30 maa 2019 - 14:10
    • Niet alles nee, maar ook niet niets. Als je alle VT's hetzelfde beeld ziet vind ik dat toch niet sterk.

      • + 1
      • 30 maa 2019 - 14:10
    • Ja en nee. De teams willen nog altijd zoveel mogelijk data verzamelen.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 14:11
    • Max had veel hoger gestaan, maar zijn laatste sector liep niet of liet 'ie lopen.
      Maar het gat met Ferrari is groot.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 14:14
    • StevenQ

      Posts: 5.902

      @Cherokee

      maar als vrije trainingen in zoveel warmere temperaturen worden gereden als de kwali en de race zegt die vrije training heel weinig

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 14:16
    • ringo

      Posts: 2.896

      had wel minstens voor hulkenberg moeten eindigen en gasly ook... dat is dus eigenlijk een totaal mislukt VT3, voor RB geeft dus aan grote problemen.

      • + 2
      • 30 maa 2019 - 14:19
    • StevenQ

      Posts: 5.902

      beide RBR rijders lieten gewoon in de 3e sector lopen, terwijl Max juist in die 3e sector eerst nog de allersnelste was, dat is geen probleem, dat deden ze met opzet

      beide RBR rijders waren in die laatste run in de 1e 2 sectoren sneller dan hun eerdere tijd

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 14:24
    • Hourpower

      Posts: 328

      Vrije training 3 zegt zeker wel wat. Iedereen test hun kwali mode. Let maar op de Ferrari.s zijn straks ook zeer snel met waarschijnlijk pole. En Leclerc pakt dit weekend een podium misschien zelfs de zege als dat mag van het team.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 14:58
  • Goed bezig Leclerc! Het was de vraag hoe snel hij in de buurt kon komen van Vettel, maar hij lijkt er vanaf dag 1 al dicht tegenaan te zitten.

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 14:05
  • chrismir

    Posts: 53

    Tja, niet veel van te zeggen. Straks totaal andere omstandigheden.

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 14:05
  • Politik

    Posts: 5.437

    Opvallend dat Gasly, Ricciardio en Magnussen een behoorlijk gat met hun teamgenoten hebben.
    RB niet op de plaatsen waar ik ze verwachtte... weet iemand wat hier aan de hand is?

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 14:07
    • Ik zou dit nog niet te zwaar aan tillen. De verschillen zullen wat kleiner worden in de kwalificatie.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 14:10
    • Inhouden rechte stuk. Max had 2x groen. Weinig gereden.

      • + 1
      • 30 maa 2019 - 14:10
    • Aangezien er een Renault, Haas en Mclaren voor de Bulls staan, denk ik dat je rustig kan stellen dat ze kalm an hebben gedaan.

      • + 1
      • 30 maa 2019 - 14:11
    • F1FAN76

      Posts: 443

      Denk dat hun de 3e training niet zo serieus nemen.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 14:12
    • Lythox

      Posts: 152

      Er bekruipt me al sinds de wintertests het gevoel dat RBR dit jaar gewoon weer een wat matiger chassis heeft, beetje zoals 2017. De Honda lijkt beter te zijn dan de Renault, maar het totale plaatje moet kloppen en Mercedes en Ferrari zijn nu in zo'n hevige strijd verwoven dat het ontwikkeltempo en budget denk ik gewoon heel hoog ligt

      • + 3
      • 30 maa 2019 - 14:12
    • RBH2019

      Posts: 1.978

      Verstappen was lange tijd snelste. Totdat de rest op een veranderende baan weer snelle rondjes gingen rijden. De gaten kunnen verklaard worden door heel veel zaken. Andere indeling van de training, andere hoeveelheid brandstof, oudere of nieuwere banden, het moment waarop de snelste tijd is neergezet, andere afstelling, etc. etc. etc.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 14:13
    • Joeppp

      Posts: 2.609

      Toch is het gek want gisteren vertelde ze dat er nog veel veranderd moet worden. Dan zou je verwachten dat ze vandaag veel rijden om te kijken of de veranderingen werken.

      • + 1
      • 30 maa 2019 - 14:14
    • Het heeft totaal geen nut om hier op klaarlichte dag je spierballen te tonen, iets wat Ferrari al sinds de testen doet. het heeft gewoon geen nut om er hier een alles of niks rondje uit te persen met een lege tank en de motor aardig open.

      RB en Mercedes hebben dat wel begrepen. Ferrrari kan hier best het snelste zijn hoor laat dat duidelijk zijn maar het verschil is geen 1,5 sec straks.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 14:19
    • Ik vind dat teams vrij weinig rijden dit weekend, dus dan zal het wellicht met de banden te maken hebben. Het heeft weinig nut om je setjes op te roken onder omstandigheden die totaal anders zijn dan in de kwalificatie en tijdens de race. Vooralsnog beticht ik Ferrari van het rijden van glory runs, dus sluit ik maar af met een open deur: we zullen het straks wel zien.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 14:20
    • ringo

      Posts: 2.896

      2017 chassis had ook weinig inbrengt van Newey gekent.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 14:21
    • VF-Ray

      Posts: 128

      In een ander stuk hier op de site schreef HAM dat VT1 een zonloze is vanwege het temperatuurverschil met het tijdstip van de race en dat geldt natuurlijk ook voor VT3 t.o.c. de kwalificatie en de race.
      Als Max om deze reden niet teveel aan de afstelling van VT2 heeft gedaan om niet juist verder weg van het ideaal te gaan dan is deze plek heel verklaarbaar.
      Op deze manier kunnen ze bij RB Q1 en Q2 gebruiken voor de laatste afstellingen voor de belangrijke tijd in Q3 en de race.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 15:18
  • Na alle kritiek die ik op Ziggo/Plooij heb gehad moet ik toegeven dat de manier waarop ze tijdens VT3 verslag doen me wel erg bevalt. Misschien moeten ze dit ook eens tijdens een race proberen.

    • + 1
    • 30 maa 2019 - 14:26
    • Rimmer

      Posts: 7.166

      Mee eens. Was goed te doen dit keer

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 15:06
  • Guust

    Posts: 279

    Straks is baan 20 graden koeler. Wat ze proberen te voorkomen is de setup nu goed te maken voor deze omstandigheden, waardoor die setup straks tijdens de qualy de foute is. Gisteren zagen ce longruns van RB er niet slecht uit en dat willen ze sowieso niet verpesten met een andere setup.
    Ferrari 1/2 Mercedes 3/4 Max 5 van start. In de race kan ie wel 1 of 2 plekken goed maken.
    Dit weekend tussen 1 en 5 en podium zou erg positief zijn.

    • + 1
    • 30 maa 2019 - 14:30
    • Precies. Teams als RB en Mercedes hebben geen zin de banden op te roken met die hitte.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 15:34
  • pacoramon

    Posts: 538

    grappig hoe snel het om kan gaan zeg. Na de vorige race was Ferari helemaal afgeschreven volgens vele kenners en nu ineens staan ze ver boven de rest en winnen ze met 2 vingers in de neus de titel

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 14:34
    • Ferrari is nooit afgeschreven, tenminste niet door kenners. Het gat tussen Ferrari en Mercedes is denk ik niet zo groot dit jaar. RBR is in ieder geval duidelijk het 3e team dit jaar

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 14:48
    • wait for it.....;) Niet te snel oordelen. kan best hoor maar houd maar serieus rekening met ze vanaf spanje.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 15:00
  • redbull ziet er minder uit deze race? mmm

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 14:34
    • Hoezo minder, vorige race leek het wat omdat Ferrari problemen met de auto had.

      • + 3
      • 30 maa 2019 - 14:55
    • RBH2019

      Posts: 1.978

      De race is pas morgen.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 15:24
  • Denk dat de racepace van Red Bull wel meevalt en ze mee kunnen doen voor het podium. Alleen zouden ze er voor moeten zorgen dat ze er in de kwalificatie ook dicht bij zitten en denk dat hier een 4 of 5 de startplaats hoogst haalbare zal zijn.

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 14:51
  • 33MV

    Posts: 76

    Alles draait toch om racepace, als je ziet dat ze hier vrij eenvoudig kunnen inhalen? Kan je 1 sec langzamer kwalificeren op 4 of 5e plaats en rijd je met bandenmanagement en betere racepace alsnog naar voren.

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 14:58
    • RBH2019

      Posts: 1.978

      Nee. Vooraan starten betekent nog altijd dusdanig voordeel dat je na 10 rondjes gewoon 15 seconden voorsprong hebt op de nummer 4 of 5. Dat is met een paar tienden verschil in racepace nauwelijks nog dicht te rijden.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 15:26
  • SFerrari

    Posts: 119

    Het is wel bijzonder dat iedereen jaren lang Newey de hemel in prees en Renault afbrandde. Nu zit er een Honda motor in en dan ligt het ineens aan het chassis.
    Want, Honda heeft ineens een dijk van een motor gemaakt........
    En Newey heeft er met z'n pet naar gegooid want er is ook zoveel veranderd tov vorig jaar

    • + 1
    • 30 maa 2019 - 15:10
    • hier ben ik het helemaal mee eens. de honda zal best sneller zijn dan de Renault maar nu is het zaak om weer de beste wagen te maken, Ferrari en Mercedes hebben natuurlijk ook geen bagger wagen... het ligt denk ik een beetje in het midden: honda moet nog wat vinden en RB moet aan de slag om dat chassis optimaal te laten presteren.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 15:14
    • StevenQ

      Posts: 5.902

      als je kijkt hoe de race voor RBR hier verleden jaar afliep kan het alleen maar beter gaan, verleden jaar waren beide RBR's binnen 4 ronden al uitgevallen

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 15:21
    • Je kunt beter Honda te vriend houden. Laten ze, ook met RBR, maar lekker hun gang gaan en onderzoeken. Data houden ze lekker intern samen met TR.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 15:22
  • John6

    Posts: 3.818

    Morgen worden de punten verdeeld, voorlopig staan de beide Ferrari's achter Max, we gaan het wel meemaken hoe het gaat verlopen.

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 15:24
    • Dat voorlopig zal niet lang meer duren. RB is er nog niet.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 15:29
  • Illym3ns

    Posts: 109

    Gisteren reden ze een 1:28 en nu 1:29...het zegt allemaal niks. Denk wel dat Ferrari de pole pakt, maar zo groot gaat het gat niet zijn. Vanmiddag gaan ze waarschijnlijk naar een lage 1:27

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 15:30
  • Sandbaggen, banden sparen, het kan allemaal wel zijn. Het lijkt er wel op dat Ferrarie het enige top team is dat Q2 op de hardere band kan overleven, wat dan weer een tactisch voordeel oplevert.

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 15:43
    • Je ziet max zich bij elke bocht uit laten rollen en bij het eind van de bocht pas weer gas geven.

      • + 0
      • 30 maa 2019 - 15:56
  • Redbull valt wel tegen ook nu zo nog eens 15 kW extra mogen gebruiken.
    Het enige wat ze nu kunnen doen is om te proberen niet te veel achterstand oplopen.

    • + 0
    • 30 maa 2019 - 15:54
  • EmEnKaatju

    Posts: 2

    Het zou mijn niet verwonderen dat na enige tijd uitkomt dat Ferrari met een grotere cilinderinhoud rijd dan toegelaten is.

    • + 0
    • 31 maa 2019 - 08:58

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 303
  • Podiums 10
  • Grand Prix 42
  • Land Monaco
  • Geb. datum 16 okt 1997 (22)
  • Geb. plaats Monte Carlo, Monaco
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar