Ziet er inderdaad goed uit, betere tijden en meer ronden op de zachtste band. Op naar een mooie afsluiting van het seizoen.

Gaat heel erg saai worden zondag. Ik sla'm over denk ik en kijk de volgende GP wel.

@BillGATES307: de meeste GP's zijn saai. Niet voor niets worden de spaarzame hoogtepunten welhaast oneindig herhaald. Je mist weinig door niet te kijken.

Je kan het op zijn minst proberen???

Je kan beter na deze race even stoppen met kijken :-P

Ik heb besloten om na deze race gewoon 3 maanden lang geen F1 race te kijken. Omdat het kan ?

Crossing white line at pit entry

Niks aan het handje. Kon die in Duitsland tijdens de race ook zonder consequenties doen

Gewoon weer kans in de race hѐ.

Idd en 4 races geleden riepen er nog heel veel ´wanneer is het maart´.

Goed spul dan Renault hè?

Dat

Puur de wagen hoor. Kijk maar waar renault en Mclaren staan.

Wie, Ferrari @Royalere? Je word wat onduidelijker bij de laatste paarrrr races ;)

Volgens mij gaat het om dezelfde wagen met dezelfde motor. Misschien is er intussen beter begrip ontstaan als het gaat om het vinden van de juiste afstelling. Of doen ze gewoon net iets meer hun best. Aan de wagen of motor ligt het niet.

Wat bedoel je?

@Royalere, het is dat hoekie geen ;) erbij zet, maar dit is toch overduidelijk sarcasme.

Combinatie van auto en motor gaat als de brandweer.

@royalere kijk naar fi, Williams en Sauber. Zitten ook mijlenver achter Mercedes en Ferrari terwijl ze dezelfde motor hebben. Zo slecht is die Renault pu niet, anders doe je gewoon helemaal niet mee. Hoe goed je chassis ook is.

@BOX1986 dus met het chassis van Ferrari of Mercedes en een Renault motor zou RB wel meedoen om de knikkers (haha)? :D

@njord wat een onzin. Het gaat om het volledige pakket. De beste motor hebben biedt geen garanties, kijk naar Williams en fi. Net zoals alleen een goed chassis ook niet genoeg is. Volgend jaar moet RB een nieuwe motor inpassen en je weet nog niet of het chassis dat ze daar rond bouwen dezelfde prestaties geeft als dit jaar.

Precies en zo'n onzin vind ik het ook dat er door enkele gezegd moet worden dat de Renault zo slecht nog niet is. Het is gewoon duidelijk dat het chassis van RB een hoop goed maakt wat de Renault te kort komt ten opzichte van FER en MERC. En dit wordt met name extra verduidelijkt in de kwalificatie. Waarschijnlijk weet je dit zelf ook wel, maar wil je gewoon een tegengeluid geven :)

@njord ik zeg niet dat hij niet minder krachtig is als de Mercedes maar echt zwak is die motor ook niet. Anders doe je gewoon niet mee voor de prijzen, hoe goed je chassis ook is. Het is goed mogelijk dat dit ontwerp niet kan met de honda pu en dus weet je nog niet hoe de wagen presteert met die krachtbron. Volgend jaar zal alles wel duidelijk worden.

Hehe ja ik schrok ook wel even maar hij blijft gewoon gaan. Ook dat allerlaatste rondje toch gewoon vol gas geven.

Grappig, zegt een Hoekie, die nam die nie! ;)

Totdat het mis gaat, de stukken vliegen in de rondte.. Ze wedstrijd leiding zou dat ding gewoon weg moeten bikken want dit gaat natuurlijk nergens over. Heel het veld ramt over die gele worst, heb Hamilton dat ding één keer zien ontwijken maar moest teveel inhouden wat dan weer tijdverlies oplevert.
Gewoon een lijntje trekken en zeggen:”Komen jullie met een voor of achterwiel overheen?.. Prima, maar dan pakken we die ronde af in de Q.. in de wedstrijd na drie keer opzettelijk?.. jammer joh, rondje door de pitstraat zonder reguliere stop..”

Ik ben tegen te veel regeltjes maar als zo’n broodje voor tijdverlies moet zorgen maak dan een beter stokbrood die heel blijft en echt een stuk uit de banden bijt..
weet je zeker dat ze binnen de lijntjes kalken.

De Red Bull ligt de laatste races op rails. Verstappen wilde even kijken of het ook op monorail kon.

@Hoekie, als Rick Winkelman de feiten op een rijtje heeft...(wat volgens mij niet helemaal het gevaL is)
moet Max zorgen dat hij in Australië precies 80 kilo weegt, dan krijgt hij geen extra gewicht onder zijn stoeltje. Pas daarna moet hij weer op zijn huidige gewicht zien te komen.

Viel mij ook op. De bull is back. Pole gaat lastig worden maar mits heel in de race zie ik hem zeker bij de eerste 3 komen.