user icon

VT2: Sebastian Vettel snelste, motorprobleem Max Verstappen

  • Gepubliceerd op 28 apr 2017 15:31
  • comments 72
  • Door: Mathijs Carolus

Sebastian Vettel heeft de vrijdag op het Sochi Autodrom als snelste afgesloten. De coureur van Ferrari reed een 1:34:120 en was daarmee twee tienden sneller dan teamgenoot Kimi Raikkonen. Mercedes-coureurs Valtteri Bottas en Lewis Hamilton reden de derde en vierde tijd, op zeven tienden van Vettel. Max Verstappen sloot de dag als vijfde af, maar viel wel stil met een motorisch probleem met nog twintig minuten te gaan.

Net als de eerste training, werd ook de tweede vrije training onder perfecte omstandigheden verreden. Met een temperatuur van 22 graden, een zacht briesje en een strakblauwe lucht hadden de coureurs zeker geen klagen. 

Haas-coureur Kevin Magnussen is de eerste die de baan opgaat. De Deen, die vorig jaar het beste resultaat voor Renault scoorde met een zevende plaats in Sochi, klaagt echter al snel over een 'lang' rempedaal. Haas rijdt dit weekend met remmen van Carbone Industries. Niet veel later meldt teamgenoot Romain Grosjean vergelijkbare problemen. Haas roept haar coureurs echter om door te gaan om zoveel mogelijk data te kunnen verzamelen.
 

Hülkenberg terug in de auto

Ook voor Renault-coureur Nico Hülkenberg is het vroeg aan de bak in de training. Hülkenberg moest zijn auto vanmorgen afstaan aan reservecoureur en lokale held Sergey Sirotkin. Sirotkin kon na een kwartier echter al uitstappen vanwege een probleem met de versnellingsbak. Hülkenberg zal de verloren tijd dus goed moeten maken en rijdt meteen een getimede ronde.

Na vijf minuten zetten de Ferrari-coureurs de eerste serieuze tijden neer. Kimi Raikkonen opent met een 1:36:8, niet veel later duikt teamgenoot Vettel er onder door met een 1:36:524. Niet veel later meldt Daniil Kvyat dat hij niet tevreden is met de wegligging van zijn Toro Rosso: de Rus schiet er even vanaf en zorgt voor een korte gele vlag.
 

Raikkonen als eerste onder de 1:36

Na tien minuten zijn de tijden alweer sneller dan vorig jaar: Kimi Raikkonen is de eerste die onder de 1:36 duikt, de Fin zet een 1:35:980 neer. Valtteri Bottas is in de Mercedes drie tienden langzamer, terwijl Lewis Hamilton niet veel later naar een 1:35:752 gaat. Even later meldt Max Verstappen zich ook voor het eerst op de baan. De Nederlander kende een prima eerste vrije training, waarin met name de tweede sector erg sterk was.

Bij Haas zijn de remproblemen nog niet ten einde, getuige Romain Grosjean die zijn rempunt in de vierde bocht volledig mist:
 

Max Verstappen zet ondertussen zijn eerste tijd neer: de Nederlander komt tot een voorlopige achtste tijd, teamgenoot Daniel Ricciardo doet het ietsje beter en komt tot een vijfde tijd. Verstappen is na een run langzamer dan Felipe Massa en beide Force India-coureurs.

Verstappen gaat echter door met zijn run en weet zich in zijn tweede snelle ronde naar een zesde plaats op te werken. Dat had nog iets sneller gekund, in de laatste sector gaat de jonge Nederlander een paar keer wijd. Even later verbetert ook Daniel Ricciardo zijn tijd, de Australiër gaat naar een derde tijd op een halve seconde van de snelste tijd van Mercedes-coureur Lewis Hamilton.
 

Raikkonen de eerste op ultrazachte band

Pirelli neemt dit jaar voor het eerst de ultrazachte band mee naar Sochi. De bandenslijtage op het circuit aan de Zwarte Zee is minimaal en om wat variatie in de strategie te brengen zal de ultrazachte band haar debuut maken op het Russische asfalt. Kimi Raikkonen is de eerste coureur die de zachtste band onder de auto laat monteren, de Fin is bijna een seconde sneller dan Lewis Hamilton op de superzachte band.

Teamgenoot Sebastian Vettel breekt zijn run af, nadat de viervoudig wereldkampioen kort daarvoor een mogelijk probleem met de motor meldt. Raikkonen gaat ondertussen gewoon verder en klokt een 1:34:383. Even later weet Vettel toch aan de sluiten, de Duitser komt binnen een tiende van zijn teamgenoot als tweede door.

Ook Mercedes meldt zich op de baan met de zachtste compound, het team heeft er duidelijk zin in:
 

 

Mercedes kan snelheid Ferrari niet counteren

Bottas is de eerste van de Mercedes-coureur die een poging waagt de snelste tijd van Ferrari te doorbreken. De Fin laat echter in de tweede sector bijna acht tiende liggen. Bottas komt uiteindelijk meer dan een seconde tekort op Sebastian Vettel. Lewis Hamilton is inmiddels ook op de baan, maar breekt zijn run af na een foutje in de vierde bocht. Opvallend is dat de ultrazachte banden lang meegaan, normaliter is het beste er wel vanaf na een snelle run. 

Ook in de tweede snelle ronde komt Bottas niet aan de snelle tijden van Ferrari, terwijl Lewis Hamilton ook zijn tweede snelle ronde op de ultrazachte band afbreekt. In de volgende ronde lukt het Hamilton wel om binnen de lijntjes te blijven, maar een gat van zeven tienden naar Ferrari is te veel. Daniel Ricciardo gaat in zijn eerste run op de paarse banden drie tienden sneller, maar blijft steken op de vijfde plaats. Het gat naar de Mercedes-coureurs is bijna een seconde, ten opzichte van Vettel moet Ricciardo zelfs bijna twee seconden toe geven.
 

Verstappen gaat wijd in snelle run op ultrazacht

De eerste run van Max Verstappen op de zachtst beschikbare band verloopt niet naar wens: de jonge Nederlander verliest de achterkant in de vijfde bocht en is zo eerlijk om toe te geven dat het zijn eigen fout is. In de volgende ronde komt Verstappen wel tot een tijd: de eenvoudig Grand Prix-winnaar klimt van de elfde naar de zesde plaats.

Verstappen gaat gewoon door en verbetert zich een paar ronden later naar een vijfde tijd. Verstappen is vier tiende sneller dan teamgenoot Ricciardo.

Met nog 45 minuten te gaan staat de volgende stand op de borden, waarbij alle coureurs de tijden hebben gezet op de ultrazachte band. 
 

De enige coureurs die nog niet op de ultrazachte band hebben gereden zijn Lance Stroll en Stoffel Vandoorne. Stroll komt wel de baan op met de zachtste compound, maar komt een ronde later weer binnen om te wisselen naar gebruikte superzachte banden. 
 

Red Bull wederom in niemandsland

In de top zes is duidelijk dat Ferrari en Mercedes dit weekend gaan uitmaken wie de vierde Russische Grand Prix gaat winnen. Red Bull Racing heeft een achterstand van 0.7 seconden op Mercedes en nog eens zeven tienden op Ferrari. Het gat aan de achterkant is echter ook zeven tienden. 

Teambaas Christian Horner meldt in een live interview met Channel 4 dat de lange rechte stukken het meeste pijn doen voor Red Bull op de snelle Sochi Autodrom. In de bochten is de RB13 min of meer gelijkwaardig aan Ferrari en Mercedes. Volgens Horner is Ferrari op dit moment de maatstaf wanneer het aankomt op de beste racesnelheid.
 

Tijd voor de lange runs

Stoffel Vandoorne is een van de laatste coureurs die zijn snelle ronde op de ultrazachte band rijdt: verder dan een achttiende tijd komt de Belg echter niet en daarmee weet hij alleen Lance Stroll en Marcus Ericsson achter zich te houden.

De andere coureurs maken zich ondertussen op voor de lange runs, ter voorbereiding op de race van zondag. Beide Ferrari-coureurs zijn de eersten die beginnen aan een stint met een volgetankte auto. De tijden van zowel Vettel als Raikkonen zien er goed uit. 
 

Max Verstappen valt stil met motorisch probleem

Haas-coureur Romain Grosjean beklaagt zich ondertussen over de wegligging van zijn VF-17: de Fransman is duidelijk niet blij met zijn auto en lijkt nog steeds problemen te hebben met de remmen. Even later zien we Max Verstappen in de laatste sector stil staan: de Nederlander heeft de auto langs de kant moeten zetten met een motorisch probleem. Geen lange run dus voor Verstappen, die de verloren tijd morgen zal moeten inhalen.

 

 

Verschil tussen Ferrari en Mercedes minimaal in lange run

Uit de lange runs blijkt dat ook de ultrazachte band een prima band zou kunnen zijn om te gebruiken in de race. De tijden die de coureurs in de lange runs rijden op de zachtste compound zijn behoorlijk constant te noemen. Opvallend is ook dat Mercedes en Ferrari elkaar in de lange runs nauwelijks ontlopen, terwijl Ferrari in de korte runs duidelijk sneller is dan rivaal Mercedes.

Ferrari sluit de dag dus als snelste af. Enigzins verrassend, aangezien vooraf werd gedacht dat Mercedes de lakens zou gaan uitdelen op het Sochi Autodrom. Natuurlijk is er nog een derde vrije training en kwalificatie te rijden, maar Ferrari lijkt de boel ook in Rusland prima op de rit te hebben.

 

Foto's Rusland 2017

RU Sochi Autodrom - 28 april 2017

Reacties (72)

Login om te reageren
  • Wablief

    Posts: 485

    #forzaferrari

    • + 7
    • 28 apr 2017 - 15:33
    • louc_

      Posts: 2.276

      Zo te zien word het verschil groter beste redbull fans. (Max fans!)

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 17:54
    • Waaruit maak je dat op? Je snapt toch wel dat Melbourne korter rondje is dan in Sochi.

      • + 1
      • 28 apr 2017 - 18:15
    • waylon

      Posts: 2.246

      De Ferrari fan boys beginnen weer een grote mond te krijgen. Vorig jaar hoorde je ze bijna niet.:-)

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 20:34
  • RBR wederom om te janken. Amateurs.

    • + 1
    • 28 apr 2017 - 15:35
    • wibi

      Posts: 4.440

      Denk dat ik het er nu mee eens moet zijn...als dit maar goed komt, maar vrees van niet!

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 15:37
    • Cypher

      Posts: 2.144

      Anders vlieg je even naar Rusland, gaat bij RBR langs, en zeg even hoe het allemaal wel moet. Dan zal het vast meteen een stuk beter gaan

      • + 9
      • 28 apr 2017 - 15:37
    • Redbull kan hier niet aan doen

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 15:38
    • ap

      Posts: 953

      Komt wel goed schatje!!!

      • + 2
      • 28 apr 2017 - 15:41
    • @minimaal, pannenkoek ben je. 0,0 idee van hoe het spelletje werkt. Ze kunnen niet even 1-2-3 van een auto die 1,3 sec langzamer is een auto maken die 1,3 sec sneller is. Daarbij doe het dan maar even zelf.

      @bob, dat kunnen ze wel. Tuurlijk Renault ligt nog wat achter maar niet 1,7 sec dus Red Bull kan zelf ook een hoop doen. Feit is alleen dat dat niet zo gepiept is.

      • + 7
      • 28 apr 2017 - 15:53
    • En daar hebben we de echte lefkol weer. Kon je t niet laten?

      • + 1
      • 28 apr 2017 - 16:37
    • Lefkol?

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 17:34
    • Lefkol

      Posts: 715

      Maximiliaan, ben je zo geobsedeerd van mij dat je zelf mijn naam noemt als ik niet een deel neem aan een discussie?
      Het zit je wel heel hoog

      • + 2
      • 28 apr 2017 - 19:08
    • Excuses, het was minimaal verstappen. Ja jullie lijken qua gedrag zo op elkaar ;-)

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 19:12
    • Lefkol

      Posts: 715

      Oké

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 19:49
    • altijd lachen met maximilaan.

      • + 1
      • 28 apr 2017 - 20:14
    • Never a dull moment

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 22:51
  • Ben benieuwd wat ze morgen kunnen bij Ferrari. Hopelijk kunnen ze competitief zijn. Red Bull jammer genoeg in niemands land.

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 15:35
  • Mercedes aan de bak voor sector 2. FORZA FERRARI!

    • + 2
    • 28 apr 2017 - 15:36
  • REDNECK

    Posts: 373

    En Mercedes in kwali mode toch weer 2 tienden sneller...

    • + 1
    • 28 apr 2017 - 15:36
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Dat is afwachten. Normaal gaat de Mercedes zo'n beetje 5 tienden sneller in q3 ten opzichte van q2. Dus als ze, net zoals in Bahrein, ongeveer evensnel zijn als Ferrari in q2 dan staan ze er weer makkelijk voor. Van P2 kan je nog geen conclusies trekken.

      • + 1
      • 28 apr 2017 - 15:42
  • Weet dat Stoffel veel problemen had maar er moet toch echt een tandje bij.....

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 15:37
    • REDNECK

      Posts: 373

      Stoffel valt toch een beetje tegen.
      Had gedacht dat hij dichter bij Alonso zou zitten,maar kan het vooralsnog niet aanhaken.

      • + 1
      • 28 apr 2017 - 15:56
    • Alonso heeft dan ook de nieuwe onderdelen, terwijl Stoffel met de zeepkist moet rondbollen ... komt wel goed.

      • + 4
      • 28 apr 2017 - 16:41
    • Die stroll zijn achterstand op Massa is veel groter

      • + 2
      • 28 apr 2017 - 17:15
    • Nikos

      Posts: 298

      Stroll heeft niet op de ultrasofts gereden, alleen de supersofts

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 17:38
  • Red Bull spreekt van een "suspected loss of fuel pressure"

    Max lijkt elke race (muv China) wel problemen in Fp2 te hebben... Erg vreemd.
    Ik hoop dat ze de problemen snel oplossen.

    Ferrari ziet er erg goed uit zeg. Ik ben benieuwd naar de quali morgen.

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 15:40
    • Ik bedoelde natuurlijk elk raceweekend... :-)

      • + 1
      • 28 apr 2017 - 15:43
  • word een mooie race zondag :-). mijn voorspelling:
    #1 Bottas
    #2 Verstappen
    #3 Raikonen
    #4 Ricciardo
    HAM & VET zijn na een touche tijdens een wheel to wheel battle samen van de baan af gegaan hehehe.
    zou wel vet voor zowel het WCC als het WDC zijn

    • + 1
    • 28 apr 2017 - 15:42
    • Hamilton en Vettel zijn briljante coureurs, die gaan er niet af

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 15:44
    • zeg nooit nooit ;-)

      • + 1
      • 28 apr 2017 - 15:46
    • Sjees

      Posts: 1.148

      Idd MaxMax, Vettel zou nooit zijn teamgenoot aantikken en dus ook zijn grootste concurrent niet.

      • + 1
      • 28 apr 2017 - 16:04
    • Waar gaat RB de snelheid vandaan halen volgens jou? ;)

      • + 1
      • 28 apr 2017 - 16:41
    • Ja ik denk het ook! Bottas zijn eerste overwinning, maar ik denk verstappen op 3 en Rai op 2.

      • + 2
      • 28 apr 2017 - 16:47
    • louc_

      Posts: 2.276

      kiekisnl, max fan zeker!

      • + 2
      • 28 apr 2017 - 18:00
    • Hamilton mag dan wel een briljante coureur zijn, maar vandaag leek het helemaal nergens op wat Hamilton liet zien. Was volgens mij meer buiten de baan te vinden dan op de baan. En hield vervolgens als hij terug de baan op kwam ook helemaal geen rekening met andere coureurs die nog aan een snel rondje bezig waren.

      En Vettel mag ook een briljante coureur zijn, maar die heeft vorig jaar de meeste start crashes veroorzaakt van alle coureurs.

      • + 0
      • 29 apr 2017 - 00:50
  • De ferrari power was wederom eng, maar het draait om de kwalificatie

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 15:42
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Volgens mij draait het om de race... ;)

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 16:13
    • Van de race weten we wat ferrari kan

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 16:15
  • iemand op SKYF1 ook de discussie over de punten telling mee gekregen?

    zou ook mooi zijn als je 1, 2 of 3 punten krijgt voor de kwalificatie (voor elke kwalificatie 1 punt).
    en voor elke uitgereden race (dus als je afgevlagd bent) ook 1 punt en de verdere punten telling gewoon normaal laten (dus vanaf P10 iedereen gewoon 1 punt)

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 15:46
    • wibi

      Posts: 4.440

      Ja....en ik ben er wel een voorstander van als je punten krijgt voor iedere gefinishte race en met een punt.e of 600 WK wordt....

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 15:49
    • Milli

      Posts: 295

      F1 heeft veel van de Indycar afgekeken, zoals punten tot plek 10 en de safetycar. Maar ze mogen van mij punten geven tot de laatste plek zoals in de Indycar. Zo worden de middenveld en achterhoede veel beter in kaart gebracht.

      • + 3
      • 28 apr 2017 - 16:25
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      @Wibi

      Wat maakt het nou uit of je met 200 of met 2000 punten wereldkampioen wordt? Het is toch alleen maar een ranglijst. Het wordt er alleen maar eerlijker door en wel om de volgende redenen: 1) De verhoudingen in de achterhoede worden beter in kaart gebracht. 2) De constructeur die de meest betrouwbare auto bouwt wordt ook beloond.

      • + 1
      • 28 apr 2017 - 16:46
    • @Bonsai, verschillen worden absoluut gezien nog weer groter. Tegenwoordig moet je ook per wk-punt inschrijfgeld betalen dus dit zou dan weer een mooie manier zijn om geld te kloppen uit de zakken van de teams.

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 17:05
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Zolang de verschillen tussen posities goed zijn ingevuld maken die grotere absolute verschillen niks uit. Wanneer je 50 punten krijgt voor plaats 1 en 36 voor plaats 2 heb je relatief dezelfde stappen tussen die posities. En dat inschrijfgeld vind ik geen argument, aangezien er in die situatie uiteraard opnieuw gekeken wordt naar dat soort zaken.

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 18:00
    • Ik ben het oneens met Crofty; betrouwbaarheid zou helemaal niet gehonoreerd moeten worden. Dit is een race, het gaat om de snelste! Dan krijg je teams die alleen maar op de betrouwbaarheid gaan gooien, terwijl ik liever zie dat ze risico's nemen om snel te zijn.

      En ook kwa gevechten op de baan. Coureurs gaan dan juist minder risico's nemen, omdat ze toch al in de punten rijden ipv. een ongeluk riskeren met een mislukte inhaalactie voor positie 11.

      Stom idee

      • + 2
      • 28 apr 2017 - 18:08
    • @bonsai vind ik nogal makkelijk om daar maar vanuit te gaan. Relatief is ook iets anders dan absoluut.

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 18:14
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      @ Scuderiavettel

      Dat is zeker iets anders, maar wat maakt een groter absoluut gat uit vraag ik mij af? Als je dit gat relatief gezien net zo snel gedicht hebt is er geen probleem toch? En hoezo is dat makkelijk om maar vanuit te gaan? Indien er een nieuwe puntentelling komt wordt er uiteraard gekeken naar dat soort zaken. Het gaat echt niet zo zijn dat ze bij Liberty in een keer twee/drie keer zoveel inschrijfgeld ontvangen.

      • + 0
      • 29 apr 2017 - 10:57
  • De hulk doet het ook aardig goed in die Renault!

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 15:46
  • RayL

    Posts: 23

    Het blijft aanklooien met de RB13 dit kan toch niet zo doorgaan. Het is zo jammer dat dit nu allemaal gebeurt daar het vorig jaar een bedrijfszekere auto was. Maar goed als ze dit weekend bij kunnen blijven en finishen dan is dat heel goed en inderdaad de hoop vestigen op Barcelona. Ik heb er wel alle vertrouwen in dat ze bij RB heel hard werken aan de oplossingen. Er staat een goed management met Horner en Marko dus vertrouwen blijven houden.

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 15:47
    • The dre

      Posts: 2.184

      Je jankt over een "fuell presure" probleem en dat RB maar naadje is in jouw ogen, maar dat het almachtige ferrari al tegen grid pennaltys aankijkt wegens vervangen van div onderdelen, sla je maar even over?
      Geloof me nou, zo slecht gaat het niet met RB
      #KEEPTHEFAITH

      • + 3
      • 28 apr 2017 - 15:59
    • Beetle

      Posts: 1.153

      The Dre, jij snapt het helemaal.
      Not...

      • + 1
      • 28 apr 2017 - 16:09
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Voor zover bekend zijn ze inderdaad toe aan hun derde turbo, maar die eerste twee zijn nog niet afgeschreven...

      • + 1
      • 28 apr 2017 - 16:47
    • The dre

      Posts: 2.184

      Ze zijn vervangen daar gaat het om
      Anders kunnen ze ook wel elke keer een gereviseerd blok terug zetten en zo maar 2 motoren nodig hebben.

      En beetle? 🤣😂🤣😂😅😅

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 17:01
    • @the dre, Ferrari wil gewoon alle onderdelen een keer gebruiken zodat ze deze tijdens het seizoen een beetje kunnen roulleren. Ze zijn dus niet vervangen omdat ze stuk zijn. Dus maakt het verder ook niks uit.

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 17:07
    • The dre

      Posts: 2.184

      @scuderiavettel
      Hoe weet jij dat ze niet stuk zijn? En wat voor nut heeft dat roulleren dan?

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 17:20
    • Dat verklaarde Ferrari vandaag, weet alleen even niet meer waar ik het gelezen heb. Wat voor nut dat heeft weet ik ook niet echt eigenlijk. In mijn ogen maakt het niet uit of je ze gebruikt tot ze hun werk gedaan hebben of dat je ze inzet in het begin en ze dan laat rouleren.

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 17:33
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Dit kan als nut hebben dat ze voor Sochi (powercircuit) een betere turbo inzetten dan in bijvoorbeeld Monaco. Dan kun je je afvragen waarom ze niet overal die betere turbo op zetten, maar misschien is er pas een verbetering sinds Sochi.

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 18:02
    • Tja of gewoon een verse turbo voor een snelle baan ofzo

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 18:33
    • The dre

      Posts: 2.184

      Het zal dan ongetwijfeld zin hebben, al is het me wel een raadsel ;)

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 20:15
  • forza ferrari!!!!!!

    • + 4
    • 28 apr 2017 - 16:10
    • Go Silver arrows

      • + 1
      • 28 apr 2017 - 19:13
    • vitesse

      Posts: 1.524

      @ RACE YOUR LIFE

      Het moet in het Duits, anders zijn die arrogante mensen aan onze oostzijde zwaar gepikeerd, zelfs op het hoogste politieke niveau blijven ze Duits praten, maar vooral als het over hun geweldige geschiedenis gaat!!! ,dus "Silberpfeile".

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 19:41
    • @KingCai, het klopt wel degelijk. Het feit dat Ferrari verleden jaar 0,7 sneller was doet niets af aan het feit dat Mercedes 2sec sneller was. het is logisch om de achterstand tov de snelste te vergelijken. Die performde namelijk maximaal.

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 20:27
  • Het is natuurlijk een circuit waar continu op vol vermogen gereden wordt. En daarmee per definitie lastig voor Red Bull. Verleden jaar was de snelste RB tijdens kwalificatie praktisch 2 seconden langzamer dan de snelste Mercedes. In vt2 was Ferrari 1,4 seconde sneller dan de snelste Red Bull. Voor wie het wil zien zijn er dus wel degelijk signalen dat er progressie is bij Red Bull.

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 16:41
    • KingCai

      Posts: 17

      Klopt niet wat je zegt Ferrari was 7 tiende sneller nu 1,4 gat is dus groter geworden.
      RBR heeft gewoon nog wat werk te verrichten even afwachten hoe ze er in Barcelona voor staan.

      www.formula1.com/e(...)sia/practice-2.html

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 17:14
    • maximist

      Posts: 992

      Daarvoor moet je verder kijken dan je neus lang is. En dat schort er nog wel aan bij een aantal hier.

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 17:19
    • Lezen is moeilijk @Kingcai...

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 20:03
    • KingCai

      Posts: 17

      @Blackpix jammer van je reactie...excuses Snelrondje verkeerd gelezen. Het is maar hoe je het bekijkt. Gat met Mercedes tov van vorig jaar is kleiner geworden, gat met Ferrari groter

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 20:22
  • Ik blijf me erover verbazen dat RB elke vrije training zo weinig rijdt en zo lang wacht. Hebben ze die auto zo slecht in de gaten?

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 18:22
    • Ja. Maar ze zijn er mee bezig. Moet je nagaan als ze een goede auto hadden gebouwd....

      Ik wacht Spanje en Canada maar af. Als ze daarna nog steeds niet meekunnen is het een verloren jaar. Kan gebeuren, Maar dan moeten ze wel zorgen dat ze volgend jaar alles goed doen.

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 18:40
  • @Lefkol..

    Ben jij toevallig niet die troll die altijd op Nu.nl zat? Just asking.

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 21:03

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar