user icon

Rapport China 2017: Max Verstappen flikt het weer

  • Gepubliceerd op 10 apr 2017 12:45
  • comments 47
  • Door: Rob Veenstra

Shanghai International Circuit was dit weekend gastheer voor de tweede race van 2017, de Grand Prix van China. Het was een stuk leuker dan twee weken geleden in Australië. Mercedes en Ferrari waren weer aan elkaar gewaagd, terwijl Max Verstappen de show stal met een inhaalrace. F1Today.net publiceert op de maandag na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.

Mercedes

44. Lewis Hamilton, 1ste: 9,5

77. Valtteri Bottas, 6de: 5,5

Mercedes diende Ferrari in China van repliek na de nederlaag in Melbourne. Maar als het na Australië nog niet duidelijk was, dan is het dat nu wel. Ferrari doet niets meer onder voor Mercedes. De Duitse renstal moet het vooralsnog hebben van winnaar Hamilton, want Bottas vergooide zijn kansen op een goed resultaat door knullig te spinnen achter de safety car. De Fin kwam slechts als zesde over de meet en trok na afloop ook het boetekleed aan.

Red Bull Racing

3. Daniel Ricciardo, 4de: 8,5

33. Max Verstappen, 3de: 9,5

Een race die met een natte baan van start gaat, dat is een kolfje naar de hand van Verstappen. De Nederlander moest na motorproblemen in de kwalificatie als zestiende starten. De fans weten dan al genoeg; er komt een inhaalrace aan. En hoe! Verstappen kwam na de eerste ronde al als zevende door. Hij verschalkte Ricciardo en Raikkonen met doortastende acties en reed zelfs even tweede. Zijn enige fout kwam toen Vettel hem onder druk zette en hij zich verremde in bocht 14. Ricciardo reed in de slotfase vlak achter hem, maar hij kon Verstappen niet in een foutje dwingen.

Ferrari

5. Sebastian Vettel, 2de: 9,0

7. Kimi Raikkonen, 5de: 5,5

Ferrari bevestigde in China dat het met de SF70-H een wapen in huis heeft om Mercedes mee te bekampen dit jaar. Alleen klopte het strategisch niet helemaal in Sjanghai. Vettel viel na een vroege stap ver terug en moest zich een weg naar voren banen langs Raikkonen, Ricciardo en Verstappen. Daardoor was Hamilton al uit het zicht verdwenen en werd het niet meer spannend voor de winst. Raikkonen maakte een uitgebluste indruk in China. De Fin was vooral aan het klagen. Hij moet op zijn tellen letten.

Force India

11. Sergio Perez, 9de: 8,0

31. Esteban Ocon, 10de: 8,5

Perez schat Force India op dit in als zevende of achtste team in de pikorde. Dan is het knap dat de Indiase renstal al voor het tweede weekend op rij met beide auto's in de punten is geëindigd. Daar moest heel wat voor gebeuren, want Ocon startte vanuit de achterhoede. Door een miscommunicatie reed de Fransman in de tweede ronde ook nog eens door de pits zonder dat zijn team klaar stond. Desalniettemin finishte hij slechts een dikke zes seconden achter Perez.

Williams

18. Lance Stroll, uitgevallen: 6,5

19. Felipe Massa, 14de: 5,0

Stroll bereikte voor het eerst in zijn prille Formule 1-loopbaan het laatste deel van de kwalificatie. De pret was van korte duur, de Canadees viel in de eerste ronde uit na contact met Perez. Stroll was slachtoffer in de race-incident, al had hij ook iets meer ruimte kunnen geven. Maar wat was er met Massa? De Williams is toch wel sneller dan een veertiende plaats? De Braziliaan kreeg de banden niet op temperatuur. "Het was alsof ik op ijs reed." Teleurstellend.

McLaren

2. Stoffel Vandoorne, uitgevallen: 6,5

14. Fernando Alonso, uitgevallen: 9,0

Alonso brengt graag onder de aandacht dat hij net zijn beste race ooit heeft gereden en overdrijft daar misschien wat mee, maar dit seizoen lijkt de Spanjaard in blakende vorm te steken. In Australië reed hij al vrijwel de hele wedstrijd in de punten en ook in China lag hij lange tijd op een klassering die recht geeft op punten. De techniek liet hem echter opnieuw in de steek. Ook Vandoorne viel uit, de Belg beleeft vooralsnog weinig plezier aan zijn fulltime zitje bij McLaren.

Scuderia Toro Rosso

26. Daniil Kvyat, uitgevallen: 7,0

55. Carlos Sainz, 7de: 9,0

Het team verklaarde Sainz voor gek toen hij zei dat hij de race in China op slicks wilde starten. De Spanjaard was de enige op de droogweerbanden. Die gok betaalde zich wel uit, al ging Sainz wel wijd in bocht 1 en spinde hij nog een keer in bocht 2. Een zevende plaats - als beste van de rest achter Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing - is voor Sainz en Toro Rosso gewoon goed. Kvyat viel uit met een hydraulisch probleem.

Haas F1 Team

8. Romain Grosjean, 11de: 7,5

20. Kevin Magnussen, 8ste: 8,5

Haas F1 Team heeft de eerste punten van 2017 binnen. Niet Grosjean, maar nieuwkomer Magnussen was daar verantwoordelijk voor in China. De Deen herstelde zich van een matig eerste weekend van dit seizoen en oogstte lof met zijn sterke optreden in Sjanghai. Grosjean strandde net buiten de punten, nadat hij na de kwalificatie een grid penalty incasseerde omdat hij te weinig van zijn gas was gegaan bij dubbel geel. Haas F1 en Grosjean bestreden dat, maar de straf werd niet teruggedraaid.

Renault

27. Nico Hülkenberg, 12de: 7,5

30. Jolyon Palmer, 13de: 6,0

De uitgangspositie van Hülkenberg en Renault was na een prima kwalificatie uitstekend. Vanaf de zevende plaats heb je als coureur en team een mooi uitzicht op punten. Toch staan Hülkenberg en Renault na twee races in 2017 nog met lege handen. Een ongelukkige timing van de eerste pitstop, een aantal spins, gebrek aan temperatuur in de banden en enkele tijdstraffen verder finishte de Duitser als twaalfde. Een plek voor teamgenoot Palmer, die in China andermaal weinig indruk maakte.

Sauber

9. Marcus Ericsson, 15de: 7,0

36. Antonio Giovinazzi, uitgevallen: 4,5

Was Giovinazzi in Australië nog een van de helden, nu was hij de grote schlemiel. From hero to zero. De Italiaan bezorgde de monteurs van Sauber overwerk door in de kwalificatie al te crashen en in de race was het opnieuw raak. Giovinazzi zelf gaf aan dat hij hoopt dit rampzalige weekend zo snel mogelijk uit zijn systeem te wissen. Ericsson maakte zijn enige stop in de tweede ronde en worstelde de rest van de race met zijn banden.

Reacties (47)

Login om te reageren
  • gaspadaal

    Posts: 62

    Wel knap een 9,5 halen terwijl je alleen maar op de eerste plek aan het cruisen bent.

    • + 0
    • 10 apr 2017 - 12:54
    • rembrand20

      Posts: 49

      Huh? Alles goed doen in een race weekend. Pole, Snelste ronde, Race winnaar en dan een 9,5 te hoog?

      • + 12
      • 10 apr 2017 - 12:59
    • Hamilton controleerde de race vanaf de koppositie. Kwam er druk van achter dan pareerde hij dit en hij heeft de zege zeker niet cadeau gekregen! Wel mooi ook dat spelletje op het podium, waar hij verbaal nog trachtte om Max van zijn stuk te brengen ("that guy") en te intimideren, maar ook tevens Max te complimenteren. Een soort 'goed bezig manneke'-compliment dat je aan een kind geeft.

      • + 1
      • 10 apr 2017 - 13:33
    • Rogier hier; volgens mij was Lewis echt de naam Max ff kwijt. Mede door de aanpassing van VES naar VER misschien. Wel verdiende 9,5 voor Lewis gezien het hele weekend. En... de naam Max vergeet hij nooit meer!

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 14:10
    • aap

      Posts: 1.366

      en alo ook een 9,0 hij heeft hem niet eens uitgereden

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 14:31
    • @benno329: zo een moeilijke naam heeft Max toch niet??

      Ik denk echt dat het bij het F1 spelletje hoort. Een beetje 'prikken' hier en daar!

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 17:47
  • Brammus

    Posts: 663

    Lewis een 7 of 8 maar echt niet hoger. En die 5,5 voor Kimi is te laag.

    • + 0
    • 10 apr 2017 - 12:56
    • Ik vind eerder Kimi te hoog

      • + 4
      • 10 apr 2017 - 12:57
    • je bent me net voor Trademark.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 12:58
    • Brammus

      Posts: 663

      Waarom? Omdat ie bezig was op de boordradio? Wie weet wie er allemaal nog meer aan het miepen was.. Het is maar net wat ze willen vrijgeven.
      Daarnaast is ie 5e geworden met zogenaamd een lager punt dan de meesten die uitgevallen zijn. of coureurs die beduidend onder de maat presteren.
      Dan zouden Massa én Gio op z'n minst al in de minpunten moeten zitten of Bottas zelfs..

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 13:06
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dat Kimi op gesprek moet met Arivabene, is niet omdat ze de cijfers van F1Today hebben ingekeken. Dus gewoon een onvoldoende voor Kimi. Zo klaar als een klontje.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 13:07
    • Brammus, dat miepen is emotie(adrenaline) en als het niet over de schreef gaat (Vettel) heb ik daar geen moeite mee waar ik wel moeite mee heb is dat hij Ric. niet voorbij komt en Vettel binnen de kortste keer wel, plus met een Ferrari op P5 eindigen is niet waar het hoort op dit ogenblik.
      Trouwens Max passeerde Kimi of hij stil stond mag ook net gebeuren een beetje verzet mag wel.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 13:26
    • De 5,5 is precies goed. Een voldoende omdat hij top5 finisht en zelfs 2e heeft gereden, maar geen dikken voldoende vanwege al het boordradio gezeur en omdat hij om zijn oren werd gereden door Max, Ricciardo en teamgenoot Vettel. Dat moet echt beter! Lewis verdient zijn 9,5 (zie comment hierboven). Vettel was ook weer eens top. Mocht hij aan het miepen zijn geweest op de boordradio (wat we niet gehoord hebben) dan moet er eigenlijk nog een punt vanaf, maar voor nu gun ik hem dit cijfer.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 13:38
    • Ik heb eerder moeite met de 6 van Palmer dan met de 5,5 van Kimi.....

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 13:53
    • GriFFin

      Posts: 96

      Vergeet niet dat Kimi zijn team moest overtuigen om toch een stop te doen.. als je je eigen strategie moet bepalen onder het racen, kan je ook niet vol geconcentreerd de strijd aangaan. Verder ben ik het volledig eens met Rogier.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 14:10
    • Farsteps

      Posts: 474

      Horner heeft gelijk Kimi is gepiepeld door het team dus vind ook 5.5 te laag

      • + 0
      • 11 apr 2017 - 09:14
  • Hulk had een vette off day gister met meerdere spins en straffen, waardoor hij een goede kans op punten weggooide 5,5

    • + 1
    • 10 apr 2017 - 13:03
    • Dat heeft hij helaas wel vaker... sympatieke gast, maar echt een topper gaat hij toch niet worden. Een Heinz-Harold Frentzen type dacht ik zo.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 13:39
    • aesop

      Posts: 659

      Mee eens, het enige cijfer hier dat echt misplaatst is. Een 8 voor de kwalificatie, maar een 4 voor de race. Die laatste telt iets zwaarder omdat de omstandigheden mogelijkheden boden die een coureur met zijn reputatie moet benutten. Kortom, een 5 totaal.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 18:33
  • JV fan

    Posts: 2.071

    Max denk ik een 8,5, maakte een paar foutjes (veremmen ) en was in het laatste deel toch iets te veel aan het vettelen over Grosjean,

    • + 4
    • 10 apr 2017 - 13:05
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Verremmen was voor Lewis ook niet aan de orde, die hoefde met niemand in gevecht. Moet je wel op het scherpst van de snede vechten, met een auto die niet goed afgesteld stond, Dan is het wachten op een paar kleine foutjes. Vettel en Ricciardo raakten elkaar, gaat er dan ook een punt af? Of gun je Verstappen geen 9,5 omdat je geen fan van hem bent en altijd een kritische noot hebt op zijn optreden?

      • + 1
      • 10 apr 2017 - 13:13
    • Voor zijn eerste ronde verdiend hij die 9.5, zn start en eerste paar bochten waren perfect. Maar de rest van de race was goed maar niet bijzonder, met idd mogelijk een duur foutje. Ik vind een 9,5 dan ook wel een hoog cijfer.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 14:52
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Het inhalen van Max op Bottas, Kimi en Ricciardo was toch echt niet in de eerste ronde. En weer een hele mooie safe op de slicks.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 15:06
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Daarentegen waren die eerste ronde, de acties op Ricciardo en Raikkonen en het verdedigen in de slotfase een 10,5 waard, dus ik hou het per saldo op 9,5.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 15:23
  • themack

    Posts: 558

    Stroll een 6,5 ondanks dat hij te veel ruimte overliet, waardoor perez al 2 bochten aan zijn binnenkant zat en hij door zijn eigen domme fout eruit gekegeld werd....

    • + 2
    • 10 apr 2017 - 13:07
    • Ik vind het ook vrij hoog. Dit was echt een rookie blunder. Voor mij een 5 of wellicht een 6 omdat het niet 100% zijn schuld was.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 13:40
    • Maximo

      Posts: 6.758

      Hier snap ik ook helemaal niks van.

      Hoe kan die Stroll nou een voldoende krijgen als hij zijn auto niet eens langer dan 2 ronden op de baan weet te houden.

      Het was niet 100% zijn fout, maar hij zat zelf niet op te letten en nam een verkeerde lijn.

      Wat mij betreft kan een coureur die maar ronden rijdt geen punten krijgen alsof hij een hele race gereden heeft en als er dan toch punten voor uitgedeeld moeten worden dan kan een coureur die niet finisht door mede eigen schuld nooit een voldoende krijgen.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 13:42
    • Ja wat een waanzin. Stroll die 7 tienden achter Massa kwalificeert en in de eerste ronde al in de fout gaat, maar toch een hoger punt krijgt dan Massa?

      Blijkbaar zijn de verwachtingen van Stroll zo enorm laag dat alles anders dan het halve veld elimineren bij hem al een goed punt oplevert. Mijn schaal blijft ongewijzigd. Als je naar behoren presteert voor een F1 coureur (1 van de 20 beste coureurs ter wereld) dan krijg je een 6.

      Dat geeft de volgende punten:

      4 voor Massa
      1,5 voor Stroll

      Een verbetering van Stroll ten opzichte van Australie, maar nog altijd zwaar onder F1 niveau.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 15:57
  • Mika1

    Posts: 1.510

    De 9.5 voor Hamilton is gewoon verdiend, zeker nu Ferrari even snel is.

    De 5.5 voor Bottas daar snap ik dan weer niks van, een P2 vergooien achter de SC.

    • + 0
    • 10 apr 2017 - 13:07
    • Cypher

      Posts: 2.144

      Dat de Ferrari even snel is, is een argument van niks. Kijk waar Vettel vandaan moest komen na zijn pech met de Safety Car. Lag op een gegeven moment 12 seconden of zo achter.

      • + 1
      • 10 apr 2017 - 13:25
    • Voor mij dankt Bottas zijn cijfer aan zijn Mea Culpe achteraf. Fair en eerlijk. Maar zijn race was gewoon prut.

      • + 1
      • 10 apr 2017 - 13:41
  • Vettel mag van mij ook een 9,5. Ricciardo een 7,5. Hij liet zich te gemakkelijk verschalken door Verstappen. Raikkonnen mag dan een 6,5. Hij finiste voor de 2e Mercedes.

    • + 1
    • 10 apr 2017 - 13:08
    • Ben het eens dat Vettel ook het maximale eruit heeft gehaald en waarschijnlijk de juiste call had met de banden, gewoon pech dat Giovinazzi crashte.

      Waarom Raikkonen een 6,5 geeft omdat hij voor Bottas eindigde, Bottas kon zijn wagen niet op de baan houden tijdens de SC en verdient gewoon een dikke onvoldoende. Raikkonen eindigt achter twee auto's die duidelijk (zie Vettel en Hamilton) trager waren dan hem.

      • + 1
      • 10 apr 2017 - 13:31
    • Ik denk dat Ricciardo nog in zijn ogen zat te wrijven omdat hij niet kon geloven dat Max al achter hem reed zo snel. Toen hij daarmee klaar was reed Max inderdaad niet meer achter hem... verder wel een goede race van Daniel.

      • + 3
      • 10 apr 2017 - 13:43
    • @Running, precies. Bottas maakte een behoorlijke fout en krijgt een 5,5 als beoordeling. Dan mag Räikkönen wat mij betreft een 6,5. Niet echt goed en duidelijk lager gewaardeerd dan Ricciardo die ook niet briljant reed. Maar hoger dan Bottas.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 15:10
    • Nou ja, we zitten in dezelfde lijn, maar voor mij is het Bottas die te hoog scoort dus, niet Raikkonen, Bottas gewoon een dikke 4 voor het vergooien van kostbare punten.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 15:54
  • Stroll een 6,5 met Q10 en in de race een aanrijding met Perez waar hij net zoveel schuld aan had. Massa kwalificeert zich beter en rijdt de race uit, maar krijgt een 5,5... Knettergek.

    • + 2
    • 10 apr 2017 - 13:27
    • themack

      Posts: 558

      Exact, dat gaf ik ook al aan! Vreemde redenering qua becijfering hier! Het is alsof ze niemand een echte onvoldoende durven geven.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 13:38
  • geert61

    Posts: 1.099

    hamilton een 9,5 is wat veel ja alleen maar rondjes gereden niet hoeven te vechten .
    max heeft het hele veld [op 2 na] doorklieft en zonder de blauwe vlaggen , de 9,5 wel verdiend vind ik .
    kimi laat het liggen rijd als de senior die hij is , traag en afhoudend hij moet gaan veranderen want er zijn er meer die dat stoeltje willen hebben .
    antonio is nog geen optie denk ik maar met fer weet je het maar nooit kvyat dacht vorig jaar ook voor rb alle races af te werken en we weten hoe dat is afgelopen .
    denk wel dat hamelton en vettel als het zo mocht komen , niet blij zullen zijn als max in hun team zou komen vandaar max goed zit bij rb [voorlopig]

    • + 0
    • 10 apr 2017 - 13:41
  • Maximo

    Posts: 6.758

    Wie denkt er trouwens dat die Massa in 2018 nog op de grid staat voor Williams?

    Deze race liet zien waarom hij niet op zijn korte pensioen terug had moeten komen. Wat een blamage zeg.

    Als er punten aan teams uitgedeeld mogen worden dan zou ik Williams een 4 geven, wat een troosteloos zwak rijders duo hebben die in hun wagen gezet. En eigenlijk vrees ik dat het alleen nog maar slechter gaat worden als in de loop van het seizoen Renault en TR met een verbeterde PU gaan rijden en mogelijk ook FI en zelfs McLaren hen voorbij gaan streven.

    2017 gaat een hele donkere bladzijde in de geschiedenis van Williams worden.

    • + 0
    • 10 apr 2017 - 13:47
    • Insure

      Posts: 1.236

      Het is toch volkomen duidelijk waarom Williams Massa er heeft ingezet. Omdat ze naast de onervaren Stroll( voor wie ze al een leerjaar hadden in gecalculeerd) een ervaren kracht wilden hebben. Ook om de auto te ontwikkelen. Eind 2017 is Williams een stuk wijzer en kan Massa gewoon met pensioen.

      Williams heeft met Stroll voor geld gekozen. Lijkt me duidelijk. Ik ben blij met pay drivers. Het houdt sowieso Williams uit de achterhoede. Force India overeind en laat ook Sauber overleven. Pay drivers is niet een nieuw verschijnsel.

      • + 1
      • 10 apr 2017 - 14:09
    • Maximoes

      Posts: 194

      Massa was een drama. Zet een fatsoenlijke coureur in die wagen en ze staan op gelijke hoogte met RBR. Mischien zelfs nog wel hoger. Ik vrees dat Williams alleen nog maar verder weg zakt dit jaar (ten op zichte van race 1 bedoel ik dan want in China zaten ze al op de bodem). Beide heren lijken me niet in staat om een auto verder te ontwikkelen. Dus ik vraag me af wat ze op lange termijn opschieten met al dat geld dat ze voor dat jong hebben gekregen.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 15:41
  • wibi

    Posts: 4.501

    Gio een onvoldoende? Proficiat! is nog nooit gebeurd...

    • + 0
    • 10 apr 2017 - 14:27
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Mijn theorietje (die ik al een paar jaar verkondig) is dat je op je 37e echt te oud bent voor F1. Ja, je kunt nog best meekomen en incidenteel mooie uitslagen rijden, maar je beste dagen liggen definitief achter je. Kimi bevestigde dit maar weer eens.

    • + 0
    • 10 apr 2017 - 15:20
    • Je kan geen harde grenzen erop stellen. Net zoals dat 17 niet te jong hoeft te zijn, hoeft 40 ook niet te oud te zijn. Wel is het zo dat de top van een F1 coureur waarschijnlijk ergens rond de 28-30 jaar ligt.

      Alonso vind ik bijvoorbeeld nog niet te oud voor de Formule 1 en die is geloof ik slechts enkele maanden jonger dan Massa.

      • + 0
      • 10 apr 2017 - 16:02
  • Even wat meer kritisch. Onder lastige omstandigheden vielen enkele coureurs toch echt wel tegen

    Stroll 1,5
    Massa 4,
    Bottas 4,5
    Raikkonen 5
    Vandoorne 5
    Grosjean 5,5
    Hulkenberg 5,5

    En stop toch eens een keer met Hulkenberg altijd maar minimaal een 7,5 te geven. Hulkenberg finishte welgeteld 2 seconden voor Palmer. Ik vind Hulkenberg een enorm goede rijder, maar het gaat werkelijk nergens over dit soort scores.

    • + 0
    • 10 apr 2017 - 16:10

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar