149
De straten van Monte Carlo vormden dit weekend gastheer voor de zesde race van 2016, de Grand Prix van Monaco. Op een opdrogende baan ontspon zich een boeiende race. F1Today.net publiceert op de maandag na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.
6. Nico Rosberg, 7de: 5,5
44. Lewis Hamilton, 1ste: 9,0
Na bijna een half jaar droog gestaan te hebben wist Hamilton weer eens een race te winnen. En hoe! De regerend wereldkampioen deed als enige van de toppers maar één stop en hij was bestand tegen de druk van de pushende Ricciardo. Hoe anders verging het kampioenschapleider Rosberg. De Duitser was in de regen niet vooruit te branden en zat in de slotfase klem achter Fernando Alonso. Dat hij zich vlak voor de finish nog het kaas van het brood liet eten en een plek verloor aan Hülkenberg was veelzeggend. Een keerpunt in het seizoen?
5. Sebastian Vettel, 4de: 8,0
7. Kimi Raikkonen, uitgevallen: 5,0
De gemiste kansen van Ferrari op een mooi resultaat zijn inmiddels niet meer op de vingers van één hand te tellen. Vettel was streng voor zichzelf, hij had Massa in moeten halen om op het podium te eindigen. Raikkonen was voor het eerst dit jaar aanzienlijk langzamer dan zijn teamgenoot en de Fin viel ook uit door eigen toedoen.
19. Felipe Massa, 10de: 7,0
77. Valtteri Bottas, 12de: 5,5
Massa sleepte in Monaco een puntje uit het vuur voor Williams. Zo redde de Braziliaan een weekend waarin de Britse renstal kansloos was voor een mooi resultaat, zoals de laatste jaren gebruikelijk is in het prinsdom. Bottas kwam er bijvoorbeeld niet aan te pas. Tot overmaat van ramp kreeg de Fin een straf voor een aanrijding met Gutierrez.
3. Daniel Ricciardo, 2de: 9,5
33. Max Verstappen, uitgevallen: 4,5
Eigenlijk was dit hét weekend van Ricciardo. De Australiër maakte gebruik van de nieuwe Renault-motor en hij was vanaf de eerste sessie snel. Zaterdag behaalde hij zijn eerste pole position en de zege leek hem zondag niet meer te kunnen ontgaan, totdat een mislukte pitstop roet in het eten gooide, tot grote ergernis van de Australiër. Bij Verstappen was het een foutenfestival dit weekend. Een kusje op de vangrails in VT3, een crash in de kwalificatie en een crash in de race. Na de top in Spanje moet de Nederlander nu even door een dal.
11. Sergio Perez, 3de: 9,5
27. Nico Hülkenberg, 6de: 8,5
Force India bejubelde in Monaco een van de beste resultaten uit de geschiedenis van het team. Voor de vierde keer eindigde de Indiase renstal op het podium en voor de derde maal was Perez daar verantwoordelijk voor. De Mexicaan ontpopt zich steeds meer tot een solide coureur. Hülkenberg behaalde eindelijk weer eens een mooi resultaat en zijn inhaalactie op Rosberg op het laatste rechte stuk was scherp, maar toch stond hij in de schaduw van zijn teamgenoot.
Renault
20. Kevin Magnussen, uitgevallen: 6,5
30. Jolyon Palmer, uitgevallen: 4,0
Het was een weekend om snel te vergeten voor Renault. Magnussen beschikte net als Ricciardo over de upgrade voor de motor, maar de wegligging van de RS16 was om te janken. In de race kreeg de Deen te maken met een overijverige Kvyat en later eindigde hij op eigen houtje in de bandenstapels, wat het einde van zijn wedstrijd betekende. Palmer blameerde zichzelf door bij de start gelijk op het rechte stuk de vangrails in te vliegen.
Scuderia Toro Rosso
26. Daniil Kvyat, uitgevallen: 5,5
55. Carlos Sainz, 8ste: 8,0
Kvyat begon al met een achterstand na een elektrisch probleem in de openingsronde. De Rus probeerde zich met man en macht te ontdoen van die achterstand en ging daarbij over het randje. Hij had een aanvaring met Magnussen, waarvoor de stewards hem als schuldige aanwezen. Sainz finishte wederom in de punten, maar het gevoel dat er meer dan alleen een achtste plek in had gezeten overheerst bij Toro Rosso.
9. Marcus Ericsson, uitgevallen: 5,0
12. Felipe Nasr, uitgevallen: 5,0
Bij Sauber was het na afloop van de Grand Prix van Monaco geen gezellige boel. Ericsson en Nasr waren in het prinsdom met elkaar gebotst. De teamleiding houdt beiden verantwoordelijk voor de aanrijding. Nasr had Ericsson misschien eerder wat ruimte moeten geven, terwijl de actie waarmee Ericsson zijn teamgenoot in probeerde te halen niet de schoonheidsprijs verdiende.
14. Fernando Alonso, 5de: 9,0
22. Jenson Button, 9de: 7,5
Een dubbele puntenfinish, ongekende weelde voor McLaren. De Britse renstal pompte de verwachtingen voorafgaand aan het weekend al op. In Monaco zou het team tot mooie dingen in staat zijn en die woorden maakte het waar. Vooral Alonso was goed op dreef, een vijfde plaats is voor het McLaren in huidige doen een topresultaat. Met Button ook nog in de punten had het team alle reden om het vijftigjarig bestaan uitgebreid te vieren.
Manor F1 Team
88. Rio Haryanto, 15de: 7,0
94. Pascal Wehrlein, 14de: 7,5
In de verraderlijke omstandigheden in Monaco wisten de twee rookies van Manor zich staande te houden. Alleen waren er niet genoeg uitvallers om punten te pakken. Haryanto was Wehrlein in de kwalificatie de baas, maar in de race waren de rollen omgedraaid. Wehrlein incasseerde wel wat strafjes, onder meer omdat hij zich niet aan de snelheidslimiet onder de virtuele safety car had gehouden.
Haas F1 Team
8. Romain Grosjean, 13de: 6,5
21. Esteban Gutierrez, 11de: 7,5
Grosjean beschikte in Monaco over een nieuw chassis, maar dat hielp hem niet. De Fransman moest dit weekend zijn meerdere erkennen in zijn teamgenoot Gutierrez. Haas F1 Team zakt wel steeds iets verder weg en oogstte voor de tweede achtereenvolgende keer geen punten. De Amerikaanse nieuwkomer moet nu veerkracht tonen en bewijzen dat het meekan in de ontwikkelingswedloop in de Formule 1.
Heel eventjes dacht Lewis Hamilton dat hij de sprintpole had gepakt in China. De Britse zevenvoudig wereldkampioen wo...
De eerste Sprint Kwalificatie van het jaar is een feit. In de sessie werd de snelste tijd genoteerd door Lando Norris...
Het team van Red Bull Racing kende vandaag een redelijk tegenvallende sprintkwalificatie in China. Max Verstappen wer...
Max Verstappen kwam in de sprintkwalificatie niet verder dan de vierde tijd. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur h...
De derde en beslissende sessie van de sprintkwalificatie in China was een spektakelstuk. Er gebeurde van alles en mee...
dan vind ik een 4.5 nog hoog voor verstappen.
hij heeft niets klaargespeeld dit weekend
Ach kom nou zeg. VT en VT3 er dicht bij teamgenoot. Goede inhaal acties en veel snelheid. Dus hoezo niets klaar gespeeld? Het kan nog slechter. Geen snelheid bijvoorbeeld. Dus een 4.5 lijkt me wel het juiste cijfer. Een 4.5 op je rapport was ook niet best vroeger.
Gewoon een heel slecht weekend van Max. Denk het slechtste weekend in zijn carriere, kan gebeuren. Nu dan maar weer verder kijken richting Canada.
Al was het van 21 naar 1. 3x crashen in de race was je vorig jaar ook uit de race gecrasht bent kan niet.
het is ook echt moeilijk om een manor, sauber, haas en williams in te halen als je misschien wel de beste auto van het veld hebt. zelfs op monaco is dat niet eens moeilijk verder vielen er 3 man uit die hij ook dus zo in schoot kreeg geworpen.
dus ja dan vind ik een 4.5 aan de hoge kant als je 3 de muur raakt waarbij het 2 keer einde oefening is.
Mijn punt? Dat hij dus inderdaad niet meer dan een 4,5 verdient:)
@ masF1
een force india is echt wel even wat anders dan manors saubers en hazen
als hulkenberg in de punten rijd doet hij het nog ergens voor.
de manors en saubers laten max zowat voorbij gaan in de hoop dat ze hem uitrijden en misschien een puntje kunnen pakken door veel uitvallers.
dat de saubers dan zo stom zijn om op deze manier tegen elkaar aan te rijden is daarom gewoon compleet idioot.
dom lullen is ook een vak, alle grootsten der aarde hebben hem in monaco in de muur gezet
Nee, maar Rosberg hield wel zijn auto het hele weekend op de baan:)
Ach ja.... echt nederlands om iemand bij een tegenvallend resultaat gelijk de grond in te boren.
Het probleem is dat in Monaco geen ruimte is voor welk klein foutje ook.
Wat Max liet zien in de regen (of in ieder geval een nat circuit) was fenomenaal.
Ik heb gisteren wederom weer op het puntje van mijn stoel gezeten door de opmars van Max. Tuurlijk, hij haalt geen punten, maar een 4,5 is iet wat overdreven.
Vergeet niet dat Max altijd op de limiet rijdt, en nooit als een grijze muis met punten thuis komt. Op naar de volgende race.
Je moet realistisch blijven, maar ook niet doorslaan in realisme om vervolgens overdreven negatief te worden. Horner gaf ook aan dat Max gewoon heel erg goed bezig was. Laptimes die veel sneller waren dan de tijden van Rosberg, zonder dat Rosberg mensen voor zich had. (zelfde band, minder vers) Hij deed het gewoon prima. Een 4,5 mag, maar als je tussen de regels doorleest had het wat mij betreft de kleinste voldoende mogen zijn. 5,5
Jammer dat ie crashte. Hij reed tot dat moment een dijk van een race verder, strak en beheerst, haalde weer mensen in alsof het niks was. Supergeroutineerd, daar mag ie gewoon trots op zijn vind ik. Het was gewoon verradelijk qua omstandigheden, niets aan te doen
Het was allemaal om posities Henry, ik heb anderen niet zo zien inhalen. Hij reed overal voorbij alsof er blauwe vlaggen werden gezwaaid, dat was echt wel bijzonder. Juist op Monaco is het lastig. Snelle auto of niet. Vraag naar aan Coulthard..
@ brabham-b50
natuurlijk zijn het allemaal posities.
maar een 1 puntje voor manor is heel wat meer waard dan 3 puntjes voor force india.
door dat ene punt scheelt al 23.3 miljoen dat je krijg van de fia omdat je bij de 10 beste teams zit aan het eind van het jaar.
in monaco vallen er nou eenmaal meer uit omdat een fout grotere gevolgen heeft.
manor wil daar optimaal van profiteren. dan heeft het geen zin voor hun om het hand en tand p15 te verdedigen met het risico dat ze er helemaal uitliggen omdat de rijder een fout maakt. dat weten die rijders ook en daarom verdedigen ze niet zoals ze dat bij een sauber zouden doen.
@HENRY JR: Ben het niet met je eens dat het op Monaco makkelijk is om Manors en Saubers in te halen. Heb je wel eens de GP in 2001 gezien? Coulthard (McLaren) zat meer dan een halve race vast achter Bernoldi (Arrows). Dat is ongeveer vergelijkbaar als met een RB of Mercedes vast zitten achter een Manor of Sauber.
Uuh ga is een keer op youtube kijken.... een david coultard in toen de beste wagen van het veld tegen een middelmatige arrows van ene bernoldi... heeft die 30 roden achter gereden.... dus inhalen is op monaco wel een kunst.... dus doe nou niet of jezelf jarenlang in de formule 1 hebt gereden...
Dat was echt gaaf toen, die Bernoldi bleef er maar voor haha Coulthard moet toen echt gek zijn geworden. Ik vond het prachtig om te zien.
Heb je niet gezien hoe VES dat deed Henry? Was gewoon weer ff een demootje, hoe haal ik in
zojuist even op jullie advies monaco 2001 gekeken en ook nog eens de acties van max.
coulthard had het er toen inderdaad lastig mee.
maar toch blijf ik bij mijn standpunt.
mede door het weer van toen en nu en hoe de baan er toen uitzag.(uitgang pit exit was toen niet te gebruiken voor de coureurs, plek waar max kevin voorbij ging)
maar button lukte het ook om een manor in te halen.(op identieke wijze als max) daar hoor ik niemand over. en max kreeg de plek van bottas ook nog eens cadeau omdat bottas een manor op niet legale manier voorbij ging.
4,5 vind ik te weing,van 21 naar 9 vind ik ook wat waard!Kimi krijgt een 5 maar zijn DNF was wel heel erg knullig.
Kimi heeft hem geen 3 keer in de muur geparkeerd
Al rijdt kimi al 100 jaar in die auto. Je parkeert geen 3 auto's in 1 weekend in de muur PUNT
Zeg, Mjollnir, wat is eigenlijk jouw punt? Ik krijg er een beetje een punthoofd van...
Al rijdt kimi al 100 jaar in die auto. Je parkeert geen 3 auto's in 1 weekend in de muur PUNT
En Kimi bracht ook nog eens andere coureurs in de problemen (Grosjean en Massa) en gaat vervolgens met een haast onbestuurbare auto ook nog eens door de tunnel... Met alle risico's van dien. Dat hij geen strafpunten op zijn licentie heeft gekregen voor deze race begrijp ik niet. Met zijn ervaring had hij moeten weten dat je niet moet doorrijden als je vleugel vastzit onder een voorwiel.
Volledig met MasF1 eens. Ik houd wel van een alles of niets mentaliteit. Anders kan je net zo goed thuis blijven. Hadden jullie liever gehad dat ie kalm aan deed en de race had uitgereden en dan 12e was geworden?? Tuurlijk, ik had ook liever gehad dat ie reed zoals gisteren, alleen dan zonder hem de muur in te parkeren. Maar ik heb er respect voor dat ie gewoon altijd volle bak gaat. Ok, dan maak je soms fouten. En op Monaco is de kans nog grorter. Maar liever dat dan dat ie kalm aan had gedaan. Dan was ik meer teleurgesteld geweest dan dat ik nu ben.
Ja MasF1, dat is de limiet zoeken. Maar als je voor de race al 2 keer bent gecrasht doe je, in Monaco, rustig aan. eker als het dan ook nog nat is. Verder Super hoor wat hin liet zien, daar geen misverstanden over. Maar je zag gewoon aankomen dat hij de finish niet ging zien. Dat is gewoon jammer.
@MasF1: Hoe kan je de DNF van Kimi knullig noemen, maar dat bij Max uit het oog verliezen? Zeker als het je drie keer in één weekend overkomt?
Beeld je nu eens in dat Kimi en Max het omgekeerde hadden meegemaakt dit weekend. Kimi 3x in de muur, Max 1x in de race. Dan had je natuurlijk gezegd dat Max pech had, hij kent de auto niet, kan gebeuren etc.
Kimi aan de andere kant zou dan compleet door het slijk worden gehaald, want oh wee als je hem 3x in een weekend in de muur hangt.
Ik snap dat Max een streepje voorheeft bij ons, maar enige objectiviteit zou wel heel fijn zijn.
Inderdaad, in Monaco doe je rustig aan als het nat is. Algemeen bekend hoor...
ik vind dat het Sauber team hogere punten verdient door voor een komische noot te zorgen! Ik vond m écht goed die actie van Marcus.
Wat Max betreft, eerste dikke onvoldoende, en dit is (buiten zijn inhaalrace die verder dik in orde was) over dit hele weekend genomen gewoon verdiend, kan gebeuren mss is Monaco niet Max zn circuit, knop om en naar Canada, kansen genoeg met die RB en komende upgrade
Haha ja mooi was dat. Erricson zei ook al iets als, maybe his radio is not working. Moet gedacht hebben, krijg de tyfus vervelende braziliaan, ik mot erlangs, en wel nu! Aan de kant!
Hamilton was niet de enige die een één stopper deed. Welhrein ook.
Jammer dat sommige forumleden hun objectiviteit ineens verliezen. Als Massa 3x was gecrasht was een 4.5 te hoog geweest, ongedacht vanaf welke positie dat was.
Exact, niets aan toe te voegen
Goed dat je me er op wijst: ik vind die 7,0 voor Massa voor punten sprokkelen te hoog. ;-)
De vraag is natuurlijk wel: Wat vindt het team het leukst om te zien? Massa houd de boel heel en sprokkelt kleurloos punten (=goed voor constructeurspositie). Verstappen rijdt de sterren van de hemel (want dat deed hij wel in de eerste helft van de race) en eindigt met een halve wagen, zonder punten (=NIET goed voor constructeurspositie).
Maakt verder niet veel uit, dat is goed voor zijn 'character building', maar dan moet je niet nu gaan beweren dat hij het zo goed gedaan heeft. Drie keer in de muur eindigen kan je nooit een goed cijfer opleveren.
Massa haalde er uit wat hij kon met deze wagen... zonder fouten, dat moet Max nog leren, talent te over maar 3 keer crashen op een weekend..... Ervaring blijft toch ook belangrijk zo blijkt zeker in Monaco
Eens, maar ik moet er wel bij zeggen; de crash in de kwalificatie vond ik veel erger dan die in de race.
De reden: Kwalificatie is veruit de belangrijkste sessie in Monaco, en om je dan uitgerekend in Q1 te vergalopperen is gewoon dom. In Q1 doe je het met de snelste auto van de grid rustig aan, in Q2 doe je het nog steeds rustig aan en als je dan in Q3 schade rijdt terwijl je echt maximaal op de limiet zit... oke, shit happens maar dan start je in ieder geval nog in de top 10.
De race heb ik zelf dan zoiets bij van ach, veilig rijden en 12e worden of risico nemen en crashen... na de race sta je in beide gevallen met lege handen. Dan liever maar wat risico nemen en er wat van proberen te maken; de dood of de gladiolen. De fout in de kwalificatie dwong hem wat dat betreft aanvallend te racen.
@NEOR2: Helemaal niks aan toe te voegen.
Ricciardo 9,5 ben ik het mee eens. Super gereden!
Max een 4,5 vind ik aan de lage kant.
Hij heeft zich opgewerkt van plaats 21 naar 9 door inhalen op dit moeilijke circuit met een auto waar hij nog niet helemaal aan gewend is en nog geen meter mee in de regen heeft gereden, petje af!!
Maar Max reed er niet, want die Kon het hele weekend geen auto op de baan houden. Zo moeilijk is het niet hoor om toe te geven dat hij een draak van een weekend had.
Niet veel tijd dus ga er weinig woorden aan vuil maken. Maar als mensen als Grosjean, Massa of Sainz 3x in 1 weekend een auto in de vangrail plempen schreeuwen we om exit F1.
Dat je in de race crasht omdat je naar voren kan komen kan gebeuren. Maar crashen in een training en Q1 waar het nog niet om snelle tijden gaat is echt te slecht. Ik geef hem een 3.5
En had Rosberg niet een probleem? Ik zei veel mensen haten op hem maar de beste man heeft 3x Monaco gewonnen en in het verleden prima races gereden. Het is nu niet opeens een pannenkoek ofzo. Het kan best dat hij een klein mankement had, anders gaat Hulkenberg er niet opeens voorbij in de laatste ronde. Wees realistisch mensen!
Perez was voor mij man van de race en Hamilton en Ricciardo verdienen een enorm compliment. Reden met het mes tussen de tanden én zonder te botsen/crashen.
Of ik die actie van Hamilton goedkeur? JA! Het is wel gewoon racen!
Goede race van Alonso ook!
Zei = zie
4,5 of 3,5... zolang het maar een onvoldoende is.
En dat terwijl ik toch ook weer van sommige mooie acties van Max heb genoten, maar toch.... Hij had moeten weten dat Sainz juist hem er echt niet zomaar langs zou laten en dat de TR ook wat lastiger in te halen was dan een Sauber.
In Q1 hoef je praktisch alleen de Manors, Saubers en Renaults achter je te laten, wat echt een eitje is.
Een fout is gewoon een fout. Dan hoef je omdat het Max is het niet opeens goed praten.
Stel je voor dat Grosjean 3x in de muur klapt. Hoe hadden we dan gereageerd? Inderdaad ja, dan is het opeens weer een Croissant of CrashJan.
Ik ben het met je eens Damon Hill, Verstappen is dit weekend te gretig geweest. Dat levert hem in dit geval een kapotte auto op en geen punten. Dat kan iedereen wel eens gebeuren. Maar overall dit weekend dus een terechte onvoldoende. Van leren, achter je laten en in Canada weer een goed weekend!
RIC een 9,5? Red Bull had de beste auto in Monaco. RIC had daar de meeste ervaring en bovendien een nieuwe motor. In de kwalificatie hadden beide Mercedes coureurs problemen. Hij had pech met de pitstop.
Daarna kwam hij Hamilton niet voorbij en blokkeerde hij zijn banden weer, waardoor er weer een flat spot kwam. RIC reed op een band die theoretisch langer mee kon gaan als die van Hamilton. En dat is niet de eerste keer dat hij die fout maakte. Maar zeker de 2e of 3e keer in 1 jaar.
Een 8 vind ik wel genoeg.
Voor al diegene die een 4.5 te hoog vinden en al precies weten waardoor Max een slecht weekend heeft (Teveel in talkshows en dat soort shit), gelukkig heeft hij meer credits bij Horner dan hier van zogenaamde fans.
Niemand hierboven heeft dat argument aangehaald, dus... media.giphy.com/media/BjeiL8WnqByKY/giphy.gif
Daarnaast, als je Max kunt prijzen voor een goede race, kun je hem ook aanspreken op een slechte race. Dat hij credits heeft doet niets af aan een wanprestatie. En in bijna iedere sessie je auto in de muur hangen is een wanprestatie, ongeacht wat je excuses ervoor zijn. Dat maakt je niet meer of minder fan.
het heeft wat mij betreft helemaal niets met credits te maken. Ik ben en blijf een supergrote fan van Max maar dat betekend niet dat je niet kritisch mag zijn. 3x crashen kan gewoon niet, zo simpel is het ongeacht wat alle randfactoren zijn. los daarvan heeft hij wel een super inhaalrace gereden maar dat is niets waard als je niet finished. om maar even een cliche erin te gooien: to Finish first, First you have to finish!
heeft niets met fan of geen fan zijn te maken, dit weekend was gewoon Bagger met de hoofdletter B, dat moet we toch gewoon kunnen toegeven? Lijkt mij sterk dat hij daar zelf anders over denkt.
Onzin om er zgn. "lichtpuntjes" (inhaalacties) uit te filteren, het geheel in ogenschouw nemend....
Neemt niet weg dat we daar allemaal niet zo dramatisch over moeten doen, we zijn met een onverwachte zege al enorm verwend, en we kunnen beter einde seizoen de balans opmaken en nu van race tot race genieten want hij zal nog zat moois laten zien.
Monaco gewoon noemen wat het is, en snel op naar Canada!
Precies, ik ben een grote fan van Max geworden en hij heeft credits genoeg bij mij. Maar dat heeft toch niets te maken met het toegeven als het niet goed gaat?
Al herken ik mijzelf ook wel in de fanboys hoor, Schumacher kon vroeger ook niets fout doen. Dus er is nog hoop voor de jongens:)
kan iemand mij uitleggen waarom Lewis maar een 9 krijgt terwijl de man op plek 2 (die Lewis knap achter zich wist te houden) een 9,5?? Van mij krijgt Lewis een 9,5 en Ricciardo 0,5 punt aftrek vanwege zijn gedrag op het podium.
Perez zn 9,5 natuurlijk dik verdiend! Hoewel Hulk nog steeds een bepaalde status geniet als groot talent lijkt men dat niet/minder te zien bij Sergio, dit terwijl juist hij de man is die er met de podiums vandoor gaat, weer een prestatie van formaat.
Beetje off-topic.
Heeft iemand nog terug gezien of Sainz Max ook wat in die fout drukte door iets vanaf de ideale racelijn te gaan rijden?
Heb er eigenlijk niet meer naar gekeken, maar gezien de spanning die er tussen die 2 heren bestaat kan ik het mij eigenlijk wel voorstellen.
Had niets met Sainz te maken. Beoordeel het zelf.
www.ziggosporttota(...)t-als-zaterdag.html
goed gezien @Maximo! het was inderdaad volledig de schuld van die doortrapte Spanjaard, maar geen nood, dat zien de hoge heren bij Red Bull zelf ook wel! Max treft uiteraard geen enkele blaam.
@maximo: hoe verzin je dit in hemelsnaam?
@Henny JR: Het is een beetje een suggestieve post. ''Gezien de spanning tussen de 2 heren''. Allemaal eigen invulling naar mijn mening. We hebben de race toch allemaal gezien? Hij verremde zich duidelijk. Als je het niet hebt gezien ga het dan eerst even terugkijken.
@HONDA,
ff goed lezen joh. Ik "verzin" niks, maar bedenk mij nu net dat ik helemaal niet naar Sainz zijn rijlijn heb gekeken.
Voor de duidelijkheid, in Bahrein viel het mij ook pas een paar dagen later op dat Max in dezelfde situatie zat met Button als Sainz met Perez en dat Max daarveel beter mee omging dan Sainz. Het ook eigenlijk een beetje Sainz zijn eigen schuld was dus dat Perez zijn band raakte.
Enige wat ik mij vraag is of iemand daar wel op gelet heeft met het terug kijken van de beelden van de crash.
En omdat ik nu op mijn werk zit en niet in staat om het terug te kijken, vraag ik of wellicht een ander daar naar gekeken heeft.
En ja... er zit spanning tussen die 2 en ja, Sainz heb ik al eerder vreemde manoeuvres zien maken, dus vandaar de vraag. Neemt niet weg dat Max zichzelf in die situatie bracht.
Het is gewoon een beetje een kansloze reactie Maximo. Je verzint niks maar je vult van alles in terwijl je het niet gezien hebt. Ga het gewoon even kijken, dit voegt niets toe.
Lijken me faire cijfers over het algemeen. De 4.5 van Verstappen eveneens, als je hem 3x in de muur parkeert verdien je niet heel veel beter.
Hopelijk zet hij 'gewoon' weer een 9.5 op het bord na Montreal.
Wat een waardeloos teleursteld rapport.
Ja Max had zijn kwali verpest
Ja Max maakte een fout in de race (die ook Vettel maakte die had meer geluk)
Maar hij liet mooie inhaal acties zien!
Vind een 4,5 geven beschamend het is eerder een 6 of hoger.
1 foutje!!! met de race 1!!!!
1 fout in VT3, 1 fout in Q1, 1 fout in de race = 3 fouten totaal. Hoe wil je daar nog een voldoende van maken?
Als je door je eigen falen uitvalt verdien je gewoonweg geen goed cijfer, zeker niet als je eerder in het weekend al vergelijkbare fouten hebt gemaakt.
Jij noemt het een race. Monaco is een circus. De fout in FP 3 en in de race had op elk ander circuit geen enkel gevolg gehad. De actie in de kwalificatie was een stomme fout. We hebben gisteren een mooie race gehad door de regen.
Maar het is elk jaar weer hetzelfde patroon. Het is wachten op een crash. Op fouten van mensen. Op auto's die andere auto's kunnen passeren als ze 3 seconden sneller zijn. Ik ben blij dat we weer naar een normaal circuit toe gaan.
Het kan nog een paar jaar gaan duren voordat Max stratencircuits in de vingers krijgt. Straten circuits zijn nauwelijks te simuleren.
Sainz haar punt vind ik te hoog hoor een 6.5 of 7 maar meer niet.
Ja weinig fouten zien maken maar ik denk dat de str beter had kunnen scoren ook weinig actie van Sainz ik heb hem niet zien in halen en was hem geregeld bijna kwijt en heeft alleen maar plaatsen verloren. grijze muis die safe speelt dit kan je een goede strategie vinden maar het is geen 8 waard.
Ik ben het helemaal eens met het feit dat het niet het beste weekend van Max was. 3x In de muur in 1 weekend is absoluut niet goed.
Feit is wel dat hij tot de crash veruit de snelste rondes reed en dat ronde na ronde. Hij werkt zich op van 21 naar 9 en ja daarbij ging hij de "mindere teams" als 1e voorbij, maar op Monaco is ook dat niet altijd eenvoudig, kijk hoeveel moeite andere rijders hadden om in te halen.
Als ik kijk hoe dan de Saubers van de baan gaan, of hoe Kvyat de race uit ging, dan vind ik persoonlijk dat zij lagere cijfers verdienen dan Max.
Ik rijg een beetje het gevoel dat het op deze site momenteel echt Nederlands is. Gaat het goed dan prijzen we Max de hemel in en gaat het wat minder dan vinden we dat we extra kritisch moeten zijn en dan worden al snel de harde temen in dit forum geplaatst.
Goed verwoord Rene... Tot de grond toe afbranden na een mindere/slechte prestatie is inderdaad typisch Nederlands. En iedereen maar denken dat hun mening relevant is... Streep onder Monaco en door naar Canada. Punt
Op een enkeling na brand hier toch bijna niemand Max tot de grond toe af?
Voor afgelopen race, ja dat was echt ondermaats en omdat te ontkennen of recht te lullen is ook een vorm struisvogel gedrag. Maar van bijna alle forumleden die nu schrijven dat Max een onvoldoende hoort te krijgen, lees ik ook zeer zeker dat ze teleurgesteld zijn omdat ze weten dat hij zoveel beter kan.
Reken er maar op dat Max en zijn directe omgeving afgelopen weekend ook een zware onvoldoende geven en als dat niet zouden doen zou ik mij pas echt zorgen gaan maken.
Maximo, ik had het hierbij niet alleen over dit artikel, ook over artikelen die afgelopen dagen voorbij kwamen. Gelukkig is zeker niet iedereen alleen maar negatief maar echt objectief is het ook vaak niet. Of we prijzen hem de hemel in of de weegschaal slaat direct erg negatief uit.
Grappig dat sommigen een 4,5 te laag vinden. Als je de auto in een weekend drie keer in de muur zet is het nog een mild cijfer denk ik. Gewoon een heel beroerd weekend na een top weekend. Over twee weken weer opnieuw beginnen, ik heb er in ieder geval weer alle vertrouwen in voor Montreal.
@Henny Max heeft z'n excuses aangeboden (aan het team) en daarmee is de kous af (letterlijke woorden van Horner). Tijd om een streep te zetten onder je '3 keer in de muur' geklaag.
2 remfoutjes en een kusje van de vangrail betekent in Monaco nu eenmaal 3 keer schade en een kloteweekend. It sucks...en door... ;-)
@ frontwinger.
prima dat voor horner de kous af is.(heb het zelf ook gelezen)
maar masF1 beweert dat RBR liever heeft dat max hem in de muur hangt terwijl hij in de punten rijdt dan dat hij kleurloos 14 zou worden.
max wilde alleen te veel en maakte daarom een foutje waardoor hij op het nat kwam terwijl hij al in de punten reed
@ Henny Masf bedoelt Max z'n agressieve manier van racen (niet de muur) en daarom vergeeft RBR ook de crashes. Ben het wel met je eens dat Max op sommige momenten een middenweg (qua agressiviteit) moet gaan vinden...maar dat is juist wat hij nu op de harde/pijnlijke manier leert. Oftewel... de 'School of Hard Knocks'... ;-)
Niet serieus te nemen als je Raikonen nog een 5 geeft..... Dat was pas echt gênant
Tja, Sainz heeft wel mooi een paar puntjes uit een nat Monaco mee naar huis genomen:)
Max toonde wederom zijn klasse. Inhalen gaat hem heel erg makkelijk af. Blijkbaar zat hij in een flow die hij wilde doorzetten op het moment dat het niet meer kon. Door iets te agressief te rijden toen hij bij Sainz was blokkeerde zijn remmen en was het over en uit. Zoals anderen ook al aangaven en hijzelf ook was het telkens in de vangrail verdwijnen dan ook 'not done' Een 4,5 is dan ook een goede weergave van een uitermate teleurstellend weekend voor hem en ons. Volgende race het weekend weer rustig opbouwen, de wagen en de baan leren kennen en telkens een tandje erbij en dan zijn we Monaco weer vergeten.
Ik vind de cijfers van Kvyat en Palmer wat te hoog. Ik mijn ogen krijgt Palmer een 3 en Kvyat een 4,5. Palmen heeft niks laten zien. En lag net zo vaak naast de baan als Max.En waar Kvyat mee bezig was bij Magnussen sloeg echt nergens op.
Op zich een zeer terechte onvoldoende. Die zou je op school ook krijgen als je maar de helft goed doet en geen resultaat behaalt.
De manier waarop hij die helft deed, geeft deze burger echter wel moed.
f1 today zijn het nog meer max afbranden mag die jonge ook wennen aan een auto
Zit je nou nog steeds aan de drank Joske? zo te lezen wel.
het was jammer hoor van Max, maar het word nu toch wel weer tijd om je leven terug op te pakken, kom op je kunt het!
Ban dit soort simpele figuren gewoon eens.
a ik drink niet b ze moeten eens kappen met dit gezeik na aussie was het al blijft Kimi wel blijft ie wel of niet en Nu alleen maar Max dit Max dat doe eens normaal .
spijtig om te lezen dat je bovenstaande bericht in nuchtere toestand hebt gepost...
@ gigi nee klopt maar word er zo moe van dat gelul ene moment prijzen ze hem andere moment elk artikel max dit max dat en ja het stoom kwam ff uit me oren niet handig sorry.
alesi zeg ik toch maar word wel moe van het ene moment oooohh chat mee over Max en nu is alles wat hij fout doet
@ Alesi mag die jonge na een gelukje ook ff wennen aan die wagen en met nederland is het altijd het zelfde oh sven wint wel ff de 10 km en oh kruiswijk pakt paars maar het zijn ook mensen . ja en soms gaat het fout . maar zal wel volgens jou uit me nek lullen .
Kruiswijk pakte roze, geen paars. Maar er klopt nog wel meer niet aan je berichten, dus zal er niet te zwaar aan tillen.
Zou overigens geen overbodige luxe zijn om eens te kijken naar je grammatica en gebruik van leestekens. Je berichten zijn vrij lastig om te lezen.
En nog een laatste tip: zeg volgende keer naar dat je wel wat gedronken hebt...
Goed, puur objectief bekeken vind ik dat je Max zijn weekend zonder meer dlecht mag noemen. 3x in een weekend crashen is gewoon absoluut geen goede zaak.
Persoonlijk ben ik wel van mening dat het mede een gevolg is van de weinige ervaring die Max nog met de RB12 heeft, wat in combinatie met Monaco zeker niet gunstig is omdat het kleinste foutje daar gewoon direct keihard afgestrafd wordt.
Dat het daarbij ook nog nat was in de race terwijl Max de auto nog nooit in de regen gereden had hielp ook niet mee, en maakt zijn inhaalrace tot uitvallen des te indrukwekkender.
Wel vind ik het overdreven om bijvoorbeeld te stellen dat hij 3 auto,s afgeschreven heeft. De touche in VT3 had minimale schade tot gevolg. De fout in Q1 zie ik als oliedom, en ook de aanleiding voor het verloop van zijn race.
Daarbij is Max ook zeker de enige niet geweest die de Monagaskische vangrails geraakt heeft.
De felle stellingname van sommigen hier dat zijn opmars vanwege pitstops van anderen en het inhalen van Manors en Saubers zelfs in Monaco niet moeilijjk is vind ik onterecht. Er zijn genoeg coureurs die op Monaco zelfs moeite met het inhalen van dat soort wagens hebben en pitstops van anderen zijn evenmin gratis plaatsen winst, maar een strategisch onderdeel van het wedstrijdverloop. Daarbij moet je zelf ook pitstops maken, en als je door langer door te rijden dan eerdere stoppers posities wint doe je het strategisch gewoon goed.
Verder ben ik van mening dat je beter kunt uitvallen als je pusht voor zoveel mogelijk punten dan kleurloos je rondjes uitrijdend buiten of net in de punten binnen te komen. Daarvoor doen teams als RB niet mee.
Afgezien van de kusjes met de vangrails heeft Verstappen laten zien dat hij de absolute snelheid heeft om in de top 5 te rijden. Ik vind de 4,5 echter wel terecht omdat Max na 2 incidenten zich toch iets ingetogener had moeten opstellen.
Als hij dat had gedaan, was hij nooit hoger geeindigd dan een 13e of 14e plek of zo. Hij heeft gewoon geprobeerd en is daarbij iets te ver gegaan. Helaas had dit direct einde wedstrijd tot gevolg. Er waren er gisteren genoeg die hun momentjes hadden, maar nagenoeg niemand op de hoge snelheid die Max had waardoor de gevolgen zo definitief waren.
Het was geen best weekend.... maar toch genoten van zijn race.... en ja het cijfer is waardeloos als er na het seizoen maar een dikke voldoende staat... zo zullen christian horner en dr helmut marko ook kijken....en sommige reacties hier ja wat zal ik zeggen ...of ze zelf jaren lang formule1 hebben gereden...
Eigenlijk had het RBR team aan de rondtijden kunnen zien dat max wel errug hard rondscheurde, met drie seconden sneller per ronde dan bv Rosberg! Hadden kunnen inschatten dat het iets gematigder moest, toch?
Haha laten we in ieder geval concluderen dat hij een potje kan sturen in de regen!....
En kritisch zijn mag maar laten we gewoon als echte formule 1 fan blij zijn dat we een 18 jarig top talent in en top team hebben zitten..... was een minder weekend... laten er een hoop veel betere volgen.... dus we kunnen de aankomende 10 a 14 jaar als alles meezit genieten van max ... om heldendaden te verrichten moet je helden acties ondernemen... en soms sla je plank mis hang je in de vangrail .... spijtig ja.... maar in de rondes ervoor was ik trots op max... en ik zeg maar zo hoe langzamer je door een bocht gaat hoe meer tijd je hebt om een fout te maken!!! Dit weekend is je vergeven mijn HELD!!! ......Op naar canada!
Denken jullie nu echt dat het Max wat uitmaakt welk punt hij van welke journalist krijgt. Max heeft tijdens de race echt wel iets anders aan zijn hoofd. Hoe kom ik zo snel mogelijk vooraan. Dat is het enige doel. Hij hoeft niet te kijken naar WK posities of punten. Hij hoeft zich niet in te houden. En weer heeft hij laten zien wat hij kan. Iedere keer dat hij een vrije baan had was hij ruim sneller dan iedereen op het circuit. Maar het is nog steeds Monaco en het was een natte race, dus géén marge. Alle grote coureurs zijn er in Monaco af gegaan, niets om je voor te schamen, wel iets om van te leren.
Max heeft zich zelf in de problemen gebracht door in Q1 niet rustig voor bijv. P10 te gaan. Dit had hij bijna op de cruisecontrol kunnen doen en dan in Q3 later gaan voor P5 of P4, dan was al dat inhalen niet nodig geweest hoe goed die acties ook waren.Gewoon slechte beurt van Max. Kan het niet anders samenvatten. Het was over en sluiten dit weekend.
Op Sky krijgt Hamilton een 9.5.
Max vorige keer een 9.0. Beiden in de Q verslagen door teamgenoot. Waar is dat halve punt op gebaseerd? Dat ie zelf koos voor de bepaalde strategie?
Ik zou Hamilton ook een 9.5 geven, daar niet van.
Omdat het een Engelsman is;)
@Henny jr
Wat we ook niet moeten vergeten is dat er voorbij komen zelfs bij een manor, sauber, mc laren, Williams op Monaco zeer lastig is nagenoeg ondoenlijk. wanneer jij er 1 voorbij gaat en het gat van 3 tot 4 seconden in 1 ronde dicht rijd dan kun je veel zeggen maar dan is een 4,5 wat mij betreft te weinig. Wat mij meer frappeert is dat ik nergens iemand hoor dat het weer pal achter sainz gebeurt. Wat zijn cijfer betreft mag hij geen voldonde halen omdat hij met deze auto en zijn kunde zoiezo punten moet binnen halen dus max een 5. Als Kimi al een 5,5 scoort waarbij hij het hele weekend kleurloos rond reed en uiteindelijk denkt laat ik maar in de langzaamste bocht van het jaar mijn voorvleugel eraf rijden, dat in vergelijking met Max waarbij er in ieder geval nog spektakel was steekt te schril af klopt niet.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
723.403 reacties op Red Bull Racing
965 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
601.048 reacties op Mercedes 56 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Speedpuppet
Posts: 9.468
Al was het van 21 naar 1. 3x crashen in de race was je vorig jaar ook uit de race gecrasht bent kan niet.