Ferrari heeft enkele minuten geleden bekend gemaakt dat het de Spaanse coureur Pedro de la Rosa heeft gecontracteerd als testrijder. De 41-jarige De la Rosa zat zonder werkgever nadat zijn avontuur bij HRT in een domper afliep.
De Spanjaard zal Fernando Alonso, Felipe Massa en Marc Gene dit jaar assisteren met werk in de simulator. De la Rosa was jarenlang als testrijder actief voor McLaren en racete voor Arrows, Jaguar, Sauber en HRT. Zijn teller staat op 105 Grands Prix, 35 punten en één podium.
We hebben toch Gene en Fisichella al? En die rijden al nooit voor Ferrari in een F1-wagen! En hij heeft al 2 (of 3) jaar niet meer in een competitieve wagen gezeten, dus zijn kennis lijkt me ook niet meer zo relevant.
Ik vraag me ook af wat zo\'n testrijder tegenwoordig zoal doet.
DlR stapt \'s ochtends op de fiets met z\'n broodtrommeltje onder de snelbinder, meldt zich op kantoor, start z\'n PC, ouwehoert even 10 minuutjes met wat collega\'s bij de koffiemachine en stapt dan in zijn Playstation XXXL DeLuxe voor een paar uurtjes \'testwerk\'?
ja, er worden zelden simulaties e.d. gedaan. De auto\'s worden naar het circuit gebracht en de auto zelf zal een goede basis-setup creeren. Verder hebben de race-coureurs alle tijd van de wereld, in het weekend hebben ze niks te doen, ze hebben geen prive leven, ze hoeven niet te reizen, hebben nooit sponsor verplichtingen, hoeven niet te sporten op super fit te zijn, ze hoeven niet bij meetings aanwezig te zijn.
F1 Race-coureur zijn is een paar uurtjes per week, een soort van part-time job...
Rustig Eddy, geen paniek, ha,ha, De La Rosa is speciaal aangenomen om de simulator in Maranello verder te ontwikkelen, daar schijnt hij bijzonder goed in te zijn, en met het testverbod is dat geen onbelangrijk onderdeelvan het proces.
Davide Rigon doet de reguliere (rechte lijn/aero) tests, Marc Gene heeft ook net z\'n contract verlengd en is belangrijk voor Ferrari op PR gebied (midden-oosten) en klanten demo\'s, Fisichella is vooral erg succesvol met Ferrari\'s endurance team AF-Corse.
Lijkt me wel dat we die Rigon eruit kunnen gooien dan. Dat gedeelte kan DLR er net zo goed bij doen en misschien nog wel zorgen voor betere simulator-input/output.
Goede zaak voor Pedro denk ik. Krijgt hij een mooi rood werkkloffie met Ferrari paardje erop, lekker gamen in de simulator, lekkere pasta\'s en/of pizza\'s eten in de bedrijfskantine, en er (naar alle waarschijnlijkheid) nog dik voor betaald krijgen ook.
Mooi voor mekaar die gast.
Zoeken ze nog meer \"testrijders\" toevallig? :P
Heel misschien wellicht zeg ik hier iets heel geks, maar heel wellicht misschien heeft dit ook te maken met de overkomst van andere McLaren teamleden die aldaar een behoolijke simulator hebben opgezet, waar de la Rosa ervaring mee heeft.
Ik ben behoorlijk Ferrari fan, maar ik geloof meteen dat Ferrari wel zo dom is om een paar jaar op de rest achter te lopen qua simulatoren.
Even een aanvulling op het artikel:
De la Rosa heeft in 2006 ook 8 races gereden voor McLaren toen Montoya er de brui aan gaf. Hij was toen eerste invaller, de kans lijkt me wel extreem klein bij Ferrari.
Die kans was ook extreem klein bij McLaren, aangezien hij daar een jaar of 5 testrijder is geweest en uiteindelijk heeft moeten wachten tot Montoya er geen zin meer in had.
De simulator draait overuren bij Ferrari volgens mij met al die coureurs in dienst.
De la Rosa heeft natuurlijk wel de nodige ervaring qua testen bij McLaren, heeft recente race ervaring (nouja racen...) bij HRT en zou dus wel wat nuttige info kunne opleveren voor Ferrari.
Maar volgens hebben ze daar inmiddels wel een beetje een overkill aan derderangs coureurs die over de datum zijn.
Winnen in de 24 uur van Le Mans in verschillende klassen is niets meer waard tegenwoordig?
Maar nee, Ferrari wil natuurlijk slechte coureurs als testrijders, zodat hun wagens minder goed zijn en ze Alonso meer kunnen prijzen bij overwinningen! Omg, conspiracy!
Zeker niet. Ik heb Fisichella zelfs altijd wel bewonderd en ben misschien zelfs wel een beetje fan van hem geweest. Maar in de F1 heeft hij te weinig bereikt.
Gene en de la Rosa waren redelijke F1 coureurs maar ook niet meer dan dat.
Dat het geen wereldkampioenen zijn wil overigens nog niet zeggen dat het geen uitstekende testrijders zijn. Badoer was qua racen teleurstellend, maar ik denk dat Schumacher toch wel een hoop te danken heeft aan het testwerk van Badoer.
Alleen snap ik niet zo goed waarom ze juist allemaal \"oude\" mannetjes willen hebben, genoeg jong talent die daar ook aan mee kunnen helpen. Want daar heeft Ferrari er niet heel veel van onder contract staan
Ik denk dat zij oudere mannen nemen omdat zij alles beter kunnen vertalen, het gevoel e.d. dan jongere gasten, alleen al vanwege de jarenlange ervaring, ik vind het mooi voor De La Rosa dat hij zo lekker aan het werk kan bij de Scuderia
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
20
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (20)
Login om te reagerenSnelle Eddy
Posts: 5.876
Pff wat kansloos!
We hebben toch Gene en Fisichella al? En die rijden al nooit voor Ferrari in een F1-wagen! En hij heeft al 2 (of 3) jaar niet meer in een competitieve wagen gezeten, dus zijn kennis lijkt me ook niet meer zo relevant.
Vriendje van Alonso erbij?
Ik word er in ieder geval niet blij van.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Ik vraag me ook af wat zo\'n testrijder tegenwoordig zoal doet.
DlR stapt \'s ochtends op de fiets met z\'n broodtrommeltje onder de snelbinder, meldt zich op kantoor, start z\'n PC, ouwehoert even 10 minuutjes met wat collega\'s bij de koffiemachine en stapt dan in zijn Playstation XXXL DeLuxe voor een paar uurtjes \'testwerk\'?
mitchell
Posts: 2.267
ja, er worden zelden simulaties e.d. gedaan. De auto\'s worden naar het circuit gebracht en de auto zelf zal een goede basis-setup creeren. Verder hebben de race-coureurs alle tijd van de wereld, in het weekend hebben ze niks te doen, ze hebben geen prive leven, ze hoeven niet te reizen, hebben nooit sponsor verplichtingen, hoeven niet te sporten op super fit te zijn, ze hoeven niet bij meetings aanwezig te zijn.
F1 Race-coureur zijn is een paar uurtjes per week, een soort van part-time job...
mr.Monza
Posts: 10.010
Rustig Eddy, geen paniek, ha,ha, De La Rosa is speciaal aangenomen om de simulator in Maranello verder te ontwikkelen, daar schijnt hij bijzonder goed in te zijn, en met het testverbod is dat geen onbelangrijk onderdeelvan het proces.
Davide Rigon doet de reguliere (rechte lijn/aero) tests, Marc Gene heeft ook net z\'n contract verlengd en is belangrijk voor Ferrari op PR gebied (midden-oosten) en klanten demo\'s, Fisichella is vooral erg succesvol met Ferrari\'s endurance team AF-Corse.
Snelle Eddy
Posts: 5.876
Tnx Mr.Monza, dat maakt me weer wat rustiger.
Lijkt me wel dat we die Rigon eruit kunnen gooien dan. Dat gedeelte kan DLR er net zo goed bij doen en misschien nog wel zorgen voor betere simulator-input/output.
Woodface
Posts: 2.091
@Snelle Eddy: \"We hebben toch Gene en.... \"
Sinds wanneer maak jij deel uit van Ferrari, daar je over \"we\" spreekt :-).
FerrariRules
Posts: 3.141
Thx Mr Monza.
Vroeg het me ook al af.
Snelle Eddy
Posts: 5.876
@Woodface: Als je het niet snapt, hoef ik het ook niet uit te leggen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Goede zaak voor Pedro denk ik. Krijgt hij een mooi rood werkkloffie met Ferrari paardje erop, lekker gamen in de simulator, lekkere pasta\'s en/of pizza\'s eten in de bedrijfskantine, en er (naar alle waarschijnlijkheid) nog dik voor betaald krijgen ook.
Mooi voor mekaar die gast.
Zoeken ze nog meer \"testrijders\" toevallig? :P
plukjee92
Posts: 2.277
@Jean alesi
En Ferrari\'s met korting?
waar kan ik tekenen? Blijkbaar hebben ze nooit genoeg test coureurs in Maranello
Marsss
Posts: 162
Marc Gene geeft op Twitter aan dat De La Rosa veel in de simulator zal gaan testen vanwege zijn recente ervaring in de huidige F1 bolides
neor2
Posts: 1.548
Riiiiiiight... dat is lekker nuttig voor Ferrari... een HRT simulator
plukjee92
Posts: 2.277
Hrt gebruikte fanvision in de pitbox in plaats van monitoren, dus ik zal maar zwijgen over een simulator..
Np-F1
Posts: 917
Heel misschien wellicht zeg ik hier iets heel geks, maar heel wellicht misschien heeft dit ook te maken met de overkomst van andere McLaren teamleden die aldaar een behoolijke simulator hebben opgezet, waar de la Rosa ervaring mee heeft.
Ik ben behoorlijk Ferrari fan, maar ik geloof meteen dat Ferrari wel zo dom is om een paar jaar op de rest achter te lopen qua simulatoren.
Houwimmie
Posts: 549
Even een aanvulling op het artikel:
De la Rosa heeft in 2006 ook 8 races gereden voor McLaren toen Montoya er de brui aan gaf. Hij was toen eerste invaller, de kans lijkt me wel extreem klein bij Ferrari.
Runningupthathill
Posts: 18.526
Die kans was ook extreem klein bij McLaren, aangezien hij daar een jaar of 5 testrijder is geweest en uiteindelijk heeft moeten wachten tot Montoya er geen zin meer in had.
Richardt.
Posts: 1.531
De simulator draait overuren bij Ferrari volgens mij met al die coureurs in dienst.
De la Rosa heeft natuurlijk wel de nodige ervaring qua testen bij McLaren, heeft recente race ervaring (nouja racen...) bij HRT en zou dus wel wat nuttige info kunne opleveren voor Ferrari.
Maar volgens hebben ze daar inmiddels wel een beetje een overkill aan derderangs coureurs die over de datum zijn.
Np-F1
Posts: 917
Winnen in de 24 uur van Le Mans in verschillende klassen is niets meer waard tegenwoordig?
Maar nee, Ferrari wil natuurlijk slechte coureurs als testrijders, zodat hun wagens minder goed zijn en ze Alonso meer kunnen prijzen bij overwinningen! Omg, conspiracy!
Richardt.
Posts: 1.531
Zeker niet. Ik heb Fisichella zelfs altijd wel bewonderd en ben misschien zelfs wel een beetje fan van hem geweest. Maar in de F1 heeft hij te weinig bereikt.
Gene en de la Rosa waren redelijke F1 coureurs maar ook niet meer dan dat.
Dat het geen wereldkampioenen zijn wil overigens nog niet zeggen dat het geen uitstekende testrijders zijn. Badoer was qua racen teleurstellend, maar ik denk dat Schumacher toch wel een hoop te danken heeft aan het testwerk van Badoer.
Alleen snap ik niet zo goed waarom ze juist allemaal \"oude\" mannetjes willen hebben, genoeg jong talent die daar ook aan mee kunnen helpen. Want daar heeft Ferrari er niet heel veel van onder contract staan
Edgar
Posts: 1.750
Ik denk dat zij oudere mannen nemen omdat zij alles beter kunnen vertalen, het gevoel e.d. dan jongere gasten, alleen al vanwege de jarenlange ervaring, ik vind het mooi voor De La Rosa dat hij zo lekker aan het werk kan bij de Scuderia