Wow gefeliciteerd! Hamilton is op dreef.

Zeer verrassend na Spielberg.
Kennelijk werken de verschillende onderdelen van de pu nu beter samen, maar die derde sector van Hamilton is wel iets van next level.

Onverwacht hoor! Maar gefeliciteerd!

Longruns in de vt waren de McLarens het sterkst, aflopende tijden, RBR het zwakst licht oplopende tijden.
Mercedes en Ferrari waren redelijk gelijkwaardig.

Wat de race snelheid gaat worden vind ik moeilijk, want ik weet nooit wat ze gebruiken qua brandstof en motorstand.

Maar overall is er niet veel verschil tussen de 4 teams. Tegenwoordig is het marginaal.

Maar wat is er toch met Leclerc? Kan er niet bij.

@Snailer

Ik denk dat Leclerc nu (mede) heeft wat Hamilton met GE wagens had (sort off). Elke coureur heeft simpelweg voorkeuren, dat is normaal. De rotatie werkt nu niet meer zoals het werkte etc. Als je dan ook nog eens verslagen wordt komt daar psychologie bovenop en ziet het er nog "slechter" uit.

@Snailer,
Een beetje de auto, hij vind niet helemaal het vertrouwen, maar vooral mentaal.
Lewis gaat steevast als laatste van het circuit, na urenlange data-analyses met zijn engineers, hetzelfde op de fabriek in Maranello, nachtsessies, elk detail word geanalyseerd en waar mogelijk geoptimaliseerd.
Hamilton zelf stapt niet meer in de simulator, maar geeft Ferrari wel dingen aan die hij graag door Giovinazzi getest wil zien.

Hard werken is geen garantie voor succes, maar Lewis stopt zeker de uren erin, de resultaten beginnen mondjesmaat te komen en het team reageert goed op de nieuwe en verfrissende input en energie van Lewis.
Leclerc voelt het team onder zijn kont vandaan glijden, Charles is not a happy camper.

@Monza

Zeker, die S3 is idd mega. Maar inderdaad, deze prestatie kan niet zonder dat de PU (eindelijk?) goed is gefinetuned. Of, Spielberg was een one-off mede dankzij hitte, hoogte en banden deg etc.

Je verwacht het niet ,een auto die goed gaat in Barcelona het dan ook goed doet op andere circuits.
Gefeliciteerd Lewis

Heb Kimi z’n onboard niet gezien maar het leek alsof Lewis in de voorlaatste bocht nog een foutje maakte.

@Robin

Klopt, S3 had nog beter gekund, dus er zit simpelweg nog meer in het vat.

Leclerc was de eerste 5 wedstrijden ook gewoon de betere van de 2. Daarna is er iets gebeurd waardoor de verhoudingen zijn veranderd. Leclerc komt wel weer terug, ze rijden nog wel een tijdje samen.
Wat betreft de raceruns, in een sprintweekend weet je natuurlijk nooit precies wie wat simuleert. Misschien was McLaren wat lichter en meer gefocust op de sprint. Sowieso moeten mensen niet altijd zoveel ophangen aan een vrijdag, of soms zelfs een zaterdag. De punten worden in de races verdeeld.
Overigens is 0,327 niet bijna 4 tiende.

@HupH,
Uiteraard komt Leclerc wel weer bovendrijven, hij worstelt vooral met zichzelf nu.
Charles zou even bij Toto langs moeten gaan, "just drive the car

@Hup

Als we dan toch gaan muggenziften, want je hebt gelijk, dat is niet bijna 0.4.

Charles was enkel in Australie, Japan en Miami de betere van de 2. Dat zijn geen 5 weekenden, maar 3. Verder, hij komt er inderdaad wel weer bovenop.

Sinds de eerste Grand Prix op het Circuit de Barcelona-Catalunya in 1991 is de winnaar opvallend vaak later datzelfde jaar ook wereldkampioen geworden.

* 1991 t/m 2024: 34 races
* 22 keer werd de winnaar van Barcelona ook wereldkampioen.
* Dat is ongeveer 65% van de keren.

Dat komt doordat Barcelona jarenlang werd gezien als een circuit waarop de sterkste auto over een volledig raceweekend vaak boven kwam drijven. Het bevat een mix van snelle en langzame bochten, waardoor teams met de beste totale auto daar meestal uitblonken.

Hamilton en Leclerc hoogste topsnelheid ook, 323 en 321 kp/h.
Volgens mij snappen ze er zelf ook niks van.

ja, misschien. Geen idee wat daar precies misgaat momenteel. Silverstone ligt m ook niet altijd evengoed, in 2022 pakte Sainz bv ook de pole en de overwinning terwijl Leclerc in de eerste races toch ook duidelijk de bovenliggende partij was. Hij kan het soms ook ff helemaal kwijt zijn. Maar dan staat hij er soms ook zo ineens weer. Merkwaardige coureur wat dat betreft Natuurlijk is niemand een robot. Sinds die stomme fout in de laatste ronde in Miami is hij het vertrouwen toch wel kwijt geraakt en daarna ook van zn teamgenoot een paar gevoelige tikjes gekregen. Canada, Spanje, Silvestone zijn natuurlijk ook wel circuits waar je gewoon van Lewis kunt verliezen, alleen de manier waarop is gewoon niet goed.

Interessant die topspeeds. Het lijkt ook (in data) alsof Merc bij Kimi een agressieve deployment gebruikte, maar dat werkte ook niet want kwam daardoor op het eind weer tekort. George was conservatief daarin.

Zou Merc nu al achterhaald zijn? Want het is niet eerder gebeurd dat met agressieve mapping ze de deployment niet op orde hebben. Boeiend.

@Schumacher: ik bedoel ook niet dat hij elk weekend en elke sessie de betere was. Maar hij stond er toen wel wat beter voor en was in een aantal van die weekenden ook wel weer duidelijk de snellere van de 2. Ik wil alleen maar zeggen dat het dan niet zo zeer aan de auto zal liggen. Wel zijn ze sindsdien met de remmen gaan goochelen, dat zou een logischer verklaring zijn misschien. Uiteindelijk zal Leclerc daar ook vast wel mee uit de voeten kunnen, maar teamintern zal dat voor hem wel als een nederlaag aanvoelen. Ze hebben wat dat betreft duidelijk partij gekozen voor Hamilton. Of dat de juiste keus is geweest voor Ferrari gaan we zien.

@hup, ik heb begrepen dat alleen de schijven zijn veranderd naar CI en de rest gewoon Brembo is gebleven.
Dan zou je zeggen, als CI niet bevalt ga je gewoon weer terug toch?
Hij kreeg ook de keus om langer te wachten met implementatie, het is niet zo dat hij moest.

''Zou Merc nu al achterhaald zijn? Want het is niet eerder gebeurd dat met agressieve mapping ze de deployment niet op orde hebben. Boeiend.''

Wellicht door de nieuwe meet methode van de compressie verhoudingen.

"Hamilton en Leclerc hoogste topsnelheid ook, 323 en 321 kp/h.
Volgens mij snappen ze er zelf ook niks van."

Er was in Oostenrijk in de data al te zien dat de auto aero-efficient is, Hoge downforce in snelle bochten en toch weinig drag. Zonder clipping of dynamo aan halen ze behoorlijke snelheden. En dat was ook zo in ik dacht Spanje.

Dat deel vind ik dan ook niet verrassend. Het is meer dat ze blijkbaar weinig last hebben van clipping, of... je schreef hierboven ook dat Hamilton samen met zijn team lange uren maakt. WIe weet hebben ze de hypgride harvest-deploy-verhoudingen helemaal uitgeplozen en hebben ze voor Silverstone een optimaal gebruik gevonden.

Hard werken maakt het nooit slechter. Soms veel beter. Wie weet was dit de basis deze keer.

@Snailer

Zeker weten dat ze dat hebben, althans nu. Hamilton (Leclerc data heb ik niet gezien, al maakte hij een foutje ergens) heeft de rem 0x aangeraakt tussen bocht 7 en 16 geloof ik. Antonelli tenminste 1x in bocht 13 zo te zien.

We kunnen lullen over het feit dat het misschien niet allemaal "vol gas rossen" is, maar technisch is het zeker wel boeiend hoe men omgaat met het optimaliseren van de energie.

Ferrari heeft een, voor deze baan, optimale energy management gevonden, maatwerk voor Silverstone icm het uitstekende chassis van de SF26, de concurrentie zag dit vrijwel direct in de telemetrie en zal uiteraard proberen dit ook toe te passen.

Het is een heel verhaal om te vertalen, maar het komt erop neer dat Ferrari in het eerste gedeelte van de ronde aan het opladen was en de energie alleen gebruikte op voor hun cruciale momenten.
Lewis pakte soms bijna 4 tienden in de laatste sector, de truc werkte hier dus uitstekend.
In hoeverre de concurrentie dit kan overnemen is afwachten.

het kan natuurlijk ook zo maar zijn dat dat voor 1 ronde beter werkt dan voor de hele race. In Oostenrijk zat daar bij Ferrari ook een enorm verschil in, al had dat misschien hele andere redenen. En zoiets overnemen is natuurlijk niet zo maar gedaan, kijk naar Mclaren die op dat gebied steevast achterloopt op Mercedes. Als dat met dezelfde motor al zo lastig is, dan is het met verschillende PU's natuurlijk nog lastiger. Maar je kunt er natuurlijk altijd iets van opsteken. Het weekend moet eigenlijk nog beginnen, de punten moeten nog verdeeld worden, dus wie weet.

"maar technisch is het zeker wel boeiend hoe men omgaat met het optimaliseren van de energie."

Hier ben ik het dus absoluut niet mee eens. Het is niet technisch boeiend. Het is alles behalve echt ruig racen, wat F1 zou moeten zijn.
Zet Latifi in deze auto's en hij gaat ook niet van het gas.

Uiteraard respect voor je mening. Maar nee. Dit heeft niets met echt racen te maken wat dan mijn mening is.

Alleen kimi super gereden? Max met de 4e auto ook netjes op p3. Maar nee je haat is groter. Je wordt er blind daardoor. Achja zielig persoon.

"Ben je nou goat en snelste coureur of niet, hoppa Lewis."
Waarom haal je telkens Verstappen er bij?

Die zit in een motor met de zwakste hybride component van de top teams.

@nuckvries 4 ze auto ahahahahhah fanboy gedrag met je 4 auto

Goh Nick wat laat je je kennen zeg….
Omdat hij Max geen compliment geeft?
Geef dan ook meteen toe dat jij dezelfde haat richting Hamilton voelt.

Nyck,
Moet ik altijd Max verafgoden ondanks anderen het beter hebben gedaan? Dat laat ik wel aan jou over en daar is iedereen vrij in toch.
4e auto? De vorige race hadden ze de snelste auto volgens de data. Zonder die verprutste quali had Max kunnen winnen.
Als je ziet dat nobody Hadjar slecht rond een paar tienden van Max af zit dan is die auto gewoon top.

Snailer, je doet je best om die PU te downgraden maar op basis van rijgedrag en acceleratie etc is de rbpt pu de sterkste motor en dus oo feiten gebaseerd. Ik snap niet dat rbpt steeds aan het downgraden bent, terwijl je trots zou moeten zijn.
Of doe je dat om Max beter te laten uitzien? (Heeft Max niet nodig)

Snailer,

“Ben je nou goat en snelste coureur of niet, hoppa Lewis."
“Waarom haal je telkens Verstappen er bij?”

Waar zie je Verstappen staan? Er staat Lewis en hij is de goat en snelste coureur vandaag.
Wat snap je niet?

De clown snapt niet het verschil tussen een complete PU en de verbrandingsmotor als los element van de PU 😂😂😂😂😂🤡🤡🤡🤡

Hierboven een juweel van een draadje.
Inhoudelijk, goede argumenten en met respect naar elkaar.

Schollen we door naar het tweede draadje en er mengen zich twee leden van de horde (Nickvrieskast & clown fetisjist Wickie de vicking) en het niveau dwaalt weer meteen af naar schelden en beledigen 🙈

En dan nog volhouden dat het niet aan de.horde ligt.

Ach komt politik weer. Ik ben niet van de horde. Ik haat hossen van links naar rechts. Ik ben erg nationalistisch en kan mij met de pet niet bij dat we nu iemand hebben in de autosport die iets voorstelt en nog zeiken we hem de hele dag af. We kunnen nooit eens trots zijn op een nederlander die gewoon de beste in een sport is. Altijd maar dat zeiken en negatief zijn pff…

Politik, het niveau daalde op het moment dat die clown interessant wilde doen over de PU. Waarmee hij weer eens voor de zoveelste keer zijn ware aard laat zien of gewoon echt te dom is om het te snappen. Maar daar hoor ik je dan weer niet over.

Of snap je zelf ook niet dat er een verschil is?

Maar met alle respect naar "de clown" SennaS opent hij wel gewoon inhoudelijk. Dat de visie van Nyck, Wickie e.a. anders is, dat kan natuurlijk en mag ook prima. Hij wordt toch echt zelf eerst persoonlijk aangevallen in dit geval.

Mag SennaS ook een voorkeur hebben, of is dit enkel een recht voor een bepaalde partij? En als SennaS er dan naast zou zitten, ga dan gewoon inhoudelijk het debat aan lijkt me toch? Geldt ook voor Stillewerise.

Het lijkt inderdaad echt af en toe kinderspeelzaal Pinokkio hier.

MS, hij opent niet inhoudelijk. Hij heeft het zogenaamd over feiten die niet waar zijn, omdat hij te dom is om het verschil te snappen tussen een hele PU en een deel van een PU. En als hij dat verschil wel snapt, doet hij het expres en is het gewoon een zielige trol.

Of snap jij het ook niet, MS?

Daarbij ben ik zelfs zeer inhoudelijk. Ik zeg precies waar het om gaat: verschil tussen gehele PU en een onderdeel van de PU.

"Waar zie je Verstappen staan?"

Goat. Wil niet beweren dat Verstappen de goat is. Maar Hamilton is het zeker niet. Ondertussen 5 maal over een seizoen verloren van een teamgenoot.
Zich niet kunnen aanpassen aan een grondeffect auto.
3 maal zeer nipt een kampioenschap verloren.

Dat is allemaal niet goat-waardig.

Geniet gewoon van het ijzersterk rijden en laat die PU er uit. Het is duidelijk dat 2 rijders deze SQ het verschil maakten. Niet toevallig de twee besten van de laatste zeg 20 jaar: Verstappen en Hamilton.

Het is erg sterk dat Hamilton de auto op P1 zette.
Maar het was net zo goed sterk wat Verstappen deed.

Naar mijn mening had Antonelli gewoon pole moeten scoren.

@Wickie

Hij opent wel inhoudelijk en geeft zijn voorkeur aan, namelijk Lewis. Dat hij daar niet de snelste PU voor nodig heeft blijkt toch ook gewoon in deze race? En in Spanje? Hij verslaat top-qualifier Leclerc, is toch inhoudelijk?

Hij geeft zelfs nuance dat het misschien niet structureel kan zijn, geeft context dat hij het nog steeds kan in de herst van zijn carriere.

Sorry, als je hier concludeert dat het "dom" is dan haak ik echt af. Hij kan er misschien naast zitten, en kan wellicht de hele PU over een kam scheren, prima. Maar om dat meteen als "dom" weg te zetten slaat echt helemaal nergens op naar mijn idee. Dan geef je 'm ook gewoon geen kans, zo lijkt het.

En toen was Wickie stil….
Want Wickie weet alles dus noemt een ieder dom die een ander inzicht heeft dan de alwetende zelf.
Helaas ontbreekt het aan een weerwoord waarin hij aangeeft hoe het dan echt is.

“Daarbij ben ik zelfs zeer inhoudelijk. Ik zeg precies waar het om gaat: verschil tussen gehele PU en een onderdeel van de PU”

Nou hoe inhoudelijk is dat meneer De Viking?
Onderbouwen graag tot in detail want je weet toch alles?
Als dat niet lukt ook niet erg maar stop dan met anderen DOM te noemen.

Lezen is blijkbaar een kunst voor jou, Robin.

Probeer het nog eens zou ik zeggen🤡

@MS

Waar heb ik het over Lewis of whatever gehad? Daar spreek ik hem helemaal niet over aan en boeit me niet wat hij wel of niet vindt van Lewis. Is zijn goed recht.

Maar als hij komt aanzetten dat de PU van RBR de beste is, zit hij gewoon gigantisch fout. En dat haal ik terecht aan. Daar moet je niet stom over doen.

We weten allemaal dat de PU een zeer complex hybride systeem dat bestaat uit meerdere hoofdcomponenten.

De clown leest dat RBR de sterkste ICE heeft en trekt dat door alsof dan de hele PU de sterkste is, maar vergeet dat de PU uit nog vier of vijf andere delen bestaat.

Ik roep toch ook niet dat Ferrari de sterkste PU heeft, omdat hun TC het sterkste is.

"Dan geef je 'm ook gewoon geen kans, zo lijkt het"

Hij heeft genoeg kansen gehad. Hij roept altijd maar wat ongefundeerd. Hij zou beter eens de zaken controleren voordat hij met "feiten" komt.

"En als SennaS er dan naast zou zitten, ga dan gewoon inhoudelijk het debat aan"
Nou @MS , wat een kinderlijke gedachte. Denk je nou echt dat die SennaS hier is om te debatteren / inhoudelijk te discusseren? Hoe kom je bij die gedachte? Die gast is hier alleen maar voor 3 dingen: zuigen, zuigen en zuigen. Die zit met een harde plasser op zijn zolderkamertje omdat hij na poging 12.000+ het weer gelukt is Wickie en Nyck te prikkelen.

Ja en ik was zo goed bezig de laatste tijd om deze clown wat meer te negeren, maar de onzin wat hij eruit slaat is zo groot dat je er een oceaan mee kunt vullen.

Maar aan de andere kant, als hij zo aan zijn trekken moet komen, zegt dat genoeg en moeten we hem dat misschien ook gunnen :)

@ms en de reactie van Politik hoe denk jij daar dan over? Door iedere max verstappen fan over een kam te scheren door ze de “horde” te noemen. SennaS is maar voor een ding op deze site en dit is inderdaad zuigen. In 2023 was hij erg stil. Maar een stok om rbr of max verstappen mee te slaan, pakt hij direct aan. Die jongen is gewoon erg jaloers en heeft een erge afgunst naar bepaalde personen.

Zie je ….. als je het echt probeert kun je best een beetje onderbouwen.
Ben je ook van mijn geze*k af.

Ik had het al onderbouwd door te zeggen dat de ICE een los element was. Maar blijkbaar kun jij niet begrijpend lezen en heb jij duizend woorden nodig om iets te kunnen begrijpen.

Je wordt oud. Tellen kan je nu al niet meer.

3e

‘Minste weekend van het jaar’ 🥲

Herkenbaar. Als je vindt dat amerikanen vol van zichzelf zijn dan kunnen de britten er ook wat van. Pfff

ja Felipe, het minste weekend van het jaar. Er zijn ook mensen die een hekel aan kerst hebben of aan hun eigen verjaardag. Ik heb het niet zo op Silverstone.

Op Zandvoort is het volkomen neutraal wil je zeggen ?

nee, want dan had ik dat wel gezegd. De layout is op zich prima, maar verder is het ook gewoon een heel saai circuit met vooral heel veel gras. Het is circuit heeft ook vaak genoeg ter discussie gestaan, de vernieuwingen die gedaan zijn hebben het er niet persé beter op gemaakt. Moet je ergens anders mee aankomen, gaan racen op een oud vliegveld. Saaier bestaat er toch niet?