Uitslag VT3 Hongarije: Dramatisch Red Bull frustreert Verstappen, McLarens domineren

De derde en laatste vrije training op de Hungaroring is een feit. In deze sessie werd de snelste tijd genoteerd door Oscar Piastri. De tweede tijd ging naar Lando Norris, terwijl Charles Leclerc de top drie compleet maakte.

Zoals wel vaker in een derde vrije training, kwamen er weinig coureurs de baan op toen de lichten op groen schoten. McLaren-coureurs Lando Norris en Oscar Piastri kwamen wél direct het stoffige asfalt op, en ze reden een enkele ronde op de harde banden.

Ook de Aston Martins van Lance Stroll en Fernando Alonso kwamen direct naar buiten, maar ook hier focuste men zich op het scrapen van de banden. Pas na een ruim kwartiertje kwamen de meeste coureurs de baan op. Het bal werd afgetrapt door Yuki Tsunoda, die in zijn Red Bull even de snelste tijd in handen had op de mediumbanden.

Kon Red Bull zich herstellen?

Tsunoda's teamgenoot Max Verstappen kwam na een ruim kwartier de baan op met een setje softs. De Nederlandse regerend wereldkampioen had een goede dag nodig, aangezien hij op vrijdag aan het worstelen was met zijn Red Bull-bolide. Ook de andere toppers van McLaren, Mercedes en Ferrari kwamen op dat moment de baan op.

Drukte op de baan

Verstappen begon zijn sessie met een pushrondje op de zachte banden. Hij had het zwaar, maar was wel sneller dan Lando Norris. De Brit kende geen foutloos rondje, maar voor de meeste coureurs moest er op dat moment nog een tweede run aankomen.

Verstappen zag er in de tweede run op de zachte banden niet heel slecht uit, en wist een plekje in de top drie te veroveren. Oscar Piastri noteerde op dat moment de snelste tijd, terwijl Verstappen uit de top drie werd geknikkerd door zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton.

Momentjes

Oliver Bearman bezorgde zijn team Haas een kleine hartaanval in de eerste helft van de training. Hij maakte een foutje in de eerste bocht, en dat zorgde bijna een flinke schuiver. Hij kwam goed weg, maar was zeker niet de enige coureur die een foutje maakte. Charles Leclerc was op weg naar de snelste tijd van de dag, totdat hij met een wiel de grindbak raakte. Hij hield zijn Ferrari onder controle, maar kon de snelste tijd vergeten.

Meerdere coureurs maakten een paar foutjes, en Norris zorgde voor de nodige frustratie bij zijn tegenstanders. Hij kwam niet goed door het verkeer heen, en zorgde voor frustratie bij Isack Hadjar. De Fransman spinde aan het einde van de training, maar kon zijn weg wel vervolgen.

McLaren klasse apart

In het laatste kwart van de training kwamen veel coureurs de baan op voor kwalificatie-simulaties. Piastri gaf als eerste gas, en was met dat rondje ruim een seconde sneller dan de rest. Hamilton en Norris kwamen echter ook de baan op, maar eerstgenoemde moest ruim 0,7 seconden toegeven. Norris deed het veel beter, en maakte veel goed in de derde sector. Hij was nipt langzamer dan Piastri.

Frustratie bij Verstappen

Verstappen wist in zijn snelste ronde geen potten te breken. Hij worstelde me zijn RB21, en moest ruim 1,2 seconden toegeven op Piastri. Verstappens snelst tijd was niet eens goed genoeg voor een plekje in de top tien. Gefrustreerd riep hij over de radio dat ze de achterkant probeerden te fiksen, maar dat ze nu last hadden van onderstuur.

Aan het einde van de sessie stonden de gezichten bij Red Bull op onweer. Vlak voor de kwalificatie was hun pace nog steeds ver te zoeken. Verstappen klonk gefrustreerd, en dat gold ook voor zijn teamgenoot Tsunoda. Zwaar gepikeerd riep hij over de radio: "Wat een sessie..." Red Bull moet aan de bak, anders kan het een heel zwaar weekend worden.

HU Hungaroring - 02 augustus 2025

Rimmer

Posts: 13.073

Hahaha, vanaf nu en volgend jaar blijf ik hard lachen om al het gerommel bij RBR. Alle toppers zijn weggelopen maar Max weet het allemaal zo goed wantWache is een kunstenaar. Succes, geniet er van Max hahaha

  • 19
  • 2 aug 2025 - 13:52
Foto's Grand Prix van Hongarije 2025

Reacties (51)

Login om te reageren
  • Tja Max je hebt zelf ervoor gekozen om te blijven. Wache breekt alles af wat Newey heeft gbouwd. Ze waren goed op de rechte stukken, nu 12e op de straights. Wat is de Wache aan het doen? Hele week stokbrood aan het eten die franse onbenul.

    • + 11
    • 2 aug 2025 - 13:33
    • Rimmer

      Posts: 13.073

      Hahaha, vanaf nu en volgend jaar blijf ik hard lachen om al het gerommel bij RBR. Alle toppers zijn weggelopen maar Max weet het allemaal zo goed wantWache is een kunstenaar. Succes, geniet er van Max hahaha

      • + 19
      • 2 aug 2025 - 13:52
    • SennaS

      Posts: 11.026

      Newey mocht vertrekken, niemand was er rouwig om omdat hij amper toegevoegde waarde had. Althans zo werd het naar buiten gecommuniceerd door Verstappen, Marko en Horner.
      Zonder Newey is het behelpen en is nu is wachten op de Max factor.

      • + 3
      • 2 aug 2025 - 14:07
    • Ik heb ook totaal geen medelijden met hem, hij moet dan ook niet gaan klagen.
      Trouwens, ik meen dat hij enkele weken terug nog riep dat hij zou beslissen NA deze GP en niet ervoor echter, omdat hij het z.g.n. "gezeur" van ons en de journalisten beu was heeft hij maar besloten om trouw aan Marko te blijven.

      • + 1
      • 2 aug 2025 - 14:42
    • Met newey rijdt Aston Martin nu mee voor het podium

      • + 2
      • 2 aug 2025 - 14:46
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.530

      Het grappige is dat Waché makkelijk de schuld krijgt, terwijl in de basis Newey gewoon een stevige vinger in de pap heeft gehad bij het design van voorgaande jaren, waar deze Red Bull gewoon een evolutie van is.

      En diezelfde Newey staat er niet alleen om bekend zeer succesvolle bolides te hebben ontworpen, maar ook om nog wel eens een stap of 2 te ver te schieten in ontwerpen. Hierdoor heeft ook de heilige Newey bolides afgeleverd die totaal niet fatsoenlijk te besturen waren, of allerlei andere (betrouwbaarheids)problemen hadden. Wat te denken van de McLaren MP4-18 om maar eens een parel te noemen?

      Waché simpel de schuld geven is m.i. veel te makkelijk en kort door de bocht. Met de geschiedenis van Newey is de kans simpelweg aanwezig dat de kern van de problematiek uit de pen van Newey kan zijn ontstaan.

      • + 10
      • 2 aug 2025 - 14:50
    • Hahaha, want Rimmert vindt dat Max naar Mercedes had moeten gaan. Je weet wel het team dat na 2021 een handvol races heeft gewonnen en waarbij Sjors nu ook op zowat een seconde staat. Ja daar had Max echt iets mee opgeschoten

      • + 3
      • 2 aug 2025 - 15:00
    • @Rimmer blijft helemaal niet lachen maar komt nu na bijna elke sessie ff janken en zijn frustraties botvieren.

      Doodzonde, van m.i. één van onze top-reageerders tot oppertreurwilg.
      Hoop dat je beseft dat we nu wel een keer weten hoe je over Max zijn situatie denkt en nou weer met constructieve bijdragen komt @Rimmer.

      • + 5
      • 2 aug 2025 - 15:11
    • mario

      Posts: 14.594

      @Sun-Tzu: Dus dat.... Ik moest ook meteen denken aan de tijd van Newey bij McLaren.... Vaak ongelooflijk snelle bakken, maar ook bakken die veul te snel kapot gingen... Geweldige ontwerper, maar ook vaak net over het randje waardoor het ontwerp niet werkte....

      • + 2
      • 2 aug 2025 - 15:46
  • Dit is echt slecht van RedBull...
    Afhankelijk van de kwalificatie (als die rond deze plek is) zou ik de hele aandrijflijn vervangen om vast wat gridpenalty's tr pakken voor de rest van het seizoen.

    • + 2
    • 2 aug 2025 - 13:37
    • Lulham

      Posts: 627

      Dit is een van de domste banen om dat te doen.

      • + 0
      • 2 aug 2025 - 16:40
    • Als hij q1 en misschien zelfs q2 niet doorgekomen was, was het een hele goede optie helemaal omdat je hier je niet in kunt halen. En het WDC gaat hem toch niet meer worden.

      • + 0
      • 2 aug 2025 - 17:09
    • Lulham

      Posts: 627

      Als het WDC er toch niet meer in zit maakt het ook niet uit waar je gridstraffen pakt...

      • + 0
      • 2 aug 2025 - 17:12
    • Kun je iig nog voor dag suc6 gaan op banen waar het wel makkelijker kan zonder potentiële gridstraffen

      • + 0
      • 2 aug 2025 - 18:23
  • F1FAN76

    Posts: 1.224

    Wordt weer een makkie voor McLaren. Ik gok dan toch op Piastri.
    RedBull gaat lekker, Max zal wel blij zijn dat hij blijft. Volgend jaar vechten met Alpine en Sauber:)

    • + 6
    • 2 aug 2025 - 13:37
    • StevenQ

      Posts: 9.879

      Sauber bestaat volgend jaar niet meer

      • + 2
      • 2 aug 2025 - 13:41
    • Zet er maar vechten met Cadillac (als RBR geluk heeft)

      • + 1
      • 2 aug 2025 - 13:46
    • Het wordt dan misschien Audi, maar Sauber zal altijd in ons hart voorbestaan.

      • + 0
      • 2 aug 2025 - 13:57
  • Volgend jaar doorbijten en dan gebruik maken van de clausule.

    • + 0
    • 2 aug 2025 - 13:40
  • Waar zou Max toch het vertrouwen uit putten dat dit team wel een fatsoenlijke 2026 auto kan bouwen als je deze na twee jaar nog niet snapt?

    • + 8
    • 2 aug 2025 - 13:43
    • het contract voor 2026 heeft ie jaren geleden al getekend.

      • + 1
      • 2 aug 2025 - 13:46
    • Omdat het dan iets compleet nieuws is en zo niet met dit gedrocht door hoeven wellicht.

      • + 2
      • 2 aug 2025 - 13:47
    • VestAan

      Posts: 745

      Grind effect auto's zijn echt een krien om af te stellen: je wilt ze laag bij de grond hebben, maar te laag (zoals bij hobbels) dan verlies je meer dan de helft van de downforce van de vloer de vering moet hiervoor heel stug zijn wat het lastig maakt over hobbels en curbes. Verder kan een slechte update meer kwaad doen dan goed.

      • + 0
      • 2 aug 2025 - 14:04
    • Warlord

      Posts: 2.485

      Geen ground effect, Mekies met technische kennis al la Andrea Stella en eigen motor van oud Honda en Mercedes personeel. Iets anders kan ik niet verzinnen.

      • + 5
      • 2 aug 2025 - 14:04
    • En het grond effect gaat weg, d u s weer meer naar de traditionele aero die meer afhankelijk is van motorvermogen.

      Waarschijnlijk heeft de verstappen clan de motordata van Merc. Rbr en Honda (en
      misschien zelfs wel Ferrari) lang elkaar kunnen leggen en op basis daarvan gehandeld..

      • + 1
      • 2 aug 2025 - 14:04
    • MLTG

      Posts: 1.146

      Merc, RBR and Honda gaan echt niet de data van de testbanken even overhandigen zodat Max die kan bestuderen. Als hij er al verstand van heeft

      • + 3
      • 2 aug 2025 - 14:16
    • Toen Verstappen in 2015 de keuze maakte om voor redbull te kiezen werd die ook raar aangekeken want hij had de keuze uit Ferrari en Mercedes. Die op dat moment een betere wagen hadden. Helemaal Mercedes.

      Uiteindelijk bleek dit een goede zet te zijn. Vier titels verder.

      Dus ja, wie weet wat ze achter de schermen voor elkaar hebben voor 2026.

      • + 3
      • 2 aug 2025 - 14:17
    • SennaS

      Posts: 11.026

      Kiekis,
      Jij denkt dat verstappen caln alle data van alle motoren hebben?
      En dat terwijl Newey bewezen heeft dat motor vermogen van ondergeschikt belang is tov het totale concept.

      • + 3
      • 2 aug 2025 - 14:22
    • Waarom zou - ivm de nieuwe regels - Verstappen wel vertrouwen hebben in Mercedes, Ferrari, etc.?

      • + 3
      • 2 aug 2025 - 14:41
    • Het alternatief was een team waar men al 4 jaar de auto niet snapt, dus .....

      • + 1
      • 2 aug 2025 - 15:02
    • mario

      Posts: 14.594

      @hupholland: Max had het contract getekend t/m 2028 bij mijn weten.... Maar we weten allemaal dat contracten in de F1 weinig betekenen en altijd afgekocht kunnen worden....
      Dat Max bij RBR blijft laat loyaliteit zien, maar geen realisme... Ik verwacht niet dat RBR de komende jaren met hun "eigen" krachtbron mee gaat doen voor de overwinningen en laat staan voor het WK... Niet dat een overstap naar Mercedes of AM dat wel zou garanderen, maar vanuit realistisch perspectief zou dat wel een logische stap zijn... McLaren en Ferrari willen Max niet en hebben hem ook niet nodig en in dat oogpunt blijft voor Max ook alleen maar Mercedes en AM over als hij nog een keer kampioen wil worden.... Vooralsnog is Max wel de beste Nederlandse, Belgische coureur die we ooit gehad hebben...

      • + 0
      • 2 aug 2025 - 17:06
  • de eerste helft zat Max er vrij aardig bij, daarna weer een verkeerde afslag genomen. Nog steeds een kansje dat ze voor kwalificatie wel goed gokken. Hongarije is een raar baantje, we hebben best vaak verrassingen gezien in de kwalificatie. Ik sluit Ferrari ook nog niet helemaal uit voor de pole.

    • + 2
    • 2 aug 2025 - 13:45
    • nr 76

      Posts: 7.263

      Ik sluit iedereen die niet in een mcLaren zit uit voor pole.

      • + 8
      • 2 aug 2025 - 13:57
    • nr 76

      Posts: 7.263

      So, that didn't age well....

      • + 0
      • 2 aug 2025 - 17:08
  • Warlord

    Posts: 2.485

    Deja vu met vorig jaar. Allerlei updates en de wagen. Word alleen maar slechter sinds Spanje. Wache snapt de ground effect en ophanging combo gewoon niet. Newey had meteen al door dat maximale downforce niet werkt. Dat deze RB alleen maar uitstekend is in de allersnelste bochten op de kalender werkt gewoon niet. Positieve is dat ground effect volgende jaar weer grotendeels verdwenen is dus mogelijk komt Wache dan beter uit de verf. Dito voor Mercedes met James Allison.

    • + 3
    • 2 aug 2025 - 14:02
  • John6

    Posts: 11.354

    Het zag er niet goed uit bij RBR, maar ze hebben nog een paar uurtjes om het te veranderen.

    • + 0
    • 2 aug 2025 - 14:04
  • MLTG

    Posts: 1.146

    Ach Max klaagt wel maar weet ook dat geen enkel team het salaris dat hij vraagt wil en kan betalen behalve RB. Klagen tijdens de weekenden en daarna gewoon genieten van de verdiende euro's. Je moet prioriteiten in het leven hebben. Nog een paar jaar aanmodderen en dan gaan genieten

    • + 8
    • 2 aug 2025 - 14:14
    • Mercedes heeft aan Hamilton en Ferrari ook nu weer aan Hamilton 50 mio per jaar gegeven. Met de gekke Stroll erbij zijn dat al 4 teams die het willen en kunnen.

      • + 4
      • 2 aug 2025 - 14:40
  • SennaS

    Posts: 11.026

    Max is Max en is nog niet verslagen. Max kan altijd in de quali verrassen.

    Het valt me de laatste tijd op dat de reacties van een aantal hardcore oranje fanboys achterwege blijft.
    Ik hoop maar dat het toeval is en dat ze wel aangehaakt blijven nu het wat minder gaat en geen succesfans zijn, want dat zou zonde zijn voor dit forum.

    • + 2
    • 2 aug 2025 - 14:15
    • Ach SennaS 2022 en 2023 heb ik je ook niet gezien. Touché

      • + 7
      • 2 aug 2025 - 14:21
    • SennaS

      Posts: 11.026

      Nyck,
      Dat roeptoeter je zomaar even om wat terug te zeggen om vervolgens populair touche roepen. Beetje jammer.
      Aan mijn reacties te zien was ik altijd aangehaakt hoor. Het gaat mij nl om de sport die ik al min. 30 jaar volg en heb succesfans zoals jij volgens mij, zien komen en gaan.
      Daarom hoop ik dat ook jij aangehaakt blijft.

      • + 2
      • 2 aug 2025 - 14:43
  • Wat een boel negativiteit hier! Zeker allemaal een glazen bol?!
    Niemand weet hoe de wagens en de PU's volgend jaar presteren, helemaal niemand!
    Max en Vermeulen zijn niet gek. Die waren echt niet bij RBR gebleven als de
    vooruitzichten slecht zouden zijn.
    Dat het nu al 2 jaar slecht gaat wil niet zeggen dat het met de nieuwe wagen en PU
    weer slecht zal gaan.

    • + 3
    • 2 aug 2025 - 14:16
    • SennaS

      Posts: 11.026

      We weten inderdaad niet wat de doorslaggevende afwegingen zijn.
      En vorig jaar ging het niet slecht lijkt mij, als je uiteindelijk met gemak wk werd.

      • + 1
      • 2 aug 2025 - 14:25
    • Inderdaad, de onwetende treurwilgen en trollen gaan 'lekker' los hierboven. De treurwilgen kunnen voor hun gemoedstoestand beter de vrouwtjes Tour gaan kijken, de tweede groep komt lachend uit haar spelonken...

      • + 4
      • 2 aug 2025 - 14:31
    • Ik reageerde (uiteraard) op @Pietje!

      • + 0
      • 2 aug 2025 - 14:32
    • NicoS

      Posts: 19.792

      Het is altijd hetzelfde liedje, presteert RBR niet dan moet Max maar weggaan. Dezelfde personen riepen dat ook voor 2021, Max zou nooit kampioen kunnen worden bij RBR, Newey was over z’n houdbaarheidsdatum etc….
      Vier WK’s later, en een minder seizoen, begint het hele feest weer opnieuw.
      Je kunt nou eenmaal niet eeuwig blijven winnen in de F1, meestal weet een team twee tot drie seizoenen te domineren, en dan worden ze afgelost. Eigenlijk een normale trend in de F1. Alleen Mercedes wist het langer vol te houden omdat ze een motor hadden die veel beter was dan de concurrentie. Nu hebben ze dat voordeel niet meer, en Mercedes wint ook nog sporadisch. Wie volgend seizoen aan het langste eind trekt, is voor niemand een zekerheid, en daarom heeft Max de juiste keuze gemaakt om nu niet in paniek te vertrekken, maar rustig af gaat wachten wat 2026 brengen gaat. Een keuze om wat te gaan doen zal volgend jaar om deze tijd wel gemaakt worden.
      En iedereen die denkt dat niemand hem wil hebben, spreekt hooguit z’n eigen wens uit. De beste coureur zal altijd welkom zijn bij de teams.

      • + 4
      • 2 aug 2025 - 15:02
    • En zo is het @NicoS, en niet anders!

      • + 0
      • 2 aug 2025 - 15:05
    • NicoS

      Posts: 19.792

      @Larry,
      Wat Max ook doet, voor sommige zal dat toch nooit goed zijn.
      Was hij vertrokken bij RBR zou hem weer zijn verweten dat hij een schijtluis is, want na wat tegenslag keert hij zijn rug toe aan het team wat hem alle succes heeft gebracht, en dat hij helemaal niet loyaal is etc….
      Je kunt het allemaal zo invullen.
      Ik weet inmiddels wel wat ik wel en niet meer lees van bepaalde figuren hier, scheelt een hoop tijd….;)

      • + 2
      • 2 aug 2025 - 15:24
    • Flexwing

      Posts: 220

      Idd

      • + 0
      • 2 aug 2025 - 16:00
    • MWHT

      Posts: 5.562

      Men schiet inderdaad nogal door in negativiteit, t lijkt wel of de wereld vergaat bij sommigen. Relativeer toch een beetje....

      • + 2
      • 2 aug 2025 - 16:30
  • Flexwing

    Posts: 220

    Eerst kwalificatie maar afwachten .

    • + 0
    • 2 aug 2025 - 16:01

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar