Aankomend seizoen keert Alexander Albon terug op het startgrid van de Formule 1. De Thaise Brit heeft getekend bij het team van Williams en daar zal hij zijn loopbaan nieuw leven in blazen. Zijn overstap naar de Britse formatie betekent dus een afscheid van de Red Bull-familie waarvan hij de afgelopen jaren lid van was.
Toch is Red Bull niet helemaal verdwenen uit Albons leven. De Oostenrijkers blijven de Thai steunen en dat is ook te zien op zijn helmontwerp voor het aankomende seizoen. Op de helm van Albon schitteren de Red Bull-logo's namelijk in volle glorie. Ook de kleuren van de vlag van Thailand komen veelvuldig terug in de verder blauwe helm.
Ik wens je veel succes. Ik vind je nog steeds een goede rijder en was onder de indruk van je verrichtingen bij AT. Helaas hebben de omstandigheden niet bepaald in je voordeel gewerkt en ben je twee keer op cruciale momenten van de baan gereden door hij die niet genoemd gaat worden en dat natuurlijk niet bewust doet.
@NFS1,
Wat was er dan zo bijzonder wat hij bij AT liet zien? Ik heb namelijk helemaal niet veel gezien.
En als ik Albon dan vergelijk met Gasly, dan zie ik bij Gasly in ieder geval veel meer veerkracht en de wil om te vechten.
Dat Gasly geen succes werd bij Red Bull komt in mijn ogen omdat Gasly zichzelf te veel druk oplegde, maar ik denk dat Gasly wel de potentie heeft. Dat Albon niet slaagde bij Red Bull komt in mijn ogen helaas omdat Albon te weinig potentie heeft. Wat er niet in zit kun je er ook nooit uithalen.
Als mijn geheugen mij goed bediend zat hij in de lichting met GIO en NOR en toen vond ik dat hij het aardig deed in AT en GIO van die drie aanzienlijk minder was en in mijn ogen eigenlijk geen moment heeft kunnen verantwoorden dat hij maar bleef rijden in de F1. Ik kan geen uitmuntende acties van zijn AT tijd noemen maar wel dat hij het naar mijn mening naar behoren deed voor die korte tijd (half seizoen!) die hem daar gegeven was. Ik ben het daarom niet met je eens om hem met de veerkracht van Gasly te vergelijken die zich, in en voor, die periode vooral kenmerkte door overspannen gillende radio berichten en mentaal instorten als de druk hoog werd. Menigmaal in gevecht met bijvoorbeeld LeClerc in die Sauber maakt hij fouten door de druk en toch het idiote plan doorzetten hem in de RBR te zetten. Albon heeft de kans om terug te komen niet eens gehad.
@NFS1,
Het falen van een andere coureur (je noemt Giovinazzi) betekent niet dat de ander ineens zoveel beter is.
Giovinazzi heeft het inderdaad ook niet laten zien, maar dat maakt Albon niet ineens beter of goed genoeg. Het geeft alleen maar aan dat beide waarschijnlijk niet goed genoeg zijn om voor een langere tijd in de F1 te rijden.
De reden dat ik Gasly aanhaal is omdat Gasly wél bijzondere dingen heeft laten zien in de AT. Dingen die Albon in de AT niet heeft laten zien.
Er zit dan ook een groot verschil in het niet kunnen presteren omdat je niet tegen de druk kan, of omdat je gewoon te langzaam bent.
Gasly kon niet tegen de druk (en nu misschien wel, we zullen het niet weten) maar is wel snel. Albon... of hij nu wel of niet tegen de druk kan... heeft simpelweg niet de snelheid die Gasly wel heeft.
Hmm zou me niets verbazen als williams straks onder de VaG vlag verder gaat en motoren bij redbullmpowertrains gaat afnemen en dat project een jointventure samen met Porsche/audi wordt.
Andretti straks met mercedes motoren gaat rijden als de FIA zijn entry goed keurd.
Mercedes de overige aandelen naar ineos en Wolf over doet en terug alleen nog maar motoren gaat leveren.
Denk dat er de komende jaren richting de nieuwe motor formule nog veel gaat veranderen onder de teams.
Nagenoeg dezelfde mensen die eind 2020 zeker wisten dat de mysterieuze 'Thaise aandeelhouders' ervoor zouden zorgen dat Albon zijn stoeltje bij Red Bull zou behouden, wisten zeker dat Toto Wolff met zijn aandelen in en de motorendeal met Williams zou verhinderen dat Albon in zou mogen stappen. Allemaal indianenverhalen gebleken.
Ondertussen rijdt Red Bull aantoonbaar met twee teams en vijf contractrijders mee. Maakt mij verder niet uit, hoor. Maar waarom is dat dan niet controversieel volgens diezelfde mensen die zo bezorgd zijn over de macht van Wolff?
De zin “De Oostenrijkers blijven de Thai steunen” klopt niet.
Red Bull is namelijk een energy drankje uit Thailand waaraan Dietrich Mateschitz water en koolzuur heeft toegevoegd.
51 procent van de Red Bull aandelen zijn in handen van de familie Yoovidhya uit Thailand.
Moet dus zijn “De Thai’s blijven de Thai steunen”
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
20
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
1 leden hebben dit team als favoriet
Starscreamer
Posts: 1.364
Oud nieuws jullie lopen hier achter.