Pierre Gasly is gestopt met het lezen van 'onzinreacties' over zijn toekomst

Ik ben er weer ;)

Halloo!! xd xd

Gasly lijkt vooral de druk bij Red Bull niet aan te kunnen

Het is niet dat Pierre niet kan rijden en dat weet Marko ook. Probleem is dat die jongen alleen in een auto kan rijden die zich laat gooien en smijten. Daarmee laat hij Marko geen andere keus. Het is een enorm risico om hem in 2020 weer in die Bull te zetten. De kans dat die auto ook een vloeiende rijstijl vereist is zeer groot en dan zit je dus weer met iemand die elke race verprutst.
Als Nico werkelijk geen optie is dan wordt het dus Albon.
Leuke vent. Laat meer zien dan Pierre maar het is niet de man die Max rugdekking kan geven en Lewis of Charles van een 2e plek kan weghouden.
Max gaat volgend jaar geen kampioen worden.

In mijn ogen is Nico een verdienstelijk coureur niet meer dan dat, Albon zal naar alle waarschijnlijkheid nu op een zelfde niveau rijden maar die jongen kan op korte termijn enorm groeien, Charles en Max enz hebben bewezen dat men voor de jeugd moet gaan.
Wat hoger aangeschreven en ambitieuze rijders zullen nooit vrijwillig Max 'rugdekking' gaan geven, precies de reden waarom Ricciardo is vertrokken.
Ricciardo is de enige (mits hij goed materiaal heeft) die Max zijn concurrenten van een 2e plek kunnen weghouden

De eerste races van Albom naast max zijn bemoedigend? We hebben nu twee races gezien waarbij Albon naast Max rijdt. De eerste twee zijn niet te vergelijken vanwege motorwissel en incident, maar in Singapore , de eerste race dat beiden gewoon konden racen, was het verschil toch aanzienlijk. Als je zag hoe Max weg reed ten opzichte van Albon na de laatste safety car, dan geeft dat toch wel te denken. Natuurlijk is het Albon zijn eerste race in Singapore, dat pleit voor hem, maar om nu te zeggen dat hij het zoveel beter dan Gasly doet, daar ga ik echt niet in mee. Beetje idem niveuatje mijnsinziens (ook gezien de resultaten van Albon in de TR). Ja aardige gozer, dat wel... Ik ben nog verre van overtuigd dat hij DE oplossing is voor RB.

In de huidige auto kunnen we alleen Gasly en Albon vergelijken.
(als we er vanuit gaan dat Verstappen daadwerkelijk van een buitencategorie is)
En dan kunnen we toch concluderen dat Albon er tijdens zijn paar races er beter bij zit dan Gasly ooit heeft gedaan tijdens zijn periode bij RBR.
Albon is niet alleen "best of the rest" door telkens netjes aan te sluiten achter de beide Ferrari's, Mercedessen en Max... Maar hij wist ook in het gat te duiken dat Max achterliet bij zijn tegenslagen en zo alsnog de nodige punten te pakken voor het team. Albon is snel, aanvallend en aktief bezig met zijn race, terwijl Gasly vooral onzeker, afwachtend en daardoor passief zijn rondjes reed.
Maar...
Momenteel (!!!) zie ik in beide coureurs geen waardige teamgenoot voor Verstappen. Misschien moet Albon nog groeien en ontpopt hij zich voor het einde van het seizoen.
Gasly en Kvyat lijken bij STR op hun plaats te zitten; beiden rijden ze weer als jonge honden, gedreven en vasthoudend. Helaas strijdend om de verkeerde (want 'laatste') punten.
Het zou me dus niet verbazen als er tóch een verrassing in de coureurs line-up voor 2020 komt.
Wie dan komt en ten koste van welke coureur? Geen idee eerlijk gezegd.
Hulkenberg lijkt aannemelijk vanwege zijn ruime ervaring maar is de afgelopen jaren niet buitengewoon snel gebleken waardoor hij geen meerwaarde voor RBR lijkt.
En iemand van buiten de F1 naar binnen halen lijkt ook onwaarschijnlijk omdat er simpelweg niemand geschikt lijkt. (vanwege ervaring, óf voorgeschiedenis)
Daarnaast is continuïteit en consistentie momenteel erg belangrijk voor RBR om aansluiting te krijgen en te behouden met de roden en zilveren, waardoor ze waarschijnlijker met bekende factoren (coureurs) verder zullen gaan.
Daarom durf ik te zeggen dat volgend seizoen Verstappen en Albon bij RBR zullen rijden en Kvyat en Gasly weer bij STR.
Verder vermoed ik dat STR in de eerstvolgende jaren nieuwe aanwas zullen binnenhalen zodat nieuwe RedBull talenten hun opmars kunnen maken en hiermee een eventuele coureurskeuze voor RBR in de toekomst makkelijker kunnen maken.

@Diszaidup, kan me vinden in jouw lezing, Albon is op dit moment nog geen goede secondant voor Max, maar naar mijn verwachting is Nico dat ook niet omdat hij simpelweg te licht bevonden is door de jaren heen.
Wegens gebrek aan alternatieven lijkt me dat het Albon wordt.
Ricciardo is vertrokken, Sainz hebben ze laten gaan. Perez gaat ook niet weg bij RP, dat zijn allemaal jongens die ik wel in staat acht mooie dingen bij RBR te laten zien.

Het enige waar Albon duidelijk beter in is dan Gasly is het inhalen.

Gasly is na zijn missers tijdens de Barcelona test te voorzichtig geworden.
Albon is misschien net zo snel als Gasly maar is veel spectaculairder tijdens de inhaalacties.

Albon reed in Singapore een 6e plaats, niet ver achter Bottas.
RedBull was in Singapore het minst goed van de 3 topteams.
Hoe hun je dan zeggen dat het toch wat tegen valt met Albon, en hij geen rugdekking kan geven.
Hadden jullie verwacht dat hij wel even 5e of 4e geworden was?
Als dat het geval zou zijn geweest, moet Max gaan uitkijken met zo'n teamgenoot.

Albon doet mij aan Rosberg denken. De perfecte nummer 2 die misschien zelfs.. als de omstandigheden juist zijn... wk kan worden.

Albon heeft pas 3 races meegedaan in de RBR. En dat zijn ook nog eens races waarbij er 2 circuits juist voor RBR nietszeggend zijn. Mij valt vooral op dat Albon niet voorbij de Renaults/McLarens kon komen.
Mij valt ook op dat hij de eerste 2 races tot maar 1 goede stint kwam. Dat was die race in Spa.

In De laatste race vergeten velen dat de snelheid wordt gedicteerd door de eerste rijder van het veld. En aangezien er niet in te halen is tenzij er 2 seconde per ronde tussen zit rijdt de eerste ook langzamer dan nodig. Dit is puur om banden te sparen. Ferrari zette vervolgens de turbo er op op het rechte stuk en ging vervolgens weer op het gemak door de bochten heen.
Albon kon het temp van de vertragende eerste Ferrari aan. Dat is de enige conclusie die je over Albon in deze race kan trekken.
Als je dan even terug gaat naar Monaco, dan was daar een zelfde scenario te zien. Hamilton dicteerde een traag tempo met daarachter de top teams. In Monaco kon Gasly Zelfs inlopen op de top teams tot rond de 2 seconde.

Je ziet dat hier echt nog niet is te bepalen wie van de twee (Albon of Gasly) beter is. Gasly lijkt mentaal niet goed genoeg voor Red Bull, maar Albon moet nog echt gaan ervaren wat het betekent in de RBR te rijden.

In ieder geval doet Albon het niet slechter dan Gasly deed. Maar dat is voor mij na 3 races in de Red Bull de enige conclusie die ik wil trekken. Of hij beter is, gan we de komende races zien.

@Pipo: Singapore is geen goede referentie voor wat betreft Albon want door de vele safetycars reed het veld heel dicht bij elkaar tot aan de finish.
Het is wachten tot er een race komt zonder SC en dan kijken hoe ver Albon achter Max finisht.

Ik zou tegen Nico zeggen:
“Je kan een jaar contract krijgen. Je krijgt de kans om alsnog podiums en misschien wel een zege te pakken maar je bent er in de eerste plaats om Max rugdekking te geven.
Dat betekent slipstream geven indien nodig. Eerder of later pitten indien nodig en zorgen dat je zo dicht mogelijk bij zijn pace blijft.
Je krijgt 12 miljoen voor je inspanningen en als het goed gaat kunnen we over 2021 praten maar ga ervan uit dat het voor 2020 is.”
Wedden dat Nico dan die kans wil grijpen en volgend jaar dan eindelijk eens podiums kan pakken.
In de tussentijd kan je Albon nog een jaar extra laten rijpen en groeien en richting het einde van seizoen 2020 analyse en evt een shootout organiseren.

maar toch: Nico is al 32, heeft al 172 races gereden maar nog nooit op het podium gestaan terwijl zijn teamgenoten dat wel een aantal keer deden.

Juist vanwege die ervaring zou ik hem een contract aanbieden. Puur gezien vanuit managementniveau om risico's te beperken. Gasly kan het zo maar weer in de bol krijgen. Kvyat ook maar die heeft al een contract. Misschien rijdt Albon al op zijn max nu. Zijn allemaal risico's. Met Hulkenberg heb je in ieder geval een rijder waarvan je weet wat hij kan. Blijkt Albon toch beter zet je hem naast Max en Hulk in de TR.

@Pietje, waarom zou Albon al op zijn max rijden? Hij heeft bij STR een
hele steile leercurve laten zien en ook nu pikt hij alles weer heel snel op.
Als je de berichten tenminste mag geloven. Het nadeel is echter dat hi van de aankomende circuits alleen Abu Dhabi kent. De rest is hij nog nooit geweest en dan krijg je dus wel een vertekend beeld. Ik heb er wel vertrouwen in dat hij een snelle leerling is en daarbij is hij ook nog eens heel nuchter, down to earth en vertoont gelukkig geen haantjes gedrag.

Noem een ander risico van mijn part. Dat je daarover begint bewijst dat je de strekking van mijn verhaal niet begrijpt.

Natuurlijk begrijp ik de strekking van jouw verhaal wel. Je sluit toch ook af met: "Blijkt Albon toch beter zet je hem naast Max en Hulk in de TR."

Ik heb alleen even aangegeven dat ik best wel vertrouwen heb in Albon.
Dat mag toch neem ik aan? Was gewoon een aanvulling op jouw bericht.

Albin kent een prima leercurve maar dat is het probleem niet.
Een coureur wordt niet zozeer sneller maar vooral wijze en meer ervaren. Daar komt dan nog extra ervaring met het afstellen bij waardoor het soms nog één of twee tiende extra oplevert maar het is vooral dat ze vaker kansen pakken en afdwingen.
Pure snelheid laat zich amper verder ontwikkelen. Dat heb je of dat je niet.
Die pure snelheid om Max bij te houden en daarmee dus ook een Lewis of een Charles of zelfs een Vettel af te houden die zie ik niet.
Albon kan op alle fronten groeien en een zeer degelijke rijder worden maar een tweede man zoals Bottas (die vaak genoegen Lewis versloeg en in kwali pace gemiddeld maar 1 tiende van hem afzit) of Vettel/Charles (die elkaar verslaan en even snel zijn) dat zie ik niet.
Nico zal Max ook niet aankunnen maar is wel snel. Daniël gebruikt zijn nummer 1 status bij Renault en is vaak iets sneller maar het verschil is echt niet groot. In de races doen ze vaak weinig voor elkaar onder al heeft Daniël iets meer zelfvertrouwen en iets meer durf.
Maar Nico moet gewoon een keer een goede auto hebben en een lekker resultaat scoren. Dan komt er wel wat los in hem. Daar ben ik vrij zeker van.

Hulk? Laat me niet lachen... waar dat fabeltje toch vandaan komt...

Ik heb meer vertrouwen in Albon dan in Hulkenberg.
Ik vind de Hulk een zeer sympathieke gast, maar hij heeft mij nog nooit echt overtuigd.
Albon gaat zeker beter worden, hoe kun je denken dat het stopt met zijn leercurve en hij nu misschien al aan zijn max zit.
Van Hulkenberg weet je zeker dat hij aan zijn max zit qua leercurve...of er al overheen.

albon zit aan zijn max. hij blijft leuk...

@StevenQ
Dat zijn weer slechts de cijfertjes, en zo kan je niet het niet bekijken vind ik want daar moet je ook wel het juiste materiaal en personeel voor hebben.
Als voorbeeld,
Je kan 1000 races rijden in de huidige Williams, maar daar kom je echt ook nooit mee op een podium.
Ligt dat dan aan de coureur ?

Helemaal mee eens Rimmer. Op 1 ding na: 12 miljoen. Lijkt mij een beetje teveel. 5/6 is voldoende.

Ik ben niet zo goed in afkortingen. Ik zie ze niet. Echter om een duidtere reden schiet 1 afkorting me altijd in het hoofd als men het over oud nieuws heeft of over iemand die zijn beste tijd heeft gehad. Gl... Gedaan en laten. En dat denk ik bij Hulkenberg. Helaas, want grappig vin ik hem zeker.

@IkDus

wel lezen

zoals ik al zei had Nico ook teamgenoten

en Sergio Perez stond in 14,15 en 16 toen de 2 teamgenoten waren bij Force India toch echt 4 keer op het podium en Nico niet 1 keer

Zouden de meningen veranderd zijn na deze kwalificatie?

Zo is het...... Ik heb een zwager ,,, dat is zo,n aardige vent ,misschien iets voor RB.... LOL Dat soort redenaties lees je hier op ‘t forum...

10 seizoen bedoel ik.

Gasly komt nooit meer bij RBR die heeft zijn kans gehad, hij kan dat niet aan die druk.

het is ook een beetje een mentaliteits dingentje denk ik, Hulkenberg is een aardige jongen net als Vallteri Bottas, maar het zijn rondjesrijders meer niet, zit nul agressie in....
Geef zo'n jonge hond een kans, dat Gasly niet gebracht heeft wat gehoopt werd hoeft niet te betekenen dat het met Albon ook niks wordt

Kobayashi ligt er helaas te lang uit, dat was er zo eentje met de juiste instelling!

Als je ene Yamamoto als testrijder ziet in een RBR of Toro, dan kon die kans wel eens groot zijn.
Japan wil erg graag een Japanner in een van de honda aangedreven wagens en voldoende punten heeft hij al.