6
Kimi Raikkonen eindigde de Grand Prix van Australië na een redelijk anonieme race op de achtste positie. De Fin had op meer gehoopt, maar is tegelijkertijd wel blij met de snelheid van zijn Alfa Romeo.
Raikkonen keerde deze winter terug op het oude nest bij Alfa Romeo, dat voorheen als Sauber door het leven ging. De wereldkampioen van 2007 kwalificeerde zich zaterdag al op de negende positie en wist op zondag een plaatsje te winnen. Na afloop van de race in Melbourne toonde Raikkonen zich daar gematigd tevreden mee, want eigenlijk had hij zijn zinnen gezet op een beter resultaat.
“Dit is niet helemaal waar we op hoopten, maar we zullen het ermee moeten doen. Een van de tear offs viel in de brake duct, dus we hadden wat problemen met het koelen van de remmen achter. We stopten eerder dan we wilden", vertelde Raikkonen na de race, waarbij hij meteen een oorzaak gaf waarom hij er niet in slaagde om verder naar voren te komen.
"In mijn ogen had de auto veel snelheid, maar het was lastig om hier in te halen. Het is makkelijker geworden om dichterbij te komen, maar op dit circuit is het laatste zetje nog steeds erg lastig. Ik ben blij met hoe de auto aanvoelt en ik denk dat er nog wel meer mogelijk was geweest. Voor het eerste weekend met het team doe ik het ermee. We hebben geen dingen grandioos verpest, dus we moeten nu proberen de auto sneller te maken voor de volgende race.”
Lastige race voor Giovinazzi door schade
Teamgenoot Antonio Giovinazzi had het in zijn eerste weekend als fulltime Formule 1-coureur een stuk lastiger. Na een zware bevalling werd de Italiaan uiteindelijk vijftiende, waarmee hij alleen de Williams-coureurs achter zich hield. De oorzaak voor de lastige race lag volgens Giovinazzi bij de schade die hij in de eerste ronde van de race opgelopen heeft.
“Het was een drukke en lastige race. Ik had wat schade aan mijn voorvleugel na de eerste ronde. Daar raakte ik een van de McLarens. Daarna was het een moeilijke race, vooral tijdens de eerste stint. Tijdens de pitstop probeerden we de voorvleugel een beetje te repareren, om zo niet te veel tijd te verliezen. Daarna was de auto iets beter, maar er was veel schade aan de auto en die moeten we dan ook gaan controleren. Meer zat er niet in.”
Giovinazzi kwam veelvuldig in beeld tijdens de race tijdens gevechten met andere coureurs. In alle situaties was de Alfa-coureur echter de verdedigende partij en dat beviel hem niet. “Dat was wel vervelend. Ik had het lastig en probeerde er het beste van te maken, maar uiteindelijk hadden we veel schade. Nu moeten we ons richten op de volgende race.”
Grand Prix van Monaco
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
67 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenPosts: 4.676
Wel of geen schade, je bleef ook wel veel te lang doorrijden op die set banden Gio. En dat was ook je eigen keus, gewoon luisteren de volgende keer als je team je binnen roept
Posts: 2.137
Zeker als hij schade had die bij een pitstop in ieder geval gedeeltelijk was op te lossen, heeft hij die 1e stint veel te veel opgerekt. Eerder naar binnen en dan maar met hardere banden de baan op had waarschijnlijk een beter resultaat opgeleverd. (Of anders in ieder geval minder frustaties bij andere coureurs die er nu achter vastzaten. :-P )
Posts: 277
Knap hoor Gio, voor de Williams' eindigen, iig niet laatste
Posts: 444
Het verschil tussen P6 en geen punten was super klein in deze race, tussen P6 en P12 kwamen er 7 verschillende teams aan de finish. Als je eenmaal track position hebt ben je in dit competitieve middenveld eigenlijk niet in te halen.
Posts: 24.388
Je bent wel in te halen, Maar niet op deze baan. Ik zou eigenlijk liever zien dat ze in China of Bahrein beginnen. Sluit dan hier het seizoen maar af of zo.
Posts: 2.632
eens @Royalere.......Melbourne is echt een kutbaantje op gebied van inhalen.