user icon


Statistieken: De eerste testweek van 2019 in cijfers

  • Gepubliceerd op 22 feb 2019 08:30
  • comments 65
  • Door: Bjorn Smit

De eerste week van de wintertests in Barcelona zit erop. De coureurs hebben voor het eerst kennis kunnen maken met hun nieuwe bolides en de fans hebben de nieuwe auto's voor het eerst in actie kunnen zien. Dit zijn de feiten en cijfers van 36 uur testen op het Circuit de Barcelona-Catalunya.

 

Snelste ronden

De snelste ronde van deze week werd gereden door Nico Hülkenberg. De Duitser reed donderdag op C5-banden een 1:17.393, bijna drie tienden sneller dan wie dan ook.

Coureur Team Tijd Band Dag
Nico Hülkenberg Renault 1:17.393 C5 4
Alexander Albon Toro Rosso 1:17.637 C5 4
Daniil Kvyat Toro Rosso 1:17.704 C5 3
Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:17.762 C5 3
Daniel Ricciardo Renault 1:17.785 C5 4
Valtteri Bottas Mercedes 1:17.857 C5 4
Lewis Hamilton Mercedes 1:17.977 C4 4
Charles Leclerc Ferrari 1:18.046 C3 4
Sebastian Vettel Ferrari 1:18.161 C3 1
Lando Norris McLaren 1:18.431 C4 4
Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:18.511 C3 4
Carlos Sainz McLaren 1:18.558 C4 1
Romain Grosjean Haas 1:18.563 C3 4
Kevin Magnussen Haas 1:18.720 C3 4
Pierre Gasly Red Bull 1:18.780 C3 4
Max Verstappen Red Bull 1:18.787 C3 3
Pietro Fittipaldi Haas 1:19.249 C4 3
Lance Stroll Racing Point 1:19.664 C2 4
Sergio Perez Racing Point 1:19.944 C4 1
George Russell Williams 1:20.997 C3 4
Robert Kubica Williams 1:21.542 C2 4

 

Gereden ronden per coureur

Lewis Hamilton was afgelopen week de meest actieve coureur met 307 ronden. De minste ronden werden afgelegd door George Russell met 40.

Coureur Team Ronden
Hamilton Mercedes 307
Vettel Ferrari 306
Bottas Mercedes 303
Leclerc Ferrari 295
Albon Toro Rosso 268
Giovinazzi Alfa Romeo 255
Raikkonen Alfa Romeo 255
Gasly Red Bull 238
Verstappen Red Bull 237
Norris McLaren 236
Hülkenberg Renault 226
Kvyat Toro Rosso 214
Sainz McLaren 209
Grosjean Haas 198
Ricciardo Renault 186
Stroll Racing Point 151
Magnussen Haas 125
Perez Racing Point 97
Fittipaldi Haas 61
Kubica Williams 48
Russell Williams 40

 

Gereden ronden per team

Mercedes en Ferrari ontliepen elkaar qua ronden niet veel met beiden meer dan 600 stuks. Williams staat ver onderaan met slechts 88 ronden in anderhalve dag.

Team Ronden Afstand
Mercedes 610 2840 km
Ferrari 601 2798 km
Alfa Romeo 510 2374 km
Toro Rosso 482 2244 km
Red Bull 475 2211 km
McLaren 445 2071 km
Renault 412 1918 km
Haas 384 1788 km
Racing Point 248 1154 km
Williams 88 410 km

 

Gereden ronden per motorleverancier

Ferrari heeft als motorleverancier duidelijk de meeste ronden gereden, maar zij leveren aan drie teams. Mercedes doet dat ook, maar zij reden minder ronden dan de twee teams met Honda-motoren.

Leverancier Ronden Afstand
Ferrari 1492 6945 km
Honda 957 4455 km
Mercedes 949 4418 km
Renault 857 3989 km

 


Reacties (65)

Login om te reageren
  • Nou dan doe je het als Honda met slechts 2 teams uitstekend wat het aantal rondes betreft.

    • + 5
    • 22 feb 2019 - 08:39
    • Williams verlept de gemiddelden

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 15:41
    • Honda heeft weinig problemen gehad, RB wel, ik hoop dat ze het volgende week kunnen oplossen. Er blijkt een tweede chassis te zijn voor RB. Wellicht de basis waar TR nu mee rijdt

      • + 0
      • 23 feb 2019 - 01:53
  • Helmut

    Posts: 31

    Het is nu zo langzamerhand wel duidelijk dat Red Bull Honda dit jaar niet serieus mee doet voor overwinningen en zelfs podiums. Maar ben erg benieuwd hoe mensen er hier nog een positieve draai aan gaan geven, want ik kan het namelijk niet.

    • + 1
    • 22 feb 2019 - 08:41
    • Jaylie

      Posts: 244

      Het is vrijdag en bijna weekend? :)

      • + 3
      • 22 feb 2019 - 08:45
    • en waar is dit dan duidelijk aan te zien ?

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 08:46
    • Trexx__

      Posts: 5

      mag ik vragen waar je dat op baseert? ik zie namelijk alleen maar vooruitgang bij Honda. Tuurlijk wordt het een jaar waarin we moeten gaan zien hoe de motor zich gaat houden tegenover de andere.. maar ik zie geen dingen die ik bij andere teams niet zie. erg benieuwd naar je argumenten :)

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 08:47
    • Pherocks

      Posts: 594

      Nee Mercedes ook niet.

      Zullen net als Red Bull ergens achter Toro Rosso rijden.

      Kan er totaal geen positieve draai aan geven want beide teams lieten een zwakke indruk achter door met volle tanks te rijden en deden niet mee met fast lapping.

      Toro Rosso en Renault samen met Ferrari worden de 3 toppers en de rest heeft geen schijn van kans.

      Effe serieus Helmut....

      Mercedes en Red Bull hebben totaal geen moeite gedaan om die P1 te pakken.
      Ferrari ook niet en eigenlijk geen enkel team heeft met een kwali setup gereden.

      Die wagens met low fuel en vol vermogen kunnen waarschijnlijk nog een dikke seconde sneller dan 1.17.1

      Weet je nog vorig jaar ? Mercedes deed het mwah....volgens bronnen was Ferrari de nieuwe koning.

      En toen kwam Q3 Melbourne ene Hamilton de streep over met een 0.600 verschil met Ferrari.
      Boem shakalaka en daar stond het hele veld met zijn broek naar beneden en zijn bek vol tanden.

      Ik ben geen Mercedes fan ook geen Hamilton of Vettel fan of Ferrari fan.
      Ik hoop voor de underdogs zoals Red Bull / Renault / Alfa / Haas / Mclaren / Williams om te winnen.

      En heel eerlijk ik vind de hele top 8 er beter uit zien als vorig jaar.
      Alleen Williams en Mclaren vind ik heel moeilijk in te schatten.
      Haas / Alfa en zelfs Toro Rosso zien er heel goed uit terwijl de top 3 gewoon weer de usual suspects zullen zijn.

      We gaan het zien nog een paar weekjes :)

      • + 9
      • 22 feb 2019 - 08:59
    • Audi

      Posts: 125

      @Trexx nou volgens de stream gisteren zou het men al niet verbazen indien STR met hun totaal afwijkende design nog weleens voor RBR zou kunnen staan. De Ferrari lijkt op elk vlak goed samen met Haas.
      Natuurlijk is het nog koffiedik kijken en vooral voor ons als ''kijker'', maar de analisten (die tevens ook uiteenlopende verwachtingen hebben) kan het veld en vooral de top 3 nog weleens geschud kunnen worden.

      Dat jij en ik die ''dingen'' zoals jij dat mooi omschrijft niet zien (dit is juist het punt) wilt niet zeggen dat de bekende analisten ook niets zien :P

      Dat Honda vooruitgang heeft geboekt mag tot zover duidelijk zijn (weinig plofjes), dat de Ferrari aangedreven teams nog meer vooruitgang hebben geboekt zijn steeds meer voorkomende vermoedens en analyses :P

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 09:03
    • Audi

      Posts: 125

      Ps. dit is natuurlijk niet wat ik zelf hoop, ik zelf hoop ergens dat Honda een dijk van een motor heeft die beter en sneller is dan welke andere motor dan ook + dat RBR weer 1 van de beste chassis heeft weten te ontwikkelen.. Maar goed, wat ik hoop staat los van wat de kenners weten te melden :D

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 09:11
    • We onthouden deze post even voor over een paar weken Helmut, wordt een dijenkletser namelijk.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 09:12
    • NicoS

      Posts: 10.401

      @Audi,
      Misschien is het in het vervolg beter om de longrus te gaan bestuderen.
      Gasly reed gister een longrun op de harde band tijden die veel sneller waren dan TR, Haas, en al die andere teams reden op zachtere banden.
      Lange tijd reden Gasly en Leclerc lange stints op de C3 banden, en die tijden waren vergelijkbaar. Vergeet a.u.b. de snelste tijden lijst, want dat zegt voorlopig heel weinig tot niets, want niemand heeft een echt kwalificatie rondje gereden.
      Mercedes, RBR en Ferrari al helemaal niet. Deze drie staan in Melbourne gewoon weer vooraan, maak je maar geen zorgen.

      • + 2
      • 22 feb 2019 - 09:14
    • nugunz

      Posts: 184

      @Helmut Geen idee hoe lang jij al F1 volgt, maar wat Red Bull en Honda hier laten zien is juist erg goed, consistent en totaal niet zorgwekkend. Een nieuw chassis en aandrijving zo netjes in elkaar bouwen dat er nagenoeg geen problemen zijn is een technisch hoogstandje en je kan niet anders dan complimenteus zijn tegenover RB/Honda.

      Iedereen hamert er maar op dat ze geen snelle tijden hebben laten zien, maar dit stoort mij persoonlijk enorm want daar gaat het in het testen simpelweg niet om.

      • + 2
      • 22 feb 2019 - 09:25
    • Cuprani

      Posts: 29

      Er is nog helemaal niks duidelijk. Ik denk dat het volgende week iets duidelijker wordt wanneer meerdere teams kwalificatie runs gaan maken.

      Op dag 1 had Max op een gegeven moment de hoogste topsnelheid van het veld. En toch de langzaamste tijd? Volgens mij was dat vorig jaar altijd precies andersom, de laagste topsnelheid en een goede tijd.

      Het is slechts een moment opname, maar op dat moment denk ik toch dat het qua vermogen wel goed zit, maar qua auto zelf nog het eea door ontwikkeld moet worden. Het hele achter terrein is natuurlijk vernieuwd, dus daar valt wellicht ook de winst te halen.

      Red Bull presteerde de afgelopen seizoenen aan het begin van het seizoen altijd te slecht om mee te komen. De oorzaak daarbij lag altijd 100% aan de motor en niet aan de auto. Als de motor goed en betrouwbaar is, dan is het aan de technische staff van Red Bull om daar de auto beter omheen te ontwikkelen. Iets wat Red Bull toch altijd heel goed kan..

      Dus lekker volgende week afwachten en dan hopen dat ze alle ontwikkelingen klaar hebben voor Melbourne

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 09:34
    • Pipo

      Posts: 4.625

      Ja erg duidelijk...die moeten zorgen dat ze geen hekkensluiter worden. ;)

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 09:40
    • London

      Posts: 623

      Alle anlisten bij Sky hebben hebben het over een lichte voorsprong voor Ferraari gevolgd door Mercedes en Red Bull, maar jij ziet het anders want kijkt naar de tijdenlijsten..
      Man man man, wat een niveau hier. Speculeren is leuk, maar probeer het wel objectief te doen. En aals je niet weet waar je het over hebt kun je soms beter niks zeggen heb ik altijd geleerd. En als je het dan toch beter denkt te weten dan alle gevestigde analisten, dan zou ik maar snel gaan solliciteren en zien we je binnenkort op Sky??

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 10:00
    • Een hele zware werkweek Helmut?

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 10:19
    • HarryLam

      Posts: 935

      beetje dom........zou Maxima zeggen.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 11:09
    • M@X

      Posts: 521

      Trol

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 11:31
    • AUDI_F1

      Posts: 1.315

      @Pherocks Nog een kleine aanvulling op je zeer goede 1e week analyse. Gastly blijkt sneller te zijn dan Verstappen en de betrouwbaarheid laat bij Max te wensen over omdat hij minder getest heeft..

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 11:57
    • ThumbsUp

      Posts: 706

      @ alle reageerders op Helmut:
      Kennen jullie het woord sarcasme? Want het druipt namelijk van zijn reactie af!

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 12:13
    • VES

      Posts: 804

      We gaan het zien in Melbourne.
      Testen is iets anders als kwalificatie en racen.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 12:47
    • Helmut

      Posts: 31

      Dank je @ThumbsUp, het duurde wel iets te lang voordat iemand het door had...

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 15:11
    • ''Boem shakalaka en daar stond het hele veld met zijn broek naar beneden en zijn bek vol tanden.''

      Mooi man!

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 15:45
    • elflitso

      Posts: 252

      Ik zie het wat anders. Met TR is meer betrouwbaarheid motor getest en met RBR het downforce-pakket. Om weer niet zo'n fout te maken als begin vorige seizoen

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 22:37
    • Trexx__

      Posts: 5

      sarcasme.. het woord waar men op terug valt als men niet meer weet wat te zeggen

      • + 0
      • 26 feb 2019 - 16:44
  • Aantal rondes gedeeld door het aantal geleverde teams:
    FER 497
    HON 479
    REN 428
    MB 316

    • + 2
    • 22 feb 2019 - 08:46
    • Dat komt natuurlijk vooral omdat WIlliams de helft heeft gemist en RP voorlopig erg onbetrouwbaar/zwak oogt. Mercedes zelf reed meer ronden dan alle andere teams.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 17:35
  • onetimer

    Posts: 236

    Don't feed the trolls please.

    • + 3
    • 22 feb 2019 - 08:59
  • Arie54

    Posts: 2.181

    Heerlijk zo'n lijst die niets maar dan ook niets zegt...

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 09:00
    • Natuurlijk zegt het wel wat, Elke motor lijkt wel redelijk betrouwbaar. Maar als ik op deze week af zou moeten gaan dan denk ik dat de top 3 niet is veranderd. Maar ik heb wel goede hoop dat ze er iets dichter op zitten.

      Oke daar gaan we dan maar:
      1.Ferrari/Mercedes
      2.Mercedes/Ferrari
      3.RB
      4.Sauber/Renault
      5.renault/sauber
      6.Haas/TR
      7.TR/Haas
      8.Mclaren/RP
      9.RP/Mclaren
      10.Williams

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 09:20
    • T zegt juist superveel. Honda heeft nog nooit zoveel data gehad om mee te werken. Als Honda vorig jaar al stappen kon maken met de helft van dit aantal ronden... moet je na gaan wat ze hier van leren. Daarnaast... ik vermoed dat Mercedes zijn aero niet op orde heeft en het weer een diva auto is zoals 2017: Snel, maar wild. Daarachter is het voor mij een groot raadsel. Zowel op gebied hoever ligt t middenveld achter op de top 3 als wie leidt het middenveld uberhaupt dit jaar.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 10:22
    • Snork

      Posts: 4.951

      Royalere, ik ga me niet wagen aan zo'n lijstje. Want we weten helemaal niks over de motorsettings die deze week van toepassing waren. Misschien reed Ferrari al met 98% vermogen, Renault op 97%, terwijl Honda en/of Mercedes met 95% vermogen reed. We weten het niet, en dus is een lijstje maken wat mij betreft nu nog te vroeg. Wellicht komende week iets meer duidelijkheid.

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 12:02
    • Arie54

      Posts: 2.181

      @SNORK: Jij snapt 'm. Ik vind het leuk de wagentjes weer op een baan te zien. Maar verder zal het allemaal wel, ik wacht wel op Melbourne.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 15:14
  • MrD

    Posts: 130

    Deze weken is voor de teams een publiek optreden met een gesloten agenda. En elk team verbergt zich achter statistieken die voor de buitenwereld niks betekenen.
    Eigenlijk zou er ook een soort 'sentiment-thermometer' moeten zijn, die de lichaamstaal van de coureurs en monteurs gedurende zo'n week peilt.

    Ik geniet ook van het plezier dat die coureurs hebben om geen antwoord te geven op de vragen van de journalisten. :-D Zo'n dikke grijns op hun gezicht. En maar grapjes maken "Ik was de snelste". Heerlijk die ontspanning.

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 09:08
  • BRM

    Posts: 477

    Leuke eerste test week, waarin we eigenlijk maar vrij weinig technische problemen hebben gezien. Vooral de traditionele top 3 oogt erg betrouwbaar, daarachter wat kleine dingetjes maar op Williams en in mindere mate Racing Point na oogt iedereen wel goed voorbereid.

    We willen natuurlijk allemaal weten wat nu de rangorde is, maar zelden is het zo lastig te zeggen geweest als dit jaar. Een aantal teams rijden alleen maar longruns, we weten niet in hoeverre de motoren zijn open gedraaid. Hopelijk zien we volgende week wat meer, maar ik denk dat Australië misschien nog best eens verrassend kan worden voor sommigen.

    De teams kunnen natuurlijk nog een hoop ontwikkelen en hebben misschien zelfs al wel updates klaar liggen, maar willen bijvoorbeeld eerst de basis verifiëren. Positief is dat de nieuwe Honda eindelijk echt goed lijkt, ze lagen al niet ver meer achter en met het commentaar van onder andere Gasly dat ze nu nog meer vermogen hebben en de hoeveelheid rondes, ziet het er gewoon goed uit.

    Om me dan toch maar aan een gok te wagen, is dit denk ik wel ongeveer de volgorde afgaande op de longruns, gebruikte banden etc.

    - Ferrari
    - Red Bull
    - Mercedes
    - Alfa Romeo
    - Toro Rosso
    - Haas
    - McLaren
    - Renault
    - Racing Point
    - Dams
    - Carlin
    - ART
    - Williams

    Onwijs sneu voor Williams en haar fans. Dodelijk voor de sport dat een ooit zo groot en mooi team zo af gaat. Zelfs voor anderhalve dag waren dit erg weinig rondjes, de auto ziet er gewoon niet goed uit (en dan doel ik niet op die kleuren) en de motor is sowieso niet de slechtste zeg maar. Jammer van het team en het leuke rijdersduo, hopelijk maken ze nog terrein goed.

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 09:43
    • Politik

      Posts: 4.809

      Verrassende analyse, ik persoonlijk had Dams, Carlin en zeker ART toch wel in de top 3 geschaald ;-)

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 09:57
    • BRM

      Posts: 477

      Ja en nu Calderon voor BWT Arden heeft getekend ben ik er zeker van dat Williams dat team in ieder geval voor kan blijven.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 10:51
  • We willen het positief maken omdat er een Nederlander rijdt. Wordt altijd zo gedaan en naar een topplek toe geredeneerd. Destijds was dat al zo met Verstappen in een Tyrrell in 1997.

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 10:01
    • StevenQ

      Posts: 4.743

      onzin, van die Tyrrell wist iedereen dat er een grasmaaier motor in zat en dat een paar punten al heel mooi zou zijn.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 10:05
    • NicoS

      Posts: 10.401

      Tyrrell vergelijken met RBR.....tjee wat is dit nu?
      Laten we ons echt zo foppen?

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 10:13
    • Omdat er een nederlander rijdt? Oke t is een leuke bijzaak voor mij dat Max Nederlander is... maar al kwam hij uit Burundi... ik ben fan van zijn rijstijl en acties. Ik kon Albers namelijk totaal niet waarderen in zijn tijd en vond t volledig terecht dat hij uit het team gezet werd. Daarnaast wil iedereen hier denk ik wel weer een 3 mans battle in de F1 zien wat t laatst echt gebeurde in 2012: Mclaren Ferrari RB

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 10:27
    • BRM

      Posts: 477

      Op sommige fans is dit ongetwijfeld van toepassing, maar voor mij in ieder geval niet. Ook ik was absoluut geen fan van Albers, maar Verstappen is gewoon heel goed en een groot talent. Net als Leclerc bijvoorbeeld. De nationaliteit maakt me niet zoveel uit, ik woon zelf al lang niet meer in Nederland.

      Maar objectief kijkend dan zien de long runs er gewoon goed uit en doen ze denk ik echt mee om de titel. Of dacht je echt dat Renault en Toro Rosso samen om de pole gaan strijden in Australie? Het zou natuurlijk wel gaaf zijn, maar ik verwacht geen Brawn GP verhaal dit jaar en denk dat het 'gewoon' tussen Ferrari, Red Bull en Mercedes gaat. Enige kleine verrassing kan Alfa Romeo worden met de Ferrari onderdelen.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 10:48
    • BRM

      Posts: 477

      @NicoS Eigenlijk vergelijk je dan Red Bull met Mercedes, zitten ze er toch goed bij ;)

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 10:50
    • Arie54

      Posts: 2.181

      Het interesseert mij geen ruk wat welke NLer dan ook doet zolang als Ferrari maar WC wordt.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 15:58
    • NicoS

      Posts: 10.401

      @Arie,
      En dat intresseert mij nou juist weer niets.....;)

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 18:04
    • Bijna niemand durft te zeggen of vind dat Honda gewoon ruk is dit jaar. Ik wel. Is en blijft een rukjaar met die motor. Wordt gewoon een 'Renault jaar' bij RedBull. Hopelijk volgend jaar meer dominant al dan niet bepalend. Dat is hoe ik het zie, met of zonder Nederlander in het team.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 18:36
    • StevenQ

      Posts: 4.743

      Je bedoelt die Honda die bijna 1000 ronden reed en een hogere topsnelheid had dan de Ferrari en Mercedes motor tijdens het testen?

      hoe weet jij zo zeker dat die motor zo slecht is, Toro Rosso zette er ook prima tijden mee , veel sneller dan hun kwalificatietijd van verleden jaar

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 21:30
    • @ TylaHunter en @BRM , misschien moeten jullie dit filmp(je) even bekijken .
      Dan wordt het misschien duidelijk dat de F1 eigenlijk alleen door geld wordt geregeerd?
      Er rijden genoeg talenten rond in de autosport, die hun kans niet krijgen omdat ze geen zak met geld meebrengen.
      Waar komen de beste marathonlopers vandaan ? En soms op blote voeten !
      www.twitch.tv/dinokei190

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 23:05
  • Dikkedop

    Posts: 684

    Netjes Honda!!!

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 10:51
  • Nu openschroeven die handel. Kunnen we echt wat zien qua betrouwbaarheid en pure snelheid.

    • + 1
    • 22 feb 2019 - 11:03
    • M@X

      Posts: 521

      Ja dat wordt wel spannend het open schroeven.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 11:32
    • Snork

      Posts: 4.951

      Effe geduld nog tot Melbourne. Openschroeven gaan ze misschien helemaal niet doen in Barcelona.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 12:04
  • gurbedurk

    Posts: 66

    Toch wel opmerkelijk dat Honda meer ronden rijdt met 2 teams dan Mercedes met 3 teams. Ook al heeft Williams niet veel gereden, het blijft Mercedes.

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 11:34
    • Snork

      Posts: 4.951

      Tsja, als Mercedes motoren levert aan teams die pas op de 3e dag gaan rijden of veel tijd in de pits doorbrengen...
      Een Mercedes-motor kan niet meer rijden dan dat de auto waarin die motor ligt dat mogelijk maakt.

      • + 1
      • 22 feb 2019 - 12:06
    • Pipo

      Posts: 4.625

      Racing point en Williams hebben opgeteld nog minder rondjes gereden dan team Haas in hun eentje.
      En de snelheid is er ook niet bij deze 2 teams.
      Zou het door de nieuwe Mercedes motor komen, want ook Mercedes zelf draait nog niet mee in de top.
      Misschien uit voorzorg de motoren behoorlijk terug geschroefd.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 12:25
  • F312

    Posts: 646

    Deze statistieken zijn precies de data waar je niets aan hebt.
    Bochtsnelheden per setup, Topspeed per setup en de vlakheid van de ronde tijden daar zou je iets aan hebben. Tenminste als je dan ook weet of er nog meer power in de motor zit.
    Alleen de teams weten dit van zichzelf en RBR en STR weten dat waarschijnlijk van elkaar.

    Nu weet je alleen dat er veel getest is en dat er marginaal een verschil zit in rondetijden met verschillen compounds. Ik geloof daar ook niets van. Dus zijn ze zeker niet voluit gegaan.

    Het enige wat je echt weet is het aantal rondjes dat ze gereden hebben. Meer rondjes is blijkbaar meer getest en dat is voor de meeste teams winst t.o.v. vorig jaar.

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 13:05
  • Race-Pace

    Posts: 204

    Ik denk dat Honda wel tevreden gaat zijn. Ik durf bijna zonder twijfel te zeggen dat ze een stuk beter gaan scoren dan vorig jaar.

    • + 1
    • 22 feb 2019 - 14:45
    • rf

      Posts: 265

      Begrijp er weinig meer van. Tijdens de afgelopen winter had iedereen het over: Wacht maar tot de wintertests, dan gaan we het zien. Nu is daar de helft van voorbij en wat wordt er gezegd: Tja, kan je niks van zeggen, we moeten wachten tot Melbourne. Ik schat de kans groot in dat er daarna gezegd wordt. Is pas eerste race, je kan pas wat zeggen als ze Europa binnen komen...

      • + 2
      • 22 feb 2019 - 15:30
  • Honda heeft met teruggeschroefde motoren gereden, 2e testweek gaan ze nog verder open: Jammer dat mijn geliefde site dit nog niet heeft geplaatst:Teammanager Toro Rosso: 'Volgende week wordt de Honda-motor opgeschroefd'
    FORMULE 1 Teammanager Toro Rosso: 'Volgende week wordt de Honda-motor opgeschroefd' Door Henk HooibergGepubliceerd op 20 februari 2019 SHARE TWEET 0 REACTIES
    Red Bull Racing lijkt zich in de eerste testweek nog niet al teveel op snelle tijden te richten en dat lijkt deels met de Honda-motor te maken te hebben. De motor waar het Oostenrijkse team dit jaar mee rijdt is namelijk teruggeschroefd.

    Dat heeft Graham Watson, de teammanager van Scuderia Toro Rosso, laten weten. Niettemin laat hij weten dat Honda grote stappen heeft gezet in de winter. Volgens hem gaan we dat volgende week echt pas zien, wanneer de motor wordt opgeschroefd.

    Honda liet eerder weten dat het in de winter grote stappen kon gaan maken en volgens Graham hebben de Japanners daar niets aan gelogen.'Honda heeft precies geleverd wat het beloofde. Ze hebben echt een grote stap gezet in de winter. De cijfers ga ik hier niet bekendmaken, maar het is een aanzienlijke stap', wist Watson te vertellen in F1 TV.

    Volgende week wordt de Honda-motor pas echt opgeschroefd
    De berichten over de Honda-motor zijn (vrij) positief en volgens Watson wordt er nog niet eens op vol vermogen gereden. 'We rijden de eerste week met een motor die is teruggeschroefd, maar de andere motoren zijn dat ook. Volgende week schroeven we het vermogen pas echt op', aldus Watson.

    De opmerkingen van Watson zijn opmerkelijk te noemen, aangezien we woensdagmorgen een artikel plaatsten waarin Toyoharu Tanabe, die als technisch directeur verbonden is aan de Japanse Formule 1-programma, aangaf dat Honda hooguit 'wat kleine veranderingen zou doorvoeren', maar dat zou slechts om details gaan.

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 15:25
    • Misschien omdat het een non-bericht is? Ferrari en Mercedes hebben hun krachtbronnen ook nog niet opengedraaid. Sterker nog, Honda was al een keer de snelste op de speedtraps. Het is gewoon vanzelfsprekend dat dat nog niet gebeurt.

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 17:37
    • tuftuf

      Posts: 226

      Ook volgende week gaan de teams zich niet in de kaarten laten kijken hoor.
      Bovendien komt er in Melbourne ook een update aan de motor aan dus ook volgende week weten we niks

      • + 0
      • 22 feb 2019 - 22:24
  • zorba

    Posts: 734

    Hier kan je geen conclusies aan verbinden,interessanter zou het zijn mochten de motortoerentalen vermeld worden,er is veel verschil tussen 100% en 70% belasting en welke gearbox er gebruikt wordt en hoe de rapports zich verhouden

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 17:35
  • Bertolucci

    Posts: 55

    Ik mis de topsnelheid vermeldingen, terwijl er wel gemeten wordt, ik kon ze behalve van dag 1 niet vinden helaas, dus de snelste ronde tijden met de gemeten topsnelheid.

    • + 0
    • 22 feb 2019 - 20:03

Gerelateerd nieuws



SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 855
  • Podiums 27
  • Grand Prix 95
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar