user icon
user icon

Jaaroverzicht Formule 1: Consistente Hamilton te sterk voor Vettel

  • Gepubliceerd op 31 dec 2017 16:46
  • comments 0
  • Door: Bjorn Smit

Voor de derde keer in vier jaar en voor de vierde keer in totaal heeft Lewis Hamilton zich laten kronen tot wereldkampioen Formule 1. De Brit had het aanvankelijk bijzonder lastig met Sebastian Vettel, maar na de zomerstop stond er geen maat meer op de Mercedes-coureur. Valtteri Bottas sloot zijn eerste seizoen als teamgenoot van Hamilton af op de derde plek in de eindstand.

Het 68e wereldkampioenschap Formule 1 ving traditiegetrouw aan in Australië. Er waren twee nieuwe gezichten te vinden die het hele seizoen zou gaan rijden: Stoffel Vandoorne ging aan de slag bij McLaren en Lance Stroll nam bij Williams de plaats van Valtteri Bottas over. Bottas verving op zijn beurt de vertrokken Nico Rosberg bij Mercedes. Verder maakte Esteban Ocon zich op voor zijn eerste volledige seizoen in de Formule 1 bij Force India en debuteerde Antonio Giovinazzi bij Sauber als tijdelijke vervanger van Pascal Wehrlein. Kevin Magnussen verhuisde van Renault naar Haas, waardoor Nico Hülkenberg bij het Franse merk kon instappen.

Ronde 1: Melbourne, Australië

In Melbourne kwalificeerde Lewis Hamilton zich naar zijn eerste pole position van het seizoen. De Mercedes-coureur kon vervolgens in de eerste stint aan de leiding blijven, maar kwam na zijn pitstop vast te zitten achter Max Verstappen. Vettel profiteerde van zijn latere stop en kwam voor beide heren de baan op. Hij sloeg een gat van tien seconden met de Brit en bezorgde Ferrari daarmee de zege in de openingsrace. Achter Hamilton stelde Bottas de laatste podiumplaats veilig. Verstappen leek na zijn pitstop Kimi Raikkonen aan te kunnen vallen, maar de Red Bull-coureur moest genoegen nemen met de vijfde plek.

Ronde 2: Sjanghai, China

Op het Shanghai International Circuit mocht Lewis Hamilton wederom vanaf pole vertrekken. Deze keer deed hij dat echter op een vochtige baan, die later in de race zou opdrogen. De meeste rijders startten de race op intermediates, maar bij de herstart in ronde zeven reed iedereen alweer op slicks en werd het een spectaculaire wedstrijd. Hamilton zou relatief eenvoudig de zege binnenhalen, terwijl Vettel zich terug moest knokken naar de tweede plaats. Op de derde plaats eindigde Verstappen, die zich met een geweldige openingsronde van de zestiende naar de zevende plek reed. Strategisch dat de race van de Nederlander ook goed in elkaar, waardoor hij teamgenoot Daniel Ricciardo van het podium af kon houden.

Ronde 3: Sakhir, Bahrein

Mercedes had ook in Bahrein een auto op de eerste startplaats staan, omdat Bottas in de kwalificatie de snelste was geweest. In de eerste stint behield hij die positie, maar Vettel veroverde de leiding door een vroege stop en een gelukje met de neutralisatie. Bottas en Hamilton doken hierdoor gelijktijdig de pits in, waarbij de Brit zo langzaam naar zijn plaats toe reed dat hij een tijdstraf van vijf seconden kreeg. Voor het resultaat zou dat niet veel uitmaken, aangezien Vettel hem voorbleef en hij eenvoudig wegreed bij Bottas toen hij de Fin gepasseerd had. Verstappen was weinig gelukkig op het Bahrein International Circuit, want na zijn pitstop viel de Nederlander uit met remproblemen.

Ronde 4: Sochi, Rusland

Op het Olympisch Park in Sotsji was Vettel voor het eerst de snelste in de kwalificatie namens Ferrari, maar van de leiding kon hij niet lang genieten. Direct na de start lanceerde Bottas zich naar de leiding, die hij nadien ook niet meer uit handen zou geven. In de openingsfase sloeg de Mercedes-coureur een gaatje naar Vettel, maar na de pitstops kwam Vettel nog akelig dichtbij. Bottas won zo zijn eerste Grand Prix, gevolgd door Vettel en diens teamgenoot Kimi Raikkonen. Achter Hamilton reed Verstappen een eenzame race, die hem een vijfde plaats en tien punten opleverde.

Ronde 5: Barcelona, Spanje

Vettel arriveerde in Barcelona met dertien punten voorsprong op Hamilton. De Brit zou tijdens de vijfde wedstrijd van het seizoen echter inlopen op zijn Duitse concurrent door te zegevieren. Bij de start verloor Hamilton de leiding aan Vettel en die situatie bleef ongewijzigd tot na de pitstops, toen de Mercedes-coureur met zijn tweede poging de koppositie heroverde. Bottas leek op weg naar plek drie, maar door een opgeblazen motor mocht Ricciardo daar plaatsnemen. In de eerste bocht was Bottas al betrokken bij een incident met Raikkonen en Verstappen, die voor laatstgenoemden het einde van de race betekende.

Ronde 6: Monaco

Voor het eerst sinds 2008 behaalde Raikkonen weer eens een pole position, wat hem op het stratencircuit van Monaco in een ideale uitgangspositie bracht om de wedstrijd te winnen. Dat lukte hem niet: tijdens de pitstops bewees Vettel de leider van het team te zijn en veroverde hij de leiding en uiteindelijk dus de winst. Achter de dubbelzege van Ferrari graaide Ricciardo het laatste podiumplaatsje weg voor de neuzen van Bottas en Verstappen. Dat deed hij door later te stoppen dan zijn concurrenten, iets waar Verstappen tijdens de race al flink pissig door werd. De Nederlander besloot de wedstrijd op plaats vijf.

Ronde 7: Montreal, Canada

De Grand Prix van Canada is Hamilton al vaak goed gezind geweest en ook in 2017 was dat niet anders. Op zaterdag was de Mercedes-coureur al de snelste en op zondag reed hij eenvoudig naar zijn derde zege van het seizoen. Bottas maakte er een een-tweetje van voor het Duitse team, terwijl Ricciardo voor de derde keer op rij derde werd. Vettel besloot de race op de vierde positie, nadat een kapotte voorvleugel hem aanvankelijk terugwierp naar de laatste plaats. De start van Verstappen was wederom goed, maar vanuit tweede positie viel de Limburger uit met een kapotte motor.

Ronde 8: Bakoe, Azerbeidzjan

De spectaculairste wedstrijd van 2017 vond hoogstwaarschijnlijk plaats op het stratencircuit van Bakoe. De wedstrijd had een bijzonder chaotisch verloop met meerdere neutralisaties en het inmiddels befaamde beuk die Vettel uitdeelde aan Hamilton tijdens een van de safety car-fases. De stop-and-go-straf die de Duitser daarvoor kreeg, bleek van doorslaggevend belang voor het uiteindelijke resultaat. Toen Hamilton namelijk de pits bezocht met een loszittende hoofdsteun, kwam Ricciardo aan de leiding te liggen. De Australiër reed achteraan na een vroege stop, maar zou uiteindelijk zegevieren in Azerbeidzjan. Bottas, die zichzelf tijdens een neutralisatie ontdeed van een ronde achterstand, passeerde Stroll op de eindstreep voor de tweede plek, terwijl de Canadese rookie als derde de gang naar het podium mocht maken.

Ronde 9: Spielberg, Oostenrijk

De Red Bull Ring bezorgde Verstappen dit jaar weinig geluk. De Nederlander viel al in de eerste ronde uit nadat hij betrokken raakte in een incident tussen Daniil Kvyat en Fernando Alonso. Teamgenoot Ricciardo deed het een stuk beter en stond met zijn derde positie voor de vijfde keer op rij op het podium. Hij moest echter wel Bottas en Vettel voor zich dulden. Bottas vertrok vanaf de beste startplek en leidde vrijwel de hele wedstrijd. In de slotfase kwam Vettel nog behoorlijk dichtbij, maar tot een aanval op de koppositie kwam het niet. Hamilton kwam vanaf de achtste startplaats nog tot de vierde positie, waarmee hij de schade in het kampioenschap beperkt hield.

Ronde 10: Silverstone, Groot-Brittannië

Het venijn van de Britse Grand Prix zat hem overduidelijk in de staart. Hamilton won zijn thuisrace op dominante wijze, nadat hij op zaterdag ook al de snelste was in de kwalificatie. Raikkonen leek een mooie tweede plaats te behalen, maar door bandenproblemen moest hij een extra pitstop maken en Bottas en Vettel voor laten gaan. In de voorlaatste ronde kreeg de kampioenschapsleider echter een lekke band, waarmee Raikkonen de derde plaats in de schoot geworpen kreeg en de Duitser niet verder kwam dan plaats zeven. Verstappen had een probleemloze wedstrijd, maar niet de snelheid om Ferrari en Mercedes aan te vallen: meer dan de vierde plek zat er daardoor niet in.

Ronde 11: Boedapest, Hongarije

Op de Hungaroring werd het een feestje voor Ferrari. Vettel en Raikkonen startten vanaf de voorste rij en reden de hele wedstrijd in die formatie vooraan. Raikkonen was echter de snellere van de twee, mede doordat de Duitser kampte met problemen aan zijn stuurinrichting, maar Vettel sloot de wedstrijd af als winnaar. Hij breidde zodoende zijn voorsprong op Hamilton in het kampioenschap uit. De Brit mocht door een teamorder proberen om de Ferrari’s aan te vallen, maar na het mislukken daarvan gaf hij keurig zijn plaats terug aan Bottas. De vijfde positie was het eindstation voor Verstappen, nadat hij vroeg in de race een botsing met teamgenoot Ricciardo had en daarvoor een straf kreeg.

Ronde 12: Spa-Francorchamps, België

Na de zomerstop hervatte het Formule 1-veld het kampioenschap in België. Met veertien punten voorsprong arriveerde Vettel op het legendarische circuit nabij Spa en hij zou daar zeven punten van overhouden. Hamilton schreef de race namelijk relatief eenvoudig op zijn naam. De leider in het kampioenschap kwam tot één aanval kort na een neutralisatie, maar kon zijn actie niet voltooien en moest genoegen nemen met de tweede positie. Op de derde plaats volgde Bottas. Voor Verstappen zat de race voor een groot Nederlands publiek er al vroeg op, omdat de motor van zijn Red Bull kuren vertoonde.

Ronde 13: Monza, Italië

De laatste Europese wedstrijd van het jaar vond plaats op het thuiscircuit van Ferrari. Het Italiaanse publiek werd echter niet op haar wenken bediend en zag Mercedes een dominante dubbelzege pakken, waarbij Hamilton won en tevens de leiding in de titelstrijd overnam van Vettel. De Duitser moest genoegen nemen met de derde positie, op ruim een halve minuut van nummer twee Bottas. Door een gridstraf startte Verstappen vanaf plaats dertien en dat bracht hem geen geluk: na een botsing met Massa liet de Red Bull-coureur een lekke band op en kwam hij niet verder dan plaats tien.

Ronde 14: Singapore

Op een nat stratencircuit in Singapore was de uitgangspositie voor Vettel, Verstappen en Raikkonen ideaal, maar na een crash eerste bochtencombinatie lagen de drie snelsten van de kwalificatie al uit de wedstrijd. Hamilton nam daardoor direct de leiding van de race in handen en stond die niet meer af. Hij had na de wissel naar slicks al snel een kleine twintig tellen voorsprong, maar een neutralisatie liet het veld weer dichter bij elkaar komen. Uiteindelijk kwam Ricciardo vier seconden later dan Hamilton als tweede over de streep, nog eens vier seconden later deed Bottas hetzelfde in derde positie.

Ronde 15: Sepang, Maleisië

Na een flinke reeks pech scheen in Maleisië eindelijk de zon voor Verstappen. De Red Bull-coureur profiteerde van de problemen die Raikkonen op de startopstelling had en opende vroeg in de race de aanval op Hamilton. De Brit verdedigde zich niet met hand en tand, want hij door Vettels laatste startplaats kon hij ook met de tweede plaats uitlopen in de titelstrijd. Verstappen reed daardoor oppermachtig naar de tweede zege uit zijn carrière, terwijl achter Hamilton Ricciardo de aanvallen van Vettel afsloeg en het podium completeerde.

Ronde 16: Suzuka, Japan

De definitieve beslissing in het kampioenschap kwam in het Japanse Suzuka. Hamilton zag Vettel naast hem op de voorste startrij plaatsnemen, maar die klassering was van korte duur voor de Ferrari-coureur: hij viel al in de eerste ronde terug en na vier ronden zat zijn race erop. Hamilton reed daarna naar zijn achtste zege van het seizoen en in zijn spiegels zag hij Verstappen op een knappe tweede positie eindigen. Het werd wederom een mooie dag voor Red Bull, want Ricciardo behaalde wederom de derde plaats.

Ronde 17: Austin, Verenigde Staten

Op het Circuit of the Americas kwalificeerde Hamilton zich naar pole, maar al in de eerste bocht raakte hij de leiding kwijt aan Vettel. Dat duurde niet lang, want nog voor de pitstops passeerde de Britse Mercedes-coureur de Ferrari en reed hij alweer vooraan. Die posities zouden tot en met de finish niet meer veranderen, waarmee Hamilton een voorsprong van 66 punten nam op zijn concurrent. Daarachter reed Verstappen een bijzonder knappe inhaalrace en met een gewaagde actie passeerde hij Raikkonen in de laatste ronde voor de laatste podiumplaats. Die mocht hij daarna weer inleveren, want Verstappen bleek de bocht afgesneden te hebben toen hij Raikkonen passeerde. De Fin mocht daardoor alsnog naar de podiumceremonie.

Ronde 18: Mexico-Stad, Mexico

In Mexico zou Hamilton zijn eerste kans krijgen om het kampioenschap voortijdig te beslissen. In de kwalificatie waren Vettel en Verstappen hem te snel af, maar het verloop van de race had niemand durven te voorspellen. Verstappen passeerde Vettel in de eerste bochtencombinatie, waarna de Duitser en achterband van Hamilton lek prikte. De Nederlander reed daarna op zeer dominante naar zijn tweede zege van het seizoen, terwijl Vettel en Hamilton veroordeeld werden tot inhaalraces. Vettel kwam nog tot de vierde plaats achter Bottas en Raikkonen, maar dat was niet voldoende om in de race voor het kampioenschap te blijven. Ondanks zijn negende plek stelde Hamilton de wereldtitel veilig op het Autodromo Hermanos Rodriguez.

Ronde 19: Sao Paulo, Brazilië

Kersverse wereldkampioen Hamilton liet zich in de kwalificatie verrassen en crashte hard, waarna Bottas de pole position veroverde. De leiding was hij echter al na de eerste bocht kwijt, want Vettel startte iets beter en passeerde de Mercedes. Gedurende de race kon Bottas de Duitser prima bijbenen, maar hij kwam nooit in de gelegenheid om de leiding te heroveren. Vettel won daarmee zijn vijfde race van het seizoen en achter Bottas kon Raikkonen de knap teruggekomen Hamilton maar net voorblijven. Verstappen had niet de snelheid om de top vier bij te blijven en kwam een halve minuut na Vettel als vijfde over de meet.

Ronde 20: Abu Dhabi, Verenigde Arabische Emiraten

Eind november sloot de Formule 1 haar seizoen af op het Yas Marina-circuit in Abu Dhabi en het werd een vervelende afsluiter om naar te kijken voor de fans. Er gebeurde weinig opwindends in het oliestaatje en de race resulteerde in een overwinning voor Bottas, die de druk van Hamilton kon weerstaan en daarmee zijn derde zege boekte. Hamilton werd tweede en op ruime achterstand kwam Vettel binnen als derde. Verstappen kon in de race Raikkonen goed bijblijven, maar het bleek onmogelijk om de Fin voorbij te komen. De Nederlander sluit daardoor het seizoen af met een vijfde plaats in de slotrace.

Statistieken

Top 10 kampioenschap

1 Lewis Hamilton Mercedes 363
2 Sebastian Vettel Ferrari 317
3 Valtteri Bottas Mercedes 305
4 Kimi Raikkonen Ferrari 205
5 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 200
6 Max Verstappen Red Bull Racing 168
7 Sergio Perez Force India 100
8 Esteban Ocon Force India 87
9 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 54
10 Nico Hülkenberg Renault 43

Kampioenschap constructeurs

1 Mercedes 668
2 Ferrari 522
3 Red Bull Racing 368
4 Force India 187
5 Williams 83
6 Renault 57
7 Toro Rosso 53
8 Haas 47
9 McLaren 30
10 Sauber 5

Zeges

Hamilton 9
Vettel 5
Bottas 3
Verstappen 2
Ricciardo 1

Podiums

Hamilton 13
Vettel 13
Bottas 13
Ricciardo 9
Raikkonen 7
Verstappen 4
Stroll 1

Pole positions

Hamilton 11
Vettel 4
Bottas 4
Raikkonen 1

Snelste ronden

Hamilton 7
Vettel 5
Raikkonen 2
Bottas 2
Perez 1
Alonso 1
Ricciardo 1
Verstappen 1

 

Reacties (0)

Login om te reageren

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.095
  • Podiums 39
  • Grand Prix 113
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar