Een B team en dan 6

Eindelijk zien we weer een echte grote in de F1 komen. Dat was geleden van Hamilton.

Sainz moet zich zorgen maken.

Waar is het buitenaardse wonderkind gebleven RB 14? Beide kwalificaties verneukt nu.

Max heeft 2 linkerhanden. Terug naar TR.

@ minimaal verstappen: en jij snapt er blijkbaar nog helemaal niets van want het bleek niet eens een rijdersfout maar een motorsoftware probleem.

Bij McLaren staan ze nu met hun hoofd tegen de muur te beuken.

1e is al stuk. Snel gaan met een motor die snel stuk gaat kan ook Renault, maar doen ze niet.

Dan is renault niet zo slim een net te langzame motor bouwen is hetzelfde als een rijder die tevreden is dat die meedoet voor.p10

Valt me op Royal dat je de laatste paar weken vaker kritiek levert op Verstappen en RB. Ben je ze beu?

Indeed, ze kloppen Mercedes gewoon op snelheid

Ik ben ralistisch. Als het kut is is het kut. Simpel toch?

Realistisch zijn heet dat ;).

Keep iT going Royale. Ik lees de laatste tijd betere reacties van je! Keep iT on!

@blackbriar, nee joh, royalere vaart met alle winden mee, zo speciaal is hij dus niet, met zijn "voorspellingen"

Zo is dat, goed bezig

En wij als schapen trappen erin mb even het knopje niet gebruikt iets teveel kritiek

Idd knappe prestatie. Als het goed is mag het ook gezegd worden. Verbaasd door Honda en gasly. McLaren daarentegen erg zwak, ook Vandoorne die weeral moeite heeft om te verbeteren in de volgende quali ronde en toch 3 tienden van Alonso. Verwacht eer van hem en McLaren.

Ja goed gedaan.

Max en Gasly de lineup voor 2019? Van mij mag het! ;)

Kijk nou uit, Dat riep ik een maand geleden al en toen stuurde ze me zowat het gekkenhuis in.

@ROYALERE,

Dat waren dan geen "kenners", iedereen weet dat Gasly wel een potje kan sturen. Ik had echter niet verwacht dat hij zo snel aou aanhaken.

@Royaler Het zou ook weleens tijd worden dat ze jou permanent zouden opsluiten in 't gekkenhuus, sta je op de wachtlijst ofzo? ;)

@Schwantz34: hoe is het met de vogel?

Als ik moet kiezen tussen Gastly en Sainz dan kies ik echt voor Sainz

@dbgates dat is voorlopig ook mijn keuze, maar als gasly met zijn toro rosso/honda dit jaar vaker in de top 6 weet te rijden en sainz verslaat dan wordt het een moeilijke keuze. we zullen zien hoe gasly zich ontwikkeld.

(iets overzichtelijker)

Kwalificatie - Bahrein

Rijder - Tijd (topsnelheid) - Sector 1 (snelheid intermediate 1) - Sector 2 (snelheid intermediate 2) - Sector 3 (snelheid finishlijn)

—— Q3 (snelste tijden) ——

VET - 1:27.958 (322) - 27.989 (252) - 37.893 (273) - 22.076 (297)
RAI - 1:28.101 (324) - 28.052 (249) - 37.859 (273) - 22.190 (293)
BOT - 1:28.124 (323) - 28.014 (250) - 37.981 (273) - 22.129 (294)
HAM - 1:28.220 (323) - 28.081 (247) - 37.990 (274) - 22.149 (294)
RIC - 1:28.398 (316) - 28.275 (247) - 38.042 (270) - 22.081 (289)
GAS - 1:29.329 (320) - 28.413 (244) - 38.471 (270) - 22.445 (290)
MAG - 1:29.358 (317) - 28.559 (246) - 38.415 (270) - 22.384 (294)
HUL - 1:29.570 (314) - 28.642 (248) - 38.543 (269) - 22.385 (293)
OCO - 1:29.874 (320) - 28.534 (246) - 38.691 (270) - 22.649 (292)
SAI - 1:29.986 (318) - 28.773 (247) - 38.686 (272) - 22.527 (292)

—— Q2 (snelste tijden afvallers) ——

HAR - 1:30.105 (320) - 28.681 (244) - 38.918 (270) - 22.506 (289)
PER - 1:30.156 (324) - 28.564 (245) - 38.950 (269) - 22.642 (290)
ALO - 1:30.212 (313) - 28.963 (245) - 38.640 (270) - 22.609 (286)
VAN - 1:30.525 (308) - 29.046 (242) - 38.791 (266) - 22.688 (282)

Thanks! Ik vraag me toch af hoeveel tienden het verschil is tussen de chassis van RB en TR. Zou zomaar kunnen dat Honda het lek boven heeft en Renault vrijwel geëvenaard heeft. Niet vergeten dat Gasly deze baan kent, maar dan nog.

Wel interessant om de te zien dat Ricciardo dus in de voor Red Bull in theorie zwakste sector (3) maar 5 duizendsten achter Vettel zit en daarmee de 2de snelste sectortijd rijdt. Sector 1 dus de zwakste van de 3 zo te zien, daar mist hij dan dus wel weer top snelheid op het rechte stuk van start finish.

@Rick, interessante post, voor dit soort posts lees ik nou graag het forum.

@ESDAMION

Als Gasly deze baan kent, dan geeft dat juist een beter beeld van de motor aangezien de meeste andere rijders de baan ook kennen. Ik vind het juist wel opvallend dat Honda het hier goed doet omdat juist vermogen belangrijk zou zijn. Benieuwd of hij in de race z'n positie kan handhaven.

Die is zijn dekbedhoes aan het verbranden waarschijnlijk. (Sorry inkoppertje)

Ik zet vanaf nu mijn geld op Bram44 als orakel.

@dutchiceman, ??????

Hahaa het is idd stilletjes ??

Ik heb het gevoel dat ik toch even moet reageren. Ik ben er echt letterlijk misselijk van mijn hele dag is echt verpest dat mogen jullie ook weten. En gefeliciteerd naar Ferrari ik zat er echt naast dat geef ik toe, ik had niet verwacht dat ze zo snel zouden zijn, dikke duim omhoog voor het team uit Maranello. Maar als Max Q3 had kunnen halen? Wie weet... maar even eerlijk als jullie je beter voelen daardoor ja ik was er compleet doorheen net na de crash. Zondag hopen op een herstel.

@raket beest 14, komt morgen allemaal weer goed. In ieder geval veel actie van Max waarschijnlijk... hou je haaks... ??

@Raketbeest14 snap ik, had er ook buikpijn van, het is ook soms beter om niet gelijk te reageren. Hopelijk morgen een mooie race voor Max!

Hele domme fout van Ver. Maar ik wil het wel eens zien morgen. Hij flikte het in de USA ook bijna.

Wacht nou toch even een verklaring af voordat je jezelf voor joker zet joh

Eens. Ik geniet hier meer van dat poles voor de topteams. Bottas goed herstelt. Ric prima, kon niet meer denk ik. Ieder geval geen pole. Max: tsja. Shit happens. Zin an!

@tieske, TE LAAT!!!!

Kan morgen wel eens een mooie race worden. Hopen dat we nog een mooi gevecht gaan zien tussen Max en Hamilton.....

@Damon Hill,

Max had het over een fout met de software. Hij kreeg er ineens 150 paardjes bij op dat punt. In die bocht is de auto al redelijk licht.. Neemt niet weg dat het er knullig uitzag.

@Damon: Volgens Horner hadden ze afgesproken nog even een extra snelle ronde te doen om eventuele aanpassingen te maken mbt afstellingen. Dus niet dom van Max, maar wel slecht uitgevoerd.

Gasly, TR & Honda de helden van de Qualificatie. Wat zullen McLaren en Alonso zich verbijten. Wordt weer een kansloos seizoen. Die (veel te) optimistische berichten met verwachtingen zoals aanvallen RB positie zullen nu wel stoppen denk ik. Hoop wel dat die Honda motoren het morgen uithouden, want anders spreek ik weer voor mijn beurt. ;)

Als Max eraf schiet ligt het nooit aan hem. Schiet een ander eraf, dan krijgen ze altijd de volle laag. Neem Grosjean, zelfs met niet goed werkende remmen loopt men hem af te zeiken.

Waarom uberhaupt naar buiten gaan in Q1 als je tijd ruim genoeg is? Je hoeft enkel bij de eerste 15!!! te zitten he. Waarom nog een snelle tijd willen rijden?

@DAMON HILL,

Hij was ook niet met een snelle tijd bezig. Het was nodig die extra ronde te doen omdat de motor "aan het leren was" volgens Horner. Dat hij er dan ineens 150 pk erbij brijgt daar waar je het niet wil. Max gaf namelijk aan dat daar maximaal vermogen niet nodig is terwijl hij het wel ineens tot zijn beschikking had. Damon, jij weet ook dat 150 pk met deze pk/gewichtsverhouding desastreus kan zijn..

@DAMON HILL,

Fijn dat je mij over een kam scheert met de mensen die dat doen. Ik doe persoonlijk nooit mee aan coureurs afvallen, maar goed. Daarnaast zijn extra uitroeptekens naar mijn bescheiden mening een teken van zwakte. Jij weet ook dat als Max zelf een fout maakt hij dat ook toegeeft, althans tot op heden heeft hij het zo gedaan. Maar goed, klaarblijkelijk kijk jij F1 op teletekst, of Ziggo. Het zou namelijk verklaren waarom je zo raar bezig bent. Of gaat het bij jou om de plusjes hier op het forum?

Ik kijk op RTL trouwens;). Ik ben doorgaans niet zo een fan van de Nederlandse commentatoren:)

Ik kijk altijd de LiveStreams op Sky. Top commentaar en veel technische insights

@DAMON HILL,

Die kan ik ook niet echt aanhoren.. LOL! Sky sports voor mij. Zij hebben altijd een goede lineup met commentatoren, en prima programmering. ;)

leren van Ricciardo?

die crashte vorige jaar 2 KEER in de kwalifikatie9Australië en Azerbeidzjan

Ik was eerst ook behoorlijk over de zeik, dat Max eraf vloog.
Maar itt gasten als Damon Hill ga ik niet gelijk op deze forum mijn gal spuwen, maar wacht eerst de reactie van de coureur af.
Max treft totaal geen blaam, en morgen misschien een podium!

Laatste jaar van Alonso?

Hij klonk niet blij.

als ik de McLaren zie dan is het ook gewoon geen auto met bijzondere onderdelen.
Alleen de voorvleugel is radicaal.
Maar denk wel als er dit jaar geen podium komt dat Alonso het wel een keer voor gezien zou kunnen houden.

@Getuige X

Ze hebben een ongelooflijke slanke achterkant. Het gaat niet alleen om de uitstekende onderdelen.

Dat is pech zeg.. Hope dat je morgen een mooie race van Max te zien krijgt en dat hij hem niet weer in de muur zet.

Komt goed joh! Je gaat meer inhaalacties zien. Tenminste als hij zijn koppie erbij houd.

Niet meer gaan. ;)
Geniet ook van de rest. Veel plezier morgen.

De F1 draait niet alleen om Max. Ik begrijp de teleurstelling, maar je krijgt morgen een paar van de grootsten van het afgelopen decennium en het komende decennium te zien. Genieten dus.

@yblokdijk, zou je dan niet meer willen afreizen naar de grand prix!

@YBlokdijk Dan heb je 'm langer gezien dan als hij steeds langsvliegt :p

Kan je voorstellen wat een actie je korgen krijgt. Getergd tot het bot rijd verstappen naar p4 morgen

Inderdaad en nu is dat party knop gezeur bij fer over mercedes ook uit de wereld

1zwaluw ... Maar zeer sterk van de Scuderia! Kimi lijkt herboren!

Dat hebben ze in het verleden ook gedaan hier

Aub niet.

Heeft geen zin, je weet wel welke 8 man (harde kern) tot 14 er altijd lopen te minnen. Dezelfde die nu lopen te plussen op elke zuigpost.

Wees blij dat dat niet meer kan, dat ging echt helemaal nergens over. Komt dat leger minkukels weer uit de kast zoals Sieper ook aangeeft.

Dat McLaren in het verleden zeer goede auto’s kon bouwen is een feit. Maar hebben ze nog steeds de top qua F1 engineers...ik ben bang van niet. Dus of ze er dit jaar bij komen???

Ligt er helemaal aan wat je onder "bij komen" verstaat. Het zal een overgangsjaar gaan worden dat slecht is begonnen door de problemen bij de testdagen. Meedoen met de top wat eigenlijk altijd het doel van McLaren zou moeten zijn is nog niet mogelijk lijkt mij. Maar het middenveld zit erg dicht bij elkaar en daar lijken verschillende teams sterk of juist zwak op verschillende banen, kan dus een leuk seizoen worden.

Ik heb verleden jaar zomer tien reacties gelezen en ik was gelijk genezen, ik kijk niet meer.

Nou als McLaren fan hoef je ook niet op de chat te zitten. Mensen zijn vaak naar als ze anoniem hun gal spuwen. Zeker in chat waar snel gereageerd wordt, worden bij sommige mensen hun hersenfuncties uitgeschakeld en lijkt fatsoen en respect zeer ver te zoeken. Mij zie je daar ook niet meer.

@Waylon

Gelukkig reageer jij niet zoals de anderen. Klasse!

We zullen het nog zien , ik wacht wel totdat het op deze site staat , Doornbos is niet altijd een geweldige bron geweest

Max gaf aan plots 150pk extra in de bocht.

Dat verhaal klopt, Max moest van Red Bul nog een extra rondje rijden om wat uit te proberen en NIET om een betere tijd te zetten. Vandaar dat Max ook niet voluit ging, alleen zat er ergens een gremlin in de motor-software die ervoor zorgde dat ie in de bocht opeens 150 pk extra had, ik zou eigenlijk we eens willen zien hoe de anderen met die situatie omgaan, crashen allemaal denk ik. Deze info heb ik uit de nieuwsbrief van Red Bull, zal dus wel de waarheid zijn. en dan nog wat 'als Max een fout maakt is hij de eerste die de schuld op zich neemt, heb hem nooit smoesjes horen vertellen of anderen de schuld te geven. Ik geef toe, het zag er vreemd uit en leek een rijderfout, te vlug op het gas ofzo, en nu blijkt het dus geen fout van Verstappen te zijn en iemand afbranden ( wat sommige op deze site maar al te graag doen ) ZONDER de feiten te kennen is i.m.o een beetje dom.

Het ligt nooit aan Max..

Die 150 pk is pure flauwekul.
Die motor levert ongeveer 930 pk. Dan geeft hij niet ineens 1080 pk af.
Het was ook niet zo dat hij de bochten daarvoor maar 780 pk gaf en toen opeens 930.
Dan had Max namelijk allang na de eerste bocht gegild dat hij geen power had en de auto stotterde.
Hij maakte een fout, zat teveel op de curb icm afkoelende baan en opwarmende banden en het ging mis. Fout van de rijder. Max heeft het hier laten liggen en na de klap kwam de teamradio en een “Max are you ok?”
Daarop een kort “yeah” gevolgd door stilte. Geen woord over een power boost van drie keer de party mode.

“He fucked up Tony”
“No Mel.. you fucked up”

Oh, wacht een kenner. Tja, dan heb je vast gelijk.

Horner

Volgens Red Bull-teambaas Christian Horner werd de crash niet veroorzaakt doordat Verstappen te veel risico nam. "Dit hoort gewoon bij racen. Hij was helemaal niet bezig met een snelle rondetijd, hij wilde gewoon de motor leren kennen om tot de optimale afstelling te komen."

"Dit ging fout voor hem, maar hij krijgt morgen de kans op herstel", zei de Brit.

Zegt volgens mij voldoende.... Voor de denkende kenners

Max wilde de motor beter leren kennen , misschien gaan ze in de toekomst wel samenwonen... flauw ik weet het ;-)

Dit hoort gewoon bij racen. Hij was helemaal niet bezig met een snelle rondetijd, hij wilde gewoon de motor leren kennen om tot de optimale afstelling te komen."

"Dit ging fout voor hem, maar hij krijgt morgen de kans op herstel", zei de Brit.

Ik kan het mis hebben maar Horner legt wel de fout bij Verstappen en zijn vervelende kennismaking met de motor.

Max probeerde zich gewoon in te dekken met een smoesje , daar komt het gewoon op neer

150pk extra is echt veel als je het daar niet hebt normaal gesproken.

De radioboodschap klonk nogal koel vanuit de pit.
En een heel erg gelaten Max.

Fouten maken is menselijk en mag. Zelfs in een seizoen waarin men hoopte misschien wel voor de titel te gaan mag je fouten maken. Maar handig is het niet.
Nou viel er voor vorige race nog vanalles te zeggen en weg te moffelen maar dat houdt een keer op. Wederom werkt Daniël vanuit de rust en betaald het zich uit. Kennelijk hoefde hij de motor niet te leren kennen. Dat zegt dan veel over de kwaliteiten van Daniël. Of was het gewoon een foutje van Max? Blijkt hij toch gewoon een jonge knul te zijn die probeert dat gaatje naar Merc en Fer dicht te rijden terwijl p4 of p5 zeker stellen meer dan voldoende was geweest om morgen een strijd te kunnen voeren.
Ik hou ervan dat Max tot het gaatje gaat en riscio’s neemt maar als je daarmee de start van je seizoen zwaar benadeeld dan moet je je afvragen wat beter is. Dot was exact het punt dat Rossi onlangs wilde maken. Hij heeft dit niet nodig en moet zijn troefkaarten (pure snelheid, inhaalkunsten en op de limiet rijden) uitspelen als dat nodig is en dat niet continue willen doen.

Hier deel ik je menig toch niet Rimmer. Hamilton niet gezien op de ultrasoft? Dat was ook preperatie voor Q3. Lijkt me gewoon zinnig.

Wacht morgen gewoon eventjes af, dan zal er meer info zijn.

Volgens mij gelooft Marko de uitleg over die 150 pk ook niet.
Hij keek nogal bedenkelijk bij Max zijn uitleg in de pit.
Ik kon net niet verstaan wat Max antwoorde.

Volgens Red Bull-teambaas Christian Horner was de tweede snelle ronde dan ook niet bedoeld om een betere tijd te rijden. "Die ronde was puur en alleen om de optimale settings te leren", zei hij bij Sky Sports. "Het zou nooit een snellere ronde zijn geweest. Het was een fout, maar hij (Max) zal een kans krijgen om zich terug te vechten." Conclusie,, Max was met de settings aan 't kloten..... Verkeerd standje... ;)

"Red Bull wilde graag dat Max die extra ronde ging rijden. 'Het was tijdens de kwalificatie niet zo erg als tijdens de training maar ik had nog steeds problemen op de rechte stukken. Ik kreeg gewoon niet het vermogen dat ik wilde. Het team droeg me daarom op om nog een ronde te doen en te kijken of we de motor beter gekalibreerd konden krijgen". Als er geklooid werd... dan door het team ;-)

Als er geklooid werd, dan door Max. Het team kan niet klooien aan een rijdende auto, dat soort telemetrie is verboden.

@chero, op die manier bedoelde ik niet. Op afstand aanpassingen zijn idd niet toegestaan, maar gremlins in de software worden natuurlijk niet door de coureur geprogrammeerd. En een engine mapping die plots 150hp extra geeft op een ongewenste plek in het circuit lijkt me toch niet iets wat je als coureur in een bocht even doet.

Je hoeft niet zo te zuigen hoor, hij post op racedagen niet, min of meer afgesproken wegens het vele geklaag daarover door anderen.