Snelste raceronden uit de Grand Prix van Maleisië

  • Gepubliceerd op 02 okt 2017 15:15
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen schreef gisteren de Maleisische Grand Prix op zijn naam, maar de Nederlander liet niet de snelste ronde van de race noteren. Die eer viel Ferrari-rijder Sebastian Vettel ten deel, de Duitser reed met een 1:34.080 een nieuw ronderecord op het circuit van Sepang. Hier alle snelste raceronden uit de Grand Prix van Maleisië op een rijtje.

MY Sepang International - 01 oktober 2017

weather-icon 31°C
Jello

Posts: 573

Vroeg uitgevallen dus alleen een tijd met een zware auto, vertekend beeld ;)

  • 4
  • 2 okt 2017 - 15:51

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Renzo4000

    Posts: 97

    Toch leuk voor de Hulk ;) ... Vettel valt dan nog tegen op zijn supersofts.

    • + 0
    • 2 okt 2017 - 15:19
    • Rimmer

      Posts: 11.712

      Vettel moest die ronden daarvoor op de softs al alles geven om naar voren te komen. Toen hij eindelijk naar de ss mocht kon hij al snel naar de spaarstand omdat hij teveel brandstof verbruikt had in de jacht naar voren.
      Die 1:34:0 is dus vertekend. Enerzijds geeft het aan dat Ferrari de pace had maar anderzijds had hij dat nooit kunnen blijven rijden omdat hij net als de rest ook gewoon de brandstof moet managen. In de laatste 15 ronde gooide hij de gewonnen tijd gewoon weer weg wegens besparen.
      Hij lag 32 seconde achter Max na het wisselen en uiteindelijk ook weer 30 seconde erachter in de laatste ronde.

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 15:27
    • Dikkedop

      Posts: 724

      Blijft belachelijk die brandstof regel

      • + 1
      • 2 okt 2017 - 15:33
  • Dikkedop

    Posts: 724

    Slechte prestatie Bottas wordt wel pijnlijk duidelijk zo, bijna een seconde....

    • + 0
    • 2 okt 2017 - 15:34
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Zat een kurkje onder zijn gaspedaal. Geen 34-er is wel slecht zeg.

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 15:43
  • Sainz???

    • + 1
    • 2 okt 2017 - 15:35
    • Jello

      Posts: 573

      Vroeg uitgevallen dus alleen een tijd met een zware auto, vertekend beeld ;)

      • + 4
      • 2 okt 2017 - 15:51
  • Gasly zijn racepace in zijn snelste ronde een seconde sneller als Sainz? Wauw...
    Ricciardo moet zich zorgen maken over degradatie naar STR, hahahaha

    • + 0
    • 2 okt 2017 - 15:44
    • Jello

      Posts: 573

      Kijk alsjeblieft even goed naar in welke ronde de verschillende tijden zijn gereden en denk even na waar Sainz was in rondje 45.

      • + 2
      • 2 okt 2017 - 15:53
  • Eigenlijk vond ik het ook wel opvallend dat Ricciardo nooit in de buurt van Lewis is gekomen. Ook de strategie van RBR was wat wazig wat betreft Ricciardo; ze haalden hem te laat naar binnen (ze hadden hem beter de undercut op Hamilton kunnen geven) en zo verloor hij veel tijd op zowel Vettel als Lewis.

    Iedereen heeft het over Bottas die 40 seconden achter z'n teamgenoot eindigde, maar de 22 seconden van Daniel is ook niet echt om over naar huis te schrijven..

    • + 0
    • 2 okt 2017 - 17:18
    • Ook dat is redelijk vertekend. Hij verloor veel tijd achter Bottas en denkelijkverloot hij ook wat hier door van de banden. Vervolgens heeft Max een aantal rondes eerder gepit. Scheelt veel tijd.

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 19:05
    • Toen Ricciardo voorbij Bottas was lag die al 11 seconden achter Verstappen. Ricciardo stopte 2 ronden later en verloor daar ook nog 6 seconden op. Door later te stoppen zou je verwachten dat Ricciardo iets meer kan pushen in de laatste stint, maar over deze stint was Ricciardo ook 4 seconden langzamer.

      Ongeveer de helft van het gat tussen Ricciardo en Verstappen kwam doordat Ricciardo een tijdje vastzat achter Bottas. Van de andere helft is waarschijnlijk een klein deel de strategie. Maar over het geheel was Ricciardo ook langzamer dan Verstappen.

      Wat zorgwekkender is voor Ricciardo is dat Verstappen schijnbaar nog wat marge over had en dan voornamelijk op de soft band. Op super soft denk ik dat ze beiden nagenoeg even snel waren.

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 19:29
    • Mustfeed, ik kijk er anders naar. Dit is denk ik de tweede race dit seizoen dat RIC en Max echt te vergelijken zijn. Ze hadden de zelfde strategie. Even de twee rondes tussen de stops vergetend dan.
      Je kan de race in een aantal stukken knippen, waarbij er twee periodes zijn geweest waar echt snelle rondes werden neergezet en waar Max en RIC te vergelijken zijn.
      De eerste periode: Inhalen RIC van Bottas tot bandenwissel Max. Deze periode duurde afgerond 15 rondjes. Hier was over deze periode Max 1,5 seconde sneller, of gemiddeld 0,1 seconde per rondje.
      De tweede periode: Bandenwissel RIC tot aansluiten Vettel achter RIC. In deze periode bleef het verschil schommelen rond de 18 seconde. Soms wat hoger, soms wat lager. Ze waren deze periode even snel.
      Welbeschouwd was het verschil tussen de heren 1,5 seconde in het voordeel van Max over de periode dat de heren echt aan het pushen waren. Verwaarloosbaar.

      Ik denk dat RIC tweede had kunnen worden deze race. Hij had Bottas direct aan moeten pakken natuurlijk, want daar heeft hij het echt verloren ten opzichte van Max. Maar de strategie van RBR was erg slecht voor RIC. Je ziet een moment dat RIC niet meer tijd wint op Hammilton. Dat was het moment geweest dat RIC nieuwe bandjes moest krijgen. In dat geval had hij na de wissel van Hammilton dichter op Hammilton gezeten.
      (Dan nog een stukje strategie. Iemand schreef dat Vettel later had moeten stoppen. Weet niet meer wie dus ik zet het hier maar bij. Ik denk dat de strategie van Vettel perfect was. Vettel kon niet voorbij Bottas en deed een nette undercut.)

      • + 1
      • 2 okt 2017 - 23:23
    • Vergat ik nog... Waarom vind ik de laatste periode niet belangrijk om te vergelijken? Iedereen was aan het consolideren tot de streep.

      • + 0
      • 2 okt 2017 - 23:24
    • @Snailer, volgens mij zeggen we ongeveer hetzelfde ;)

      Ricciardo kon overigens niet eerder stoppen want daarmee zou hij achter Vettel en Bottas terug op de baan zijn gekomen. Nadat Bottas zijn stop had gemaakt ging de volgende ronde Ricciardo ook onmiddelijk de pits in.

      Die extra 2 ronden die Ricciardo op de supersoft heeft moeten rijden heeft hem inderdaad wel wat tijd gekost, maar Red Bull had geen andere optie.

      Vettel had zeker niet later moeten stoppen. Misschien zelfs 2 ronden eerder want hij verloor een seconde per ronde achter Bottas. Ik denk alleen dat Ferrari er vanuit ging dat Vettel Bottas wel makkelijk op de baan zou inhalen.

      De supersoft had het ook wel de laatste 30 ronden van de race volgehouden als Vettel zijn banden gemanaged had. Vettel heeft alleen 20 ronden alles van de banden gevraagd en toen waren ze op, net op het moment dat hij Ricciardo moest aanvallen. Daarom is de pace van Vettel ook helemaal niet zo indrukwekkend. Ricciardo deed bijvoorbeeld 29 ronden op een set supersoft die in Q2 al was gebruikt, en dat ook nog met een volle tank.

      • + 0
      • 4 okt 2017 - 01:05
  • meister

    Posts: 3.519

    Ziet eruit dat Max de race controleren.
    Als hij wil had die halve seconden echt wel gelukt op het eind even alle systemen gebruiken maar waarom dat risico nemen.

    • + 0
    • 2 okt 2017 - 23:38
  • kortvdl

    Posts: 1.125

    Palmer bijna 3 seconden.. op de hulk, kolere. Renault zal wel balen dat ie zich niet zo makkelijk liet uitkopen.

    • + 0
    • 3 okt 2017 - 00:58
    • Dat is vertekend omdat Hulk in ronde 50 nog even snel een setje SS ophaalde. Sterker nog tot ronde 49 stond het qua rondetijden 26-23 in het voordeel van Palmer!

      http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=991&graf=3&dr1=Nico%20Hulkenberg&dr2=Jolyon%20Palmer

      • + 1
      • 3 okt 2017 - 07:59
    • Dat is vertekend omdat Hulk in ronde 50 een nieuwe set supersoft ophaalde. Sterker nog t/m ronde 49 stond het qua rondetijden 26-23 in het voordeel van Palmer.

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 08:00
    • kortvdl

      Posts: 1.125

      Duidelijk! thx voor de info en site!

      • + 0
      • 3 okt 2017 - 11:02

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.697
  • Podiums 102
  • Grand Prix 190
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×